Materia de Foto interpretación 5to Ciclo Gestión De riesgos

1. EXPOSICIÓN DE
FOTOINTERPRETACIÓN
INTEGRANTES:
VANESSA LOOR
WILLIAMS CEDEÑO
MAURO ANDINO
ZULENKO QUIÑONES

2. 1.INTRODUCCION
En la Fotointerpretación es una ciencia o técnica que tiene
como objetivo estudiar o analizarla información extraída mediante
la descripción de un diseño con aplicaciones visuales y digitales
de percepción remota.
De esta manera, se puede observar en una fotografía aérea todos los
elementos que se encuentre presente como, la Vegetación,
Drenaje, Topografía, Subsistema Construido entre otros.
Sin embargo, para realizar un análisis o fotointerpretación de un lugar
especifico se debe tener en cuenta, como esta representada en una
aeromoto, si es vertical o oblicua, ya que de eso depende de la finalidad
que se quiere llegar, al realizar una fotointerpretación en un lugar
determinado.

3. Fotointerpretación
Es el proceso por el que se extrae la información contenida en la fotografía aérea. En una
primera fase se trata de reconocer y ubicar los diferentes elementos que aparecen
representados. Se requieren ciertos conocimientos acerca de los procesos geomorfológicos,
formaciones vegetales y usos delsuelo del área de trabajo; hace falta además tener en cuenta
la escala del fotograma y el tamaño de los objetos representados. Resulta por tanto una
técnica instrumental útil en estudios territoriales.
Existen diferentes elementos en los fotogramas que pueden utilizarse para la identificación
de elementos en las mismas, bien a simple vista o bien con el apoyo de la visión
esteoroscópica:
Tamaño de los elementos (teniendo siempre en cuenta la escala del fotograma)
La forma de los elementos
Las sombras, que pueden dar pistas sobre la forma del objeto ocultas en una vista aérea
El tono que indica la reflectividad en la región del visible
Textura, distribución de colores en una fotografía
Distribución de los elementos

4. Elementos de
Fotointerpretación
Aerofoto
Las aerofotos logradas con cámara unilentes de cuadro se clasifican como
verticales (que son tomadas estando el eje de la cámara vertical hacia abajo, o
lo más verticalmente posible), y oblicuas (tomadas estando el eje
intencionalmente inclinado en cierto ángulo con respecto a la vertical).
Las fotos verticales son el modo principal de poseer imágenes para el
trabajo fotogramétrico. Las fotos oblicuas rara vez se utilizan en cartografía o
en aplicaciones métricas, pero son útiles en trabajos de interpretación y
reconocimiento.

5. Drenaje
Consiste primordialmente la remoción de agua de la superficie de las
formas de la tierra. (Belcher, 1978)
Por consiguiente, la exageración del relieve en una fotografía aérea
permite apreciar detalles de la red de drenaje que no resultan fáciles
de detectar en un mapa a la misma escala. La precisión obtenida no
puede igualarse con visitas de campo que además no permiten una
visión de conjunto.
Ayudan a la identificación de litologías y estructuras ya que la red de
drenaje esta sujeta a numerosos controles por parte de litología,
topografía yestructura. La densidad de la red de drenaje disminuye con
la dureza de la roca.

6. Topografía
La acentuación de las diferencias topográficas que proporciona la fotografía aérea
nos permite obtener una visión global del paisaje. A partir de latopografía puede
llegarse a conclusiones de interés. Sin embargo más que en una visión global de la
topografía puede ser interesante centrarse en las discontinuidades de detalle de la
altitud que van a revelar la existencia de geoformas debidas a los procesos de
modelado, erosión diferencial, escarpes, además de las grandes líneas estructurales.
Principales formas de Relieve
Subsistema Construido
El uso de la fotointerpretación en un campo tan amplio como: selección de
alternativas y estudios para trazados viales, ferroviarios,
tuberías;investigación superficial y subsuperficial para desarrollos urbanísticos
estudio de implantación de obras de infraestructura, puertos,
aeropuertos;planeamiento regional y local (uso de la tierra, etc.) localización de
materiales de construcción; etc.

7. Subsistema Construido
Vialidad
Conjunto integrado de vías de uso común, en la fotointerpretación se puede
apreciar como esta conformado la traza urbana de la ciudad, cuya función es
facilitar el tránsito eficiente y seguro de personas y vehículos.
Edificaciones
Son aquellas infraestructuras que al observarse en la fotointerpretación, se
pueden identificarse como industrias, residencias, comerciales, urbanizaciones,
etc.; por medio de la altura y lo ancho que sea la edificación
Areas de Cultivo
Una disposición regular, formando mallas o siguiendo las curvas de nivel,
indica normalmente cultivos; mientras que la vegetación natural suele
disponerse en forma más irregular o con adaptaciones complejas a factores
ambientales.
Estos factores ambientales constituyen una información contextual que resulta
también de gran valor para identificar diferentes especies o usos del suelo
debido a que condicionan la actividad de la vegetación directamente o a través
del tipo de suelo a que dan lugar.

8. Importancia de la
Fotointerpretación con
la Gestión Ambiental
La Fotointerpretación es importante en la Gestión
Ambiental, ya que esta nos da herramientas para
determinar como esta conformado visualmente un lugar
determinado, y que elementos los compone, ya sea un
Bosque, Selva, Desierto y Área Urbana, de esta manera ser
más fácil el manejo de unproyecto o evaluación, en un sitio
especifico.
Entonces, con la percepción remota y la fotointerpretación,
dos técnicas que a partir de señales digitales de satélite son
basadas para la realización análisis de las condiciones
físico-químicas y biológicas del suelo, el comportamiento de
las cuencas hidrológicas, la orografía y la condición de
diversosrecursos ambientales del país.

9. 2. Tipos de Satélites

10. GEO
Abreviatura de Órbita Terrestre Geosíncrona. Los satélites GEO orbitan a 35848 kilómetros
sobre el ecuador terrestre. A esta altitud, el periodo de rotación del satélite es exactamente 24
horas y, por lo tanto, parece estar siempre sobre el mismo lugar de la superficie del planeta.
Los GEO precisan menos satélites para cubrir la totalidad de la superficie terrestre. Sin
embargo adolecen de un retraso (latencia) de 0.24 segundos, debido a la distancia que debe
recorrer la señal desde la tierra al satélite y del satélite a la tierra.
MEO
Los satélites de órbita terrestre media se encuentran a una altura de entre 10075 y 20150
kilómetros. A diferencia de los GEO, su posición relativa respecto a la superficie no es fija. Al
estar a una altitud menor, se necesita un número mayor de satélites para obtener cobertura
mundial, pero la latencia se reduce substancialmente. En la actualidad no existen muchos
satélites MEO, y se utilizan para posicionamiento.

11. LEO
Las órbitas terrestres de baja altura prometen un ancho de
banda extraordinario y una latencia reducida. Existen planes para
lanzar enjambres de cientos de satélites que abarcarán todo el
planeta. Los LEO orbitan generalmente por debajo de los 5035
kilómetros, y la mayoría de ellos se encuentran mucho más
abajo, entre los 600 y los 1600 kilómetros. A tan baja altura,
la latencia adquiere valores casi despreciables de unas pocas
centésimas de segundo.
Tres tipos de LEO manejan diferentes cantidades de ancho de
banda. Los LEO pequeños están destinados a aplicaciones de
bajo ancho de banda (de decenas a centenares de Kbps),
como los buscapersonas, e incluyen a sistemas como OrbComm.
Los grandes LEO pueden manejar buscapersonas, servicios de
telefonía móvil y algo de transmisión de datos (de cientos a
miles de Kbps). Los LEO de banda ancha (también
denominados megaLEO) operan en la franja de los Mbps y
entre ellos se encuentran Teledesic, Celestri y SkyBridge.

12. OTROS TIPOS DE SATELITE Y
SENSOR

13. LA GAMA DE COLORES: LOS
COLORES COVENCIONALES
Son colores característicos que se emplean para representar
ciertos fenómenos naturales del terreno. Por ejemplo:
Azul en sus diferentes degradaciones, representa los cuerpos
de agua (ríos, quebradas, lagos, lagunas, océanos y mares
entre otros).
Marrón o Sepia para indicar las diferencias de altura a través
de las curvas de nivel.
Rojo, para la vialidad en todas sus categorías y también para
delimitar el contorno de las principales ciudades (en las
cartas de formato viejo).
Negro, para representar elementos culturales: ciudades,
caseríos, población diseminada, las cuadrículas y la escala.
Verde para señalar los tipos de vegetación y las formas de
cultivo.
Anaranjado para la arena y cualquier otra forma de
acumulación.

14. GAMA DE COLORES
EN LA
CARTOGRAFÍA
El cartógrafo ha de tener en cuenta todos estos aspectos
para diseñar una comunicación efectiva. Además de
convenciones connotativas, como el azul y el agua, el verde
y la vegetación hay otras puramente accidentales, como el
marrón empleado para las curvas de nivel. Por otra parte,
para determinados mapas se ha llegado a convencionalismos
como el color rojo para rocas magmáticos

15. 3. INOCAR
MISIÓN
Planificar, dirigir, coordinar y controlar las actividades
técnicas y administrativas relacionadas con el Servicio
de Hidrografía, Navegación, Oceanografía, Meteorología,
Ciencias del Mar, Señalización Náutica, así como la
administración del material especializado con su
actividad.
VISIÓN DE FUTURO
Un organismo moderno, técnico, ágil, líder en la
investigación y seguridad marítima en el Ecuador,
brindando servicios técnicos de calidad en el
ambiente marino costero, copartícipe del estudio
científico del mar con instituciones nacionales y
extranjeras, y el mejor centro de investigaciones de
su tipo en el Pacífico Sudeste.

16. CLIRSSEN
Misión
Mantener e impulsar la investigación científica y desarrollo
tecnológico espacial y el incremento de la cultura
aeroespacial, que contribuyan a la Defensa y Desarrollo
Nacional.
Visión
Ser para el 2030 un ente técnico-científico-estratégico en
el ámbito espacial con reconocimiento a nivel mundial,
apoyo al desarrollo sustentable, defensa y seguridad del
Estado, mediante la investigación y desarrollo de
tecnologías aeroespaciales, para que el Estado ecuatoriano
ejerza los derechos de los segmentos correspondientes en
la órbita sincrónica geoestacionaria.

17. INSTITUTO
GEOGRÁFICO
MILITAR

18. 4. DRENAJE
El agua, uno de los elementos más
importantes del a naturaleza, cae del
cielo en forma de lluvia y fluye por la
superficie de la tierra creando arroyos,
ríos y lagunas. El agua, en constante
movimiento, fluye de a cuerdo a la
topografía por donde se desliza. De esta
manera, el agua viaja siguiendo la
trayectoria que le marcan los suelos, los
declives, las quebradas y hondonadas,
formando lo que llamamos una cuenca.

19. PATRONES DE DRENAJE
Cuando la escorrentía se concentra, la superficie terrestre se
erosiona creando un canal.
Los canales de drenaje forman una red que recoge las aguas de toda
la cuenca y las vierte en un único río que se halla en la
desembocadura de la cuenca.

20. Patrón de drenaje dendrítico
Esta formado por una
corriente principal con sus afluentes primarios y secundarios uniéndose libremente
en todas direcciones.
se forman en áreas con la
interacción de varios (pero no necesariamente todos) de los siguientes factores:
Litología con baja permeabilidad
Mediana pluviosidad
Poco caudal
Baja cobertura vegetal
Zonas de inicio de ladera
Pendientes moderadas
Laderas bajas
Rocas con resistencia uniforme

21. Drenajes dendríticos

22. Patrón Rectangular
Este patrón se caracteriza por el paralelismo de sus afluentes
principales y generalmente con ángulos rectos y conexiones cortas
entre los afluentes. Sin embargo, es menos definido en las planicies
enteras donde los cordones litorales superficiales interfieren la
pendiente descendiente del drenaje regional
Ocurre cuando:
Control estructural (fallas, fracturas,
discontinuidades)
Alta permeabilidad
Mediano Caudal
Moderada cobertura vegetal
Mediana pluviosidad

23. Patrón Rectangular

24. Patrón de drenaje reticular o enrejado
Es particular de rocas fuertemente plegadas o empinadas.
Los canales que siguen las depresiones junto con los que
corren a lo largo de las pendientes opuestas, se combinan
para formar un sistema enrejado integrado con afluentes
cortos

25. Patrón en forma de pluma o pinado
Se caracteriza por los
afluentes que son fuertemente paralelos unos a o
tros, y las cárcavas uniformemente espaciadas se
unen a ellos en o muy cercanos a ángulos rectos.
Por ejemplo: Loess

26. Patrón
de
drenaje radial
Esta compuesto por un grupo de
canales que se originan en un
punto central alto o termina en
centro común bajo. A
menudo ocupa una gran cobertur
a fotográfica para determinarlo
En éste se aprecia que las
pequeñas fuentes de agua salen
de un punto central, indicando un
punto elevado dentro del paisaje.
Es típico de las montañas que
terminan en forma de pico
definido
Se presenten las siguientes condiciones:
Litología con baja permeabilidad
Baja cobertura vegetal
Pendientes fuertes y laderas altas
Caudales moderados

27. Patrón de
drenaje radial

28. Drenaje Anular
Es muy similar al radial pero no es tan
denso. Indica, al igual que el anterior, un
resalto en una superficie plana
Éste se presenta cuando:
Existe procesos de captura de cauces
Terrenos inestables
Pueden presentarse materiales con
variada permeabilidad
Moderada a alta cobertura vegetal
Rocas de diferente dureza

29. Patrón de Drenaje Desordenado.-
Es peculiar de las forma de tierra
constructivas pero mas particularmente de
la morena glaciar.
Drenaje fantasmas.-
Consiste en un patrón más definido que
puede
ser reconocido pero no esta relacionado co
n canales superficiales.

30. Patrón de Drenaje Interno
Este patrón puede ser deducido de
fotografías cuando hay ausencia de un
patrón de drenaje superficial y no hay
evidencia de drenaje artificial.
Patrones de Drenaje Combinado.-
Son los que contienen los elementos de
distintos patrones simples de drenaje.
Patrones de Drenaje SUBPARALELA.-
En este tipo de drenaje los
cursos tributarios se ramifican formando án
gulos agudos con el cauce principal o
tributario de mayor orden

31. Patrones de Drenaje Falso
.- Son aquellos que no representan la
función de drenaje en el sentido general.
Patrones de Drenaje IMAGINARIA .-
Esta forma no es natural, aparece en
suelos que han sido preparados para su
drenaje