SlideShare uma empresa Scribd logo
1 de 11
Baixar para ler offline
Jobbes det for mye, og
hviles for lite?

Sjøhelsekonferansen 2011
Norsk Sjøoffisersforbund
 Ca. 8000 medlemmer
 Ca. 5500 seilende navigatører


 Arbeider aktivt for å styrke sikkerheten til
  sjøs
Arbeidsmiljøloven
 §10-2 (1): Arbeidstidsordninger skal være
  slik at arbeidstakerne ikke utsettes for
  uheldige fysiske eller psykiske
  belastninger, og slik at det er mulig å
  ivareta sikkerhetshensyn.

 Hovedregel: max 48 timer per uke
Litt om arbeidstid på vei
 Max 60 timer per uke,
 48 timer i gjennomsnitt
 9 timer kjøring per dag, opptil 10 timer
  tillatt 2 ganger i uka.
 45 minutters pause påkrevd.
 ”omfattende ulovlig overtid”




 84 timer per uke
Hva med sjøfolk?
 Globalt arbeidsmarked
 Globale regler, fastsatt av FN’s
  sjøfartsorganisasjon IMO
 Har ikke arbeidstidsbestemmelser, men
  hviletidsregler.
 I Norge gjelder Skipssikkerhetsloven med
  tilhørende forskrifter
Skipssikkerhetsloven
 §1 Formål: Loven skal trygge liv og helse,
  miljø og materielle verdier ved å legge til
  rette for god skipssikkerhet og
  sikkerhetsstyring, herunder hindre
  forurensning fra skip, sikre et godt
  arbeidsmiljø og trygge arbeidsforhold om
  bord på skip, samt et godt og tidsmessig
  tilsyn.
Skipssikkerhetsloven tillater:
 14 timers dag
 7 dager i uka
 98 timers uke
Fatigue
 Fatigue is conceptualised as a 'reduction
  in physical and/or mental capacity as the
  result of physical, mental, or emotional
  exertion which may impair nearly all
  physical abilities including: strength,
  speed, reaction time, coordination,
  decision making or balance‘ (IMO: Guidelines on fatigue)
Min påstand…
 Sjøfolks helse er trygg?
 Men kan utsettes for uheldige fysiske eller
  psykiske belastninger…
TAKK FOR
OPPMERKSOMHETEN

Mais conteúdo relacionado

Mais de Norwegian Centre for Maritime Medicine

Mais de Norwegian Centre for Maritime Medicine (20)

Session 1 4 - denisenko i - the nma approved
Session 1 4  - denisenko i - the nma approvedSession 1 4  - denisenko i - the nma approved
Session 1 4 - denisenko i - the nma approved
 
Session 1 3 - horneland am - guidance to the new regulations - 2014.08.26
Session 1 3  - horneland am - guidance to the new regulations - 2014.08.26Session 1 3  - horneland am - guidance to the new regulations - 2014.08.26
Session 1 3 - horneland am - guidance to the new regulations - 2014.08.26
 
Session 1 2 - horneland am - the approved doctors responsibilities and the p...
Session 1 2  - horneland am - the approved doctors responsibilities and the p...Session 1 2  - horneland am - the approved doctors responsibilities and the p...
Session 1 2 - horneland am - the approved doctors responsibilities and the p...
 
Session 1 1 - grieg a -public administration act
Session 1 1  - grieg a -public administration actSession 1 1  - grieg a -public administration act
Session 1 1 - grieg a -public administration act
 
Session 3 12 - olsen ø - how to meet the requirements of stcw doctor meeting...
Session 3 12 - olsen ø - how to meet the requirements of stcw  doctor meeting...Session 3 12 - olsen ø - how to meet the requirements of stcw  doctor meeting...
Session 3 12 - olsen ø - how to meet the requirements of stcw doctor meeting...
 
Session 3 11 - abesamis jb - comparison between the nma..nma ncmm presentation
Session 3 11 - abesamis jb - comparison between the nma..nma ncmm presentationSession 3 11 - abesamis jb - comparison between the nma..nma ncmm presentation
Session 3 11 - abesamis jb - comparison between the nma..nma ncmm presentation
 
Session 3 10 - husby t - 26 aug cooperation northsea basin (bergen aug 2014)
Session 3 10 - husby t -  26 aug cooperation northsea basin (bergen aug 2014)Session 3 10 - husby t -  26 aug cooperation northsea basin (bergen aug 2014)
Session 3 10 - husby t - 26 aug cooperation northsea basin (bergen aug 2014)
 
Session 3 9 - carter t - a ds 2014 rehab vs safety
Session 3 9  - carter t -  a ds 2014 rehab vs safetySession 3 9  - carter t -  a ds 2014 rehab vs safety
Session 3 9 - carter t - a ds 2014 rehab vs safety
 
Session 3 8 - imsen h - preparation of a case to fagnemnda 25.08.2014
Session 3 8 - imsen h - preparation of a case to fagnemnda 25.08.2014Session 3 8 - imsen h - preparation of a case to fagnemnda 25.08.2014
Session 3 8 - imsen h - preparation of a case to fagnemnda 25.08.2014
 
Session 2 7 - grøndal k - hearing test - seafarers ver2
Session 2 7  - grøndal k - hearing test - seafarers ver2Session 2 7  - grøndal k - hearing test - seafarers ver2
Session 2 7 - grøndal k - hearing test - seafarers ver2
 
Session 4 8- horneland am - development of a common training module - 2014.08.27
Session 4 8- horneland am - development of a common training module - 2014.08.27Session 4 8- horneland am - development of a common training module - 2014.08.27
Session 4 8- horneland am - development of a common training module - 2014.08.27
 
Session 4 7 - caroline livingstone - nshc presentation final
Session 4 7 - caroline livingstone - nshc presentation finalSession 4 7 - caroline livingstone - nshc presentation final
Session 4 7 - caroline livingstone - nshc presentation final
 
Session 3 6 - dr. n.nikolić [reparert]
Session 3 6 - dr. n.nikolić [reparert]Session 3 6 - dr. n.nikolić [reparert]
Session 3 6 - dr. n.nikolić [reparert]
 
Session 3 5 cynthia rosuman phil system-peme_seafarer_norway_27aug2014_foran...
Session 3 5  cynthia rosuman phil system-peme_seafarer_norway_27aug2014_foran...Session 3 5  cynthia rosuman phil system-peme_seafarer_norway_27aug2014_foran...
Session 3 5 cynthia rosuman phil system-peme_seafarer_norway_27aug2014_foran...
 
Session 2 4 - anthony wagstaff - nshc aviation medicine asw
Session 2 4 - anthony wagstaff - nshc aviation medicine aswSession 2 4 - anthony wagstaff - nshc aviation medicine asw
Session 2 4 - anthony wagstaff - nshc aviation medicine asw
 
Session 2 3 - natalie shaw - the consequences of low quality medical examina...
Session 2 3 -  natalie shaw - the consequences of low quality medical examina...Session 2 3 -  natalie shaw - the consequences of low quality medical examina...
Session 2 3 - natalie shaw - the consequences of low quality medical examina...
 
Session 2 2 - b wagner - nshc - ilo presentation
Session 2 2 - b wagner  - nshc - ilo presentationSession 2 2 - b wagner  - nshc - ilo presentation
Session 2 2 - b wagner - nshc - ilo presentation
 
Session 1 1 - tim carter - nshc 2014 keynote red
Session 1 1 - tim carter - nshc 2014 keynote redSession 1 1 - tim carter - nshc 2014 keynote red
Session 1 1 - tim carter - nshc 2014 keynote red
 
Session 7 14 - hansen hl-medical examinations_august_2014
Session 7 14 - hansen hl-medical examinations_august_2014Session 7 14 - hansen hl-medical examinations_august_2014
Session 7 14 - hansen hl-medical examinations_august_2014
 
Session 6 13 - sally bell quality assurance presentation
Session 6 13 - sally bell quality assurance presentationSession 6 13 - sally bell quality assurance presentation
Session 6 13 - sally bell quality assurance presentation
 

Jobbes det for mye og hviles for lite?

  • 1. Jobbes det for mye, og hviles for lite? Sjøhelsekonferansen 2011
  • 2. Norsk Sjøoffisersforbund  Ca. 8000 medlemmer  Ca. 5500 seilende navigatører  Arbeider aktivt for å styrke sikkerheten til sjøs
  • 3. Arbeidsmiljøloven  §10-2 (1): Arbeidstidsordninger skal være slik at arbeidstakerne ikke utsettes for uheldige fysiske eller psykiske belastninger, og slik at det er mulig å ivareta sikkerhetshensyn.  Hovedregel: max 48 timer per uke
  • 4. Litt om arbeidstid på vei  Max 60 timer per uke,  48 timer i gjennomsnitt  9 timer kjøring per dag, opptil 10 timer tillatt 2 ganger i uka.  45 minutters pause påkrevd.
  • 5.  ”omfattende ulovlig overtid”  84 timer per uke
  • 6. Hva med sjøfolk?  Globalt arbeidsmarked  Globale regler, fastsatt av FN’s sjøfartsorganisasjon IMO  Har ikke arbeidstidsbestemmelser, men hviletidsregler.  I Norge gjelder Skipssikkerhetsloven med tilhørende forskrifter
  • 7. Skipssikkerhetsloven  §1 Formål: Loven skal trygge liv og helse, miljø og materielle verdier ved å legge til rette for god skipssikkerhet og sikkerhetsstyring, herunder hindre forurensning fra skip, sikre et godt arbeidsmiljø og trygge arbeidsforhold om bord på skip, samt et godt og tidsmessig tilsyn.
  • 8. Skipssikkerhetsloven tillater:  14 timers dag  7 dager i uka  98 timers uke
  • 9. Fatigue  Fatigue is conceptualised as a 'reduction in physical and/or mental capacity as the result of physical, mental, or emotional exertion which may impair nearly all physical abilities including: strength, speed, reaction time, coordination, decision making or balance‘ (IMO: Guidelines on fatigue)
  • 10. Min påstand…  Sjøfolks helse er trygg?  Men kan utsettes for uheldige fysiske eller psykiske belastninger…