Este documento presenta un estudio sobre las escaleras mecánicas del Metro de Santiago. Analiza el historial de fallas, las tasas de falla, los modos de falla más críticos y realiza un análisis de Weibull para determinar la estrategia óptima de mantenimiento. Concluye que el modo de falla más común es la sobrecarga del motor, que tres de los cuatro modos más críticos son aleatorios y que el componente crítico se encuentra en la etapa de vejez, por lo que recomienda aplicar una e

1. ESTUDIO DE ESCALERAS MECÁNICAS METRO DE SANTIAGO Héctor Aravena - Gonzalo Chang - Gonzalo López Departamento de Ingeniería Mecánica Universidad de Chile

3. Historial temporal de fallas de la flota

4. Pareto de disponibilidad de la flota

5. Tasa de fallas vs MTTR

6. Historial Temporal de Falla Crítica: Motor Sobrecargado

7. Weibull de Falla Crítica: Motor Sobrecargado 0,036 fallas/día lambda 28 días MTBF 31 días eta 1,71 beta

8. Estrategia óptima de mantenimiento

9. Gestión de repuestos

10. Gestión de repuestos