Chodci patria k najzraniteľnejším účastníkom cestnej premávky. Preto sa na nich zameralo Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR v rámci prebiehajúcej informačnej kampane pri príležitosti Svetového týždňa bezpečnosti na cestách pod záštitou OSN, do ktorej sa zapojili aj ďalšie rezorty.
Chodci sú na cestách najzraniteľnejší, napriek tomu podceňujú riziko
1. www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk |
Medzinárodný týždeň bezpečnosti OSNMedzinárodný týždeň bezpečnosti OSN
Bezpečnosť chodcovBezpečnosť chodcov
Ing. Viktor Stromček
Štátny tajomník
2. www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk |
DRÁHADRÁHA
ZASTAVENIAZASTAVENIA
Reakčná dráha Brzdná dráha
stav vozovky
pneumatiky
metóda brzdenia
Hmotnosť vozidla
technický stav
stúpanie vozovky
klesanie vozovky
ČAS REAKCIE
rýchlosť rýchlosť
únava
stres
telefonovanie
počasie
lieky
VEK !!!
0,8 s - 2 s
ovplyvním neovplyvním
3. Zvyšovanie brzdnej dráhy v závislosti
od rýchlosti
30
60
90
XX
4X4X
9X9X
brzdná dráha
koľko X viac ?
suchý asfalt = 4msuchý asfalt = 4m
16 m16 m
36 m36 m
www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk |
4. Modelová situácia
suchý povrch, auto s ABS
spozorovanie
nebezpečia
50 km/h 40 30 0
Reakčná fáza 1s
Brzdná fáza
70 km/h 60 50 40 30 0
59 km59 km/h/h !!!!!!
70
50
? km? km/h/h
13,9 m 12,8 m Celkom: 26,7 m
19,4 m 25,2 m Celkom: 44,6 m
www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk |
10. www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk |
Naše aktivity
Mobilný becep Výučba v škôlkach Deň otvorených dverí
11. www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk | www.mindop.sk | www.becep.sk |
Ďakujem za pozornosť