1. CONSELL DE LA MOBILITAT SOSTENIBLE
I TRANSPORT PÚBLIC DE BADALONA
Presentació de la candidatura de Roger Melcior
Badalona, 16 de maig de 2012
Consell
de la Mobilitat BDN

2. Grup de treball de mobilitat coordinadora AAVV Districte 1
• Representades la majoria d'associacions de veïns del districte 1.
Sectorial de temes de medi ambient i mobilitat que afecten al
districte i al global de la ciutat.
• Darrerament ha participat de forma activa en la fase de diagnosi del
PMU.
• Ha treballat intensament els camins escolars a la zona del parc
Serentill, sense resultats per ara.
Consell
de la Mobilitat BDN

3. GTMiMA D1, Base de dades sobre mobilitat bit.ly/bdmobbdn
Durant el darrer any s'ha
treballat amb l'elaboració
d'una base de dades de
mobilitat del districte
(millora de via pública,
seguretat en
interseccions, priorització
semàforica,
estacionament, càrrega i
descàrrega) oberta a
tothom i feta amb Google
Fusion Tables.
Consell
de la Mobilitat BDN

4. Reflexions personals sobre el funcionament actual del CMSiTP
• Canviar dinàmica del Consell des de la base. No pot ser que sigui un òrgan
que es limiti a cobrir d'activitats la setmana de la mobilitat (simplement a
posar el "segell") i a convocar les seccions que marca el reglament del
mateix.
• Objectius anuals massa ambigus i poc ambiciosos “promoure”,
“potenciar”... No quantificables.
• Nul·la influència com a lobby. En el darrer any HA PERDUT LA
OPORTUNITAT de pronunciar-se, malgrat tenir-ne la legitimitat, de qüestions
importants per a la mobilitat com ara la nova xarxa de bus o caiguda de
l'ampliació de xarxa de l'L1 i L2 d'FMB del l'avanç de PDI 2012-2018 de
l'ATM.
Consell
de la
Mobilitat BDN

5. Tasca de la vicepresidència segona: enllaç del plenari i la permanent
PROPOSTES:
• Diàleg amb les entitats del plenari regularment. Enllaç del plenari
amb la permanent. Impuls de la convocatòria del plenari més enllà
del que estipula el reglament.
• Creació d'instruments de retroalimentació entre els dos òrgans i
amb la ciutadania en general: correu electrònic, blog...
Consell
de la Mobilitat BDN

6. PMU com a prioritat de ciutat
• OBLIGATORIETAT DE PARTICIPACIÓ: Llei municipal i de règim local de Catalunya, Llei
de Mobilitat, Pla Director de Mobilitat de la Regió Metropolitana.
Sobre la participació. Llei 9/2003, de 13 de juny (article 7) Decret 466/2004, de 28 de desembre,
relatiu a determinats instruments de planificació de la mobilitat i al Consell de la Mobilitat
s’assenyala que aquesta participació ha de restar garantida per a totes les administracions
públiques amb competències en matèria de mobilitat.
• RESULTATS FASE DE DIAGNOSI: durant el procés participatiu de diagnosi (primavera
passada) adjudicat a l'empresa DELIBERA va ser UN PUR TRÀMIT per complir els
requeriements legals mencionats anteriorment.
Fase de diagnosi amb generalitzacions, poc clars els criteris per fixar afirmacions (establiment de
jerarquització de carrers)...
• ANY D’INACTIVITAT: durant el darrer any ha estat PMU, com a mínim la fase de
participació. CAL DESENCALLAR-LA!
Consell
de la Mobilitat BDN

7. OBJECTIUS GENERALS
• Recuperar el consens de ciutat en temes relacionats amb la
mobilitat: pacte per a la mobilitat...
• Etapa decisiva en la redacció del PMU (fase de propostes).
Aconseguir un verdader procés participatiu (des del Consell i els
tallers oberts). Que aquesta participació sigui valorada i tinguda en
consideració.
• Mecanismes per resoldre els problemes micro.
• Col·laboració i coordinació amb altres àrees (Medi Ambient, Guàrdia
Urbana, Salut, Educació) i altres organismes (ATM, Genralitat, ADIF,
Foment, ...) per dur a terme programes transversals: qualitat de
l’aire, camins escolars...
Consell
de la
Mobilitat BDN

8. OBJECTIUS (1)
Potenciar un transport públic de qualitat
• Posar en qüestió i analitzar la nova xarxa de bus. Demanar-ne
millores d’acord amb les necessitats del territori.
• Que cada àrea de la ciutat tingui una estació de Metro i/o
ferroviària com a referència i que el transport públic urbà per
superfície estigui estructurat d’acord amb aquests criteris.
• Millora de la connexió més enllà del Barcelonès Nord. Mitjançant
ÀMB-EMT amb Montcada i TES amb la resta del Vallès i Maresme
(també en horari nocturn).
Consell
de la Mobilitat BDN

9. OBJECTIUS (2)
Priorització del transport públic i la mobilitat a peu.
• Reducció dels desplaçaments en vehicle particular (amb el suport
d’eines com camins escolars o millora de la mobilitat).
• Millora de la disciplina viària i minimització dels efectes de les c/d
als carrers comercials.
• Coordinació i priorització semafòrica.
Consell
de la Mobilitat BDN

10. OBJECTIUS (3)
Augmentar l’espai a la via pública destinat a vianants
• Importància dels desplaçaments a peu i la supremacia del vianant.
• Peatonalització de carrers. Pacificació del trànsit.
• Augmentar-ne la qualitat tenint en compte la garantia de
l’accessibilitat universal: guals, pilones...
Consell
de la Mobilitat BDN

11. OBJECTIUS (4)
Aparcament
• Potenciació de l’aparcament fora de la via pública.
• Promoure la rotació en l’estacionament en via pública. Estudi de
sistemes com l’àrea verda.
• Park&ride a l’estació de Rodalies.
• Sistema de kiss&ride a totes les estacions ferroviàries.
• Garantir les places d’aparcament destinades a PMR (control de l’ús,
verificació de llicències....).
Consell
de la Mobilitat BDN

12. OBJECTIUS (5)
Intermodalitat i informació: factors claus per una mobilitat sostenible
competitiva
• Solucionar la manca d’intermodalitat a Pompeu Fabra.
• Treballar per tal que el Ple Municipal insti al Ministerio de Fomento a
executar el park&ride previst a l’estació de Rodalies, d’acord amb el Pla de
Rodalies de BCN 2008-2015 i l’obertura l’accés mar.
• Millorar el sistemes d’informació sobre mobilitat proveïts per l’Ajuntament.
Plànols, xarxa de carril bici. Informació d’afeccions per obres...
• Sol·licitar a les empreses operadores més i millor informació. PIU’s de
TUSGSAL, horaris de pas empreses operadores...
• Millorar senyalització viària (uniformitat, continuïtat). Crear-ne per a vianants.
Consell
de la Mobilitat BDN

13. OBJECTIUS (6)
Normativa municipal al servei d’una mobilitat segura i eficient
• Regulació de l'ús de la bicicleta mitjançant normativa municipal. Drets
i deures. Inclusió de cens de bicicletes.
• Regulació de l’ús del carril bus, augmentant la velocitat comercial del
bus i permetent, si s’escau, la introducció d’altres mitjans: bicis…
• Normativa més clara en relació als drets de les persones amb
mobilitat reduïda.
• Formació al cos de la Guàrdia Urbana pel coneixement de la
normativa.
Consell
de la Mobilitat BDN

14. OBJECTIUS (7)
Foment de la bici, bici compartida i cotxe multiusuari
• Idonietat de la bicicleta com a mitjà per a la mobilitat quotidiana en una àrea
extensa i plana de la ciutat.
• Carrils bici més segurs. Recuperació de carrils bici clausurats. Continuitat de la
xarxa.
• Aparcaments segurs de bicicleta. Analitzar la viabilitat del sistema BiciBox de
l’ÀMB.
• Estudi de la implantació de sistemes de bicicleta pública compartida i cotxe
multiusuari condicionants a la situació econòmica.
Consell
de la Mobilitat BDN

15. OBJECTIUS (8)
Continuïtat
• Activitats de la setmana de la mobilitat, mesures de promoció de la
bicicleta...
Consell
de la Mobilitat BDN

16. MOLTES GRÀCIES
Roger Melcior
wwww.rogermelcior.cat/consell
roger@rogermelcior.cat
Consell
de la Mobilitat BDN