La primera moto de la historia fue construida en 1885 por Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler con cuadro y ruedas de madera y un motor de gasolina de 0.5 caballos. Las motos se pueden clasificar en varios tipos como motos de carretera para largos viajes, motos de trail para carretera y terreno, motos de enduro para competición y motos custom personalizadas.

1. MOTOS

2. Primera moto de la historia
● Wilhelm Maybach y
Gottlieb Daimler
construyeron una moto
con cuadro y cuatro
ruedas de madera y
motor de combustión
interna en 1885. Su
velocidad era de 18
km/h y el motor
desarrollaba 0,5
caballos.

3. MOTOS de CARRETERA
● Las motos de carretera o las “gran turismo” son las motos concebidas
para largos trayectos. En este tipo de motocicleta prima más el confort y
la comodidad que la conducción y la velocidad.
● Estas motos se caracterizan por una posición de conducción cercana a la
vertical, lo que permite conservar la espalda recta, los brazos estirados y
las piernas estiradas. Cómo podemos adivinar, esta posición hace que la
conducción sea muy cómoda y que se puedan aguantar largas horas a
los mandos de la moto.
● Para acabar de proporcionar comodidad y funcionalidad, las motos de
carretera permiten llevar de una manera cómoda a un acompañante.
● La mayor parte de las motos de carretera están dotadas de un motor de
alta cilindrada (normalmente superior a los 1.00 cm3), de una carenado
envolvente que hace que el conductor esté bastante protegido del viento
y de las intemperies y de un deposito grande, que permite una gran
autonomía de kilómetros.
● Esta clase de motos también poseen subcategorías. Así podemos
encontrar desde las motos gran turismo que son motos más grandes y
pesadas hasta las motos de carretera deportivas, que aúnan comodidad
y deportividad.

4. MOTOS de TRAIL
● Las motos de Trail son un tipo de motos
capaces de evolucionar bien sobre
carretera y por cualquier terreno rural. La
moda de estas motos de Trail surge casi
al fin de la década de los 70 con los
comienzos de las grandes competiciones
de Enduro que tenían lugar en tierras
africanas.
● Estas motos derivan de las motos de
enduro o de cross, pero cuentan con todo
el equipamiento para poder circular con
seguridad por la carretera. De hecho,
existen motos de Trail de carretera, que
cuentan con adaptaciones de las motos
de carretera cómo pueden ser los
portamaletas o los grandes depositas de
gasolina.
● Estas adaptaciones aportan a la moto
una polivalencia y una funcionalidad que
permite su utilización fuera de la pista
rural.
● En esta clase de motos podemos
encontrar también motos de enduro con
neumáticos de carretera.

5. MOTOS de ENDURO
●
Como su propio nombre indica, las motos enduro son motos destinadas a
practicar esa modalidad: El Enduro. Son motos similares a las de cross,
un estilo de motocicleta muy parecida, pero éstas, las de Enduro,
disponen de una homologación que les permite circular por carretera.
●
A demás de esta diferencia, existen otras que hacen que las motos de
Enduro no sean iguales que una moto de cross. Por ejemplo, las de
Enduro poseen una suspensión más flexible que las de cross, porque son
motos que necesitan de una mayor adherencia.
●
Además, poseen un motor más acoplado y menos potente porque deben
ser capaces de sortear cualquier obstáculo con facilidad y con una
maniobrabilidad óptima. La caja de cambios también está escalonada o
dispuesta diferentemente. Las motos de Enduro suelen llevar motores
mono cilindros dos tiempos de 125 a 30 cm3 o cuatro tiempos de 250 a
650 cm3.

6. 2t

7. 4t

8. MOTOCROSS
● El 'motocross' es un deporte moliciotociclismo que se
desarrolla en circuitos sin pavimentar con saltos grandes,
en la que los distintos participantes disputan una carrera
con el objetivo de finalizar en primera posición en la meta.
● Combina la velocidad con la destreza necesaria para
controlar la motocicleta ante las irregularidades del terreno,
con curvas cerradas, montículos, baches y cambi di su os
de rasante, y sobre una superficie de tierra que,
generalmente, se encuentra embarrada con la finalidad de
evitar el peligro lucio me llo pupa que supone el polvo.
Todo ello hace que en las carreras de motocross se
sucedan saltos y derrapes.

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10. 4t

11. MOTOS ANTIGUAS
● Vamos a comenzar esta
categoría de motos
antiguas con dos
auténticas preciosidades
del mundo de las dos
ruedas. Son dos
imágenes fantásticas,
dos fotos espectaculares
porque las motos que
aparecen en ellas son
antológicas. ¡Dos
auténticas maravillas!

13. MOTOS CUSTOM
● Custom es una palabra inglesa que
significa personalizar. Por tanto, con ese
sencillo dato, ya podemos saber cuál es
la base que siguen todas las motocicletas
de esta clase: Son motos con un estilo
propio, una especia de moto tuning, que
está diseñada al gusto del dueño de la
moto. Por esa razón son motos
inigualables, pues es muy difícil ver dos
motos iguales.
● Las principales características son la
ausencia de carenado y la posición del
conductor a la hora de la conducción
(con los pies por delante). Estas motos
imitan el diseño de las motos americanas
de los años 30, cómo las míticas Harley-
Davidson, Indian, las Excelsior o, incluso,
las Henderson.
● Esta categoría de moto un poco diferente
a las demás, se caracteriza por el espíritu
rebelde y poco estandarizado de sus
conductores. Son espíritus rebeldes.

14. ● A través de esta categoría
queremos introducirnos en el
maravilloso mundo de las motos
de agua. La verdad es que estas
preciosas motos siempre nos
dejan unas fotos y unas
imágenes preciosas. Y aquí lo
vamos a corroborar, porque
hemos preparado unas
fotografías preciosas de motos
de agua.
● Y para empezar queremos
dejaros estás dos fotos en las
que podemos apreciar las
maravillas que se pueden hacer
con este tipo de motos.
Preciosas imágenes, ¿verdad?

15. MOTOS de NIEVE
● Los amantes de las motos están
por todas partes, no sólo en la
carretera. Sí, porque la nieve no
solo está hecha para esquiar,
hacer snow o para hacer
muñecos de nieve, no. La nieve
está hecha también para
desafiar las leyes de la velocidad
y para deslizarse cómo una bala
sobre ella. Y para ello nada
mejor que las motos de nieve.
● Estas magníficas motos nos
permiten disfrutar a tope de la
velocidad sobre la nieve.

16. MOTOS ROADSTER
● Las motos Roadster se
caracterizan principalmente por la
ausencia de carenado. Son
motocicletas en las que prima más
la aceleración y la maniobrabilidad
que otras características.
● Este tipo de motocicleta está más
destinada a uso urbano, pero
también se presta a trayectos
interurbanos. El problema es que
la ausencia de carenado hace que
el conductor esté expuesto a la
presión del viento.
● Para reducir esta incomodidad,
estas motos tiene la opción de
equiparse con equipamientos para
mejorar el confort del conductor.

17. SCOOTERS
Las motos Scooter están muy de moda en las grandes ciudades por su
maniobrabilidad, su comodidad y su funcionalidad. Pero son tres las grandes
diferencias que diferencian a una scooter de una moto de carretera:
La primera es el diámetro de las ruedas, mucho más pequeñas en las motos
scooter.
Otra es la posición de la conducción, ya que en la scooter el piloto coloca las
piernas delante de él.
La tercera y última diferencia es a la hora de cambiar de marchas, que las
scooter hacen de forma automática.
Existen motos scooter más grandes, son las llamadas “Maxi-Scooter”, que
poseen un motor con una cilindrada más grande que las normales. Ya están
más cercanas a una moto normal.

19. QUADS
● Cada día somos más los amantes de los quads. Estas motos de
cuatro ruedas todoterreno que nos permiten explorar y explotar
al máximo cualquier camino están cada más en auge. Por eso
hemos querido rendirles nuestro particular homenaje y
demostrar con esta serie de fotos las maravillas que se pueden
realizar con los quads.
● Y para empezar con estas maravillosas imágenes nada mejor
que estas dos espectaculares fotografías de estos dos quads en
plena acción. Impresionantes, ¿verdad?