Etude réalisée en 2010, par INDDIGO-Altermodal et ED Institut pour le compte de la Région Centre et de la Région Pays de la Loire et cofinancée par les DIRECCTE Centre et Pays de la Loire.

1. Fréquentation et impact
économique de La Loire à Vélo
Présentation des résultats de l’enquête 2010
Etude réalisée en 2010, par INDDIGO-Altermodal et ED Institut pour le compte de la Région
Centre et de la Région Pays de la Loire et cofinancée par les DIRECCTE Centre et Pays
de la Loire
1

2. Vérifier que les objectifs
ont été atteints
Suivre la Améliorer l’offre
rentabilité de Pourquoi ? pour les
l’investissement usagers
Mesurer l’efficacité de la
dépense publique
Mesurer les impacts +/-
collectifs indirects
2

3. La méthode d’enquête
• Une méthode élaborée dans un cadre européen EuroVelo 6,
validée par les partenaires Suisses, Allemands et l’ECF = une
source de comparaison fiable
• Expérimentée une première fois en 2006
• Qui profite des expériences antérieures et postérieures (EuroVelo
6, Tour de Bourgogne, Canal du Midi)
• Complétée par les dimensions externalités (effets sur la santé et la
sécurité) travaillées dans le cadre de l’étude sur l’Economie du
vélo en France de 2009
3

4. Quelques définitions :
• Touriste : cycliste passant au moins une nuit en dehors de leur domicile
principal
• Excursionniste : cycliste randonnant à la journée ou moins, hébergé la nuit
d’avant et d’après la randonnée dans leur domicile principal.
• Cycliste sportif : cycliste utilisant un équipement particulier, se déplaçant
à la journée ou moins et parcourant des distances généralement élevées
par sortie (+ de 50 km).
• Cycliste itinérant : touriste se déplaçant à vélo en changeant
d’hébergement au fil de sa progression. Cette catégorie n’inclut pas les
cyclistes effectuant des parcours à la journée en se déplaçant
d’hébergement en hébergement par un autre mode (le plus souvent la
voiture).
• Cycliste en séjour fixe : à l’opposé de l’itinérant reste dans le même hébergement
• Cycliste loisir : regroupe les autres catégories, loisirs, utilitaires (utilisation
du vélo pour un motif autre que promenade, par exemple achats, démarches,
travail…), enfants… se déplaçant à la journée et parcourant généralement
des distances faibles (<50 km). Ces catégories sont regroupées dans les
analyses suivantes.
4

5. 20 compteurs
64 jours
d’enquête
8 périodes
16 points de
comptages et
enquête, 8 en
PL, 8 Centre
Crédit photo ED Institut
5

6. 22.330
observations dont
13.300 cyclistes
520 interviews
brèves
2.790 enquêtes
approfondies
représentant
6.977 personnes
Crédit photo ED Institut
6

7. Fréquentation de l’itinéraire
7

8. 8

9. Fréquentation annuelle
St
0
20000
40000
60000
80000
100000
120000
Br
M ev
AU in
VE Le
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Le lle
M rin
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ég
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ph
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St O
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Fréquentation annuelle de cyclistes
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St
Sa
tu
C r
ou
ar
gu
e
Moyenne 34.000
Données comptages automatiques corrigées oct 2009-Sept 2010 - 20 points
9

10. 10

11. Fréquentation annuelle de l’itinéraire
Données corrigées PL + Centre oct 2009-Sept 2010 - 20 points
10000
9000
Fête vélo
CG49
8000
Une pointe estivale marquée 15 août
Des fréquentations week-ends élevées
7000
d’avril à septembre
Période creuse hivernale très nette de
6000
novembre à mars ponts de mai
WE été
5000
4000
WE automne
3000
2000
vacances d'été
Toussaint
1000 période creuse hivernale
vacances printemps
0
09
09
09
09
09
09
09
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
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0/
0/
1/
1/
2/
2/
1/
1/
2/
2/
3/
3/
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4/
4/
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5/
6/
6/
7/
7/
8/
8/
9/
9/
9/
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/0
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/0
/0
/0
/0
/0
01
15
29
12
26
10
24
07
21
04
18
04
18
01
15
29
13
27
10
24
08
22
05
19
02
16
30
11

12. Fréquentation secteur rural : Muides (Loir-et-Cher)
Données corrigées oct 2009-Sept 2010
400
15 août
350 Une pointe estivale marquée
Pointe estivale très très marquée
Un potentiel 1è quinzaine au
Hyper pointede croissanced’août
300 Printemps
ponts de Ascension
250
WE été
200
150
WE automne
100
vacances d'été
Toussaint
50
période creuse hivernale
0 vacances printemps
01/10/2009
15/10/2009
29/10/2009
12/11/2009
26/11/2009
10/12/2009
24/12/2009
07/01/2010
21/01/2010
04/02/2010
18/02/2010
04/03/2010
18/03/2010
01/04/2010
15/04/2010
29/04/2010
13/05/2010
27/05/2010
10/06/2010
24/06/2010
08/07/2010
22/07/2010
05/08/2010
19/08/2010
02/09/2010
16/09/2010
30/09/2010
12

13. Fréquentation secteur péri-urbain : Bouchemaine (Maine-et-Loire)
Données corrigées oct 2009-Sept 2010
ponts de Ascension Fête vélo
1400
CG49
15 août
1200
Faible pointe estivale
WE équivalents d’avril à sept
Période creuse hivernale très marquée
1000 Hyper pointe Fête du Vélo
WE été
800
600
WE automne
400
vacances d'été
Toussaint
200
période creuse hivernale
vacances printemps
0
09
09
09
09
09
09
09
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
0/
0/
0/
1/
1/
2/
2/
1/
1/
2/
2/
3/
3/
4/
4/
4/
5/
5/
6/
6/
7/
7/
8/
8/
9/
9/
9/
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/1
/1
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/0
/0
/0
01
15
29
12
26
10
24
07
21
04
18
04
18
01
15
29
13
27
10
24
08
22
05
19
02
16
30
13

14. Comparaison de 3 grands itinéraires
7%
• Une pointe
estivale plus 6%
marquée
• Un poids 5%
moindre des
débuts et fins de 4%
saison
3%
2%
1%
0%
1
4
7
10
13
16
19
22
25
28
31
34
37
40
43
46
49
52
le Canal des 2 Mers 2010 le Tour de Bourgogne 2009 la Loire à Vélo 2010
14

15. Fréquentation
par type de pratique
15

16. Répartition des usagers
autres vélos : ski roue,
observés dans les comptages tricycle, tandem
1%
manuels Enfants autres
2%
piétons
• 2/3 de cyclistes 25%
• Une majorité de
cyclistes loisirs
• 7% d’itinérants
cyclistes - loisirs
45%
• 5% d’enfants joggers
7%
rollers
0%
handicapés
0%
cyclistes - utilitaire cyclistes - sportifs
0% 10%
cyclistes - enfants à cyclistes - itinérants
vélo 7%
3%
Données issues des comptages manuels bruts 2010 – 64 jours – 23.330 personnes observées
16

17. Piétons
Type d’usagers par site majoritaires à
Briare
Données issues des comptages manuels bruts 2010 – 64 jours
100%
80%
60%
40%
20%
Joggers en
Périurbain
0%
n
ne
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C
C
Sa
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La
Bo
Itinérance à Muides
Importance
piétons joggers rollers des sportifs à
handicapés cyclistes - sportifs cyclistes - itinérants Mareau et
cyclistes - enfants à vélo cyclistes - utilitaire cyclistes - loisirs Couargues
Enfants autres autres vélos : ski roue, tricycle, tandem
17

18. Fréquentation annuelle
St
Br
év
Pa in
N im -P
an
0
20000
40000
60000
80000
100000
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120000
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Sportif touriste
Données extrapolées à l’ensemble de l’année
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G G
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Sportif excursionniste
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Itinérant
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Loisir touriste
ha
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Fréquentation annuelle des cyclistes par section
Ta Ta
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Ja
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Loisir excursionniste
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Su u-S
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C
concentrée à Bouchemaine
Une pratique touristique de
au
loisirs très liée aux boucles
ou lie ea
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-p ar
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td es
u
Une pratique excursionniste très
G
ué
tin
18

19. 19

20. 20

21. 21

22. 22

23. Analyse des enquêtes
23

24. 64 jours
16 points
8 périodes
2790 enquêtes
7000 usagers
Crédit photo ED Institut
24

25. Age
Moyenne = 46,9
Médiane = 49,0
Profil des usagers
Nb
Moins de 20 93
• Près de 50% ont moins
27,2%
De 20 à 29 329
22,5%
18,0%
de 50 ans De 30 à 39 360
13,3%
12,2%
• Part plus faible des
De 40 à 49 609
3,4%
3,4%
De 50 à 59 737
jeunes (enfants non
De 60 à 69 486
interviewés) 70 et plus 93
Ensemble des cyclistes
• Un peu + de 20/29 ans que Total 2 707
sur les autres itinéraires
• Peu de différences entre Canal des deux
Mers (2010)
Moins de 20
De 20 à 29
touristes et excursionnistes La Loire à Vélo
De 30 à 39
De 40 à 49
(2010)
De 50 à 59
De 60 à 69
Le Tour de
70 et plus
Bourgogne (2009)
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Profil comparé des touristes à vélo
25

26. Statut social
Nb
cadre - prof. intell. sup. 877 31,4%
Profil des usagers retraité 575 20,6%
employé 535 19,2%
• Une part profession intermédiaire
étudiant
249
146 5,2%
8,9%
importante de CSP+ ouvrier 139 5,0%
dans l’ensemble des inactif 84 3,0%
usagers (31%) commerçant - artisan 81 2,9%
scolaire (collégien - lycéen) 49 1,8%
• Mais surtout parmi NRP 33 1,2%
les touristes (39%) et agriculteur 17 0,6%
autre 5 0,2%
plus encore les Total 2 790
itinérants (41%)
Cadre sup, prof intell. Sup.
la Loire à Vélo
Professions intermédiaires
Employés
le Tour de
Ouvriers
Bourgogne
Autres professions
le Canal des 2 Retraité
Mers Etudiants
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Profil comparé des touristes itinérants
26

27. Origine des touristes étrangers NOUVELLE-ZELANDE
BRESIL
SINGAPOUR
AUSTRALIE CHINE MACAO
CANADA
Origine des touristes
ALLEMAGNE
ETATS-UNIS
SLOVENIE
ROUMANIE
REPUBLIQUE TCHEQUE
LETTONIE
AUTRICHE
POLOGNE
• 36% d’étrangers dont
GRECE
ESPAGNE
ITALIE
SUISSE
• Néerlandais, Allemands, Anglais les + FINLANDE
NORVEGE
DANEMARK
représentés en nombre
• Suisses, Belges, Néerlandais les +
représentés / habitant du pays BELGIQUE
ROYAUME-UNI
• 12% de non européens
• 23% de Ligériens (36% des français) PAYS-BAS
IRLANDE
• Une vraie place pour du tourisme de
proximité
• 40% parmi les cyclistes loisirs
• 40% de non Ligériens
• Peu de franciliens (18.5% des Français) 7,4
au regard de son poids dans les
clientèles régionales
Origine des touristes français
27

28. Nationalités par type de pratique
• 5 nationalités représentent près de 3 touristes étrangers sur 4
• Une forte présence des Allemands et des Suisses dans l’itinérance
• Une représentation Belge nettement plus élevée en loisirs
• Une part importante d’Européens de l’Est parmi les sportifs
• Une part de population très élevée venant des Pays-Bas (notamment
sportifs), Belgique et Suisse
• Faible part de l’Europe du Sud
ALLEMAGNE Europe Est
Ensemble cyclistes
SUISSE Europe Sud
ROYAUME-UNI Scandinavie
Loisirs PAYS-BAS Suisse
BELGIQUE GB, Irl
Itinérant SCANDINAVIE Belgique
EUROPE DU SUD Pays-Bas
Sportif EUROPE DE L'EST All
CONTINENT AMERICAIN 0 5 10 15
0% 20% 40% 60% 80% 100% ASIE-OCEANIE Nb enquêtes /M hab
28

29. Mode transport pour venir dans la Région
Touriste
Mode de provenance des touristes Itinérant
Nb
aucun je suis venu à vélo 153
voiture 204 2,3% 0,5%
• Les touristes étrangers et de régions train 185
1,3% 5,0% 2,7%
0,3% 25,5%
non limitrophes parcourent en moyenne bus urbain
car
0
2
400 km pour venir bateau 8
30,9%
• Un mode d’accès en voiture beaucoup camping car
avion
14
30
plus faible que la moyenne autres 3 34,1%
• 31% des itinérants utilisent le train NRP
Total 599
16
pour venir
Ensemble des touristes à vélo par provenance Mode transport pour venir dans la Région
Touriste en séjour
Touriste
Nb
4. Etranger aucun je suis venu à vélo 44
voiture 204 4,4%
train 64 4,6% 0,2% 8,8%
3. Autres Régions bus urbain 2
12,2%
car 1 0,8%
2. Régions bateau 4 0,2%
0,4%
limitrophes camping car 61
avion 23 12,7% 40,6%
1. Pays de la Loire autres 1
- Centre
NRP 22
Total 502
0% 20% 40% 60% 80% 100%
29

30. Profils extrapolés à l’année
Une part très importante des
touristes Nb sorties
Une part très significative de
l’itinérance
KM
• Touristes : 48% des
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
sorties annuelles (27%
Exc sportifs Exc loisirs Touriste sportif Itinérant Touriste loisirs
sur le Tour de Bourgogne),
53% des km parcourus Nb de personnes enquêtées
• Excursionnistes : 52%
4. Etranger
des sorties annuelles,
47% des KM parcourus 3. Autres Régions
• Itinérants : 17% des
sorties annuelles (9% 2. Régions limitrophes
en Bourgogne), 25% des 1. Pays de la Loire -
km Centre
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Exc sportifs Exc loisirs Touriste sportif Itinérant Touriste loisirs
30

31. Une part élevée d’itinérance parmi l’ensemble des touristes
• Plus la provenance
4. Etranger
est lointaine + la
part des itinérants
3. Autres Régions
est forte
• Une majorité
d’itinérants parmi 2. Régions
les non régionaux limitrophes
• Une pratique
itinérante forte 1. Pays de la Loire
aussi parmi les - Centre
régionaux
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Sportif Itinérant Loisirs
Données enquêtes brutes touristes et excursionnistes
31

32. Un poids important des itinéraires en boucle
• Plus de 95% des excursionnistes
font une boucle ou un aller-retour Loire à Vélo
• Part des boucles + importante
que sur les autres itinéraires Canal 2 Mers
• 73% des itinérants reviennent Bourgogne
par un autre mode
• 40% des touristes sportifs
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
reviennent par un autre Exc Sportif
mode
Exc Loisirs
Touriste Loisirs
Itinérant
Touriste Sportif
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
un aller-retour par le même itinéraire
une boucle avec retour au point de départ
un aller simple avec aller ou retour par un autre moyen de transport
Données enquêtes brutes
32

33. Une durée de séjour nettement Durée séjour dans Région des touristes
plus élevée
Moyenne cyclistes
• Une durée de séjours très Etranger
supérieure à la moyenne des
touristes ligériens Autres régions
• 8 j en moyenne pour les cyclistes
Régions limitrophes
contre 6 j en Pays de la Loire et 5 j
en Région Centre
Ligériens
• 9.6 j cyclistes étrangers
• 7 j pour les cyclistes français Loisirs
Itinérant
Sportif
0 2 4 6 8 10 12
Données enquêtes brutes
34

34. Des distances moyennes élevées
• Des distances élevées parmi les itinérants : 63 km/sortie
• 33 km parmi les touristes loisirs, 30 km parmi les excursionnistes loisirs
25%
20%
15%
10%
5%
0%
Moins de 10
150 et plus
De 10 à 20
De 20 à 30
De 30 à 40
De 40 à 50
De 50 à 60
De 60 à 70
De 70 à 80
De 80 à 90
De 90 à 100
De 100 à 110
De 110 à 120
De 120 à 130
De 130 à 140
De 140 à 150
Sportif Itinérant Loisirs Données enquêtes brutes
35

35. Taille moyenne du groupe
Une pratique conviviale
Excursion. Loisirs
• Une pratique conviviale à 75% Excursion. Sportif
• Des excursionnistes sportifs plus Touriste loisirs
solitaires Itinérant
• Une pratique itinérante surtout en Touriste sportif
couple ou entre amis
• Pratique avec enfant encore 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5
limitée
Excursion. Loisirs
Excursion. Sportif seul
en couple
en famille avec des enfants
Touriste loisirs
en famille sans enfants
avec des amis
Itinérant en groupe
Touriste sportif
0% 20% 40% 60% 80% 100%
36

36. Une pratique d’excursion des
habitants encore faible
Crédit photo SPR Pays de la Loire
37

37. Les touristes ne viennent pas sur la Loire à Vélo par hasard
• Près de 90% Loisirs
des touristes ont
préparé leur Itinérant
randonnée à vélo
Sportif
avant de venir
dans la Région, 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
• 75% parmi les très importante je suis venu pour ça
assez importante c'est un vrai plus dans le choix de cette destination
touristes loisirs peu importante c'est un point positif mais de peu d'importance
• Près de 80% pas importante
des touristes
4. Etranger
viennent pour le
vélo
3. Autres Régions
• Un poids très
important du vélo limitrophes
2. Régions
dans le choix de
la destination Pays de la Loire - Centre
1.
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
39

38. Itinérants : poids d’internet Touristes en séjour fixe
• 77% des itinérants • 46% préparent avec une
préparent leur voyage carte
sur internet • 35% avec internet
• 44% avec un topo- • 20% avec OT
guide
• 2.7% avec une agence
• Carte et panneaux de
signalisation sur le terrain
de voyage
• 9% des itinérants
• 17% utilisent un topo, 37%
une carte sur le terrain
utilisent le GPS !
• L’importance des OT est
soulignée : 20% en
préparation + 13% sur
le terrain
40

39. Niveau de satisfaction des touristes
• Forte satisfaction sur les paysages, le patrimoine
• Insatisfaction sur les services, les loisirs à proximité
Transport pour accéder ou revenir
Signalisation le long de l'itinéraire
Facilité d’accès à l’itinéraire
Entretien des aménagements
Qualité du revêtement de l'itinéraire
Sécurité de l’itinéraire
Services
Qualité de la restauration
Qualité de l’hébergement
Présence de cafés, hôtels, restaurant
Loisirs à proximité, baignade, jeux-
Monuments patrimoine culturel
Paysage environnement
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
excellent bon passable mauvais
42

40. Niveau de satisfaction des excursionnistes
• Forte satisfaction sur les paysages, l’environnement
• Insatisfaction sur les services, les loisirs à proximité, les cafés
Transport pour accéder ou revenir
Signalisation le long de l'itinéraire
Facilité d’accès à l’itinéraire
Entretien des aménagements
Qualité du revêtement de l'itinéraire
Sécurité de l’itinéraire
Services
Qualité de la restauration
Qualité de l’hébergement
Présence de cafés, hôtels, restaurant
Loisirs à proximité, baignade, jeux-
Monuments patrimoine culturel
Paysage environnement
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
excellent bon passable mauvais
43

41. Note très élevée pour la qualité
paysagère et patrimoniale
Crédit photo SPR Pays de la Loire
46

42. Une exigence de qualité
maximale sur la signalisation
Crédit photo SPR Pays de la Loire
47

43. Impact économique
48

44. 5. L’impact économique
• Les taux de dépenses par catégories
• Typologies de dépenses
• Recomposition des dépenses journées moyennes
• Calage avec les agrégats statistiques du tourisme
• Impacts économiques globaux
• Impacts par tronçons
• Ratios d’impact au km
49

45. Près de 90% d’hébergement marchand
• Poids important du
camping
• + camping car résidence sec famille-amis
• Surreprésentation très forte autres
2%
2% 9%
des chambres d’hôtes AJ
surtout parmi les itinérants 3%
gîte ou meublé
• Des variations modérées 3%
camping
39%
d’un pays à un autre chambre d'hôte
• Une part importante de 12%
camping parmi les Anglais
hôtel camping car
24% 6%
50

46. Une très large gamme
d’hébergements Dépense/jour/pers pour l'hébergement
camping
• 88 % des touristes ont une auberge de jeunesse
dépense d’hébergement autres
• Une moyenne de 22 €/nuitée chambre d'hôte
gîte ou meublé
/personne, médiane à 12 €
• Une forte proportion de montants
hôtel
0 10 20 30 40 50
faibles : camping
• 10% d’hébergement à plus de 50 Dépense/jour/pers pour l'hébergement
€/pers /nuitée
Etranger
Moyenne = 22,1
Médiane = 12,0 Français hors PL et Centre
Min = 5 Max = 139
Nb % cit. Pays de la Loire - Centre
Moins de 10 185 17,2% 17,2%
0 5 10 15 20 25 30
De 10 à 19 513 47,6% 47,6%
De 20 à 29 105 9,7% 9,7%
De 30 à 49 168 15,6% 15,6%
De 50 à 99 93 8,6% 8,6%
De 100 à 199 14 1,3% 1,3%
200 et plus 0 0,0% 0,0%
Total 1 078 100,0%
51

47. Des dépenses de restauration élevées 100 et plus
• Une moyenne de dépense des De 50 à 100
touristes de 26 €/jour /personne
De 40 à 50
• Une très forte dispersion des
résultats avec 23% des touristes à – De 30 à 40
de 10 €/jour et 15% à plus de 50 €
• 9% seulement des excursionnistes De 20 à 30
ont une dépense de restauration sur
place De 15 à 20
Excursionnistes De 10 à 15
Dépense d'alimentation, restauration---
9,1%
De 5 à 10
Nb
oui 154
Moins de 5
non 1 534
Total 1 688
0.00% 10.00% 20.00% 30.00%
90,9% Touriste Excursionniste
52

48. Le vélo, ce n’est pas tout ! événement ou
manifestation
activités
sportives
bateau
• 82% des touristes ont une promenade
activité : visite, gastronomie,
shopping
baignade
• 30% des excursionnistes restaurant -
ferme-auberge
• Pour 34% des cyclistes, l’activité
visite de cave -
est le but de la randonnée prod terroir
visite de musée-
château
visite de ville
/village
Activité motivée randonnée baignade
11,3%
Nb
34,4%
oui cette activité ou l'une de ces activités est le but de ma randonnée 487
aucune
non je fais cette (ces) activité(s) à l'occasion de la randonnée 767
NRP 160
Total 1 414 0% 20% 40% 60% 80%
54,2%
Touriste Excursionniste
53

49. Dépenses de visites Touristes
Dépense pour les activités, visites---
• 21.6 % des touristes déclarent une
Nb
21,6%
dépense de visite le jour de
oui 238
l’enquête non 863
• 1.5% des excursionnistes Total 1 101
78,4%
• Dépense moyenne des cyclistes
ayant dépensé de 15.3 €/jour, soit Dépense de l’ensemble des
Dépense pour les activités, visites
3.30 €/jour pour l’ensemble des cyclistes ayant dépensé
Dépenses pour activités, visites
cyclistes Moyenne = 15,3
Médiane = 10,0
• Surtout importante parmi les non
Moins de 10
Nb
50 18,9%
européens, européens de l’Est et De 10 à 19 144 54,5%
Scandinaves De 20 à 29 45 17,0%
Excursionnistes De 30 à 39 12 4,5%
Dépense pour les activités, visites--- De 40 à 49 3 1,1%
1,5% De 50 à 59 7 2,7%
De 60 à 69 1 0,4%
Nb
De 70 à 79 1 0,4%
oui 26
De 80 à 89 0 0,0%
non 1 663
De 90 à 99 0 0,0%
Total 1 689
100 et plus 1 0,4%
Total 264
98,5%
54

50. Dépenses de produits du terroir Touristes
• 7.1 % des touristes ont déclaré une
dépense de produits du terroir
• 0.5% des excursionnistes
• Dépense moyenne des cyclistes ayant
dépensé 18.50 €/jour, soit 1.39 €
moyenne sur l’ensemble des cyclistes Dépense de l’ensemble des
• Importante parmi les Anglais, cyclistes ayant dépensé
Scandinaves
Excursionnistes
55

51. Dépenses de location de vélo Touristes
• 3.8 % des touristes ont déclaré une
dépense de location de vélo
• 0.4% des excursionnistes
• Dépense moyenne de 28 €/jour, soit
une moyenne de 1.04 €/jour pour
l’ensemble les touristes Dépense de l’ensemble des
cyclistes ayant dépensé
• Importante parmi les Américains,
Scandinaves, Européens de l’Est
Excursionnistes
56

52. Peu de recours à un TO Touristes
• 2.7 % des touristes font appel à un TO
pour organiser leur voyage
• Dépense moyenne des touristes ayant
dépensé de 95.80 €/jour,
• Dépense /j élevée parmi les GB, All, non EU
• Durée moyenne de 8.2 j
• Recours important parmi les Européens de
l’Est, Scandinaves, Belges, Néerlandais et
non européens
TOTAL EUROPE DU SUD
SUISSE
EUROPE DE L'EST
FRANCE
FRANCE
Ensemble
SCANDINAVES ALLEMAGNE
PAYS-BAS ROYAUME-UNI
BELGIQUE EUROPE DE L'EST
CONTINENT AMERICAIN
USA CANADA
PAYS-BAS
ASIE-OCEANIE
BELGIQUE
ALLEMAGNE ASIE-OCEANIE
ROYAUME-UNI SCANDINAVIE
0 20 40 60 80 100 120 140 160 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20%
Forfait moyen par jour et par nationalité Taux de recours à un TO parmi les touristes par nationalité
57

53. Les excursionnistes sont peu à dépenser pendant la randonnée
• 82% des excursionnistes ne
dépensent rien
• Dépense moyenne de ceux qui
ont dépensé 14.6 €
• Médiane 6 €
• Moyenne générale 2.02 €
58

54. 68 € de dépense moyenne par jour des touristes
• Une dépense moyenne TOTAL
de 68 €/j, varie peu selon 60 et +
le type de pratique de 40 à 50
• 89 €/j Etrangers de 30 à 40
de 20 à 30
• 59 €/j Français, nettement moins de 20
supérieure (hébergement avec amis
marchand) avec enfants
• Une très large gamme de en couple
vacances : de 30 € pour les seul
<20 ans à 78 € pour les Loisir
50<59 ans Itinérant
• Plus élevée en couple et
Sportif
Etranger
avec des amis Autres Régions
• Une dépense /km très Régions limitrophes
élevée parmi les loisirs Ligériens
0 20 40 60 80 100
Dépense locale par jour en €
59

55. T0 : dépenses caractéristiques tourisme
Plus de 15 M€ d’impact direct T1 : T0 + dépenses alimentation, services…
T2 : T1 + transport d’accès
T3 : T2 + dépenses excursionnistes
• En dépenses
locales, hors Dépenses en France avant voyage
dépenses
Loyers fictifs rés. secondaires
d’équipement
• Sur le seul linéaire Transport accès en Vallée de la Loire
de La Loire à Vélo Transports sur place
(hors boucles) Autres dépenses, souvenirs, prod terroir
• Des cyclistes Alimentation
déclarant être
Activités, loisirs
venu pour
l’itinéraire Forfaits non résidents
• Sur les seules Restauration
journées avec
Hébergement
pratique du vélo
0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0
T0 T1 T2 T3 En M€
60

56. Dépenses faites sur place Les périmètres
par les cyclistes
déclarant être venus pour ça d’impact
sur le seul itinéraire principal économique Impacts santé
hors boucles
10 à 14 M€
sur les seules journées avec
pratique du vélo
Cardio-vasculaire
Diabète type II
Cancer du sein et
Impacts directs du colon
15.3 M€ Base 50% km
Dépenses loisirs
33.5 M€ excursionnistes
Retombées
24.4 M€
+ km parcourus hors
Loire à Vélo par les
+ Dépenses transport d’accès touristes
usagers de la LàV qqsoit
+ 50% Equipement excursionnistes
la motivation
61