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STEF Présentation de résultats Paris 2013


La présentation commence par le constat que le marché agro alimentaire européen tourne au
ralenti. Les pays d'Europe du Nord ont du mal à exporter quand leur consommation reste stable.
Au Sud, en Espagne et au Portugal la consommation et la production alimentaire ralentissent et
ces deux Nations ont orienté le commerce vers l'export. La France est plutôt entre les deux cas.
L'Espagne fait face à des problèmes structurels et de crédit. La consommation alimentaire en
France et en Belgique est plutôt en hausse.

L'activité dans les produits frais est assez peu impactée par la crise, bien que le Portugal - 4%,
l'Espagne - 3,9% et l'Italie -2,7% montre une baisse de consommation alimentaire. En 2013,
13% du budget des ménages sont consacrés à l'alimentation et la baisse, malgré qu'elle continue
sera faible car l'alimentation est incompressible.

En zone Euro l'électricité a augmenté de 6%, mais sur la zone d'activité de STEF c'est plutôt 9%.
Le groupe STEF s'est engagé à une baisse de consommation de gasoil et d'électricité. La
réduction de 3,6% des consommations des véhicules voit un succès avec moins de 32l/100 Km.
L'action est réalisée par la formation à l'éco-conduite des chauffeurs et au renouvellement du
parc des tracteurs routiers.

Les taux d'intérêts courts et longs sont en baisse et le groupe en a profité en faisant migrer une
partie de ses dettes sur des taux fixes, le reste étant lié aux taux variables.

Concernant la croissance de l'activité, la stratégie est à l'acquisition de structures similaires. Pour
les fermetures, certains sites ont été fermés pour regrouper les activités logistiques et froid.

L'emploi des personnes handicapées est totalement intégré au groupe STEF et les aspect de
santé au travail sont des axes de travail permanents.

Pour la création de froid, de nouvelles technologies sont testées ainsi que de nouveaux véhicules
hybrides. L'empreinte carbone est réduite de 11,81% avec 640 véhicules retirés de la circulation.
La consommation de carburant est en réduction.

Après deux années de crise STEF a retrouvé une activité conforme aux années précédentes.
Logistique et restauration sont en hausse. L'activité STEF transport est en hausse sur le territoire
français. Cette croissance est de 2,7% sans compter l'impact carburant. Viande-volaille et
restauration sont donc en hausse malgré la fermeture de la Société Doux. Les véhicules ont été
amélioré ainsi que les méthodes de chargement.

Le taux de croissance réel est très différencié selon les activités. Les résultats en surgelés sont
décevant alors que le marché européen est très actif. Pour le Frais, important sur le domaine
logistique, l'Ile de France et Rhône-Alpes sont en augmentation de capacité. La consommation de
produits frais s'effectue à domicile ou hors domicile. Deux acquisitions dans le but d'atteindre 100
millions de chiffre d'affaire et une taille critique d'activité. Pour l'Italie la croissance est à
l'équilibre alors que la situation est tendue pour l'Espagne. C'est plutôt stable pour la France et
l'Europe du Nord.

Coté maritime, l'activité de "La méridionale" est lié à l'augmentation du nombre de voyageurs
avec "le Piana" et aux coûts engagés pour l'entretien d'un bateau, "le Scandola" qui devait être
vendu mais a été affecté au fret.
Les plus-values immobilières ont compensé les coûts inattendus et non récurant. Les frais
d'interim ont augmenté du fait d'une transition dans le domaine de la restauration, afin
d'accompagner une activité jusqu'à la vitesse de croisière. Les frais de personnel sont en
augmentation pour plus de 14000 employés au total. Le groupe se développe et structure ses
compétences pour son développement européen. Le résultat opérationnel progresse de 13,5%.

L'amélioration du délai de règlement de la part des clients à permis de réduire le besoin en fond
de roulement. Pour l'investissement dans la croissance externe il y a eu moins de charge que
prévu dans les activités acquises.

Pour 2013, réorganisation de l'activité        RHD,    développement    et   pilotage   européen,
renouvellement de la DSP pour le Maritime.

Nouveaux sites à Nantes et à Strasbourg pour 2013. Rénovation de plusieurs sites immobiliers an
France, Ivry et autres. Volet d'acquisition pour 2013 pour renforcer l'activité sur les marchés
domestiques d'Europe.

Concernant la fraude récente sur la viande, la médiatisation a outrance de cette affaire aura une
conséquence sur l"ensemble de la filière agro alimentaire. La chute immédiate de vente a été
constatée dès la première semaine et la consommation revient à la normale actuellement grâce à
des promotions. Les Grands groupes agro alimentaires n'auront pas de difficulté à s'en remettre,
mais il y aura des conséquences irrémédiables pour les petites structures francophones.

Les prochains rendez-vous sont donnés pour les résultats partiels et annuels de 2013.

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  • 1. STEF Présentation de résultats Paris 2013 La présentation commence par le constat que le marché agro alimentaire européen tourne au ralenti. Les pays d'Europe du Nord ont du mal à exporter quand leur consommation reste stable. Au Sud, en Espagne et au Portugal la consommation et la production alimentaire ralentissent et ces deux Nations ont orienté le commerce vers l'export. La France est plutôt entre les deux cas. L'Espagne fait face à des problèmes structurels et de crédit. La consommation alimentaire en France et en Belgique est plutôt en hausse. L'activité dans les produits frais est assez peu impactée par la crise, bien que le Portugal - 4%, l'Espagne - 3,9% et l'Italie -2,7% montre une baisse de consommation alimentaire. En 2013, 13% du budget des ménages sont consacrés à l'alimentation et la baisse, malgré qu'elle continue sera faible car l'alimentation est incompressible. En zone Euro l'électricité a augmenté de 6%, mais sur la zone d'activité de STEF c'est plutôt 9%. Le groupe STEF s'est engagé à une baisse de consommation de gasoil et d'électricité. La réduction de 3,6% des consommations des véhicules voit un succès avec moins de 32l/100 Km. L'action est réalisée par la formation à l'éco-conduite des chauffeurs et au renouvellement du parc des tracteurs routiers. Les taux d'intérêts courts et longs sont en baisse et le groupe en a profité en faisant migrer une partie de ses dettes sur des taux fixes, le reste étant lié aux taux variables. Concernant la croissance de l'activité, la stratégie est à l'acquisition de structures similaires. Pour les fermetures, certains sites ont été fermés pour regrouper les activités logistiques et froid. L'emploi des personnes handicapées est totalement intégré au groupe STEF et les aspect de santé au travail sont des axes de travail permanents. Pour la création de froid, de nouvelles technologies sont testées ainsi que de nouveaux véhicules hybrides. L'empreinte carbone est réduite de 11,81% avec 640 véhicules retirés de la circulation. La consommation de carburant est en réduction. Après deux années de crise STEF a retrouvé une activité conforme aux années précédentes. Logistique et restauration sont en hausse. L'activité STEF transport est en hausse sur le territoire français. Cette croissance est de 2,7% sans compter l'impact carburant. Viande-volaille et restauration sont donc en hausse malgré la fermeture de la Société Doux. Les véhicules ont été amélioré ainsi que les méthodes de chargement. Le taux de croissance réel est très différencié selon les activités. Les résultats en surgelés sont décevant alors que le marché européen est très actif. Pour le Frais, important sur le domaine logistique, l'Ile de France et Rhône-Alpes sont en augmentation de capacité. La consommation de produits frais s'effectue à domicile ou hors domicile. Deux acquisitions dans le but d'atteindre 100 millions de chiffre d'affaire et une taille critique d'activité. Pour l'Italie la croissance est à l'équilibre alors que la situation est tendue pour l'Espagne. C'est plutôt stable pour la France et l'Europe du Nord. Coté maritime, l'activité de "La méridionale" est lié à l'augmentation du nombre de voyageurs avec "le Piana" et aux coûts engagés pour l'entretien d'un bateau, "le Scandola" qui devait être vendu mais a été affecté au fret.
  • 2. Les plus-values immobilières ont compensé les coûts inattendus et non récurant. Les frais d'interim ont augmenté du fait d'une transition dans le domaine de la restauration, afin d'accompagner une activité jusqu'à la vitesse de croisière. Les frais de personnel sont en augmentation pour plus de 14000 employés au total. Le groupe se développe et structure ses compétences pour son développement européen. Le résultat opérationnel progresse de 13,5%. L'amélioration du délai de règlement de la part des clients à permis de réduire le besoin en fond de roulement. Pour l'investissement dans la croissance externe il y a eu moins de charge que prévu dans les activités acquises. Pour 2013, réorganisation de l'activité RHD, développement et pilotage européen, renouvellement de la DSP pour le Maritime. Nouveaux sites à Nantes et à Strasbourg pour 2013. Rénovation de plusieurs sites immobiliers an France, Ivry et autres. Volet d'acquisition pour 2013 pour renforcer l'activité sur les marchés domestiques d'Europe. Concernant la fraude récente sur la viande, la médiatisation a outrance de cette affaire aura une conséquence sur l"ensemble de la filière agro alimentaire. La chute immédiate de vente a été constatée dès la première semaine et la consommation revient à la normale actuellement grâce à des promotions. Les Grands groupes agro alimentaires n'auront pas de difficulté à s'en remettre, mais il y aura des conséquences irrémédiables pour les petites structures francophones. Les prochains rendez-vous sont donnés pour les résultats partiels et annuels de 2013. Publié par RDM-ROW http://slideshare.net/reporter Dominique Deschamps