3. ANALISIS DE LA INDUSTRIA
supercosecha agrícola y la expansión
de la industria y la construcción.
El plan canje para la renovación
de la flota de camiones de más de 30
años de antigüedad prevé un subsidio
de entre $ 25.000 y $ 35.000 a cambio
de la vieja unidad de más de 200 CV.
El plazo a financiar la unidad es a 60
meses y la tasa será fija en pesos du-
rante todo el plazo con un máximo de
$ 160.000.
Se prevé un aumento de los pre-
cios de los autos nuevos menor que la
tasa esperada de inflación en 2010.
También repuntaron en marzo y
I trimestre las ventas de autos usados,
aguardándose una expansión del 10%
en 2010, al récord de 1,46 millón de
unidades.
SE AMPLÍA EL ACUERDO AU-
TOMOTOR CON MÉJICO
Argentina y Mejico firmaron un
protocolo adicional al Acuerdo de
Complementación Económica que re-
gula el comercio automotriz entre ese
país y el Mercosur. Ambos países se
comprometieron a otorgarse mutuamen-
te la liberalización del comercio para
un importante número de autopartes.
Se agregaron 20 posiciones arancela-
rias al acuerdo ya vigente.
SE FLEXIBILIZARÁ EL RÉGI-
MEN DE INCENTIVO A LAS
AUTOPARTES LOCALES
El ministerio de Industria y Tu-
rismo anunció que reglamentará la
Ley Nº 26.393 sancionada en 2008
para promover el uso de piezas de fa-
bricación local.
Las automotrices podrán pre-
sentar proyectos para fabricar vehícu-
los con menos del 60% de integración,
pero deberán comprar a sus provee-
dores locales las autopartes corres-
pondientes al porcentaje faltante y ex-
portarlas a otros países.
La Asociación de Fábricas Ar-
gentinas de Componentes (AFAC)
prevé que la industria producirá
700.000 unidades y el déficit en el co-
mercio exterior de autopartes ascen-
derá a u$s 7.200 millones en 2010.
NOVEDADES DE PRODUCTO E
INVERSIONES
Marcopolo (Brasil) adquirió
otro 7% con un desembolso de u$s 7
Fuente: TENDENCIAS, sobre datos de ADEFA.
ESTADÍSTICAS DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
(Unidades)
Concepto MARZO Var.% 3 MESES
Entregas a Concesionarios 2010 2009 anual 2010 2009 Var. %
AUTOMÓVILES
Nacionales
Importados
Comerciales Livianos
Nacionales
Importados
Comerciales Pesados
Nacionales
Importados
TOTAL AUTOMOTORES
Nacionales
Importados
AUTOMOTORES
Producción
Exportación
41,914 25590 63.8 119,880 80,477 49.0
14,014 10708 30.9 39,882 29,895 33.4
27,900 14,882 87.5 79,998 50,582 58.2
10,479 7089 47.8 28,407 19,983 42.2
4,405 3611 22.0 11,499 10,094 13.9
6,074 3,478 74.6 16,908 9,889 71.0
2,282 1537 48.5 5,816 3,414 70.4
545 355 53.5 1,623 1,066 52.3
1,737 1,182 47.0 4,193 2,348 78.6
54,675 34,216 59.8 154,103 103,874 48.4
18,964 14,674 29.2 53,004 41,055 29.1
35,711 19,542 82.7 101,099 62,819 60.9
52,669 37,904 39.0 124,377 71,527 73.9
32,765 20,739 58.0 75,444 37,486 101.3
DISTRIBUCIÓN DEL MERCADO DE AUTOMOTORES POR EMPRESAS Y MARCAS
(Entregas totales a concesionarios)
MARZO PRIMEROS3MESES
Empresas y Marcas 2010 2010 2009
(unid.) % (unid.) % (unid.) %
FIAT AUTO
FORD
Ford
Jaguar
Volvo
GENERALMOTORS
Chevrolet
Suzuki
IVECO
MERCEDESBENZ
PEUGEOT-CITROËN
Citröen
Peugeot
RENAULT
Nissan
Renault
SCANIA
TOYOTA
VOLKSWAGEN
Audi
Seat
VW
Importados por
Distribuidores y
Particulares
TOTAL
Fuente: TENDENCIAS, sobre datos de ADEFA.
6,410 11.7 19,678 12.8 11,286 10.9
6,286 11.5 15,729 10.2 11,799 11.4
3,187 5.8 7,466 4.8 6,916 6.7
- 0.0 - 0.0 - 0.0
- 0.0 0 0.0 75 0.0
8,905 16.3 23,457 15.2 14,487 13.9
7,365 13.5 12,108 7.9 19,732 19.0
547 1.0 1,512 1.0 965 0.9
372 0.7 813 0.5 345 0.3
1,150 2.1 2880 1.9 2,152 2.1
6,112 11.2 15,293 9.9 15,364 14.8
1,588 2.9 4,369 2.8 4,291 4.1
4,404 8.1 9,871 6.4 8,739 8.4
4,877 8.9 17,027 11.0 13,141 12.7
534 1.0 1,246 0.8 862 0.8
3,608 6.6 12,904 8.4 9,952 9.6
102 0.2 299 0.2 250 0.2
2,902 5.3 7,388 4.8 6,756 6.5
13,779 25.2 41,329 26.8 21,154 20.4
376 0.7 954 0.6 673 0.6
84 0.2 178 0.1 21 0.0
11,665 21.3 36,266 23.5 19,651 18.9
3,780 6.9 10,210 6.6 7,140 6.9
54,675 100.0 154,103 100.0 103,874 100.0