2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
• Principal mente no teníamos el conocimiento de los
entes encargados de realizar las inspecciones y
autorizar las mercancías para ser exportadas, de esta
manera en el desarrollo de este proyecto estamos
conociendo de ellos como de cada uno de los
contenedores utilizados en el transporte aéreo.
3. INTRODUCCIÓN
En la sustentación de este proyecto estaremos
describiéndole algunos de los entes encargado en la
autorización para exportar mercancía y estaremos
dándoles a conocer cada uno de los contenedores
utilizados en el transporte aéreo .
4. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
• ¿ cuales son los entes encargados de dar el
visto bueno y los permisos para poder exportar
mercancías desde nuestro territorio y la
responsabilidad del transportador aéreo con
respecto a la carga?
5. JUSTIFICACIÓN
• Decidimos tomar esta investigación con el propósito de
conocer la historia de como ha evolucionado durante
los últimos 20 años el comercio exterior en nuestro
país y los cambios que se han presentado frente a los
tramites y además conocer cada uno de los tipos de
contendores utilizados en el transporte aéreo.
6. OBJETIVO GENERAL
• Conocer cada uno de los tipos de contenedores
utilizados en el tráfico aéreo, con sus respectivas
características, incluyendo también el tipo de
aeronaves y las entidades que realizan la verificación
para exportar por este medio.
7. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Conocer como ha venido evolucionando el transporte aéreo en
Colombia con respecto a la documentación para exportar
• conocer cada uno de los tipos de contenedores utilizados para
el transporte aéreo
• describir cada una de las áreas en las cuales cada entidad nos
puede prestar su servicio
• reconocer cuando el transportador aéreo es
responsable respecto a la carga
8. EL REGISTRO
• Desde 2004 debe especificar que se dedica a
exportar
• Anterior mente debían inscribirse en el registro
nacional de exportadores
9. LOS VISTOS BUENOS
• Es una de las partes mas importantes para poder exportar y
también a tenido ciertos cambios, y encontramos algunas
entidades como:
• ICA (sanidad ambiental y vegetal)
• Invima(medicamentos, alimentos y productos cosméticos)
• Ministerio de ambiente (preservación de fauna y flora silvestre)
• Ingeominas ( piedras preciosas, esmeraldas y metales
preciosos)
10. CONTENEDOR AÉREO
• Son también llamados elementos unitarios de
carga por su sigla en ingles ULD permite
movilizar con eficiencia y rapidez la carga
debido a su naturaleza
13. RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTADOR
AÉREO EN CUANTO A LA CARGA
según la ley 701 de 2001 por el cual se
aprueba la unificación de ciertas reglas del
transporte aéreo en nuestro país basándose
del convenio de Varsovia
14. EL TRANSPORTADOR DEBE RESPONDER
• Frente a la administración de postales
• Por maniobras que no estén constituidas en el
ejemplar
• Por retraso
• Por destrucción perdida avería
• Por daños causados debido a retrasos
15. CONCLUSIONES
Gracias a la realización de este proyecto de aula
logramos conocer que existen 21 tipos de
contenedores aéreos los cuales se encuentran
diseñados con dimensiones diferentes y para
propósitos diferentes, además nos dimos cuenta lo
importante que es el trafico de mercancías por vía
aérea para nuestro país y como ha venido
avanzando el comercio internacional en nuestro
país.