Totalentreprenader med driftsansvar - Magnus Alfredsson och Greta Jodal, NCC.
•
2 gostaram•952 visualizações
Totalentreprenader med driftsansvar. Presenterat av Magnus Alfredsson och Greta Jodal, NCC, på Betongdagen den 13 oktober 2016 i Stockholm.
Recomendados
Recomendados
Mais conteúdo relacionado
Mais procurados
Mais procurados (20)
Destaque
Destaque (20)
Semelhante a Totalentreprenader med driftsansvar - Magnus Alfredsson och Greta Jodal, NCC.
Semelhante a Totalentreprenader med driftsansvar - Magnus Alfredsson och Greta Jodal, NCC. (20)
Mais de Svenska Betongföreningen
Mais de Svenska Betongföreningen (20)
Totalentreprenader med driftsansvar - Magnus Alfredsson och Greta Jodal, NCC.
- 1. Betongdagen 2016 Nya affärsformer -exempel från Motalabron och Västlänken Magnus Alfredsson Greta Jodal
- 2. 2016-10-13 NCC Infrastructure2 • Kan det bero på att vår största kund alla kategorier är en myndighet som jobbat på samma sätt i 150 år? • Vi är på väg in i ett skifte • Tidigare var 95% utförandeentreprenader och vad innebar det? En traditionell och konservativ bransch
- 3. 2016-10-13 NCC Infrastructure3 Vad behövs för en bra affär? • Tid • Engagemang från alla parter • Frihetsgrader • Rätt ansvarsfördelning Entreprenören- en outnyttjad resurs?
- 4. 2016-10-13 NCC Infrastructure4 Har vi nått ett paradigmskifte? En traditionell och konservativ bransch
- 5. 2016-10-13 NCC Infrastructure5 Traditionell process 5 Beställare Konsult Entreprenörer Entreprenadform GE / TE
- 6. 2016-10-13 NCC Infrastructure6 Önskad process Beställare Konsult Entreprenör Entreprenadform TE
- 7. 2016-10-13 NCC Infrastructure7 TE med 20 års driftsansvar • Minskat antal broar • Ändrad väglinje • Annan överbyggnadstyp Exempel längre ansvar RV 50 Mjölby - Motala
- 8. 2016-10-13 NCC Infrastructure8 Förslag belysning • Positionsljus 25 st á 20W • GC belysning 75 st á 40W • Effektbelysning 48 st 150W • Totaleffekt 10 700W • Årsförbrukning 43 000kWh • Servicelife 12 000 timmar RV 50 Mjölby - Motala
- 9. 2016-10-13 NCC Infrastructure9 RV 50 Mjölby - Motala Lösning: 100% högkvalitativa LED armaturer • Totaleffekt 1700W (skillnad 9000W) • Årsförbrukning 6800kWh (skillnad 36200kWh) • Servicelife 60 000 timmar (15år)
- 10. 2016-10-13 NCC Infrastructure10 Både ja och nej • Mer hållbara lösningar • Bättre driftsekonomi • Gestaltningsprogram/Förslagsritningar låste mycket Vi kan göra skillnad Utnyttjades möjligheterna med affärsupplägget?
- 11. • Samverkan/partnering • Exempel från Västlänken Centralen - ECI Upphandling på mjuka parametrar
- 12. 2016-10-13 NCC Infrastructure12 Vad är samverkan/partnering • Projektets bästa i fokus • Gemensam ekonomi, gemensamma mål, gemensam organisation • Kultur ‒ Dialog ‒ Öppenhet ‒ Samverkan Gemensamma mål Gemensam organisation Gemensam ekonomi Projektets bästa i fokus Samverkan
- 13. Vi vill lämna det här… 2016-10-13 NCC Infrastructure13
- 14. …och istället arbeta mer såhär! 2016-10-13 NCC Infrastructure14
- 15. Det traditionella stafettloppet Samhällsnytta Verksamheten Drift & underhåll Produktion Projektering Förstudie 2016-10-13 NCC Infrastructure15
- 16. Hållbar totalekonomi Samhällsnyttan Verksamheten Drift och underhållProduktion Projektering 2016-10-13 NCC Infrastructure16
- 17. 2016-10-13 NCC Infrastructure17 Varför upphandling på mjuka parametrar • Mjuka parametrar en rekrytering • Skapa största möjliga värde • Samla rätt kompetens – alla perspektiv • Innovation • Flexibilitet • Byggbarhet • Hållbarhet • Gemensam riskhantering
- 18. hur NCC med samarbetspartners har mött upp ECI-kraven från Trafikverket Västlänken E02 Centralen –
- 19. 19 • Del i det Västsvenska paketet • Pendeltågstunnel under Göteborg • Avlastar Göteborgs central • Stärker arbetsmarknadsregionen • Förutsättning för förtätning av innerstaden Vad är Västlänken? 2016-10-13 NCC Infrastructure
- 20. 20 • Mäktiga lerlager >100 m • Känsliga byggnader och grundläggning • Intensiva trafikmiljöer • Angränsande projekt • Negativ opinion • Värde ca 3.5 miljarder Centralen ett hyperkomplext projekt 2016-10-13 NCC Infrastructure
- 21. 21 • 30% pris endast ett procentpåslag (7-12%) • 70 % mjuka parametrar ‒ Skicklighet inom samverkan ‒ Skicklighet inom projektering ‒ Skicklighet inom produktion • Anbudspresentation 3 timmar • Fas 1 löpande räkning • Fas 2 TE, Riktpris med incitament 50/50 Förfrågan 70/30 2016-10-13 NCC Infrastructure
- 22. 22 • Lång framförhållning • Bred kompetens Samverkan i anbudsskedet nyckeln till framgång! 2016-10-13 NCC Infrastructure
- 23. 2016-10-13 NCC Infrastructure23 Ett lyckat lagarbete!
- 25. 34. Jag har upplevt anbudsarbetet som positivt, och skulle rekommendera detta arbetssätt 0.0% 0.0% 3.2% 1.6% 11.3% 79.0% 4.8% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 1. Instämmer inte alls 2. 3. 4. 5. 6. Instämmer helt Vet ej Procent
- 26. 26 • Öppenhet • Samverkan/samhörighet- Teamkänsla • Prestigelöshet • Engagemang • Kompetensbredd • Gemensamma forum • Kommunikation Framgångsfaktorer 2016-10-13 NCC Infrastructure
- 27. 27 Uppstart av samverkan Västlänken E02 Centralen 2016-10-13 NCC Infrastructure
- 29. Att etablera god samverkan • En serie startmöten • Mål, framgångsfaktorer, arbetsmetoder mm • Uppdragsplan 2016-10-13 NCC Infrastructure29
- 30. 2016-10-13 NCC Infrastructure30 Startmöten, workshops, samlokalisering -förståelse och samsyn
- 31. 2016-10-13 NCC Infrastructure31 Plans are nothing – planning is everything Dwight D. Eisenhower
- 32. Efter planering- Ständiga förbättringar • Hur ska vi göra • Gör! • Hur går det för oss? • Hur gör vi bättre?
- 33. Små steg ger stora vinster på sikt • Ett förhållningssätt • Små förbättringar – hela tiden • Stora förbättringar – över tid
- 34. Vad vill vi uppnå med ECI? • Minimera konflikter • Byggbarhet • En effektiv organisation • Mer infrastruktur för pengarna • Ett positivt arbetsklimat • Utvecklas tillsammans 2016-10-13 NCC Infrastructure34
- 35. 35 Att förnya vår bransch och erbjuda de bästa hållbara lösningarna NCCs Vision 2016-10-13 NCC Infrastructure
- 37. 34. Jag har upplevt anbudsarbetet som positivt, och skulle rekommendera detta arbetssätt 0.0% 0.0% 3.2% 1.6% 11.3% 79.0% 4.8% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 1. Instämmer inte alls 2. 3. 4. 5. 6. Instämmer helt Vet ej Procent
- 38. Har vi nått ett paradigmskifte? En traditionell och konservativ bransch 2016-10-13 NCC Infrastructure38
Notas do Editor
- Ursprunglig titel TE med driftsansvar – ville ta större grepp Ser att det finns flera nya affärsformer – diksutera mervärdet med att handla upp oss entreprenörer på nya sätt. Presentation Magnus och Greta – vilka erfarenheter vi ska dela med oss av Magnus- historik och TE med drift – trend? Greta – pågående projekt ECI – hur NCC har mött denna
- Varför har det hänt så lite? Händer det nu? Hur har det påverkat oss att arbeta med GE? Sålt händer och fötter – ej hjärnor Utveckling endast mot produktionsmetoder
- Varför får vi inte vara smarta och hjälpa till att utveckla affären?
- Står vi på gränsen till ett paradigmskifte? Ta upp några exempel Men först – låt oss titta på processen som den har sett ut
- Vi kan göra skillnad – om vi får komma in!
- Ett sätt att få komma in tidigt i projektet och kunna påverka utformningen av produkten är att gå ifrån lägsta prisupphandlingar och istället välja den entreprenör som har förmåga att bidra med värde Samverkan/partnering Upphandlingar på i huvuvudsak mjuka parametrar Samverkan är ett strategiskt fokusområde för NCCJag ska berätta lite om hur vi ser på partnering och samverkan och varför det kan skapa mervärde Ett exempel på en sådan upphandling är hur TrV handlade upp Entreprenad Centralen i Västlänken i Göteborg
- Vi har under flera år utvecklat vårt sätt att samverka med våra kunder. Det är genom denna goda dialog med ständiga förbättringar som vi har skapat vårt arbetssätt partnering, beskrivet i vår partneringmodell. Partnering är en samverkansform i byggbranschen, där projektets nyckelaktörer löser ett uppdrag tillsammans i öppen dialog med projektets bästa i fokus. Partnering är alltså inte en entreprenadform eller en ersättningsform utan en samverkansform. Det går att ha samverkan och partnering både i utförande- och totalentreprenad och under olika typer av ersättningsformer. Grundstenarna för oss är att projektet har en gemensam organisation, gemensamma mål och gemensam ekonomi. Detta innebär att nyckelaktörer arbetar från tidigt skede och genom hela byggprocessen för att sätta projektets bästa i fokus. En projektkultur med dialog, öppenhet och samverkan bygger den tillit som krävs i en framgångsrik projektgrupp.
- Egna agendor Omedvetna om eller oförstående inför det andra perspektivet Sliter i varandra
- Sätta oss ner och prata med varandra. Hur ser ni på det här? Vad är ert mål?
- Traditionellt har fokus legat på att hålla nere produktionskostnaderna i projekten, trots att de stora kostnaderna liksom den stora samhällsnyttan egentligen ligger i det i långa driftsskedet. Vi har oftast i dessa projekt arbetat enligt en stafett princip, där varje disciplin arbetar var för sig och lämnar över till nästa instans att tolka. Vi vet också att de stora pengarna som används är i projektets långa livscykel i drift & underhåll. Men effektiviteten för verksamheten och dess kostnader under livscykeln är avgörande. Förstudie, projektering och produktion använder typ 1 gånger pengarna till att bygga en skola ( ex 100 miljoner) Att drifta & underhålla denna skola i ca 60-70 år (livscykel) kostar 5 gånger pengarna ( ex 500 miljoner) Alla kostnader 200 gånger kopplade till den verksamhet som skall vara i skolan under ca 60 – 70 år ( ex 2 miljarder) Samhällsnyttan för en offentlig beställare 1 000, gånger gör att människor vill bo eller verka i deras lokaler ( ex 100 miljarder) Om vi samlar nyckelkompetensen i början så får vi chansen att välja de bästa lösningarna tillsammans ur ett LCC perspektiv.
- Genom att i samverkan samla nyckelaktörerna och satsa på en aktiv dialog tidigt i projektet kan vi optimera förhållandena för drift, underhåll och verksamheten. Vi tar bort så mycket stafettöverlämningar som vi bara kan. På så sätt skapar vi en långsiktigt hållbar totalekonomi och långt större avkastning i form av samhällsnytta för alla medborgare. Hållbar totalekonomi är att tänka livscykelkostnad. Att göra rätt saker tidigt i projektet sparar definitivt 10 % men ända upp till 20 % för projektets totalekonomi. När verksamheten är satt i drift har vi tillsammans tagit fram moderna, effektiva och långsiktigt hållbara lösningarna inom ramen för projektets ekonomi. Rätt driftsatt ger resultat!
- Ett exempel på en sådan upphandling är hur TrV handlade upp Entreprenad Centralen i Västlänken i Göteborg
- Göteborg ska under de kommande 20 åren bygga för 1000 miljarder. Infrastruktur och förtätning- ett Halmstad i centrala stan
- Ensam är inte stark! Vi beslutade tillsammans att vi skulle arbeta med samverkan redan i nabudsskedet – och inta bara prata om samverkan utan även visa beställaren vår samverkan och vilka effekter den får.
- Arbetsseger och kollektiv seger! Samlats i ett flertal workshops mellan 15-40 personer Bidragit med kompetens – lika mycket med engagemang och glädje. Sammansvetsat team – engagemang! Kort startsträcka i projektet Arbetade med samverkan redan i anbudsarbetet – berätta och visa hur vi gjorde Kan ett anbudsarbete vara Lean? Ja! Samverkan- ökad förståelse för varandra minskar risken för missförstånd och motstridiga agendor, både i anbudsskedet och i projektet Kunskapseffektivt – ta vara på resurser, allas kompetens har kommit fram Minskar glappet mellan sälj och genomförande Dessutom använde vi lean-verktyg i anbudsarbetet – bland annat visuell planering och VDC/BIM
- Ett uppskattat arbetssätt Enorm kraft i organisationen
- Framgångsfaktorerna i vårt anbudsarbete – samma som i ett framgångsrikt projekt
- Började projektet i juni Beskriv entreprenaden, etappindelning, utmaningarna Fas 1 – ta fram ett riktpris samt underlag till detta
- En del i en serie möten med ledningsfunktioner – ombud, samverkansledning och projektledning Syftet - att prata ihop oss innan Tage Danielsson – Få är de som har till rättesnöre- att man nog bör tänka efter före
- Hitta en affärsmässigt hållbar modell med win-win för alla parter Arbeta med en förankrad organisationsstruktur med en tydlig mötesordning, ansvar och mandat Skapa en öppen och tydlig kommunikation med fokus på projektets bästa Dokumenthantering som gör det lätt att hitta underlag och beslut projektering och planering genomgående har stort fokus på produktion använda arbetsformer som ökar utbytet mellan yrkeskategorier, såsom NCC projektstudio och visuell planering Ta vara på Trafikverkets kompetens från tidigare skeden Säkerställa att den stora gemensamma kompetensen utnyttjas till fullo Säkerställa att vi tar fram precis det som behövs Minskat behov av överlämningar mellan faser och grupper Möjlighet för olika kompetenser att påverka Skapa förutsättningar för kreativitet och engagemang – och därmed innovation Hitta rätt lösningar snabbare och smartare Hålla nere totalkostnaderna genom att även involvera driftsperspektivet
- 35
- 36
- Vi vill att folk ska må så här När människor trivs
- Inte där ännu, men vi går åt rätt håll.