Línea de Baja Presión

1. LÍNEA DE BAJA PRESIÓN
8MM4
EQUIPO 3

2. DISPOSITIVO DE EXPANSIÓN.

3. DISPOSITIVO DE EXPANSIÓN.
• Un dispositivo de expansión es un elemento que
disminuye la presión de un fluido pasando de un estado de
más alta presión y temperatura a uno de menor presión y
temperatura. Al producirse la expansión del líquido en un
ambiente de menor presión, se evapora parcialmente
reduciéndose la temperatura al absorber calor latente de
él mismo.

4. • A su salida se pretende tener un aerosol, pequeñas gotas de refrigerante en
suspensión, que facilítela posterior evaporación. Entre los distintos Tipos de
dispositivos de expansión encontramos:
•El tubo capilar (en los refrigeradores domésticos y pequeños sistemas
climatizadores.)
•La válvula de expansión(manual, termostática, electromecánica y
automática.)
•El restricto

5. • Uno de los principales problemas que se presentan en este sistema es el fenómeno
conocido como Flash-gas, el cual altera su funcionamiento. Se denomina Flash-gas a
la formación de burbujas de gas en las líneas de liquido que vienen desde el
condensador al dispositivo de expansión.

6. • Este fenómeno es producido cuando el volumen específico a la presión de
trabajo, es inferior al volumen que puede ocupar el gas en el tubo del líquido,
se produce entonces una evaporación parcial del refrigerante ocupando ese
espacio.
• Esto puede producirse por:
Insuficiente refrigerante en el circuito.
 Línea de líquido de sección excesiva, o de longitud excesiva.

7. • A continuación presentaremos unos cuadros en donde se dan a conocer los distintos
tipos de dispositivos de expansión con sus características y aplicaciones.

12. • Para cada sistema de refrigeración hay válvulas de expansión
designadas que cumplen con los requisitos que abarca ese sistema
con las cuales se pretende obtener un óptimo funcionamiento en el
sistema. Este tipo de válvulas es de suma importancia en el sistema
de refrigeración, ya que con las cuáles se puede disminuir la presión
y temperatura del refrigerante, pasando de un estado de alta
temperatura y presión a uno de baja temperatura y presión.

13. CAPILAR (DE COLA DE COCHINO)
• El tubo capilar es un dispositivo de control de refrigerante. Se trata de
un simple tubo de cobre con una longitud específica que depende de la
aplicación o unidad donde se lo use, y en cuyo interior posee un orificio
de diámetro muy reducido, que actúa como restricción al paso del
refrigerante que ingresa al evaporador de un frigorífico o sistema de
refrigeración.

14. EL CAPILAR CUMPLE DOS TAREAS:
• Reducir la presión del refrigerante líquido que sale del condensador
hacia el evaporador
• Regular el flujo másico (la cantidad de líquido) del refrigerante que va
hacia el evaporador para el efecto de enfriamiento.

15. • A la entrada del tubo capilar, suele instalarse un filtro deshidratador,
con el fin de prevenir la obstrucción del tubo capilar, ya que su orificio
interior, de pequeño diámetro, es propenso a bloquearse con
impurezas o humedad.
• La longitud del tubo capilar es lo que hace posible la resistencia
necesaria para crear la diferencia de presión entre el lado de alta y
baja presión de un sistema frigorífico.

17. • Una de las ventajas del tubo capilar, es que equilibra las presiones
tanto del lado de alta como de baja presión cuando el sistema
frigorífico se detiene. Esto es, debido a que mientras el sistema está
detenido, la presión de alta y de baja tienden a buscar el equilibrio a
través del tubo capilar. Cuando el compresor vuelve a arrancar, las
presiones en ambos lados son prácticamente las mismas. De esta
manera, no se somete al compresor a un arranque con una gran
presión en contra.

18. • Los sistemas frigoríficos que emplean tubo capilar como
dispositivo de expansión, no requieren el empleo de tubo o
tanque recibidor ya que todo el refrigerante en estado
líquido es almacenado en el evaporador.

19. • El tubo capilar funciona ofreciendo cierta resistencia al flujo del refrigerante en
estado líquido, manteniendo la diferencia de presión necesaria entre el condensador
y el evaporador. Debido a la fricción y aceleración generada dentro del tubo capilar,
la presión desciende a medida que el refrigerante atraviesa la longitud del tubo
capilar.
• Con el objeto de reducir la temperatura del líquido a la temperatura de saturación
del evaporador, una parte del líquido debe convertirse en vapor dentro del tubo
capilar.

21. • Los tubos capilares deberán emplearse sólo en aquellos sistemas especialmente
diseñados para su uso. Su mejor empleo es para sistemas que tengan carga
relativamente constante como los refrigeradores domésticos y sistemas de aire
acondicionado.
En los evaporadores que usan tubos capilares deberán proporcionárseles un depósito
para la acumulación del líquido a la salida del evaporador a fin de evitar que el líquido
regrese al compresor cuando este arranque. La función del acumulador es de retener las
oleadas iniciales de líquido proveniente del evaporador cuando arranca el compresor. El
líquido se vaporiza en el acumulador y regresa como vapor al compresor. Para facilitar el
retorno de aceite al compresor, usualmente el líquido del evaporador entra por el fondo al
acumulador, mientras que la succión al compresor se efectúa por la parte superior del
mismo

22. VÁLVULA MANUAL

23. La válvula manual es en la que
la regulación es realizada
mediante un tornillo.
Estas válvulas son de tipo
totalmente cerradas o
totalmente abiertas. Los
cuerpos de las válvulas
pueden ser de fundición,
forjados, o maquinados de
barras. Los materiales que se
utilizan para la fabricación de
válvulas manuales para
refrigeración son: acero,
bronce, latón y cobre.

24. En los sistemas de refrigeración las válvulas manuales se instalan en
puntos claves, y sirven no sólo para regular el flujo de líquido, sino
también para aislar algún componente o parte del sistema para darle
mantenimiento, sin tener que interrumpir otros componentes o
accesorios.
Tipos de Válvulas Manuales
• Válvulas de Paso .
• Válvulas de Retención (Check)
• Válvulas de Servicio
• Válvula de Acceso (Tipo Pivote)

25. VÁLVULAS DE PASO
• Su función principal es controlar el flujo
de líquido y la presión. Las válvulas de
paso instaladas en un sistema, deben
estar totalmente abiertas o totalmente
cerradas. Se utilizan para aislar
componentes en el sistema. Las
válvulas de paso que más
comúnmente se utilizan en
refrigeración, son las de tipo globo.
• Existen dos tipos de válvulas de globo:
con empaque y sin empaque. Las
válvulas de paso deben ser de un
diseño que evite cualquier fuga de
refrigerante.

26. VÁLVULAS DE RETENCIÓN
Este tipo de válvulas se utilizan en
los sistemas de refrigeración, para
evitar que refrigerante (en forma
líquida o gaseosa) y el aceite fluyan
en sentido contrario.
Las hay de muchas formas y
tamaños, para aplicaciones desde
refrigeración doméstica hasta
industrial, incluyendo aire
acondicionado y bombas de calor.

27. VÁLVULAS DE SERVICIO
• En los sistemas de refrigeración, los técnicos de servicio
deben estar familiarizados con las válvulas manuales de
servicio. Estas válvulas le permiten sellar partes del
sistema mientras conectan manómetros, se carga o
descarga refrigerante o aceite, se mete un vacío, etc.
• Las válvulas de servicio pueden ser de dos tipos:
válvulas de servicio para compresor, o válvulas de
servicio para tanque recibidor.

28. VÁLVULA DE ACCESO (DE PIVOTE)
Los sistemas de refrigeración herméticos, también conocidos como unidades selladas,
normalmente no tienen válvulas de servicio en el compresor. En su lugar, tiene un tubo
de proceso o de servicio, al cual se le puede instalar una conexión o válvula de acceso
para operaciones de servicio. Generalmente, estas válvulas se retiran cuando se ha
completado el trabajo o servicio.
Las válvulas de acceso en los sistemas herméticos tienen varios propósitos:
1. Para medir la presión interna.
2. Para cargar o descargar refrigerante.
3. Para agregar aceite.
4. Para evacuar el sistema.

29. ¿QUÉ ES EL
RECALENTADO ?

30. EL RECALENTAMIENTO
• El recalentamiento es un calentamiento
adicional del vapor saturado
proveniente del evaporador, para
asegurarse que no exista liquido a la
entrado del compresor, que reduzca o
afecte su funcionamiento

31. VENTAJAS
• Impide la llegada de refrigerante
liquido al compresor
• Incrementa la absorción de calor del
evaporador
DESVENTAJAS
• Reduce la eficiencia volumétrica del
compresor
• Incrementa la temperatura de descarga
del compresor
• Reduce el subenfriamiento del sistema
• Reduce la eficiencia del sistema
• Degradacion del aceite del sistema

32. RECALENTAMIENTO ÚTIL
Se da en el evaporador y espacio refrigerado, y a pesar que el refrigerante esta en
estado gaseoso, aun absorbe calor del recinto, por eso recibe su nombre de útil. Su
ecuación es:
Rc_útil= temp salida evaporador – temp evaporación
La temperatura a la salida del evaporador se mide con un termómetro de
evaporación, por medio del valor de la presión de baja y el tipo de refrigeración en una
tabla de presión – temperatura.

34. RECALENTAMIENTO AMBIENTAL O INÚTIL
• Se da en el trayecto de la salida del evaporador al compresor, y a pesar que el
refrigerante esta en estado gaseoso, este aun esta a baja temperatura y por lo tanto,
al salir fuera del espacio refrigerado, recibe calor del ambiente, que no es deseado.
Su ecuación es:
• Rcambiental= Temp entrada compresor- temp de salida del evaporador
Ambas temperaturas se miden con un termometro

36. RECALENTAMIENTO TOTAL
• Es la suma del recalentamiento útil y el recalentamiento ambiental
• Rec tot=RecUtil +Recambiental
• Rec tot= Temp entrada del compresor – Temp evaporacion