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Escuela Bancaria Comercial 
Tema : El Fordismo 
Oscar Arizmendi Cruz 
Materia: Marketing Internacional 
Semestre: 5to 
Introducción 
Fordismo
En el presente ensayo, se discutirá sobre los cambios y la evolución 
que ha sufrido la industria, unos de esos importantes cambios siendo 
el Taylorismo y el Fordismo en la décadas de 1910 a 1970. También 
se discutirá sobre los malos efectos que trajeron y beneficios a corto 
y largo plazo. Y sobre la llegada del Fordismo en México. 
A través de los años la industria en tanto general como automotriz ha 
cambiado en varios aspectos. El capitalismo siempre ha sido una 
forma de comercio importante en el mundo y ha tenido y desarrollado 
estrategias o medidas económicas para mejorar la producción, tales 
medidas como el taylorismo, que su principal intención era aumentar 
la productividad al máximo, minimizando el “tiempo muerto” de los 
obreros . De ahí surgió mas tarde el fordismo que era un modelo de 
producción en cadena que se introdujo por Henry Ford en el año 
1908, y su principal idea era de el uso de las cadenas de montaje 
para la producción en serie, eso ayudó a aumentar 
considerablemente la intensidad del trabajo a niveles increíbles de 
explotación inhumana y convirtió al trabajador en una pieza de 
engranaje de una inmensa maquinaria, quitandole toda capacidad 
humana y haciendole casi parte de la maquinaria productiva. 
Muchos de los obreros se quejaron por la explotación que sufrían y la 
violacíon de sus derechos laborales, y fue a tal grado, que muchas 
esposas de los obreros hicieron huelgas y pidieron que por favor 
cesaran con ese nuevo estílo de trabajo y tambien por eso muchas 
personas dudaron de ese nuevo sistema (fordismo), porque era casi 
como si los estuvieran esclavizando solo que en una nueva y con la 
ayuda de la tecnología y máquinas. 
A pesar de todos esos problemas que pasaron y la estipulación 
sobre si esa estrategia en verdad funcionaba, surgieron varios 
veneficios. Ya en la posguerra y con la implementación del fordismo 
en Europa y Japón, la economía subió y mejoró, también ayudó a 
mejorar la calidad de vida de las personas, la gente podía vivir 
tranquilamente, porque la moneda e inversiones subían 
constantemente. Fue hasta ahí donde se mostraba el cambio a la 
nueva era industrial.
Este estabilizador modelo de Fordismo, como todo, no iba a durar 
toda la vida, ya que durante 1937 y 1941, Ford siendo la única 
empresa vehicular que no tenía sindicato, fue somtida a un juicio oral 
ante la Corte Nacional de relaciones laborales, Henry Ford fue 
condenado por haber violado la ley nacional sobre relaciones 
laborales en varias ocasiones. Y gracias a las presiones sindicales y 
las huelgas laborales y civiles en su principal fabrica, Ford fue 
obligado a negociar un contrato. 
Pero Ford estando en contra de las organizaciones de la mano de 
obra, se opuso por muchos años a la formación de sindicatos, uno de 
esos ejemplos fue en la tragedia de 1932 donde se enfrentaron los 
trabajadores y la seguridad de Ford que acabó con 4 manifestantes 
muertos y veinte heridos. 
Ya junto con esta crisis social y economica que iba creciendo, se 
empezaron a tomar distintas medidas, una de esas medidas fue el 
intervener directamente con los capitales públicos y privados. Sin 
embargo en los años setenta se determinaron en la economía 
occidental una serie de factores de imitación que llevaron a las 
grandes industrias fordistas a una gran crisis y a una restauración de 
las características de los mercados y del prevaleciente modelo de 
competencia, eso originó el fin de el método fordista, siguiendo un 
nuevo periodo de 1973 a la década de 1980 llamado Acumulación 
Flexible. 
La acumulación flexible fue una medida que se estableció para poder 
sobrevivir la crisis de 1973, originada por el cierre del comercio del 
petróleo por parte de los países árabes y también por la falta de las 
fuentes de energía, este modelo de acumulación flexible fue la 
confrontación directa con las rigideces del fordismo, y apelaba la 
flexibilidad con la relación de procesos laborales, el mercado de 
mano de obra, los productos y las pautas del consumo. Se 
caracterizaba por la emergencia de los sectores nuevos de 
producción, las nuevas frmas de proporcionar servicios financieros, 
los nuevos mercados y la innovación commercial y tecnológica. 
Todos los trabajadores sufrieron deterioro por la reconstrucción de 
acumulación flexible en algunas partes que sufrían de escasas 
tradiciones industriales, a los antiguos centros y las prácticas
regresivas en las nuevas áreas. También en este modelo se 
clasificaban a los trabajadores en 2 categorías, Núcleo y Periferia 
que se divide en dos grupos, el primero integrado por trabajadores 
de poca capacitación en un tiempo completo, con gran rotación. El 
otro grupo tiene una flexibilidad numérica mayor y se compone de 
empleados de “medio tiempo” y temporaries con menos seguridad 
laboral que los empleados periféricos. 
Después apareció el principio de “cero error” en donde el operador 
tenía la responsabilidad de garantizar calidad en su trabajo, sin tener 
que acudir a el control de calidad. Este Nuevo método superó la 
mecanización individual del fordismo. Fue a este modelo de trabajo 
que se le denominó Toyotismo, cuyos principios eran la concepción 
del trabajo flexible opuesto a la cadena de producción, el incremento 
de la producción en sistemas renovados de gestión y organización. 
Esto provocó un gran avance industrial en todo el mundo, y permitió 
a Japón liderar la productividad industrial en el mundo y también 
devolvió al trabajador menos una parte de su condición humana que 
se había perdido tanto en el Taylorismo como en el Fordismo. 
El Fordismo en México 
No fue hasta la década de 1920, cuando el Fordismo llega a México 
cuando se establecieron principios del modelo económico en la 
Revolución Mexicana. La revolución burguesa procura la 
consolidación de la propiedad privada y la introducción del fordismo o 
capitalismo moderno. El fordismo, con base a la forma en que 
organiza el trabajo y la producción en las empresas, es un modelo 
nacionalista pues todo se da dentro de una misma fabrica. 
Los regímenes post revolucionarios del país empiezan a tratar de 
organizar socialmente el trabajo y la producción con base a las 
instituciones especificadas en la constitución de 1917.
En octubre de 1929 Estados Unidos cae en una profunda crisis que 
tiene efecto en toda la economía del mundo. Ya con el fordismo – 
taylorismo desploma las regulaciones liberales basadas en la ley de 
mercados de Say. La oferta rebasa a la demanda y la crisis de sobre 
producción y se patenta en el desplome abrupto de los precios. En 
México, con la caída del precio de la plata y conlleva a la minería a 
una gran recesión, y provoca el inicio de la crisis de la economía 
nacional. 
El ascenso del fordismo anglosajón beneficia a la región 
latinoamericana, y en especial a México, con la expansión sostenida 
de sus exportaciones primarias como de productos manufacturados. 
La nación mexicana es un importante proveedor de productos 
primarios para la industria norteamericana, y la expansión de esta 
economía arrastra al país a una fase de crecimiento muy 
significativo. “El milagro mexicano”, es efecto necesario del milagro 
americano de la segunda guerra mundial, la postguerra y la 
reconstrucción y maduración del fordismo. Por eso, el capitalismo 
mexicano es un eslabón más del engranaje del capitalismo 
imperialista que encabezaba Estados Unidos e Inglaterra. 
Sin embargo de 1971 a 1973 el milagro mexicano parece llegar a su 
fin, con la crisis del fordismo empeoran la situación del trabajo en el 
país. Ya no hay más tierras que repartir, y las ciudades ya no brindan 
las oportunidades que demandan grandes contingentes de población 
campesina. El desarrollo urbano se presenta muy desordenado y 
caótico. 
Conclusión 
Todos estos modelos tanto el Fordismo, Taylorismo y Toyotismo, 
fueron estrategias comerciales para tratar de mejorar la producción y 
al mismo tiempo mejorando la calidad de trabajo, que en muchas 
ocasiones no sucedió. Pero aún así, yo creo que aunque halla tenido
sus malos efectos, también sirvieron para evolucionar la industria y 
marcar una nueva época, además todos esos modelos sirvieron en 
su tiempo para mejorar la economía y sobrevivir a la crisis. 
Bibliografía: 
Libros: 
BLANCUTT M.. (2008). EL DESARROLLO LOCAL COMPLEMENTARIO. 
MÉXICO: EUMED.NET. 
CORIAT B.. (2001). EL TALLER Y EL CRONÓMETRO. ARGENTINA: 
EUMED.NET. 
RIONDA R.. (2008). LA ORGANIZACIÓN SOCIAL DEL TRABAJO Y LA 
PRODUCCIÓN EN MÉXICO EN LOS SIGLOS XIX Y XX. MEXICO: 
EUMED.NET. 
Blog: 
SOLÍS C.. (2010). HENRY FORD Y EL FORDISMO. 2010, de 
CREARTEHISTORIA Sitio web: 
http://creartehistoria.blogspot.mx/2010/02/henry-ford-1863-1947-y-el-fordismo. 
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El auge y caída del Fordismo

  • 1. Escuela Bancaria Comercial Tema : El Fordismo Oscar Arizmendi Cruz Materia: Marketing Internacional Semestre: 5to Introducción Fordismo
  • 2. En el presente ensayo, se discutirá sobre los cambios y la evolución que ha sufrido la industria, unos de esos importantes cambios siendo el Taylorismo y el Fordismo en la décadas de 1910 a 1970. También se discutirá sobre los malos efectos que trajeron y beneficios a corto y largo plazo. Y sobre la llegada del Fordismo en México. A través de los años la industria en tanto general como automotriz ha cambiado en varios aspectos. El capitalismo siempre ha sido una forma de comercio importante en el mundo y ha tenido y desarrollado estrategias o medidas económicas para mejorar la producción, tales medidas como el taylorismo, que su principal intención era aumentar la productividad al máximo, minimizando el “tiempo muerto” de los obreros . De ahí surgió mas tarde el fordismo que era un modelo de producción en cadena que se introdujo por Henry Ford en el año 1908, y su principal idea era de el uso de las cadenas de montaje para la producción en serie, eso ayudó a aumentar considerablemente la intensidad del trabajo a niveles increíbles de explotación inhumana y convirtió al trabajador en una pieza de engranaje de una inmensa maquinaria, quitandole toda capacidad humana y haciendole casi parte de la maquinaria productiva. Muchos de los obreros se quejaron por la explotación que sufrían y la violacíon de sus derechos laborales, y fue a tal grado, que muchas esposas de los obreros hicieron huelgas y pidieron que por favor cesaran con ese nuevo estílo de trabajo y tambien por eso muchas personas dudaron de ese nuevo sistema (fordismo), porque era casi como si los estuvieran esclavizando solo que en una nueva y con la ayuda de la tecnología y máquinas. A pesar de todos esos problemas que pasaron y la estipulación sobre si esa estrategia en verdad funcionaba, surgieron varios veneficios. Ya en la posguerra y con la implementación del fordismo en Europa y Japón, la economía subió y mejoró, también ayudó a mejorar la calidad de vida de las personas, la gente podía vivir tranquilamente, porque la moneda e inversiones subían constantemente. Fue hasta ahí donde se mostraba el cambio a la nueva era industrial.
  • 3. Este estabilizador modelo de Fordismo, como todo, no iba a durar toda la vida, ya que durante 1937 y 1941, Ford siendo la única empresa vehicular que no tenía sindicato, fue somtida a un juicio oral ante la Corte Nacional de relaciones laborales, Henry Ford fue condenado por haber violado la ley nacional sobre relaciones laborales en varias ocasiones. Y gracias a las presiones sindicales y las huelgas laborales y civiles en su principal fabrica, Ford fue obligado a negociar un contrato. Pero Ford estando en contra de las organizaciones de la mano de obra, se opuso por muchos años a la formación de sindicatos, uno de esos ejemplos fue en la tragedia de 1932 donde se enfrentaron los trabajadores y la seguridad de Ford que acabó con 4 manifestantes muertos y veinte heridos. Ya junto con esta crisis social y economica que iba creciendo, se empezaron a tomar distintas medidas, una de esas medidas fue el intervener directamente con los capitales públicos y privados. Sin embargo en los años setenta se determinaron en la economía occidental una serie de factores de imitación que llevaron a las grandes industrias fordistas a una gran crisis y a una restauración de las características de los mercados y del prevaleciente modelo de competencia, eso originó el fin de el método fordista, siguiendo un nuevo periodo de 1973 a la década de 1980 llamado Acumulación Flexible. La acumulación flexible fue una medida que se estableció para poder sobrevivir la crisis de 1973, originada por el cierre del comercio del petróleo por parte de los países árabes y también por la falta de las fuentes de energía, este modelo de acumulación flexible fue la confrontación directa con las rigideces del fordismo, y apelaba la flexibilidad con la relación de procesos laborales, el mercado de mano de obra, los productos y las pautas del consumo. Se caracterizaba por la emergencia de los sectores nuevos de producción, las nuevas frmas de proporcionar servicios financieros, los nuevos mercados y la innovación commercial y tecnológica. Todos los trabajadores sufrieron deterioro por la reconstrucción de acumulación flexible en algunas partes que sufrían de escasas tradiciones industriales, a los antiguos centros y las prácticas
  • 4. regresivas en las nuevas áreas. También en este modelo se clasificaban a los trabajadores en 2 categorías, Núcleo y Periferia que se divide en dos grupos, el primero integrado por trabajadores de poca capacitación en un tiempo completo, con gran rotación. El otro grupo tiene una flexibilidad numérica mayor y se compone de empleados de “medio tiempo” y temporaries con menos seguridad laboral que los empleados periféricos. Después apareció el principio de “cero error” en donde el operador tenía la responsabilidad de garantizar calidad en su trabajo, sin tener que acudir a el control de calidad. Este Nuevo método superó la mecanización individual del fordismo. Fue a este modelo de trabajo que se le denominó Toyotismo, cuyos principios eran la concepción del trabajo flexible opuesto a la cadena de producción, el incremento de la producción en sistemas renovados de gestión y organización. Esto provocó un gran avance industrial en todo el mundo, y permitió a Japón liderar la productividad industrial en el mundo y también devolvió al trabajador menos una parte de su condición humana que se había perdido tanto en el Taylorismo como en el Fordismo. El Fordismo en México No fue hasta la década de 1920, cuando el Fordismo llega a México cuando se establecieron principios del modelo económico en la Revolución Mexicana. La revolución burguesa procura la consolidación de la propiedad privada y la introducción del fordismo o capitalismo moderno. El fordismo, con base a la forma en que organiza el trabajo y la producción en las empresas, es un modelo nacionalista pues todo se da dentro de una misma fabrica. Los regímenes post revolucionarios del país empiezan a tratar de organizar socialmente el trabajo y la producción con base a las instituciones especificadas en la constitución de 1917.
  • 5. En octubre de 1929 Estados Unidos cae en una profunda crisis que tiene efecto en toda la economía del mundo. Ya con el fordismo – taylorismo desploma las regulaciones liberales basadas en la ley de mercados de Say. La oferta rebasa a la demanda y la crisis de sobre producción y se patenta en el desplome abrupto de los precios. En México, con la caída del precio de la plata y conlleva a la minería a una gran recesión, y provoca el inicio de la crisis de la economía nacional. El ascenso del fordismo anglosajón beneficia a la región latinoamericana, y en especial a México, con la expansión sostenida de sus exportaciones primarias como de productos manufacturados. La nación mexicana es un importante proveedor de productos primarios para la industria norteamericana, y la expansión de esta economía arrastra al país a una fase de crecimiento muy significativo. “El milagro mexicano”, es efecto necesario del milagro americano de la segunda guerra mundial, la postguerra y la reconstrucción y maduración del fordismo. Por eso, el capitalismo mexicano es un eslabón más del engranaje del capitalismo imperialista que encabezaba Estados Unidos e Inglaterra. Sin embargo de 1971 a 1973 el milagro mexicano parece llegar a su fin, con la crisis del fordismo empeoran la situación del trabajo en el país. Ya no hay más tierras que repartir, y las ciudades ya no brindan las oportunidades que demandan grandes contingentes de población campesina. El desarrollo urbano se presenta muy desordenado y caótico. Conclusión Todos estos modelos tanto el Fordismo, Taylorismo y Toyotismo, fueron estrategias comerciales para tratar de mejorar la producción y al mismo tiempo mejorando la calidad de trabajo, que en muchas ocasiones no sucedió. Pero aún así, yo creo que aunque halla tenido
  • 6. sus malos efectos, también sirvieron para evolucionar la industria y marcar una nueva época, además todos esos modelos sirvieron en su tiempo para mejorar la economía y sobrevivir a la crisis. Bibliografía: Libros: BLANCUTT M.. (2008). EL DESARROLLO LOCAL COMPLEMENTARIO. MÉXICO: EUMED.NET. CORIAT B.. (2001). EL TALLER Y EL CRONÓMETRO. ARGENTINA: EUMED.NET. RIONDA R.. (2008). LA ORGANIZACIÓN SOCIAL DEL TRABAJO Y LA PRODUCCIÓN EN MÉXICO EN LOS SIGLOS XIX Y XX. MEXICO: EUMED.NET. Blog: SOLÍS C.. (2010). HENRY FORD Y EL FORDISMO. 2010, de CREARTEHISTORIA Sitio web: http://creartehistoria.blogspot.mx/2010/02/henry-ford-1863-1947-y-el-fordismo. html