La sonda lambda analiza la cantidad de oxígeno en los gases de escape e informa a la unidad de control electrónico. Con esta información, la unidad de control ajusta el tiempo de inyección para mantener una combustión equivalente a lambda 1. La sonda compara el oxígeno en los gases de escape con el aire exterior y emite señales a partir de los 300°C.

1. J.César P. SONDAS LAMBDAS

2. J.César P. Se encuentra situada en el tubo escape, su misión consiste en analizar la cantidad de oxigeno que se encuentran en los gases de escape e informar ala UCE .

3. J.César P.

4. J.César P.

5. J.César P. Con las informaciones obtenidas, la unidad de control realiza un ajuste del tiempo de inyección para que la combustión siempre sea equivalente a un valor lambda 1 . Fig 1.14 de autotecni

6. J.César P.

7. J.César P. Regulación Lambda

8. J.César P. La sonda compara la cantidad de oxigeno que hay en los gases escape con respecto al aire exterior. Debe estar variando su voltaje constantemente. Emite señales a partir de 300ºC .

9. J.César P.

10. J.César P. Esta compuesta de una cápsula de Oxido de circonio, su parte exterior esta en contacto con los gases de escape y su parte interior esta en contacto con el aire exterior.

11. J.César P. Sin precalentar , se colocan muy cerca de los colectores de escape para alcanzar rápidamente su temperatura de funcionamiento. Dispone de uno o dos cables, de señal. Precalentadas , están situadas un poco antes del catalizador. Disponen de una resistencia calefactora que las calienta, pueden llevar 3 o 4 cables. Tipos de Sondas

12. J.César P. Son iguales a las de tres cables,la señal dispone de cable de masa .

13. J.César P.

14. J.César P.

15. J.César P.

16. J.César P. Inspección Visual

17. J.César P.

18. J.César P.

19. Inspección Visual J.César P. A B D C

20. J.César P. Exceso de O2,mezcla pobre dióxido de titanio menos conductivo o sea mas resistivo. Menos O2, mezcla rica el dióxido de titanio se hace mas conductor, es decir menos resistivo. Autotecnic16