Promoving 2010 + Navette

Premessa
• A causa del processo di globalizzazione, i mercati stanno cambiando, si
stanno evolvendo e questo fenomeno ha generato nuove realtà, nuove
configurazioni produttive, dando vita alla figura di un nuovo consumatore:
più informato e più attento.
• La comunicazione pubblicitaria diventa una leva strategica, poiché è il
mezzo attraverso cui l’impresa si fa conoscere sul mercato, entra in contatto
con i potenziali acquirenti e li informa dei prodotti e dei servizi offerti.
• La comunicazione pubblicitaria del terzo millennio per mantenere il più
stretto contatto con il cliente si avvale di tecniche integrate che sfruttano a
fondo le potenzialità dei New Media, per rispondere al meglio al fenomeno
dell’ipersegmentazione del target

Indice
Promoving
Trucking ADV: che cosa è, circuito, servizi
Tipologie di Allestimento
Trucking ADV: perché e quando comunica
Profilazione e Segmentazione del Target
Contatti: potenzialità

Storia
Promoving nasce a fine 2006 da un’idea di giovani imprenditori che
guardando al mercato internazionale hanno recepito come innovativa e
straordinaria la possibilità di fare comunicazione utilizzando le superfici dei
Camion per far viaggiare la pubblicità.
Pioniera nel settore della
pubblicità dinamica, in Italia
progetta, sviluppa ed allestisce
dal 2008 spazi pubblicitari di
grande impatto su tutto il
territorio italiano ed in parte in
Europa.
1/4

Organigramma 2/4
DIREZIONE GENERALE
DIREZIONE
COMMERCIALE
DIREZIONE
OPERATIVA AMMINISTRAZIONE
GRAPHIC
DEPARTMENTRICERCA & SVILUPPO
RETE COMMERCIALE DECORATORI

Attività
Analisi Strategica e Studi di Fattibilità Progettuale
Ricerca e Sviluppo Soluzioni Innovative
Realizzazione ed Assistenza
Gestione Reportistica
ATTIVITA’
3/4

Perché PROMOVING
Dinamici
Innovativi
Flessibili
Non
Convenzionali
Know How
Consulenza Strategica
Gestione Creatività
Servizio di Grafica
Pubblicitaria
Gestione Operativa
Media
Consulenza Legale &
Burocratica
Gestione Commerciale
4/4

Trucking ADV: che cosa è ?
… E’ un MEDIA NUOVO E STRAORDINARIO con possibilità di contatto senza precedenti, che si muove
in sintonia con le vostre necessità ed aspettative
… E’ la possibilità di veicolare MEGA POSTER (fino a 80 m2)
• sia sulla rete autostradale
• sia sulle principali arterie stradali
•sia nelle principali città italiane (Milano, Roma, Torino, Genova, Bologna, Firenze, Napoli, Bari, Catania, Palermo, etc)
… E’ un modo del tutto nuovo (in Italia) per comunicare:
• incrementando la flotta esistente o con una “flotta virtuale” (percezione del consumatore)
• promuovendo i brand e/o i prodotti della vostra azienda (sia quelli esistenti che in fase di lancio)
1/4

Trucking ADV: che cosa è ?
… E’ l’occasione di comunicare essendo:
• DINAMICI
• INNOVATIVI
• CARATTERIZZANTI e DISTINTIVI
… E’ l’opportunità di comunicare:
• sia in modalità STANDARD
• che con immagini AMBIENT
2/4

Tutti i veicoli sono di
proprietà dei
trasportatori, che
continueranno ad utilizzarli
per la propria attività.
Questa è la prima garanzia
di diffusione del messaggio
pubblicitario.
Tutti i veicoli possono
essere dotati di Track
System Satellitare, che
consente di ottenere, a
richiesta, i dati relativi ai
tragitti effettuati durante il
periodo di svolgimento
della campagna.
Tutti i veicoli sono nuovi
o recenti; i conducenti
ne devono curare lo stato
e la pulizia al fine di non
penalizzare il messaggio
pubblicitario.
3/4Circuito

Servizi
SERVIZI
4) Adempimento di
tutte le Formalità
Burocratiche (ad
esempio ICP)
6) Garanzia di Ripristino:
qualora le pellicole nel corso
del tempo si rovinino (le
pellicole sono in garanzia per
24 mesi)
2 bis) Servizio di
grafica pubblicitaria:
adattamento delle
dimensioni e/o contenuti
alla tipologia dei veicoli
prescelti
3) Consulenza Legale:
in merito alle modalità
d’esecuzione della
campagna pubblicitaria al
fine di massimizzare la
resa del Codice della
Strada
7) Reportistica Finale:
analisi della campagna
corredata da fotografie,
percorsi effettuati, dati da
Track System
2) Gestione Creatività:
studio di una nuova
creatività, qualora fosse
necessario, con
riferimento al modello di
media scelto o consulenza
alla società pubblicitaria
del Partner
1) Consulenza strategica:
• analisi della mobilità
• durata campagna
• numero di veicoli
• tipologia di veicoli
• zone geografiche
5) Assistenza Strategica:
Analisi dell’impatto della
pubblicità e verifica che il
piano strategico posto in
essere all’inizio della
campagna sia efficiente ed
efficace
4/4

BIGMOVING
Tipologia:
Bilico decorato sulle fiancate e sul retro (fino a 80 mq)
Circuiti:
Nazionale (circuiti)
Europeo (alcuni stati, principalmente nell’Ovest Europa)
Tipologie di Allestimento 1/13

CIRCUITO PADANO
Allestimento BIGMOVING: esempio di circuito 2/13
Esempio di percorsi (dati localizzatore satellitare)
Mappa della rete autostradale interessata
Quasi 3.000 km di autostrade percorse da più di 2,6 milioni
di veicoli giornalieri (dati AISCAT).
per un totale di 3,5 milioni di passeggeri ogni giorno.
fino a 1,5 milioni di contatti mensili per camion!

Tipologie:
Motrice fino a 5m, decorate su fiancate e retro (fino a 30 mq)‫‏‬
Circuiti:
Le principali città italiane
‫‏‬
Tipologie di Allestimento
CITYMOVING
3/13

B- SIDEMOVING
Tipologia:
Decorazione della parete posteriore di veicoli con percorrenza regionale,
autostradale e cittadina
Circuiti:
Tutti quelli previsti per il Big Moving, il Land Moving ed il City Moving

FLY-MOVING
Tipologia:
Decorazione della parete posteriore e laterale delle navette, dislocate
presso i principali aeroporti italiani (trasporto passeggeri dai parcheggi
limitrofi verso le Partenze e gli Arrivi)
Circuiti:
Torino, Genova, Linate, Malpensa, Orio al Serio, Verona, Bologna, Pisa,
Fiumicino (a breve Catania)

Allestimento FLY-MOVING: dati parcheggi/aeroporti
MILANO Malpensa
Passeggeri Annui: 17.551.635
Numero navette disponibili: 12
Passaggio clienti Parcheggio Malpensa 2000
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
140000
160000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
Aeroporto di Malpensa: traffico passeggeri (dato 2009)
6/13

MILANO Linate
Aeroporto di Linate: traffico passeggeri (dato 2009)
Passaggio clienti Parcheggio Linate
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
7/13

MILANO Orio al Serio
Aeroporto di Orio al Serio: traffico passeggeri (dato 2009)
Passaggio clienti Parcheggio Orio al Serio
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
8/13

TORINO Caselle
Aeroporto di Torino: traffico passeggeri (dato 2009)
Passaggio clienti Parcheggio Torino
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
9/13

BOLOGNA Borgo Panigale
Aeroporto di Bologna: traffico passeggeri (dato 2009)
Passaggio clienti Parcheggio Bologna
0
5000
10000
15000
20000
25000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
10/13

VERONA Villafranca
Aeroporto di Verona: traffico passeggeri (dato 2009)
Passaggio clienti Parcheggio Verona
0
5000
10000
15000
20000
25000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
11/13

ROMA Fiumicino
Aeroporto di Fiumicino: traffico passeggeri (dato 2009)
Passaggio clienti Parcheggio Fiumicino
0
5000
10000
15000
20000
25000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
12/13

PISA
Aeroporto di Pisa: traffico passeggeri (dato 2009)
Passaggio clienti Parcheggio Pisa
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Mese
13/13

Trucking ADV: perché e quando comunica ?
La NOSTRA FLOTTA
• è attualmente composta da più di 2.000 mezzi convenzionati su tutto il territorio
italiano, tutti certificati, poiché dotati di track system satellitare che ne certifica il continuo
movimento
• circola sia sulle strade urbane (città e tangenziali), che sulle principali arterie
regionali, che sulle autostrade, oltre che in alcuni casi anche su tratte Europee , e nei
principali aeroporti italiani
• è modulare e versatile
• si muove su percorsi programmati, consentendo di realizzare una campagna mirata
con dati d’incidenza quantificabili
• indagini sui flussi del traffico evidenziano che il 95% dei mezzi impegnano la rete nelle
12 h (dalle 06.30 alle 18.30)
1/2

COMUNICABILITA’ DEL MEDIA
• durante le ore di viaggio e quando i mezzi sono parcheggiati
• durante le soste nelle Stazioni di Servizio o nelle Piazzole a bordo carreggiata (autostrade
soprattutto) o quando è in Aeroporto presso le partenze e gli arrivi
• di giorno, ma anche nelle ore notturne sfruttando alcune parti catarifrangenti (rif. Codice
della Strada)
• la percezione aumenta se il media è integralmente allestito:
• la visibilità non è solo di chi raggiunge il media
• ma anche da parte dei veicoli che lo incrociano (senso opposto, sopra un ponte, in un incrocio)
• oltre che da tutti coloro che lo vedono da bordo strada
• o magari semplicemente dalla finestra (ufficio, casa, negozio, aeroporto, etc)
Trucking ADV: perché e quando comunica ? 2/2

TARGET (Mobilità - dati ISFORT 2009)
Lo spostamento è influenzato, in misura variabile, dalle caratteristiche socio-economiche dell’individuo e dalle
caratteristiche del nucleo familiare di appartenenza
Inoltre si registrano differenze di mobilità in base al sesso, all’età e alla condizione professionale degli intervistati.
Gli individui mobili sono in prevalenza maschi, occupati, di età compresa tra i 25 e i 44 anni.
Gli individui che non compiono alcuno spostamento sono invece in prevalenza donne, dai 65 anni in su,
caratterizzate da una condizione non professionale, ossia per la maggior parte pensionate.
La condizione professionale influisce sensibilmente sulla mobilità degli individui: tra gli occupati, sia maschi che femmine, la
percentuale di mobili supera l’85%, mentre tra i non occupati si attesta intorno al 55%.
1/6

Indice di Mobilità:
Spostamenti medi giornalieri per fascia d’età
2/6

Spostamenti medi giornalieri per titolo di studio
3/6

Spostamenti medi giornalieri per occupazione
4/6

Nell’ambito della fascia tra i 25 e i 44 anni, sono soprattutto gli individui d’età superiore ai 35 anni a compiere il maggior numero
di spostamenti (ad esempio presenza di uno o più figli, verosimilmente in età scolare)
Inoltre, sono proprio le famiglie con bambini (minori di 10 anni) quelle in cui si registrano i valori più elevati di spostamenti
giornalieri per componente.
La durata media degli spostamenti compiuti dai residenti nell’ambito del territorio regionale è di circa 27 minuti.
Ciò significa che, facendo riferimento al dato medio dei 2,65 spostamenti pro-capite, ogni residente mobile spende
giornalmente, per i suoi spostamenti, circa 1 ora e 12 minuti.
5/6

TARGET (Mobilità – Regione Lombardia febbraio 2010)
Regione Lombardia: spostamenti per tipologia di attività
6/6

Indice
Promoving
Trucking ADV: che cosa è, circuito, servizi
Tipologia di Veicoli
Trucking ADV: perché e quando comunica
Profilazione e Segmentazione del Target
Contatti: potenzialità

Potenzialità del MEDIA: Esempio Autostrada
Dati AISCAT 1° semestre 2009
(Ass. delle Società concessionarie di tratte autostradali)
• Fotografano trimestralmente i flussi di traffico
sulla rete registrando i passaggi ai caselli.
• Consentono di effettuare una stima preliminare
dei potenziali contatti che un mezzo può
raccogliere percorrendo una determinata tratta
autostradale.
Esempio: A1: tratta MILANO – BOLOGNA: 27.838 contatti
• Questo tratto di autostrada è lungo 192,1 Km
• La velocità media del “nostro media” è di 65 km/h
• La velocità media di un’automobile è di 97 km/h
• La tratta è percorsa in circa 3 ore; il media viaggia per 8 ore più 1 ora di sosta
• Partendo dai transiti giornalieri, viene determinata la densità dei veicoli sulla tratta nella fascia diurna e, in base
al tempo che il mezzo impiega a percorrere il tratto di autostrada, viene determinato il numero di veicoli e, quindi,
di persone che lo possono vedere
Aree km
Contatti
giornalieri
Italia 5.401 55.090
Nord 3.240 61.371
Centro 1.220 58.027
Sud 940 29.633
Nielsen 1 1.672 60.802
Nielsen 2 1.568 73.879
Nielsen 3 1.220 58.027
Nielsen 4 940 29.633
1/1

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