[PDF] Pressemitteilung: Weltpremiere auf dem Weltkongress der Verkehrsbetriebe in Wien: der Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid [http://www.lifepr.de?boxid=109023]

1. Ansprechpartner: Telefon:
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Sebastian Michel +49-(0)711-17-41560
Datum:
8. Juni 2009
- - - Veröffentlichungs-Sperrfrist: 08.06.09, 15.00 Uhr - - -
Weltpremiere auf dem Weltkongress der
Verkehrsbetriebe in Wien: der Mercedes-Benz
Citaro FuelCELL-Hybrid
Stuttgart/Wien – Der neue Stadtbus Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-
Hybrid feiert seine Weltpremiere vom 7. bis 11. Juni in Wien auf dem
UITP-Kongress, dem Weltkongress der Verkehrsbetriebe. Der
Brennstoffzellen-Hybridbus ist das erste Fahrzeug der neuen
Brennstoffzellen-Omnibusgeneration von Daimler Buses. Er vereint die
Vorteile des vor wenigen Monaten vorgestellten Citaro G BlueTec
Hybrid, der Diesel- mit Elektroantrieb kombiniert, mit denen der Citaro
Brennstoffzellen-Busse, die mit Wasserstoff fahren und sich in
Flottenversuchen bestens bewährt haben.
Herausragendes Merkmal des Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid
ist die umfassende Umweltfreundlichkeit: Er setzt während der Fahrt
keinerlei Schadstoffe frei und fährt nahezu geräuschlos. Damit eignet
er sich bestens für Einsätze in hochbelasteten Innenstädten und
Metropolen.
„Als größter Bushersteller der Welt und mit dem Anspruch des
Technologieführers wollen wir auf dem Weg zum emissionsfreien
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

2. ÖPNV immer an der Spitze sein“, sagt Hartmut Schick, Leiter Daimler Seite 2
Buses. „Wir freuen uns darauf, unseren neuen Stadtlinienbus in Wien
erstmals den internationalen Entscheidern zu präsentieren.“ Der
internationale Verband für öffentliches Verkehrswesen (französisch:
Union Internationale des Transports Publics, UITP) ist der weltweite
Verband für Träger des öffentlichen Nahverkehrs mit Sitz in Brüssel. In
der UITP sind Verkehrsgesellschaften, die Zulieferindustrie, öffentliche
Träger wie auch Verkehrsforscher aus über 90 Ländern organisiert.
Der Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid ist im Rahmen der
globalen Initiative „Shaping Future Transportation“ für Nutzfahrzeuge
der Daimler AG entwickelt worden. Ziel dieser Initiative ist es, mit
effizienten und sauberen Antriebssystemen sowie alternativen
Kraftstoffen das emissionsfreie Nutzfahrzeug von morgen Wirklichkeit
werden zu lassen. Shaping Future Transportation beinhaltet,
Ressourcen zu schonen, Emissionen aller Art zu reduzieren und
gleichzeitig höchstmögliche Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
„Unser neuer Brennstoffzellen-Hybridbus ist der nächste Schritt auf
dem Weg zur Zero Emission. Mit dieser Entwicklung wollen wir unsere
Rolle als Technologieführer nachhaltig wahrnehmen“, betont Hartmut
Schick. Die Ingenieure nutzten bei der Entwicklung des Busses das
spezifische Know-how des Konzerns: Die Brennstoffzellensysteme zum
Beispiel sind die gleichen wie die in der Mercedes-Benz B-Klasse
F-CELL, deren Kleinserienproduktion noch in diesem Jahr beginnen
wird. Auch weitere Komponenten werden hier wie dort verwendet, so
dass die Entwickler gegenseitig von den jeweiligen Versuchs-
ergebnissen profitieren.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

3. Von dieser neuen Generation Brennstoffzellen-Busse wird Daimler Seite 3
Buses eine Kleinserie von etwa 30 Fahrzeugen auflegen und
europäischen Verkehrsbetrieben anbieten. Damit wird Daimler Buses
ab Herbst den Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid Bus in einem
europaweiten Großversuch in mehreren Städten intensiv erproben,
analog zu dem zwischen 2003 und 2006 erfolgreichen CUTE-
Flottenversuch der Europäischen Union. Innerhalb dieses und weiteren
angeschlossenen Projekten haben sich in den Jahren 2003 bis heute
36 Mercedes-Benz Citaro mit Brennstoffzellen-Antrieb in zwölf
Verkehrsbetrieben auf drei Kontinenten bestens bewährt. Die Busse
haben zusammen mit rund 135.000 Betriebsstunden und mehr als
zwei Millionen Kilometern eindrucksvoll die Praxistauglichkeit des
umweltfreundlichen Brennstoffzellen-Antriebs bewiesen.
Daimler ist weltweit im Nutzfahrzeugbereich Marktführer bei Diesel-
Hybridantrieben. Die ersten beiden Omnibusse Mercedes-Benz
Citaro G BlueTec Hybrid werden Ende des Jahres nach Rotterdam und
Hamburg ausgeliefert und weitere 250 Kunden haben sich anlässlich
einer Fahrvorstellung im März dieses Jahres von den Qualitäten dieses
Busses überzeugt. Bereits 1.700 Orion-Hybrid-Busse wurden an
Kunden in den USA und Kanada ausgeliefert, weitere 1.100 sind
bestellt. Zudem wurden über 200 Hybridfahrzeuge von Freightliner in
Betrieb genommen, 200 weitere werden ab 2009 an UPS ausgeliefert.
In den nächsten drei Jahren wird Freightliner mehr als 1.500
mittelschwere Lkw mit Hybridantrieb auf die Straße bringen. Darüber
hinaus bietet die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation den
Hybridbus Fuso Aero Star Eco Hybrid an, von dem bereits 25 bei
Kunden im Einsatz sind.
Daimler Communications, 70546 Stuttgart/Germany

4. Ein Bild vom Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid mit der Bild-Nr. Seite 4
09A560 finden Sie unter: www.media.daimler.com
Über Daimler
Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks,
Daimler Financial Services sowie Mercedes-Benz Vans und Daimler Buses ist ein weltweit
führender Anbieter von Premium-Pkw und Weltmarktführer bei schweren und
mittelschweren Lkw sowie bei Bussen. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes
Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, Versicherungen und
Flottenmanagement.
Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt und hat
Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer Gottlieb Daimler und Carl Benz
haben mit der Erfindung des Automobils seit 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des
Automobilbaus betrachtet es Daimler als Anspruch und Verpflichtung, seiner Verantwortung
für Gesellschaft und Umwelt gerecht zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und
nachhaltig zu gestalten – mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen Produkten.
Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, der wertvollsten
Automobilmarke der Welt, die Marken smart, AMG, Maybach, Freightliner, Western Star,
Mitsubishi Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen ist an den Börsen
Frankfurt, New York und Stuttgart notiert (Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2008 setzte der
Konzern mit mehr als 270.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 95,9
Mrd. €, das EBIT erreichte 2,7 Mrd. €. Als Unternehmen mit Anspruch auf Spitzenleistung
strebt Daimler nachhaltiges Wachstum und Profitabilität auf dem Niveau der
Branchenbesten an.
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