[PDF] Pressemitteilung: EvoBus Werk Mannheim bis Jahresende gut ausgelastet [http://www.lifepr.de?boxid=269580]

1. Ansprechpartner: Telefon: Presse-Information
Sebastian Michel 0711-17-41560
Datum:
22. November 2011
EvoBus Werk Mannheim bis Jahresende gut
ausgelastet
• EvoBus baut das Kompetenzcenter Rohbau im Werk Mannheim
weiter aus
• Omnibus-Weltpremiere für neuen Mercedes-Benz Citaro
Linienbus in Mannheim
• Serienfertigung für Citaro-Hybridbusse ab dem Jahr 2012
Mannheim – Die Omnibusproduktion der EvoBus GmbH in
Mannheim ist bis Jahresende gut ausgelastet. Entsprechend ist die
Beschäftigung am Standort gesichert. In Summe wird sich die
Stückzahl in Mannheim produzierter Stadt-, Überland- und
Reisebussen im Jahr 2011 allerdings unter dem Niveau des
Vorjahres bewegen. Daimler Buses rechnet für das Gesamtjahr 2011
mit dem niedrigsten Busmarkt-Volumen in Europa seit 13 Jahren.
Vor allem der europäische Stadtbusmarkt bleibt weiterhin schwach,
was sich entsprechend in niedrigen Absatzzahlen zeigt. Hauptgrund
für die schwache Nachfrage ist die angespannte Haushaltslage der
öffentlichen Hand. Einige Großaufträge im Stadtbusgeschäft, wie
beispielsweise die Lieferung von 300 Mercedes-Benz Citaro nach
Singapur, wirkten sich aber positiv auf die Auslastung im Werk aus.
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2. Zudem erzielten die Marken Mercedes-Benz und Setra im Reise- und Seite 2
Überlandsegment über das Gesamtjahr ein leichtes Plus. Diese
Entwicklung führte ebenfalls zu einer guten Auslastung in der
Mannheimer Produktion von Rohbaukarossen.
Wolfgang Hänle, Geschäftsführer Produktion Daimler Buses und
verantwortlich für den Busstandort Mannheim: „In Summe werden
wir das Jahr 2011 am Standort Mannheim gut abschließen und die
Vollbeschäftigung unserer rund 3.500 Mitarbeiterinnen und
Mitarbeiter dank des flexiblen Produktionssystems sichern. Denn wir
haben wieder ein typisches, sprich sehr saisonales Busjahr erlebt.
Die Stadtbusproduktion ist im zweiten Halbjahr von einer deutlich
höheren Auslastung geprägt, wobei wir das schwache erste Halbjahr
nicht aufholen konnten. Trotzdem haben wir die Wochenarbeitszeit
im Werk bis Jahresende auf 52 Wochenstunden erhöht und fahren
Samstagsschichten. Das geht aber nur mit einer so ausgezeichneten
Mannschaft wie hier im Mannheimer Buswerk.“
Beim Thema Ausbildung und Nachwuchssicherung arbeiten die
EvoBus GmbH und das Mercedes-Benz Motorenwerk in Mannheim
eng zusammen: Am gemeinsamen Standort beschäftigen die beiden
Unternehmen insgesamt 370 Auszubildende, die im Anschluss in
den drei Produktbereichen Motoren, Gießerei und Omnibus
übernommen werden. Damit ist der Standort einer der größten
Ausbildungsbetriebe der Region. Im Januar schlossen bereits 42
Auszubildende erfolgreich ihre Ausbildung ab, ehe im Juli noch
einmal 68 weitere junge Menschen folgten. Erst im September 2011
haben 124 Azubis mit ihrer Berufsausbildung begonnen.
EvoBus baut das Kompetenzcenter Rohbau im Werk Mannheim
weiter aus
Das Buswerk Mannheim spielt eine wichtige Rolle im europäischen
EvoBus Produktionsverbund: Rund 900 Mitarbeiter produzieren dort
Rohbaukarossen für Mercedes-Benz Stadt-, Überland- und
Reisebusse sowie für Setra Überland- und Reisebusse. Im Laufe des
Jahres 2011 hat EvoBus den Standort weiter gestärkt und das
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3. „Kompetenzcenter Rohbau“ weiterentwickelt: In Mannheim sind alle Seite 3
Arbeitsschritte konzentriert, in denen aus angelieferten
Rohbauteilen fertige Rohbaukarossen geschweißt und montiert
werden. Nach einer nur sechsmonatigen Umbauphase in der
Stadtbuslinie fertigen die Mitarbeiter jetzt die Karossen in zwei
parallel laufenden Linien. Hiermit wurden sämtliche Logistikprozesse
verbessert und eine deutliche Effizienzsteigerung erzielt.
Gleichzeitig sind in Mannheim die Montage und das Finish für alle
Mercedes-Benz Stadt- und Hybridbusse angesiedelt. In Summe ist
der Standort das Kompetenzcenter beim Thema Mercedes-Benz
Stadtbusse, das heißt Entwicklung, Produktion und Vertrieb sind
dort ebenso konzentriert wie alle Bus-Aktivitäten beim Thema
Alternative Antriebe.
„Es war für unser Buswerk in Mannheim ein sehr wichtiger Schritt,
dass wir das europäische Kompetenzcenter Rohbau hier am
Standort konzentrieren. Dadurch können wir Abläufe in der Logistik
und der Produktion harmonisieren, vereinfachen und damit in
Summe optimieren. Gleichzeitig bleiben wir in Mannheim durch die
enge Kooperation und Verzahnung der einzelnen Standorte sehr
flexibel“, sagt Wolfgang Hänle.
Omnibus-Weltpremiere in Mannheim: Der neue Mercedes-Benz
Citaro ist da!
Die Erfolgsgeschichte schlechthin ist für die Mannheimer Busbauer
der Mercedes-Benz Citaro: In 13 Produktionsjahren verkaufte
Daimler Buses rund 32.000 Fahrzeuge der ersten Generation und
machte den Citaro so zum erfolgreichsten Linienbus aller Zeiten. Im
Mai 2011 ging der komplett neu entwickelte Citaro an den Start und
feierte seine Weltpremiere im Werk. Die ersten Busse aus
Serienproduktion rollten Ende August aus den Mannheimer
Werkhallen. Mitte September wurde dann das erste Kundenfahrzeug
an ein privates Omnibusunternehmen ausgeliefert. Das neue
Flagschiff „Made in Mannheim“ setzt bei Qualität, Sicherheit,
Effizienz, Komfort und Design neue Maßstäbe. Zudem überzeugt der
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4. neue Citaro durch hohe Wirtschaftlichkeit bei Kraftstoffverbrauch Seite 4
und Service.
Wolfgang Hänle: „Mit dem Produktionsanlauf unseres neuen
Mercedes-Benz Citaro Linienbusses hier in Mannheim sind wir sehr
zufrieden. Alle Kolleginnen und Kollegen am Standort haben einen
hervorragenden Job gemacht und wieder einmal gezeigt, dass in
Mannheim lange Bustradition und höchste Buskompetenz zu Hause
sind. Und natürlich ist der neue Citaro auch ein wichtiger Faktor zur
Beschäftigungssicherung am Standort.“
Citaro-Hybridbusse gehen ab dem Jahr 2012 in Serienfertigung
Umweltfreundlichen öffentlichen Personennahverkehr will das
Mannheimer Buswerk mit gestalten und setzt voll auf neue Bus-
Konzepte: Mittlerweile sind 45 Mercedes-Benz Citaro G BlueTec
Hybridbusse ausgeliefert und bei Kunden im Einsatz, wie zum
Bespiel bei der Hamburger Hochbahn oder im Landkreis München.
Ab dem Jahr 2012 werden die Hybridbusse komplett in die
Serienproduktion im Mannheimer Werk integriert und laufen dann
über die gleiche Fertigungsstrasse wie rein diesel-betriebene Citaro-
Busse.
Bei dem Citaro G BlueTec Hybrid handelt es sich um den bislang
einzigen Hybridbus, der bei topografisch idealen Bedingungen bis zu
zehn Kilometer lange Streckenabschnitte rein elektrisch ohne
Dieselmotor fahren kann und nahezu geräuschlos Haltestellen
anfahren kann. Den Antrieb übernehmen vier elektrische
Radnabenmotoren, die ihren Strom aus einer der weltweit größten
Lithium-Ionen-Batterien im mobilen Einsatz beziehen. Dieser Strom
wird über Bremsvorgänge gewonnen und kann bei Bedarf auch über
einen Generator erzeugt werden, der durch einen für diese
Fahrzeugklasse vergleichsweise kleinen Dieselmotor angetrieben
wird. Experten sprechen bei diesem Konzept von einem seriellen
Hybridantrieb. Die Einsparung an Dieselkraftstoff und damit an CO2-
Emissionen liegt bei rund 20%.
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5. Seite 5
125! Jahre Erfinder des Automobils – und Mannheim mittendrin
Das große Automobil-Jubiläumsjahr 2011 hat das Buswerk
Mannheim natürlich ausgiebig gefeiert: Zu Recht, denn Carl Benz hat
den Omnibus in Mannheim erfunden und bereits 1895 das erste
Fahrzeug ausgeliefert. Diesen Anlass nutzte das Werk und bedankte
sich bei allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mit zwei großen
Veranstaltungen. Im Mai haben EvoBus und das Mercedes-Benz
Motorenwerk gemeinsam alle 8.500 Mannheimer Benz’ler und deren
Familien zu einem Familientag ins Werk eingeladen. Unter dem
Motto „Vom Guss zum Bus“ hatten die Besucher die Möglichkeit,
sich bei Produktionsrundgängen praxisnah über Gießerei,
Motorenproduktion und Omnibusfertigung zu informieren.
Das zweite große Dankeschön erwartete alle Mitarbeiter dann bei
einer „125 Jahre Geburtstagsparty“ in der Mannheimer SAP-Arena:
Konzerte von nationalen und internationalen Künstlern sowie eine
umfangreiche Automobilausstellung sorgten bei den Gästen für
ausgelassene Stimmung. Bei dieser Gelegenheit wurde zudem dem
Kinderhospiz Sterntaler eine Spende in Höhe von 10.000 Euro
übergeben.
Daimler Buses ist der weltweit führende Hersteller von Omnibussen
und Fahrgestellen größer acht Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.
Insgesamt beschäftigt Daimler Buses in 2010 17.134 Mitarbeiter
rund um den Globus; im selben Jahr wurden 39.100 Busse verkauft.
Das Produktspektrum deckt Stadt-, Überland-, und Reiseverkehr ab
und reicht vom Minibus bis zum Doppeldecker, jeweils in
unterschiedlichen Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten. Das
europäische Omnibusgeschäft verantwortet die EvoBus GmbH, eine
100%ige Tochter der Daimler AG.
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6. Weitere Informationen von Daimler und Fotos des Mannheimer Seite 6
EvoBus Werkes (Bild-Nr. 10A1315, 11C489_004, 11C489_014,
11C489_023) sind im Internet verfügbar: www.media.daimler.com
und www.daimler.com
Über Daimler
Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfindung des Automobils im Jahr
1886 Geschichte geschrieben. 125 Jahre später, im Jubiläumsjahr 2011, ist die Daimler AG eines
der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit den Geschäftsfeldern Mercedes-Benz
Cars, Daimler Trucks, Mercedes-Benz Vans, Daimler Buses und Daimler Financial Services gehört
der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium-Pkw und ist der größte weltweit
aufgestellte Nutzfahrzeug-Hersteller. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes
Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und Flottenmanagement.
Als Pionier des Automobilbaus gestaltet Daimler auch heute die Zukunft der Mobilität: Das
Unternehmen setzt dabei auf innovative und grüne Technologien sowie auf sichere und
hochwertige Fahrzeuge, die ihre Kunden faszinieren und begeistern. Daimler investiert bei der
Entwicklung alternativer Antriebe als einziger Automobilhersteller sowohl in den Hybrid-, als auch
in den Elektromotor und in die Brennstoffzelle mit dem Ziel, langfristig das emissionsfreie Fahren
zu ermöglichen. Denn Daimler betrachtet es als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung
für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden. Daimler vertreibt seine Fahrzeuge und
Dienstleistungen in nahezu allen Ländern der Welt und hat Produktionsstätten auf fünf
Kontinenten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten
Automobilmarke der Welt, die Marken smart, Maybach, Freightliner, Western Star, BharatBenz,
Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen Frankfurt und
Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2010 setzte der Konzern mit mehr als 260.000
Mitarbeitern 1,9 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 97,8 Mrd. €, das EBIT betrug 7,3 Mrd. €.
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