1. El verano de 1985 la Policía Española
interceptó el Boreas con un cargamento
de 600 kg de droga. Tras su captura, fue
atracado a un muelle del puerto de
Palamós. A finales de 1988, dos centros
de buceo locales lograron el permiso
para hundirlo y convertirlo en nuevo
hábitat submarino. El lugar escogido fue
la Llosa de Palamós, a menos de una
milla de la bocana del puerto. Despojado
de puertas, cables y elementos
peligrosos, el Boreas fue hundido a 30
metros, cerca de la base de La Llosa,
con la proa apuntando al puerto.
Así que, el que en su día fue un buque
contrabandista, redime su pena como
fantástico refugio para la fauna local y
lugar de buceo .
Vídeo de buceo en el Boreas
El Boreas. Palamós.

2. La Localidad domingo 28 febrero 1885, pagina 1:
“Un tris te y la m e nta ble a c o nte c im ie nto tuvo lug a r, e l d ía 1 3 d e l a c tua l, e n la ba ja d e G a nd o a l s ur d e e s ta
I la y a 2 5 kiló m e tro s d e l p ue rto d e la Luz .
s
El m a g nífic o va p o r A ns o XI, d e la Co m p a ñía Tra ns a tlá ntic a , q ue fo nd e ó e n d ic ho p ue rto a la s 7 d e la
lfo
I
m a ña na , c o n 1 2 4 trip ula nte s y 1 3 3 p a s a je ro s d e trá ns ito , z a rp ó a la s tre s d e la ta rd e , d e s p ué s d e p ra c tic a r
s us o p e ra c io ne s , d e p ro ve e rs e d e víve re s , y d e to m a r 1 1 p a s a je ro s p a ra la is la d e Cuba , c o n un tie m p o
m a g nífic o y e l m a r bo na nc ible .
Ala s c ua tro y m e d ia d e la ta rd e e l vig ía d e La I le ta d a ba p a rte d e q ue e n la Ba ja d e G a nd o s e ha lla ba
s
e nc a lla d o un va p o r d e tre s p a lo s , q ue p a re c ía s e r e l A ns o XI. La no tic ia c irc uló c o n la ra p id e z d e l ra y o ; la
lfo
I
a ns ie d a d s e p intó e n to d o s lo s s e m bla nte s . N e ra c re íble q ue e l A ns o XI, c uy o m a nd o e s ta ba c o nfia d o
o
lfo
I
a uno d e lo s c a p ita ne s m á s a c re d ita d o s d e la Co m p a ñía , fue ra a e s tre lla rs e c o ntra una ro c a , s itua d a
a p e na s a una m illa e s c a s a d e tie rra , s e ña la d a e n to d o s lo s m a p a s , p e rfe c ta m e nte c o no c id a , y d e la q ue s e
ve nía ha bla nd o ha c ía y a a lg ún tie m p o a c o ns e c ue nc ia d e la p e rd id a d e s g ra c ia d a d e la Ville d e Pa rá . “
El buque reposa en el fondo del mar, situado a una milla y media al sur de la
Baja, aproximadamente a 48 metros de profundidad.
La rápida intervención de los pescadores de la zona hizo que no hubiera que
lamentar desgracias personales. Sin embargo, la leyenda se ceñiría sobre el
Alfonso XII por una cuestión que llenó de sueños a los habitantes de esta
isla. En el momento de su hundimiento, el barco transportaba diez cajas de
oro de las que posteriormente se recuperarían nueve .
El Alfonso XII. Isla de Gran Canaria.

3. El Alfonso XII. Isla de Gran Canaria

4. El San José fue un galeón del imperio español
construido en 1698. En 1706 el galeón San
José zarpó junto con otros barcos para el Mar
Caribe y llegó a Cartagena de Indias después
de un mes de navegación. En 1708 el
galeón San José, junto con el San Joaquín y
otros barcos de la flota imperial zarparon
de Portobelo hacia Cartagena de Indias. En
el San José´ fueron cargadas 11 millones de
monedas de oro. La flota fue atacada por barcos
ingleses y el galeón San José se hundió con sus
tesoros en frente de la Península de
Barú (actual mar de Colombia).
El San José, hundido de un cañonazo por
piratas ingleses, era un barco insignia de la
Armada española del siglo XVIII, que llevaba en
su bodega varias toneladas de doblones, barras
de oro y de plata, así como toneladas de joyas y
piedras preciosas.
A partir del 1980 varias empresas de
buscadores de tesoros intentaron sacar del mar
el más grande tesoro sumergido de todos los
tiempos valorado en 6.000 millones de dólares
estadounidenses. El 25 de octubre de 2011, una
corte en Washington declaró al galeón como
propiedad del Estado colombiano
El Galeón San José.