![Realizacja polityki zrównoważonego rozwoju transportu we Wrocławiu ,[object Object],[object Object]](https://image.slidesharecdn.com/wroclaw-1226015961107072-8/85/Realizacja-polityki-zrownowazonego-rozwoju-transportu-we-Wroclawiu-1-320.jpg)
![Plan prezentacji ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Recomendados
Mais conteúdo relacionado
Mais procurados
Mais procurados (15)
Destaque
Destaque (20)
Semelhante a Realizacja polityki zrównoważonego rozwoju transportu we Wrocławiu
Semelhante a Realizacja polityki zrównoważonego rozwoju transportu we Wrocławiu (20)
Mais de miastowruchu
Mais de miastowruchu (12)
Realizacja polityki zrównoważonego rozwoju transportu we Wrocławiu
- 5. Strefy i miejsca płatnego parkowania ( do roku 1998 )
- 6. Obszary z płatnymi miejscami do parkowania po roku 2002
- 10. ROZWÓJ SIECI TRAS 2009-2012 (140 km+60 km tras)
- 16. BIKE & RIDE
- 20. Stan obecny - 2008
- 21. Planowane zmiany w infrastrukturze kolejowej
- 22. Preferencje Miasta w zakresie rozwoju połączeń aglomeracyjnych /WKA/
- 26. PG – wszystkie nowe połączenia
- 27. Etap I (2008-2011) - nowe połączenia
- 28. Etap II (2011-2015) - nowe połączenia
- 29. Dalsze etapy (po 2015) - nowe połączenia
- 32. LEGENDA Torowiska wydzielone z ruchu Torowiska wspólne SKALA IZOLACJI TOROWISK OD RUCHU KOŁOWEGO /2008/
- 33. Przykładowy tabor dla Tramwaju Plus: tabor dwukierunkowy,Kolonia, Niemcy
- 34. Zaprojektowane wyposażenie przystanków Tramwaju Plus
- 35. Zaprojektowane wyposażenie przystanków Tramwaju Plus
- 36. Zaprojektowane wyposażenie przystanków Tramwaju Plus
- 37. Przykładowe torowisko: torowisko trawiaste
- 39. LEGENDA Trasy Średnicowe 6, 7 Pozostałe linie STAN OBECNY /2008/
- 41. ZREALIZOWANY WĘZEŁ PRESIADKOWY – pl. Grunwaldzki
- 43. LEGENDA Trasy Średnicowe 6, 7 Pozostałe linie STAN OBECNY /2008/
- 44. LEGENDA Tramwaj PLUS 1 Trasy Średnicowe 6, 7 Pozostałe linie Analizowane nowe linie do budowy STAN PO REALIZACJI PIERWSZEJ LINII TRAMWAJU PLUS (Gaj – Kozanów/Stadion)
- 45. LEGENDA TPLUS 1 i TPLUS 2 Trasy Średnicowe 6, 7 Pozostałe linie Analizowane nowe linie do budowy STAN PO REALIZACJI DWÓCH LINII TRAMWAJU PLUS
- 46. LEGENDA TPLUS 1 i TPLUS 2 Trasy Średnicowe 6, 7 i 4 Pozostałe linie Analizowane nowe linie do budowy STAN PO REALIZACJI DWÓCH LINII TRAMWAJU PLUS I TRZECIEJ TRASY ŚREDNICOWEJ
- 47. LEGENDA TPLUS 1 i TPLUS 2 Trasy Średnicowe 6, 7 i 4 Pozostałe linie Sygnalizacje z priorytetem Analizowane nowe linie do budowy Zintegrowane węzły przesiadkowe STAN PO ZREALIZOWANIU ETAPU I PROJEKTU
- 48. LEGENDA Trasy Średnicowe 6 i 7 Pozostałe linie Stadion EURO i Fan Zones STAN WYJŚCIOWY /2008/ A LOKALIZACJA OBIEKTÓW EURO 2012
- 49. LEGENDA TPLUS 1 i TPLUS 2 Trasy Średnicowe 6, 7 i 4 Pozostałe linie Stadion EURO i Fan Zones STAN PO REALIZACJI Projektu 1 - OBSŁUGA OBIEKTÓW EURO 2012
- 50. LEGENDA TPLUS 1, TPLUS 2 i TPLUS 3 Trasy Średnicowe 6, 7 i 4 Pozostałe linie Stadion EURO i Fan Zones STAN PO REALIZACJI Projektów 1 i 2 - TRZY LINIE TRAMWAJU PLUS I TRZY TRASY ŚREDNICOWE