manual caminos

Escuela de Ingeniería de Caminos de Montaña Capítulo I Antecedentes
Fissore, Alejandra Débora
Gamarra Tuco, Ruben Francisco
García-Godos Peñaloza, Luz Matilde
Gavaldá, Guillermo Martín
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CAPITULO I .............................................................................................................1-1
1 INFORMACIÓN GENERAL Y ANTECEDENTES .............................................1-1
1.1 INTRODUCCIÓN .......................................................................................1-1
1.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA ZONA DE PROYECTO .....................1-2
1.3 ANTECEDENTES REGIONALES..............................................................1-2
1.3.1 SAN JUAN ..........................................................................................1-2
1.3.2 MENDOZA..........................................................................................1-7
1.3.3 ANÁLISIS DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN................................1-10
1.4 ANTECEDENTES DE LA ZONA DE PROYECTO...................................1-13
1.4.1 ANÁLISIS DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN................................1-13
1.4.2 CLIMA DE LA ZONA DE PROYECTO..............................................1-16
1.4.3 POBLACIÓN E INDUSTRIAS...........................................................1-17
1.4.4 ASPECTOS TURISTICOS................................................................1-18
1.5 JUSTIFICACION DEL PROYECTO.........................................................1-21
1.5.1 NECESIDADES POLÍTICAS.............................................................1-21
1.5.2 NECESIDADES SOCIO ECONÓMICAS ..........................................1-28
1.5.3 ACTIVIDADES PRODUCTIVAS DE LA ZONA.................................1-36
1.6 CONCLUSIONES ....................................................................................1-39

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CAPITULO I
1 INFORMACIÓN GENERAL Y ANTECEDENTES
1.1 INTRODUCCIÓN
El presente Informe de Ingeniería corresponde al Proyecto denominado:
RUTA: RUTA NACIONAL Nº 153
TRAMO: LOS BERROS – EMPALME RUTA NACIONAL Nº 149
SECCIÓN: STA. CLARA DE ABAJO – TÚNEL (Long. Aproximada 5 Km.)
OBRA: CONSTRUCCIÓN DE OBRA BÁSICA, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y
PAVIMENTO
Por su ubicación geográfica, la función principal de la Ruta Nacional Nº 153 es:
• Servir de interconexión entre la Ruta Nacional Nº 40 y el Corredor Andino
(Ruta Nacional Nº 149).
Los beneficios asociados a la construcción del Proyecto en estudio son:
• Ofrecer una vía alternativa pavimentada para vincular las ciudades de Barreal
y Calingasta con la zona Este (Ciudades de San Juan y Mendoza).
• Promover la industria turística en la zona (desde las provincias de San Juan,
Mendoza y alrededores y el vecino país de Chile), permitiendo además, la
integración de los pueblos y el desarrollo sostenido mediante el intercambio
comercial, cultural y económico.
• Cerrar el circuito turístico que vincula la Ciudad de San Juan con los Valles de
Pedernal, Barreal y Calingasta.
• Facilitar el intercambio comercial (agrícola y minero) y cultural entre los
departamentos involucrados.
• Ofrecer acceso al Parque Nacional “Pampa El Leoncito” y al Observatorio
Astronómico El Leoncito, ubicado sobre la RN 149 a 30 Km. del empalme con
la RN 153.
• Posibilitar el acceso al potencial paisajístico que ofrece la zona de camino,
que puede ser realzado por el trazado del mismo.
• Ofrecer una vía alternativa para el acceso a los Pasos Internacionales de
Cristo Redentor (Ruta Nacional Nº 7) y de Agua Negra (Ruta Nacional Nº
150).
• Plantear una alternativa de conexión internacional entre la región del Nuevo
Cuyo y la IV y V regiones de Chile.

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1.2 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LA ZONA DE PROYECTO
La RN Nº 153 se ubica en la región del Nuevo Cuyo de la República Argentina, más
específicamente en la Micro Región Cuyana Andina (MICA) que integran los
departamentos de la Provincia de Mendoza, Lavalle y Las Heras, y los
departamentos de la Provincia de San Juan, Sarmiento y Calingasta. La misma se
desarrolla en parte de su longitud en territorio Sanjuanino y parte en la provincia de
Mendoza. La parte correspondiente al tramo en estudio se despliega completamente
en la provincia de Mendoza.
Figura 1-1 Plano de Ubicación
1.3 ANTECEDENTES REGIONALES
1.3.1 SAN JUAN
1.3.1.1 Ubicación geográfica y datos poblacionales
La provincia de San Juan está ubicada en el centro – oeste de la República
Argentina, precisamente entre los meridianos de 70º 35’ W y 66º 40’ W y los
paralelos de 32º 40’ S y 28º 10’ S de latitud. Limita al norte con la provincia de La
Rioja, al sur con la provincia de Mendoza y San Luís, al este con La Rioja y parte de
San Luís y al oeste con la República de Chile. San Juan tiene una superficie de
92.789 Km2, 620.023 habitantes (Censo año 2001) y una densidad de 6,7
hab./Km.2.

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1.3.1.2 Geomorfología
La provincia integra la región geográfica de Cuyo. Presenta un relieve montañoso,
destacándose tres conjuntos: la Cordillera Frontal, la Cordillera principal donde se
destaca el Cerro Mercedario de 6.770 metros, la altura máxima de la provincia, y la
Precordillera de La Rioja, San Juan y Mendoza. Entre la cordillera Frontal y la
precordillera están intercalados valles tectónicos longitudinales (Barreal, Calingasta,
Iglesia y Rodeo). La zona de la precordillera es uno de los lugares del País con
mayor frecuencia de movimientos sísmicos, la provincia integra una región sísmica,
de gran importancia por la severidad de los movimientos de placas.
El Este de la provincia presenta zonas llanas áridas, denominadas travesías,
atravesadas por sierras aisladas pertenecientes al sistema de las Sierras
Pampeanas.
Figura 1-2 Geomorfología San Juan
1.3.1.3 Clima
La influencia de la compleja formación orográfica sobre el clima de la provincia es
decisiva. Las dos fuentes potenciales de aporte de humedad, las masas de aire del
océano Atlántico y las del Pacífico, encuentran impedimentos para aportar
precipitaciones; la primera de ellas por su lejanía, la segunda por la barrera que
interpone a su accionar la muralla de las elevadas cumbres andinas.

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En el Oeste montañoso, zona de influencia del proyecto, reina el clima árido andino
puneño, aunque a pesar que por la latitud le correspondería a un tipo de clima
templado, se ha convertido por la influencia de la altitud en frío.
Las escasas precipitaciones estivales, de diciembre a febrero, acentúan la radiación
y la aridez, la cual está determinada por la disposición longitudinal de las montañas.
Por éstas, la amplitud térmica diaria es marcada y breve, siendo frecuentes las
heladas.
El balance climático se traduce en la escasez general de precipitaciones que
caracteriza al ambiente.
En el resto del territorio provincial, el rasgo principal del clima árido de las sierras es
la continentalidad, que se manifiesta en los veranos calurosos, más en las planicies
que en las sierras, secos, despejados, y en los inviernos templados pero sin lluvias.
Las precipitaciones estivales, de noviembre a marzo, son insuficientes e irregulares,
y cuando se producen suelen ser violentas y erosivas, dando lugar a la formación de
pedregales y barreales, al desplazar material por las laderas y arrastrar arcillas por el
suelo, al cual impermeabiliza.
1.3.1.4 Hidrografía y Recursos Hídricos
Numerosos ríos bajan de la región cordillerana, formando parte de la cuenca del
Desaguadero. Este se alimenta por los deshielos, aumentando su caudal en
primavera y verano. Se destaca el río San Juan, formado por los ríos Castaño Viejo
y de los Patos; es el de mayor caudal de esta cuenca y después de recoger las
aguas de un frente cordillerano, atraviesa la provincia de Oeste a Este, hasta
alcanzar el área de las lagunas de Guanacache. En su curso se destacan el dique
nivelador José Ignacio de la Roza y el dique de embalse “Ullum” que posee un
espejo de agua de 3.200 hectáreas y abastece de agua y energía eléctrica a una
extensa zona de la provincia. Así mismo se encuentra en construcción el Dique
Caracoles y en Proyecto Dique Punta Negra.
El sector Norte sanjuanino está recorrido por el río Jáchal, cuyas aguas también son
aprovechadas para el riego, destacándose el dique de embalse “Cuesta del Viento”.
Este río se origina en el río la Palca, en su confluencia con el río Blanco a unos
2.100 metros sobre el nivel del mar, nace en Catamarca con el nombre de Río
Salado. Ingresa a la provincia por el norte de Iglesia como Río Blanco, recibiendo en
su recorrido los aportes hídricos del río La Palca y San Guillermo, entre otros, e
infinidad de arroyos de altura de la localidad de Rodeo. Sus aguas confluyen en
épocas de crecidas en el Río Bermejo, el cual viene de recorrer el valle homónimo
con un caudal pobrísimo en forma temporaria, estableciendo parte del límite entre
San Juan y San Luís. Al llegar a la zona deprimida donde se ubicaban las lagunas
de Guanacache, ahora convertidas en una zona de bañados, continúa con el
nombre de Desaguadero.

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Figura 1-3 Físico Político San Juan
1.3.1.5 Vegetación
Predomina una estepa arbustiva xerófila pobre y muy degradada por la mano del
hombre como el espinillo, retamo, jarilla, brea y chañar entre otros. Los árboles
autóctonos no están muy difundidos solamente se encuentran algarrobos en el este
de la provincia. Se puede realizar una diferenciación de la vegetación de acuerdo a
pisos altitudinales.
Dada la escasa cobertura vegetal, la población faunística se caracteriza por su
pobreza, ya que no encuentra el alimento abundante que permita su multiplicación.
1.3.1.6 Fauna
Se ve restringida en la zona montañosa por la altura, se encuentran básicamente
camélidos como llama, vicuña, guanacos, también zorros y aves como el águila y el
cóndor.
En el resto de la provincia hay vizcachas, cuyes, ratas, tuco-tucos, nutrias, pumas y
hurones entre otros.

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1.3.1.7 Oasis de la provincia de San Juan
Se caracterizan por ocupar una escasa superficie, pero en ellos se concentra la
mayor cantidad de población, y la generación de casi la totalidad del producto bruto
interno. Ello se debe principalmente a la disponibilidad del recurso hídrico que
permite el desarrollo del conjunto de la sociedad. Los principales oasis en orden
jerárquico son: Tulum-Ullum-Zonda, que en conjunto cubren aproximadamente
100.000 hectáreas, le sigue el oasis de Jáchal-Huaco u oasis jachallero, para
finalmente situarse los del valle longitudinal de Iglesia-Calingasta y ya en las Sierras
pampeanas los oasis puntuales de Valle Fértil.
1.3.1.8 Economía
• Agricultura: tradicionalmente, la economía se basa en la agricultura,
destacándose el cultivo de la vid, que representa el 56% del área sembrada
(esta provincia es la segunda productora nacional de vid y vinos, luego de
Mendoza). Dentro de los Oasis productivos, además de la viticultura y sus
derivados (jugos concentrados, jugos de uva, mostos, vinos finos
champagne), se producen ciruelas, membrillos, manzanas, damascos,
duraznos, nuez, olivo y derivados (aceitunas para conservas, aceite de oliva),
cebolla y ajo de exportación, aromáticas, álamos.
• Minería: Dentro de las zonas montañosas los aprovechamientos mineros se
están explotando en forma intensiva, pero aún no en el potencial que poseen.
Se están desarrollando emprendimientos en los yacimientos ubicados en los
departamentos de Iglesia (Valle del Cura – Veladero del cual en menos de 1
año se han extraído más de 11.000 onzas de oro; Pascua Lama: oro, plata y
cobre), Calingasta (Mina El Pachón -uno de los mayores yacimientos de cobre
del país) y en el Departamento de Sarmiento existe gran desarrollo de la
actividad calera.
Figura 1-4 Minería San Juan

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Figura 1-5 Yacimientos San Juan
• Industria: Luego de los años 1980, hubo una expansión industrial que ahora
abarca, además de las bodegas, plantas elaboradoras de alimentos y fábricas
químicas, de plásticos, de ferroaleaciones, de autopartes y de productos
textiles.
1.3.2 MENDOZA
1.3.2.1 Ubicación geográfica y datos poblacionales
La provincia de Mendoza, situada al pie de la Cordillera de los Andes se extiende en
el centro-oeste argentino, entre los 32º y 37º35´ de latitud sur y los 66º 30´ y 70º 35´
de longitud oeste (IGM), con una superficie de 150.839 km2 y una población
estimada total de 1.607.618 habitantes al año 2000, distribuida en 18
departamentos. Esto la coloca en el cuarto puesto a nivel nacional por su extensión
territorial y su cantidad de habitantes.
1.3.2.2 Geomorfología
Presenta tres estructuras diferenciadas: el macizo andino, la precordillera y las
planicies. La sección norte de la Cordillera de los Andes tiene un ancho de hasta 50
km. El pico más alto de América, el Aconcagua, de 6.959 msnm, se encuentra en
esta provincia. Una serie de valles longitudinales, como el Uspallata, separa el
macizo andino de la precordillera, integrada por cadenas de dirección norte-sur de
origen paleozoico y elevadas durante la formación de los Andes. Al este de estas
sierras se extienden las planicies cuyanas, atravesadas por los afluentes del río

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Desaguadero. Tradicionalmente conocida por su producción frutícola, sobre todo de
uvas y afamados vinos.
Figura 1-6 Geomorfología Mendoza
1.3.2.3 Clima
Veranos muy secos con inviernos más húmedos. Las temperaturas medias para
enero (verano) son 30 °C en el día, y 23 °C en la noche. Las temperaturas medias
para julio (invierno), son 12 °C en el día, y 0 °C en la noche. En algunos sitios de la
montaña se producen nevadas; y más cerca del llano se precipita la lluvia en forma
de granizo, causando verdaderas catástrofes en los cultivos por el daño que
acontece. Se puede considerar a Mendoza como pionera en el trabajo científico
sobre los métodos de lucha contra el granizo, por la variedad de técnicas empleadas
para su eliminación.
1.3.2.4 Vegetación
Presenta una extrema aridez en donde influye la escasez de precipitaciones y una
gran amplitud térmica diaria y estacional. Esta aridez se encuentra interrumpida por
los oasis cuyanos, formados a orillas de los ríos que nacen en los glaciares
cordilleranos. La vegetación xerófila y la ausencia de árboles son elementos
frecuentes en el paisaje mendocino.

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1.3.2.5 Hidrografía y Recursos Hídricos
Entre los ríos más importantes se encuentran el Desaguadero, el Mendoza,
Tunuyán, Diamante y Atuel. Son aprovechados para el riego y la generación de
energía, a través de varios diques, cuyo flujo contribuye a dar electricidad a otras
ciudades de Argentina. Alrededor de estos ríos se concentran las actividades
económicas de la provincia. Los lagos y lagunas constituyen áreas protegidas
debido a la flora y fauna que existen a sus alrededores, y a su valor histórico, ya que
en esas zonas se instalaron las principales tribus indígenas de la zona, entre las
más destacadas se encuentran la Laguna del Diamante, Laguna de LLancanelo,
Lagunas de Guanacache, Laguna Negra y Los Horcones.
Figura 1-7 Físico Político Mendoza
1.3.2.6 Economía
La principal actividad es la vitivinicultura (se trata de la provincia más importante en
la producción de Vinos Argentinos). El sector primario tiene una fuerte tradición en
esta provincia.
• Agricultura: se destacan los cultivos de viñedos, hortalizas, forrajes y frutales.

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• Minería: del subsuelo mendocino se extrae petróleo constituyendo el 14 % de
las reservas nacionales. También hay explotación económica de gas, calizas
y uranio.
• Industria: se realiza la transformación de materias primas en una gran
cantidad de bodegas, conservas, destilerías de petróleo, cemento, etc.
• Turismo: se ha transformado hacia los años 1990 en una de las mayores
fuentes de ingresos de la Provincia. Los atractivos internacionales más
importantes son el Aconcagua y el centro de esquí Las Leñas, aunque más
recientemente el turismo enológico ha crecido considerablemente. También
cuenta con gran cantidad de circuitos turísticos de atracción nacional y
regional.
1.3.3 ANÁLISIS DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN
1.3.3.1 Red Carretera – Nivel Internacional
Debido a la ubicación geográfica de la región del Nuevo Cuyo (limítrofe con la
República de Chile), es necesario realizar el análisis de la red carretera a nivel
internacional.
Los Corredores Bioceánicos de Comercio Internacional del Cono Sur, son
adecuados para los países que conectan (Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay
y Uruguay), para enfrentar la descentralización (decisiones políticas y
administrativas) y la desconcentración (población y actividades), fortalecer el
desarrollo de los espacios interiores, favorecer la integración regional en los
aspectos económicos y sociales, e impulsar el intercambio de bienes y servicios con
los mercados internacionales. Estos surgen como una oportunidad interesante para
el desarrollo económico y social de las regiones que vinculan y para los países
comprometidos en los proyectos.
Los Pasos fronterizos más importante hacia Chile, en la zona de influencia del
Proyecto son:
Figura 1-8 Pasos Internacionales

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Actualmente, el paso más importante es el de Cristo Redentor en la Provincia de
Mendoza (Argentina), con destino a la Capital Santiago de Chile y al Puerto de
Valparaíso (V Región).
Figura 1-9 corredores Bioceánicos
Construir una vía interoceánica que conecte puertos del Pacífico (Coquimbo, Chile) y
del Atlántico (Porto Alegre, Brasil) por el paso de Agua Negra en San Juan,
Argentina, agilizaría el comercio de los países del Cono Sur Latinoamericano
(MERCOSUR y Chile).
Su importancia estriba en que el Cono Sur necesita colocar su producción
exportable en el mercado mundial, teniendo a la vía Pacífico como principal nexo
hacia los mercados de Asia y Oceanía. Esto provocaría un incremento en el
comercio incentivando la producción exportable en las áreas de influencia del
Corredor. La IV Región Chilena necesita la carga de los productores argentinos para
que el funcionamiento del puerto de Coquimbo sea más dinámico de lo que es
actualmente.
1.3.3.2 Red Carretera – Nivel Nacional
En la Región del Nuevo Cuyo, hay dos grandes Corredores de Comercio Nacional:
la Ruta Nacional Nº 40 (en la dirección N-S) y la Ruta Nacional Nº 7 (en la dirección
E-O). Los Corredores Nacionales resultan adecuados a fin de descentralizar tanto
política como administrativamente las provincias que conectan; también buscan
desconcentrar grandes centros poblacionales, permiten el acceso de las economías
regionales al resto del país fortaleciendo de esta manera, el desarrollo de los
espacios interiores; propician la integración regional en los aspectos económicos y
sociales, por medio de el intercambio de bienes y servicios.

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1.3.3.3 Red Ferroviaria
En términos generales, en Argentina el sistema ferroviario no se encuentra a pleno
funcionamiento. No obstante ello, debido a que forma parte del sistema de
comunicaciones, se considera importante realizar una referencia del mismo.
A nivel regional el trazado ferroviario presenta la siguiente configuración:
Actualmente el FFCC San Martín funciona como un vínculo con el Puerto de la
ciudad de Bs. As., y no compite con nuestro proyecto de carretera, debido a que el
destino comercial de los potenciales usuarios de la RN 153 sería Chile y no Bs. As.,
resultando por tal motivo modos complementarios de transporte.
Figura 1-10 Red Ferroviaria

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1.4 ANTECEDENTES DE LA ZONA DE PROYECTO
1.4.1 ANÁLISIS DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN
1.4.1.1 Red Carretera – Escala Provincial
El desarrollo del sistema carretero de la provincia de San Juan está condicionado
por las estructuras geomorfológicas dominantes, presentando la siguiente
configuración:
1: Cordillera Principal
2: Cordillera Frontal
3: Depresión Barreal - Rodeo
4: PreCordillera
5: Valle del Tulum
Particularizando, en la zona de proyecto se localizan las siguientes rutas:
RN 153, RN 149, RN 40, RN 7, RN 141, RN 20, RP 436, RN 150.
Lo que se observa en la figura 1-11.
Figura 1-11 Geomorfología Regional
1
2
3
4
5

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Figura 1-12 Plano de Ubicación
1.4.1.2 Descripción de la Ruta Nacional Nº 153
La Ruta Nacional Nº 153 vincula el Valle de Barreal Rodeo con el Valle del Tulum,
cuyo principal inconveniente a sortear es la Precordillera de morfología escarpada.
RN 153
RN 153

1-15
Figura 1-13 Ruta Nacional Nº 153
El proyecto esta ubicado sobre la Ruta Nacional Nº 153, que se encuentra en el
sudoeste de la Provincia de San Juan, Departamento de Sarmiento y el noroeste de
la Provincia de Mendoza, Departamento Las Heras, teniendo los siguientes límites
Geográficos: por el Este el río Nikes; por el Sur la quebrada de Montaña y la Pampa
de Yalguaraz; por el Oeste el corredor Andino que vincula la localidad de Uspallata
en el Departamento Las Heras (Prov. de Mendoza) con Barreal en el Departamento
Calingasta (Prov. de San Juan) y por el Norte la sierra del Tontal y cordón de Santa
Clara cuya línea de altas cumbres conforma el límite interprovincial.
Para acceder a la zona de estudio (Ruta Nacional Nº 153), desde la ciudad de San
Juan se toma la Ruta Nacional Nº 40 con dirección Sur hasta la localidad de Villa
Media Agua (52 Km.). Allí se inicia la Ruta Nacional Nº 153, que se encuentra
pavimentada en los primeros 35 Km. En su trayecto se intersecta al FFCC Gral. San
Martín (Km. 10), zonas de explotación caleras cercanas a la localidad de Los Berros
(Km. 21), y la Villa de Pedernal (Km. 30).
El camino continúa sin pavimentar, atravesando unos Diferimientos Agrícolas (Km.
46), hasta llegar al Puesto de Vega (Km. 57). La zona de estudio del proyecto
comienza aproximadamente en el Km. 58, bordeando el cauce del Río Montaña. A
partir del Puesto de Santa Clara de Abajo (Km. 59) el camino existente continúa
como una huella sinuosa que actualmente se indica como clausurado por la
Dirección Nacional de Vialidad de la Nación (Ver Figura 1-14).
El proyecto se desarrolla hasta el lugar donde se tiene previsto localizar un túnel
mudaría la nueva traza del camino hacia la Quebrada del Río Santa Clara.
La Ruta Nacional Nº 153 continúa hasta intersectar en el Km. 108 a la Ruta Nacional
Nº 149.

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Figura 1-14 Ruta Nacional Nº 153
1.4.2 CLIMA DE LA ZONA DE PROYECTO
El clima de la región es semidesértico, caluroso en verano y frío en invierno, con
extremos muy acusados de temperatura, tanto diurno-nocturno como estacional.
Los vientos predominantes soplan del sector este y sureste. Son éstos los únicos
relativamente húmedos. Al encontrar a su paso la barrera serrana que se levanta a
alturas de 3000 metros al oeste de la zona llana, ésta actúa como condensador y se
produce, en la falda este de la sierra, una máxima en las precipitaciones
Viento característico de la región es el Zonda, que sopla tanto en invierno como en
verano. Se trata de un verdadero "Foehn" oeste, que asciende por el flanco
occidental de la alta cordillera enfriándose. Al condensarse la humedad en la altura
se producen temporales cordilleranos que suelen durar uno o dos días. El viento
desciende luego por el flanco oriental de la cordillera seca y aumenta su temperatura
en el descenso hasta llegar a la zona llana al pie de la Precordillera soplando con
extraordinaria violencia y muy caluroso.
En la zona serrana oriental (Villavicencio) la media anual es de 11°C, la máxima
media de 17°C y la mínima media de 6,5°C. La máxima absoluta registrada hasta el
presente es de 34°C.
Las nevadas son relativamente frecuentes en invierno y, en Uspallata, se registra un
promedio de siete días de nevadas por año, con máxima en julio y agosto.
La disposición particular del cordón de Pedernal protege a la pampa de las masas
de aire frío que se desplazan hacia el norte desde el sur del país. La temperatura
media anual en la zona baja es de 18 ºC, la media mínima del mes de julio de 6ºC y
la media máxima del mes de enero de 20,7 ºC.
La isoyeta de 100 mm. se encuentra próxima a la localidad de Pedernal, la de 200
mm. próxima a las estancias El Durazno y parte este del Acequión, superando los
300 mm. en dirección a la Estancia Nikes.

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Según la clasificación de Koeppen (1931) basada en las temperaturas medias y las
precipitaciones mensuales el clima es de tipo estépico (BS) con concentración
estival de las precipitaciones (w).
Tabla 1-1 Clasificación de Koeppen
Descripción
Af Clima de selva tropical lluviosa El mes más seco caen más de 600 mm de lluvia
Am Clima monzónico El mes más seco caen menos de 600 mm de lluvia
Aw Clima de sabana tropical
Por lo menos hay un mes en el que caen menos de 600 mm de
lluvia
BS Clima de estepa Clima árido continental
BW Clima desértico Clima árido con precipitaciones inferiores a 400 mm
Cf
Clima templado húmedo sin estación
seca Las precipitaciones del mes más seco son superiores a 300 mm
Cw
Clima templado húmedo con estación
invernal seca
El mes más húmedo del verano es diez veces superior al mes más
seco del invierno
Cs
Clima templado húmedo con veranos
secos
Las precipitaciones del mes más seco del verano es inferior a 300
mm y la del mes más lluvioso del invierno tres veces superior
Df
Clima boreal de de nieves y bosque
con inviernos húmedos No hay estación seca
Dw
Climas boreales o de nieve y bosque
con inviernos secos Con una estación seca en invierno
ET Clima de tundra
Temperatura media del mes más cálido es inferior a 10 ºC y superior
a 0 ºC
EF Clima de los hielos polares La temperatura media del mes más cálido es inferior a 0 ºC
Clima
1.4.3 POBLACIÓN E INDUSTRIAS
Departamento Sarmiento: posee una población de 19.093 habitantes según INDEC
(censo 2001), con una superficie de 2.782 km². Resultando una densidad de 6,9
hab./km². Su población se concentra, por mayoría en su villa cabecera Villa Media
Agua lo cual la convierte en la ciudad más importante del departamento, y también
como asiento de autoridades departamentales. Al oeste de la misma se ubica la
segunda ciudad más importante del Departamento, Los Berros donde hay
producción de piedra caliza, generando permanente demanda de mano de obra y la
población aumente año a año.
Al norte del mismo se encuentran las localidades de Colonia Fiscal y Cochagual,
donde su población por mayoría se dedica a las actividades agrícolas, al sur se
encuentra Tres Esquina con la población escasa.
Pedernal, Cieneguitas, Divisadero y Guanacache son los distritos ubicados al
sudoeste del departamento y concentran el restante de su población, más la sur
limitando con la provincia de Mendoza se ubican las Lagunas de Guanacache donde
habitan los descendientes de los Huarpes (nación originaria que habitó la provincia
de San Juan antes de la invasión y usurpación de los españoles), únicos en toda la
provincia
Desde el punto de vista minero se destaca la producción de cales, mármoles y
áridos; estando asentadas en la zona no sólo empresas industriales, sino también
numerosas empresas familiares dedicadas a la producción artesanal de la piedra
caliza y de cal.

1-18
Dentro de los emprendimientos en la zona de proyecto, se mencionan:
• Estancia Acequión: propiedad privada, diferimiento impositivo agrícola de
capitales mendocinos. Se encuentran cerca de 500 has. cultivadas de viñedos
de uvas tintas destinadas a vinos finos y nogales. Además la finca cuenta con
galpón, pozo de agua, una vertiente natural cuyo caudal es utilizado para el
regadío de los cultivos, por un medio de un sistema de goteo. Este lugar dista
a 16 Km. de Pedernal.
• Estancia Nikes: propiedad privada, donde se observa cría de ganado vacuno
predominante Hereford, una extensa forestación natural.
• Puesto Vega y Santa Clara de Abajo: son puestos de cabras, habitados por
familias tradicionales, que viven de la producción y venta caprina, y de la
elaboración de alimentos caseros, como de carnes en charqui
Departamento Calingasta: se encuentra al sudoeste de la provincia de San Juan,
ubicado al pie de la Cordillera de los Andes, a 1.500 msnm, donde el sol y el
microclima hacen a la zona muy particular. Presenta marcadas amplitudes térmicas,
con notables diferencias de temperatura entre la noche y el día, una importante
radiación solar, y el agua pura que proviene del deshielo.
Es el más extenso de los departamentos de la Provincia, su geografía es
montañosa, de espléndida belleza natural, presenta valles fecundos y cultivados. Es
un lugar que, por su paisaje, ríos, montañas, valles, lo quebrado del terreno, la flora,
la fauna, y el cielo límpido poblado de estrellas deslumbra en cualquiera de las
cuatro estaciones, que lo convierte en una zona de gran potencial turístico.
Calingasta es un departamento de 22.580 km²., y cuenta con una población de 8.176
habitantes, resultando una densidad poblacional de 0,4 hab./km². La Cabecera de
Departamento es la ciudad de Tamberías.
El departamento produce: hortalizas, frutales, vid, aromáticas. Así mismo existe
desarrollo de la producción forestal y de pasturas.
Desde el punto de vista minero se destaca la producción de bentonita, sulfato de
aluminio (actualmente paralizadas). Actualmente existen seis proyectos que están
en tramitación; de ellos ya hay dos (el de Pachón, para la extracción de cobre, y el
de Casposo, una mina de oro) que tienen los estudios de factibilidad muy
avanzados. (Fuente Diario Página12 de Lunes 28 de Mayo de 2007)
1.4.4 ASPECTOS TURISTICOS
Desde el punto de vista del desarrollo Turístico, este Proyecto permitiría:
• Conectar la parte NorOeste de la Provincia de San Juan, vinculando Barreal,
Calingasta, Villa Nueva, Tocota, Iglesia, Rodeo, Jáchal, y la Ciudad de San
Juan (Circuito turístico).
• Conectar el sector SurOeste de la Provincia de San Juan con la V Región de
Chile, vía Uspallata, en la Provincia de Mendoza.

1-19
1.4.4.1 Descripción del Circuito Turístico:
Figura 1-15 Mapa Circuito Turístico
Uno de los grandes potenciales vinculado a la concreción del proyecto, es el de
posicionar a la Provincia de San Juan como destino turístico y no como un lugar de
paso. Permitiría cerrar un circuito desde la Ciudad de San Juan. El turista podría
visitar en un mismo periplo los valles de Tulum, Pedernal, Barreal y Calingasta,
rodeado de un imponente paisaje montañoso. De los lugares de mayor interés se
destacan, entre otros, los que se describen a continuación:
Lagunas de Guanacache: Oportunidad de desarrollar el turismo tomando como
base la existencia de pueblos originarios en las Lagunas de Guanache. Allí habitan
los Laguneros, descendientes de los Huarpes, con costumbres, tradiciones, comidas
y artesanías propias a las que podría accederse con mayor facilidad.
Pedernal: Es un lugar protegido, con sinuosas arboledas, casitas de fin de semana,
caminos de montaña, zonas de camping y la compañía serena de cauces de agua,
formados por vertientes naturales, al pie de la montaña; se destaca por sus
alamedas y su tranquilidad, es un sitio ideal para descansar y desarrollar el
enoturismo ya que se cultivan en su valle vides para elaborar vinos de altura.
Ruta Sanmartiniana: Es un circuito que sigue parte de la ruta que recorriera la
columna al mando del General San Martín a caballo, en el histórico Cruce de los
Andes. Este programa nos acercará hasta el límite Argentino- Chileno, en el paso de

1-20
Valle Hermoso a 3300 msnm aproximadamente, en la cordillera frontal.
Internándonos por el Río Volcán admiraremos de cerca el majestuoso Aconcagua
(6959 msnm), la lectura de estrellas, el avistaje de fauna autóctona de alta montaña,
la flora y la geología de una de las regiones más hermosas de la Argentina forma
parte de esta aventura
El paso de los Patos está enmarcado en el Imponente Valle de Patos Sur, al Sur
Oeste de la provincia de San Juan. Para acceder a este valle se debe cruzar a gran
altura, tenemos dos opciones la Cuesta de la Honda, 4580 msnm, o cuesta del
Espinacito, 4500 msnm.
Parque Nacional El Leoncito, y Observatorios astronómicos: Al Sur de la
localidad de Barreal se emplaza el Parque Nacional "El Leoncito", dentro del cual se
sitúan dos observatorios astronómicos. El más antiguo depende de la Universidad
Nacional de San Juan. El más moderno, el "CASLEO" (Complejo Astronómico El
Leoncito), depende del Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas
(CONICET), data de 1984, y cuenta con un poderoso telescopio. Astrónomos de
todo el mundo lo visitan para hacer observaciones e investigaciones. El lugar fue
elegido para el emplazamiento de los observatorios dado la "limpieza" de su cielo y
el clima, que permiten un promedio de 270 noches anuales de observación.
Pampa del Leoncito: Gran planicie blanca, fondo sedimentado de una cuenca
lacustre seca, con grietas en su lecho. Debido a la inexistencia de vegetación y
obstáculos, el viento barre la superficie, perfectamente horizontal, que mide 12 x 4
km. Un deporte singular, el carrovelismo, se practica en este lugar privilegiado,
donde se realizan competencias internacionales con carros de 3 ruedas con velas,
que son impulsados por el viento, alcanzando velocidades de hasta 100 Km./h.
Hacia el Oeste, se observa la Cordillera de Ansilta. Allí está el Paso Los Patos, por
donde San Martín cruzó a Chile. Una propuesta interesante es el Río Los Patos, a
2.000 m. de altura. Famoso por sus truchas arco iris, es un lugar muy codiciado por
los pescadores para practicar la modalidad pesca con devolución.
También se puede apreciar el Cerro Mercedario, de 6.770 m. de altura, el pico más
alto de San Juan y el cuarto de la Cordillera de los Andes. Por sus laderas se
organizan escaladas y excursiones a pie, a caballo o a lomo de mula.
Barreal: Al pie de las montañas y envuelta por alamedas, se encuentra Barreal,
pintoresca población que tiene las noches más brillantes de la provincia y unos
atardeceres inolvidables. Barreal es un punto neurálgico. De aquí parten la mayoría
de las excursiones.
El Cerro Los Morrillos: Es un refugio de vida silvestre. Dentro de sus límites se
muestran tres tipos de fitogeografía: la Puna, el Monte y la Altoandina. En las
Cuevas de Morrillos Chato hay antiguas pinturas de más de ocho mil años de
antigüedad, de las culturas Los Morrillos y Ansilta.
Cerro el Alcázar: extraña formación rocosa ubicada en las cercanías de Barreal y
frente a las Ruinas de Hilario. Lugar especial al que se le atribuyen numerosas
leyendas.

1-21
Reserva los Morrillos: Cruzando el río Los Patos, se encuentra la Reserva "Los
Morrillos", que depende de la Fundación Vida Silvestre. En ella se pueden observar
petroglifos de la civilización Ansilta, anterior a la Incaica.
Cerros Colorados: Saliendo hacia el Oeste de Barreal, adentrándose en la antigua
finca los Arroyitos, zona hoy conocida como el cerro, se pueden encontrar antiguas
pinturas rupestres grabadas en la roca por los pueblos nativos, así como restos de
un cementerio de época colonial.
Calingasta: Progresista villa turística, ubicada en un amplio valle de sorprendente
belleza, regado por los ríos De la Patos y Castaño; plantaciones frutícolas,
especialmente manzanos, y establecimientos industriales: Gran producción de sidra,
que es motivo de la realización de una fiesta tradicional durante el mes de abril. Esta
localidad es un punto de partida para los adeptos a la pesca deportiva de
salmónidos, que se pueden obtener en el curso del río Castaño.
Termas de Talacasto: Baños termales ubicados al pié del cerro El Sapo, en la
quebrada de Talacasto, a 1.190 m de altitud. Sus aguas clasificadas en el grupo de
las hipo termales (25,5º), sulfurosas, de mineralización fuerte están indicadas para el
tratamiento del reumatismo, enfermedades óseas, de la piel, parasitarias, etc. El
lugar actualmente no posee infraestructura adecuada, pero cuenta con un gran
potencial turístico futuro.
Ciudad de San Juan y alrededores: Se pueden visitar entre otros, los siguientes
lugares de interés histórico y turístico: Casa Natal de Domingo Faustino Sarmiento,
Convento de Santo Domingo, Museo Provincial de Bellas Artes, Museo de Ciencias
Naturales, Bodegas Vitivinícolas, Auditorio Juan Victoria, Centro de Convenciones
Internacionales Guillermo Barrena Guzmán, Dique de Ullum, Autódromo Provincial.
1.5 JUSTIFICACION DEL PROYECTO
1.5.1 NECESIDADES POLÍTICAS
Las actuales Rutas Nacionales Nº 149 y Nº 153, tenían anteriormente jurisdicción
provincial. Ambas pertenecían a la Provincia de San Juan y se denominaban Ruta
Provincial Nº 412 y 319, respectivamente.
En Septiembre y Octubre de 2002, y en Diciembre de 2003 fueron suscriptos los
Convenios y una Addenda, entre la Dirección Nacional de Vialidad y la Dirección de
Vialidad de la Provincial de San Juan por los que el organismo Provincial transfirió a
jurisdicción Nacional las Rutas Provinciales R. P. Nº 412 Tramo: Las Flores – Iglesia
y Tramo: Calingasta – Límite con Mendoza, R. P. Nº 319 Tramo: Empalme R. N. Nº
40 – Empalme R. P. Nº 412, R. P. Nº 12 Tramo: R. P. Nº 412 - Pachaco, R. P. Nº
414 Tramo: Pachaco - Empalme R. P. Nº 436 y R. P. Nº 436 Tramo: Empalme R. P.
Nº 414 – Iglesia (Información Suministrada por la DPV de San Juan).
Debido a que las Rutas Nacionales Nº 149 y 153 son de vital importancia para el
Corredor Andino, se vienen desarrollando una serie de acontecimientos relacionados
a la concreción del proyecto.
Fuente: Página de Internet (http://www.fices.unsl.edu.ar/~kairos/k12-
archivos/diaz%20myriam.pdf) – Documento: “Gestión estatal, ambiente y sociedad:

1-22
una difícil relación. El caso Complejo Caracoles-Punta Negra” – Autores: Lic. Myriam
Díaz, Lic. Estela Madueño – Fecha: 2002 – Citas:
• “….. en enero de1997 aparece la primera noticia (12/01/97 Gran interés por la
licitación de diques.....”
• “….. Aunque se menciona que será necesario reubicar la ruta 12 a una cota
más elevada en una longitud de 20 Km., el cambio de la ruta no es
presentado como un problema, sino como un requisito......”
• “…..El corte de la ruta aparece como titular del día 30/06/97, y se presenta la
clausura del camino como una realidad a corto plazo, dándose como
opciones el Cerro El Puntudo o por Vª Iglesia. Los Berros se descarta pues se
necesitan 30 mil pesos para su reparación. Funcionarios de Vialidad
Provincial: destacan que “Los cortes serán cuando la obra esté en estado
avanzado, y que la reubicación, mejora y repavimentación de la ruta 12
costará aproximadamente 60 mil US$ y trabajos de excavaciones en roca,
construcción de obras de arte menores, etc.....”
• “…..Los habitantes tienen criterios divergentes sobre las alternativas
presentadas por el gobierno, que propone el tránsito por las rutas 436 -por
Villa Nueva en Iglesia, y la 412. Especialmente sectores mineros contemplan
la viabilidad de la ruta 319, huella que ingresa desde Sarmiento a Los Berros
en dirección a Santa Clara. En los meses subsiguientes se plantea una
discusión sobre cuál será la ruta alternativa más viable, en tanto combine
factibilidad técnica, económica y aceptación de diferentes sectores
calingastinos. Los intendentes de Sarmiento y Calingasta, apoyado por la
Unión Vecinal, representantes de entidades intermedias y de la producción
“apostaban” al trazado del camino por Los Berros por sus potencialidades con
el turismo y los proyectos de El Pachón......”
• “…..En marzo de 98, Diario de Cuyo dio a conocer el relevamiento efectuado
por este medio, el que concluyó que, al menos, el 60% de sus habitantes se
convencieron de que la alternativa válida es la Quebrada de los Gauchos por
ser más factible ya que cuenta con un proyecto y financiamiento. Cerca de un
27% sigue prefiriendo la ruta 12, un 10% se inclina por Barreal-Los Berros y
un 3% no se define.....”
• “…..En julio de 2000, el Ministro de Obras y Servicios Públicos anunció que
deberá cortarse la ruta provincial 12 y no se prevé que esté terminado ningún
otro camino alternativo, por lo que se mejorarán los caminos El Puntudo y Los
Berros.....”
• “…..Las empresas radicadas en la zona oeste de Sarmiento se reunieron para
colaborar en la pavimentación de un tramo de 9 Km. de la ruta 319 que une
Los Berros con Barreal. El monto que aportarán corresponde al cupo que las
empresas difieren de impuestos......”
• “…..Después del aluvión del 30/12/01, el aislamiento de los calingastinos
pesó más que nunca, ya que el envío de ayuda social se demoró porque el
único camino transitable era por el Puntudo (son 5 a 6 hs. de viaje, el doble
del tiempo que hacía falta por la tradicional ruta 12) y las demás vías de

1-23
acceso estaban cortadas por los desmoronamientos ocasionados por las
lluvias......”
Fuente: Página de Internet – Documento: “Informe del jefe de gabinete de ministros
D. Alfredo Néstor Atanasof a la Honorable Cámara de Diputados de la Nación –
preguntas de los Diputados del Partido Bloquista de San Juan acerca de la situación
actual y Respuesta de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación” – Fecha:
Agosto 2002 – Citas:
• “…..Respecto a la Ruta Nacional Nº 150 y túnel internacional, tramo en San
Juan del Corredor Bioceánico: Esta obra se encontraba incluida para ser
licitada y ejecutada dentro del Plan Federal de Infraestructura Regional. Con
relación al Túnel Internacional se hace saber que en la Dirección Nacional de
Vialidad no hay antecedentes del Proyecto. Este Plan por sus características
resultó afectado por la evolución de la situación económica - financiera
producida en nuestro país, razones que afectaron la puesta en marcha del
mismo.
• En la actualidad la Dirección Nacional de Vialidad está avanzando con la
aprobación del Proyecto Técnico de la Obra Caminera para ser incluido en los
planes futuros.…..”
• “…..Respecto a la Ruta Provincial Nº 319 Barreal - Los Berros:
(financiamiento del proyecto ejecutivo por la suma de $ 500.000 teniendo en
cuenta que la obra estaba prevista en el Plan de Infraestructura para el año
2004), en la D.N.V. no existen antecedentes respecto del financiamiento del
proyecto de esta Ruta.…..”
• “….. Respecto a Construcción complejo hidroeléctrico “Los Caracoles – Punta
Negra”: con financiamiento obtenido mediante la emisión de un título cuyo
capital debe ser afrontado por la nación y que para el año 2002 corresponde
una cuota de US$ 9.500.000, el pago del capital del Bono emitido deberá ser
realizado por el Ministerio de Economía.…..”
Fuente: Diario El Cuyo – Título: “El Gobernador Gioja Concurrió a la firma del Acta
de Constitución de La Micro Región Cuyana Andina” – Fecha: Agosto 01, 2004 –
Citas:
• “…..MICA. es la sigla con la que a partir de ayer (31 de julio) se identifica a la
Micro Región Intermunicipal Cuyana Andina que integran los departamentos
mendocinos de Lavalle y Las Heras y los sanjuaninos Sarmiento y Calingasta,
cuya creación se concretó durante una ceremonia realizada en la localidad de
Uspallata.”
• El ingeniero Gioja también se refirió a las gestiones que se realizan para
mejorar la red de caminos en ese departamento, y en tal sentido anunció la
pavimentación de 3 kilómetros de la Ruta 319 que une a Sarmiento con
Barreal, y especialmente la Ruta 412 que vincula a Barreal con Calingasta.
• En este caso se trata de un proyecto muy importante por cuanto es parte
fundamental del llamado Corredor Andino que como parte de un proyecto
más ambicioso aún apunta a la comunicación de la Ruta nacional 7,
Mendoza-Santiago, con la nacional 150 por el paso de Agua Negra y el

1-24
Corredor Bioceánico por la región centro de la Argentina, e modo que para el
departamento Calingasta se abrirían excelentes perspectivas para su
producción y el turismo.…..”
Fuente: Página Internet (http://www.sanjuan.gov.ar/prensa/archivo/001547.html) –
Documento: “DÍA DEL CAMINO VIALIDAD PROVINCIAL Y SU LABOR DE CASI
DOS AÑOS” – Fecha: Octubre 04, 2005 – Citas:
• “…..Vialidad finalizó los trabajos de pavimentación de la ruta Provincial 319,
tramo Los Berros-Santa Clara, con una longitud de 12,700 Km. La obra la
ejecutó la empresa Caminos SRL.…..”
Fuente: Diario El Cuyo – Título: “INSTALARÁN OFICINA DE RESGUARDO
ADUANERO EN SARMIENTO” – Fecha: Agosto 15, 2006 – Citas:
• “…..La delegación de la Aduana de San Juan está trabajando en el proyecto
de instalar una oficina de resguardo aduanero en el departamento de
Sarmiento, en el sur provincial, destinado a captar en un punto en común, a la
producción de todos los despachos mineros con destino de exportación,
realizados por yacimientos localizados en las zonas de Albardón, Jáchal y
Media Agua de San Juan.”
• Para los productores mineros que sacan sus productos a través de Mendoza
actualmente no hay un servicio aduanero cercano a su vía de transporte, y
según explicó Jaime Bergé de la Cámara Minera, "deben tramitar sus
autorizaciones en la provincia de Mendoza por razones de practicidad, ya que
para hacerlo en la Aduana de San Juan, deben duplicar las distancias de
recorrido, teniendo en cuenta que el Depósito Aduanero está localizado en el
departamento de Santa Lucía (en el este provincial) y que las oficinas
centrales están en el centro de la capital de San Juan".
• Bergé explicó que "actualmente se despachan unos 14 camiones diarios
cuyas partidas en muchos casos no coinciden con los horarios de
funcionamiento de la aduana local que trabaja de 7 a 19", y que "por el
contrario los trámites en Mendoza pueden realizarse durante las 24 horas".
• La adecuación de un control aduanero en la zona sur de San Juan responde
a un pedido concreto del gobernador José Luís Gioja por entender que "la
producción local logrará una mayor representatividad en el mercado
internacional, porque se identificará su procedencia sanjuanina, lo cual
además, permitirá el incremento en los fondos coparticipables que le
corresponden anualmente a la provincia al registrar en San Juan las
retenciones y cánones correspondientes", según el gobernador.
• En ese sentido, el director de la Aduana local, Pablo Elgoyhen, reconoció que
"la Aduana trabaja en concretar el Resguardo Aduanero en Sarmiento, porque
el gobernador efectuó el pedido ante la Dirección de Aduanas de la Nación en
ese punto estratégico para todas las empresas que sacan sus productos por
el sur".
• Finalmente, Bergé aseguró que "si los productos son registrados en su salida
en el territorio sanjuanino, van a llevar esa denominación de origen y no serán

1-25
confundidos con los que se exportan desde la provincia de Mendoza, como
ocurre actualmente.…..”
• El Gobierno quiere agrupar la producción de todos los despachos mineros
con destino de exportación, realizados por yacimientos de Albardón, Jáchal y
Media Agua, en el sur provincial.
• San Juan, 15 de agosto.- La delegación de la Aduana de San Juan está
trabajando en el proyecto de instalar una oficina de resguardo aduanero en el
departamento de Sarmiento, en el sur provincial, destinado a captar en un
punto en común, a la producción de todos los despachos mineros con destino
de exportación, realizados por yacimientos localizados en las zonas de
Albardón, Jáchal y Media Agua de San Juan.
• Para los productores mineros que sacan sus productos a través de Mendoza
actualmente no hay un servicio aduanero cercano a su vía de transporte, y
según explicó Jaime Bergé de la Cámara Minera, "deben tramitar sus
autorizaciones en la provincia de Mendoza por razones de practicidad, ya que
para hacerlo en la Aduana de San Juan, deben duplicar las distancias de
recorrido, teniendo en cuenta que el Depósito Aduanero está localizado en el
departamento de Santa Lucía (en el este provincial) y que las oficinas
centrales están en el centro de la capital de San Juan".
• Bergé explicó que "actualmente se despachan unos 14 camiones diarios
cuyas partidas en muchos casos no coinciden con los horarios de
funcionamiento de la aduana local que trabaja de 7 a 19", y que "por el
contrario los trámites en Mendoza pueden realizarse durante las 24 horas".
• La adecuación de un control aduanero en la zona sur de San Juan responde
a un pedido concreto del gobernador José Luís Gioja por entender que "la
producción local logrará una mayor representatividad en el mercado
internacional, porque se identificará su procedencia sanjuanina, lo cual
además, permitirá el incremento en los fondos coparticipables que le
corresponden anualmente a la provincia al registrar en San Juan las
retenciones y cánones correspondientes", según el gobernador.
• En ese sentido, el director de la Aduana local, Pablo Elgoyhen, reconoció que
"la Aduana trabaja en concretar el Resguardo Aduanero en Sarmiento, porque
el gobernador efectuó el pedido ante la Dirección de Aduanas de la Nación en
ese punto estratégico para todas las empresas que sacan sus productos por
el sur".
• Finalmente, Bergé aseguró que "si los productos son registrados en su salida
en el territorio sanjuanino, van a llevar esa denominación de origen y no serán
confundidos con los que se exportan desde la provincia de Mendoza, como
ocurre actualmente".
Fuente: http://www.sanjuan.gov.ar/prensa/archivo/002200.html
Agosto 25, 2006
SARMIENTO CUMPLIÓ ANIVERSARIO, GIOJA VISITÓ EL DEPARTAMENTO E
HIZO IMPORTANTES ANUNCIOS

1-26
• “....También el proyecto de mejoramiento del Primer Tramo, Camino y Traza
alternativa de la Ex Ruta 319 por un monto de $75.000. El mejoramiento del
Segundo Tramo, Camino y Traza – alternativa de la Ex Ruta 319 por un
monto de $ 75.000.”
Fuente: http://www.mecon.gov.ar/onp/html/proy2007/jurent/pdf/p07e604.pdf
SUBPROGRAMA 11
MEJORAMIENTO Y REPOSICION DE RUTAS - FASE IV
UNIDAD EJECUTORA
SUBGERENCIA DE OBRAS Y CONCESIONES
DESCRIPCION DE SUBPROGRAMA
• Los objetivos principales de las obras de este subprograma son ampliar la
capacidad del bien existente y producir cambios de estándar del camino por
mejora de sus condiciones geométricas o estructurales.
• Asimismo, incluye la ejecución de obras destinadas a mantener actualizados
los estándares de las rutas existentes, adecuándolos a la evolución
tecnológica del parque automotor que lo demanda, y a brindar niveles de
seguridad compatibles con los requerimientos actuales.
• Este subprograma es una continuación de los subprograma 4, 9 y 10 del
programa 22, ya que aquí se incluyen nuevas obras de mejoramiento y
reposición de rutas para las cuales hubo que crear un nuevo subprograma por
encontrarse la totalidad de los proyectos de los subprogramas 4, 9 y 10
cubiertos.
Fuente: Diario El Cuyo, Obras Públicas / Barreal-Uspallata Corredor Andino: 10
Empresas, Interesadas En Pavimentarlo Ayer se realizó la apertura de licitación de
la obra, que costará más de 53 Millones de Pesos
Agosto 06, 2007
• Fueron 10 empresas las que presentaron pliegos de licitación para realizar la
obra de pavimentación del tramo de 36 kilómetros de la Ruta Nacional 149,
que une la localidad calingastina de Barreal, con Uspallata, en Mendoza.
Según Nelson Periotti, administrador general de Vialidad Nacional, la
convocatoria fue un éxito por la cantidad de interesados en la obra. "Por lo
general no se presentan más de 4 empresas. Pero este llamado nos
desbordó", dijo Periotti, quien agregó que ya dio la orden para que comiencen
los estudios del tramo que está en Mendoza, para que también sea
pavimentado.
• La zona a pavimentar se la conoce como el Corredor Andino. Esta Ruta es
considerada uno de los pasos estratégicos dada la vinculación de San Juan
con Chile, a través de su conexión con la Ruta Nacional 7 -Túnel del Cristo
Redentor-. Esta Ruta también se conecta con la 150 (Paso de Agua Negra).
• Además se pavimentará el tramo que va desde la Ruta 149 hasta el Complejo
Astronómico El Leoncito, es decir, unos 7 kilómetros. Ambas obras forman

1-27
parte de un reclamo histórico de los pobladores de Calingasta. Es que por la
Ruta que va a Uspallata, sale casi el 90% de la producción agrícola del
departamento. Además es la principal vía de ingreso de turistas. Por otro
lado, los calingastinos recurren a Mendoza a la hora de buscar asistencia
médica de alta complejidad, porque les queda más cerca que la ciudad de
San Juan. De Barreal a Uspallata hay casi 100 kilómetros, mientras que para
llegar al centro sanjuanino, hay que recorre poco más de 200 kilómetros.
Tabla 1-2
Fuente: Diario El Cuyo, Huellas Mineras, ahora también para el Turismo
21 de Junio de 2007
Las zonas más inhóspitas y vírgenes se vuelven accesibles para el visitante que
gusta del turismo aventura. Gobierno y empresarios están elaborando un mapa con
todos los recorridos.
• El 7 de mayo pasado (2007), durante los festejos por el Día de la Minería, el
presidente de la Cámara Minera de San Juan, Jaime Bergé, hizo el anuncio:
estaban trabajando en conjunto con la Secretaría de Estado de Turismo para

1-28
vincular las huellas mineras a un eventual circuito turístico de aventura. Un
mes y medio más tarde, en el Departamento de Desarrollo Sustentable,
dependiente de la Secretaría de Estado de Minería, trabajan en el acta final
que hará posible el acuerdo.
• Se trata de un acta acuerdo que entre otras cosas deja las espaldas del
Estado a resguardo ante algún eventual accidente en estas huellas mineras,
porque quien circule por ellas debe hacerse responsable de hacerlo de
manera responsable y precavida. No son Rutas turísticas originales, sino
caminos abiertos para el trabajo minero y, por lo tanto, merecen respeto.
• Hecha la salvedad, estas huellas abren la posibilidad de llegar donde nadie
antes llegó. Nadie, que no sea un geólogo acompañado por un baqueano,
generalmente a lomo de mula o a bordo de un vehículo de doble tracción.
• Según informó oficialmente el Departamento de Desarrollo Sustentable a
CUYO MINERO, el Plan Nacional de Huellas Mineras en ejecución en San
Juan está destinado a apoyar a los pequeños productores mineros, quienes
generalmente carecen de recursos suficientes para abrirse camino hacia los
yacimientos. Esto reditúa en una reducción de distancias de transporte y, por
lo tanto, en una mejora en los fletes.
• Este plan de huellas mineras permite recorrer zonas con un enorme potencial
turístico en distintos departamentos de la provincia. A saber: En Sarmiento
permiten el tránsito a las Quebradas de Montaña, de Santa Clara, Potrerillos y
el Acequión. En Calingasta, a las zonas de turismo aventura, a las ruinas de
Castaño y Castaño Viejo, y de la Alumbrera-Los Azules, Barreal-Las Hornillas,
Barreal-Pachón (por donde se llega a Manantiales), Villa Nueva-Las
Timbirimbas.
• La conexión de Calingasta, Sarmiento, Las Heras (Uspallata) por el camino
Los Berros-Barreal con el Corredor Andino, también se financia con este plan
de huellas mineras.
• Según este proyecto, el acceso por huellas mineras permite cuatro tipo de
actividades turísticas: Turismo aventura en cerros, montañas y sierras
(trekking, mountain bike, rapel, escalada), básicamente asociado a
contingentes de jóvenes, escuelas de montaña y andinismo, o deportistas
extremos, entre otros; actividades específicas de aventura, actividades de fin
de semana en circuitos serranos o por eventos. Por ejemplo, el Encuentro
Nacional de MotoCross, circuitos de camionetas 4x4 y bicicletas; actividades
de descanso y contacto con la naturaleza en fines de semana; desarrollo de
actividades de caza, pesca, cabalgatas, senderismo y almuerzos campestres.
1.5.2 NECESIDADES SOCIO ECONÓMICAS
Según el informe económico de la provincia de San Juan elaborado por la
Subsecretaría de Relaciones con las Provincias, dependiente del Ministerio de
Economía, el Producto Bruto de la Provincia de San Juan para el año 2005 asciende
a 2 mil 934 millones de pesos (a valores constantes de 1993) alrededor de 300
millones de pesos más respecto del año 2004. El crecimiento relativo es del 11,4% y

1-29
del 24% en relación al año 2003 (600 millones, aproximadamente, arriba)
Distribuyéndose de la siguiente manera:
• Sector Primario: 13,2% de los cuales el 92 % corresponde al sector
agropecuario y el 8% restantes a minas y canteras.
• Sector Secundario: 28,4%. El 54 % de este valor pertenece al sector de
industrias manufactureras; el 29 % al sector construcciones y el 17 % a
electricidad, Gas y Agua.
• Sector terciario: 58,4% Las actividades económicas que representan son los
servicios sociales, comunales y personales (49%); los establecimientos
bienes inmuebles y servicios presentados a empresas (33%).
Los sectores productores de bienes tuvieron un incremento del 13,7 % determinado
principalmente por el aumento en el nivel de actividad de la extracción de minas y
canteras.
El sector minas y canteras manifiesta un aumento importante de los minerales no
metalíferos (89%) y las rocas de aplicación con el 57%, respecto del año 2004; y por
arriba del 110% relacionándolo con el año 2003, para los primeros, y más 170%
para los últimos; siempre dentro de los límites de la proporción correspondiente de
participación del rubro minas y canteras (1,0%)
Los sectores secundarios sectores secundarios, incrementaron su actividad el
16,2%, de los que destaca la construcción, especialmente de origen minero, el
26,6% y de la Industria del 14,4%. El sector terciario tuvo un crecimiento menor
(9,8%) manteniéndose en los mismos porcentuales del año 2004.
Las conclusiones más relevantes observadas en la estructura del Producto
Geográfico Bruto de San Juan son:
• Producto Bruto Geográfico total año 2005: $ 2.933.608.-
• La tasa de crecimiento 2005: 11,4% ($ 300 millones.-)
• La tasa de crecimiento 2003 / 2005: 24% ($ 600 millones.-)
• Sector de mayor crecimiento: Sectores secundarios (16,2%), seguido por los
Sectores primarios (13,7%)
• Sector de menor crecimiento: Sectores terciarios (9,8%)
• Actividad de mayor crecimiento: Minas y canteras (321,5%) – Sectores
primarios –. Saltó del 0,2% en el año 2004 al 1% en el 2005.
• Segunda actividad de mayor crecimiento: Construcciones – Sectores
secundarios – : 26,6%
• Actividad de menor crecimiento. Sector Establecimientos Financieros; Bienes
inmuebles y servicios a empresas – Sectores terciarios – : 1,5%
• Comparativo PBI (País) / PBG (San Juan): San Juan se mantiene por encima
de los dos puntos de crecimiento respecto de la nación (PBI: 9,2% – PBG:
11,4%).

1-30
1.5.2.1 Consideraciones Generales:
• Actividad más importante de los Sectores Primarios (13,2%): Agropecuaria
(92,6%). Actividad más importante dentro del Sector Agropecuario (92,6%):
Viticultura (49,3%); Horticultura (32,0%). Participación de la Viticultura en el
total del PBG San Juan año 2005: 10,6%
• Actividad más importante de los Sectores Secundarios (28,4%): Industrias
manufactureras (53,9%); Construcción (28,9%). Participación de los sectores
públicos y privados en el rubro construcción: Construcción privada (84,4%),
Construcción pública (15,6%). Participación de la construcción del sector
minero en el rubro Construcción privada: 63,3%; Construcción Pública:
(15,6%). Relación Nación / Provincia en la construcción pública: Provincia:
83,7% / Nación. 16,3%.
• Actividad más importante de los Sectores Terciarios (58,4%): Servicios
sociales, comunales y personales (48,9%). Participación porcentual del Sector
Público y Sector Privado en el total de Actividades terciarias: Sector Privado:
70,5% / Sector Público: 29,5%
1.5.2.2 Conclusiones:
• La Provincia de San Juan mantiene, desde hace dos años, niveles de
crecimiento sostenido: 11,3% en el año 2004 y 11,4% en el año 2005.
• Tasa de crecimiento 2003 / 2005 : 24,0%
• Esos niveles se encuentran poco más de dos puntos por encima del
crecimiento del PBI en ambos años (9,0%/11,3% - 9,2/11,4%, para uno y otro
año).
• El sector de mayor presencia en la composición del Producto Geográfico
Bruto de la Provincia es el Sector Terciario (58,4%), donde la actividad
privada participa con el 70,5%. El Sector público, concentra sólo el 29,5%.
• La vitivinicultura aporta el 10,6% al valor agregado provincial.
• La Construcción es mayormente privada (84,4%), aunque la construcción
pública retiene el 15,6%.
• En el conjunto de las actividades componentes del PBG de San Juan, el
Sector Público participa solamente con el 18,7%; en tanto que los sectores
privados reúnen en conjunto el 81,3%.

1-31
Tabla 1-3 Producto Bruto Geográfico de San Juan
Figura 1-16 Gráfica Sectorial

1-32
Figura 1-17 Gráfica Composición Sectorial: Sector Primario (13,2%)
Figura 1-18 Gráfica Composición Sectorial Primario (13,2%): Sector Agropecuario (92,6%)
Figura 1-19 Gráfica Composición Sectorial Primario (13,2%): Sector Minas y Canteras (7,4%)

1-33
Figura 1-20 Gráfica Composición Sectorial: Sector Secundario (28,4%)
Figura 1-21 Gráfica Composición Sectorial Secundaria (28,4%): Sector Construcción (8,2%)
Figura 1-22 Gráfica Composición Sectorial Secundaria (28,4%): Sector Construcción Pública
(15,6%)

1-34
Figura 1-23 Gráfica Composición Sectorial: Sector Terciario (58,4%)
Figura 1-24 Gráfica Composición Sectorial Terciaria (58,4%): Sector Público/Privado
Figura 1-25 Gráfica Resumen: Posición relativa de Sectores de Actividad en el Total PBG

1-35
Tabla 1-4 Uso del Suelo en la Provincia de San Juan
(hectareas) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha)
TOTAL 597345.01 6111.00 79281.84 62.10 135641.20 202939.10 62699.40 107660.30 9123.20
Hasta 5 6149.61 2354.00 3886.10 11.00 45.90 64.50 1270.50 141.10 741.50
5,1 - 10 8401.10 1101.00 4776.00 10.50 79.00 116.70 2343.70 381.30 704.40
10,1 - 25 19100.20 1169.00 9942.54 9.20 326.80 439.70 5631.20 1549.40 1210.60
25,1 - 50 22533.80 630.00 10336.10 8.50 966.90 468.60 6928.40 2729.50 1104.30
50,1 - 100 30343.90 420.00 12300.50 6.30 1633.40 1731.10 9182.60 4388.50 1107.80
100,1 - 200 28340.00 197.00 11524.10 4.00 1976.20 1924.00 7227.20 4589.60 1098.90
200,1 - 500 39691.20 132.00 15424.50 12.10 3362.80 2158.50 10417.90 6535.70 1791.80
500,1 - 1000 22459.50 32.00 3768.00 0.00 4275.20 9278.50 3856.00 786.70 495.10
1000,1 - 2500 53929.30 34.00 6288.10 0.50 9910.00 18915.50 9467.10 8629.30 719.30
2500,1 - 5000 70354.70 21.00 77.90 0.00 17865.00 48216.50 4077.80 99.00 18.50
5000,1 - 10000 98996.70 13.00 405.00 0.00 44700.00 28685.50 2297.00 22830.70 78.50
10000,1 - 20000 52045.00 4.00 73.00 0.00 11000.00 40947.00 0.00 0.00 25.00
SUP.APTA NO
UTILIZADA
SUPERFICIE
NO APTA
SUP.VIV.,
CAMINOS.
ETC.
SUPERFICIE TOTAL DE LAS EAPs (EXPLOTACIONES AGROPECUARIAS POR SUPERFICIE), POR TIPOS DE USO DE LA TIERRA, SEGÚN ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
IMPLANTADA
VIVERO
BOSQUES Y
MONTES
ESPONTANEO
PASTIZALES
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE
LAS EAPs
CANTIDAD
DE EAPs
De aquí se desprende que la Superficie Apta para el cultivo No utilizada asciende a
62699 Ha. Este valor representa un 28% del total Apto para Cultivo (141981 Ha), por
lo que el potencial productivo, a nivel de superficie, podría incrementarse.
CITRICOS DE PEPITADE CAROZ SECOS MENORES HIGUERA OLIVO VID OTROS
(hectareas) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha)
TOTAL 597345.01 6111.00 79281.84 4.00 1032.30 2049.20 1777.30 2.50 118.00 14853.34 41390.60 242.70 4241.50
Hasta 5 6149.61 2354.00 3886.10 0.90 97.10 187.30 14.70 0.00 3.40 105.40 2108.20 16.00 53.10
5,1 - 10 8401.10 1101.00 4776.00 0.10 78.70 130.90 21.80 0.00 0.80 165.20 2739.10 8.20 73.80
10,1 - 25 19100.20 1169.00 9942.54 0.00 212.90 266.90 58.70 0.00 6.30 358.44 6342.20 38.80 224.50
25,1 - 50 22533.80 630.00 10336.10 0.00 153.20 264.70 97.40 0.00 22.00 595.40 6267.60 0.50 302.80
50,1 - 100 30343.90 420.00 12300.50 0.00 153.60 277.10 161.40 2.50 5.00 876.10 8063.10 13.00 404.50
100,1 - 200 28340.00 197.00 11524.10 0.00 137.50 402.80 507.40 0.00 0.00 1736.40 7274.50 75.00 400.00
200,1 - 500 39691.20 132.00 15424.50 0.00 145.30 440.80 735.90 0.00 80.50 5553.50 6267.50 91.20 778.80
500,1 - 1000 22459.50 32.00 3768.00 3.00 1.00 32.70 0.00 0.00 0.00 1779.70 510.20 0.00 1117.30
1000,1 - 2500 53929.30 34.00 6288.10 0.00 53.00 46.00 0.00 0.00 0.00 3516.20 1392.20 0.00 886.70
2500,1 - 5000 70354.70 21.00 77.90 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5000,1 - 10000 98996.70 13.00 405.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 157.00 126.00 0.00 0.00
10000,1 - 20000 52045.00 4.00 73.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10.00 0.00 0.00 0.00
SUPERFICIE
IMPLANTADA
SUPERFICIE TOTAL DE LAS EAPs (EXPLOTACIONES AGROPECUARIAS POR SUPERFICIE), POR TIPOS DE USO DE LA TIERRA, SEGÚN
ESCALA DE EXTENSION
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE LAS
EAPs
CANTIDAD
DE EAPs
BOQUES
Y
MONTES
FRUTALES
TOTAL 597345.0105 6111 0 1692.6 2160.5 863.3 981.90 287.00 4.80
Hasta 5 6149.609997 2354 0 103.3 265.10 49.10 118.8 8.40 3.30
5,1 - 10 8401.100004 1101 0 134.7 326.8 53.2 138.4 14.00 0.80
10,1 - 25 19100.20001 1169 0 270.3 485.6 90.6 173.1 6.60 0.60
25,1 - 50 22533.80001 630 0 497.5 476.5 145.6 258.7 23.00 0.1
50,1 - 100 30343.90001 420 0 228.3 405.2 313.3 238.4 3.00 0
100,1 - 200 28339.99998 197 0 61 77 74 43.5 96 0
200,1 - 500 39691.20001 132 0 280.5 47.3 17.5 11 136 0
500,1 - 1000 22459.5 32 0 114 0 70 0 0 0
1000,1 - 2500 53929.30005 34 0 3 71 50 0 0 0
2500,1 - 5000 70354.70 21 0 0 0 0 0 0 0
5000,1 - 10000 98996.70 13 0 0 6 0 0 0 0
10000,1 - 20000 52045 4 0 0 0 0 0 0 0
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE
LAS EAPs
CANTIDAD
DE EAPs
SUPERFICIE TOTAL DE LAS EAPs (EXPLOTACIONES AGROPECUARIAS POR SUPERFICIE), POR TIPOS DE USO DE LA TIERRA, SEGÚN
ESCALA DE EXTENSION
HORTALIZAS
DE HOJA
AJO CEBOLLA MELON TOMATE AROMATICAS
FLORES DE
CORTE

1-36
1.5.3 ACTIVIDADES PRODUCTIVAS DE LA ZONA
A continuación se describen las principales actividades productivas de la zona de
proyecto, que dan sustento en gran medida, a la justificación socio – económica del
mismo:
1.5.3.1 Actividad Agropecuaria:
Los principales cultivos, en orden de importancia, son: vid, olivo, hortalizas (cebolla,
ajo, tomate y melón) y frutas.
La situación del Uso del Suelo del Departamento de Sarmiento es:
Tabla 1-7 Uso del Suelo en el Dpto Sarmiento
TOTAL 75943.40 495.00 11236.10 1.50 47815.90 244.50 11573.00 3839.70 1234.20
Hasta 5 357.50 88.00 189.90 0.20 15.50 0.00 99.40 5.60 47.10
5,1 - 10 529.50 60.00 306.00 0.00 38.90 0.00 122.70 10.00 51.90
10,1 - 25 1966.90 111.00 856.90 0.50 139.90 1.00 676.40 149.00 143.70
25,1 - 50 3101.60 86.00 1062.90 0.00 562.70 0.00 1024.30 282.50 169.20
50,1 - 100 5247.50 73.00 1799.80 0.30 1056.90 0.00 1389.10 799.50 202.20
100,1 - 200 5452.50 38.00 1907.20 0.00 1258.50 0.00 1270.10 817.50 199.20
200,1 - 500 8466.60 28.00 2820.20 0.50 1687.50 243.50 2403.00 1078.90 233.50
500,1 - 1000 4137.30 6.00 874.70 0.00 1766.00 0.00 688.00 696.70 111.90
1000,1 - 2500 6684.00 4.00 938.50 0.00 1790.00 0.00 3900.00 0.00 55.50
2500,1 - 5000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5000,1 - 10000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10000,1 - 20000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
SUP.APTA NO
UTILIZADA
SUPERFICIE TOTAL DE LAS EAPs (EXPLOTACIONES AGROPECUARIAS POR SUPERFICIE), POR TIPOS DE USO DE LA
TIERRA, SEGÚN ESCALA DE EXTENSION
SUPERFICIE
IMPLANTADA
VIVERO
BOSQUES Y
MONTES
ESPONTANEOS
PASTIZALES
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE
LAS EAPs
CANTIDAD
DE EAPs
SUPERFICIE
NO APTA
SUP.VIV.,
CAMINOS.
ETC.
De aquí se desprende que la Superficie apta para el cultivo no utilizada asciende a
11573 Ha. Este valor es superior al correspondiente para Superficie implantada
(11236 Ha), por lo que el potencial productivo, a nivel de superficie, podría
duplicarse.
En cuanto al tipo de uso de la tierra, se tiene:
Tabla 1-8 Uso del Suelo en el Dpto Sarmiento
(hectareas) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha) (ha)
TOTAL 75943.40 495.00 11236.10 17.50 113.30 180.00 3072.70 6664.00 65.00 335.50
Hasta 5 357.50 88.00 189.90 0.00 0.00 0.00 9.50 124.40 2.50 0.00
5,1 - 10 529.50 60.00 306.00 0.50 0.00 0.00 10.30 259.80 0.00 0.00
10,1 - 25 1966.90 111.00 856.90 1.50 2.80 0.00 12.50 772.10 4.50 0.00
25,1 - 50 3101.60 86.00 1062.90 2.00 9.50 0.00 58.00 845.00 0.00 0.00
50,1 - 100 5247.50 73.00 1799.80 7.50 45.50 0.00 101.50 1379.50 13.00 106.00
100,1 - 200 5452.50 38.00 1907.20 1.00 45.50 0.00 324.00 1341.70 0.00 79.50
200,1 - 500 8466.60 28.00 2820.20 5.00 10.00 0.00 1077.20 1431.50 45.00 150.00
500,1 - 1000 4137.30 6.00 874.70 0.00 0.00 0.00 799.70 10.00 0.00 0.00
1000,1 - 2500 6684.00 4.00 938.50 0.00 0.00 0.00 680.00 200.00 0.00 0.00
2500,1 - 5000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5000,1 - 10000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10000,1 - 20000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
BOQUES Y
MONTES
IMPLANTAD
VID
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE
LAS EAPs
CANTIDAD
DE EAPs
OTROS
SUPERFICIE
IMPLANTADA
FRUTALES
DE PEPITA
DE
CAROZO
SECOS OLIVO

1-37
Tabla 1-9 Uso de suelo en el Dpto Sarmiento
TOTAL 75943.40 495.00 0.00 32.90 34.00 271.50 4.50 0.00 0.00
Hasta 5 357.50 88.00 0.00 0.00 0.00 14.00 1.00 0.00 0.00
5,1 - 10 529.50 60.00 0.00 0.50 0.50 18.50 0.00 0.00 0.00
10,1 - 25 1966.90 111.00 0.00 0.50 3.00 33.00 0.50 0.00 0.00
25,1 - 50 3101.60 86.00 0.00 5.90 0.00 45.00 3.00 0.00 0.00
50,1 - 100 5247.50 73.00 0.00 2.50 9.50 66.50 0.00 0.00 0.00
100,1 - 200 5452.50 38.00 0.00 20.50 0.00 16.00 0.00 0.00 0.00
200,1 - 500 8466.60 28.00 0.00 0.00 5.00 13.50 0.00 0.00 0.00
500,1 - 1000 4137.30 6.00 0.00 0.00 0.00 65.00 0.00 0.00 0.00
1000,1 - 2500 4184.00 3.00 0.00 3.00 16.00 0.00 0.00 0.00 0.00
2500,1 - 5000 2500.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5000,1 - 10000 40000.00 1.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10000,1 - 20000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE
LAS EAPs
CANTIDAD
DE EAPs
HORTALIZAS
DE HOJA
AJO CEBOLLA MELON TOMATE AROMATICAS
FLORES DE
CORTE
La situación del Uso del Suelo del Departamento de Calingasta es:
Tabla 1-10 Uso del Suelo en el Dpto Calingasta
TOTAL 9285.10 209.00 4266.30 7.10 286.20 45.20 2824.90 1392.10 470.40
Hasta 5 198.50 79.00 126.70 0.60 1.00 4.00 37.00 7.50 22.30
5,1 - 10 307.50 40.00 144.80 0.00 3.00 20.70 87.40 20.60 31.00
10,1 - 25 664.60 42.00 371.00 2.50 3.00 14.00 146.80 99.30 30.50
25,1 - 50 671.50 18.00 338.00 0.00 11.00 2.00 162.40 125.00 33.10
50,1 - 100 685.00 10.00 330.00 0.00 0.00 0.00 197.00 138.50 19.50
100,1 - 200 1568.00 10.00 783.40 4.00 0.00 4.50 506.90 224.20 49.00
200,1 - 500 1998.00 7.00 806.20 0.00 0.00 0.00 492.80 564.00 135.00
500,1 - 1000 600.00 1.00 400.50 0.00 40.20 0.00 22.60 13.00 123.70
1000,1 - 2500 2592.00 2.00 965.70 0.00 228.00 0.00 1172.00 200.00 26.30
2500,1 - 5000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5000,1 - 10000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10000,1 - 20000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE LAS
EAPs
CANTIDAD DE
EAPs
SUPERFICIE
IMPLANTADA
VIVERO
BOSQUES Y
MONTES
ESPONTANEOS
PASTIZALES
SUP.APTA NO
UTILIZADA
SUPERFICIE NO
APTA
SUP.VIV.,
CAMINOS. ETC.
De aquí se desprende que la Superficie apta para el cultivo no utilizada asciende a
2825 Ha. Este valor representa un 40% del total Apto para Cultivo (7091 Ha), por lo
que el potencial productivo, a nivel de superficie, podría incrementarse.
En cuanto al tipo de uso de la tierra, se tiene:

1-38
Tabla 1-11 Uso del Suelo en el Dpto Calingasta
DE PEPITA DE CAROZO SECOS VID OTROS
TOTAL 9285.10 209.00 4266.30 372.70 62.80 1000.90 87.70 7.70 1788.90
Hasta 5 198.50 79.00 126.70 9.90 4.90 2.80 2.10 5.30 16.40
5,1 - 10 307.50 40.00 144.80 4.60 10.20 3.00 11.30 0.20 34.70
10,1 - 25 664.60 42.00 371.00 67.00 7.30 6.60 6.70 2.20 167.60
25,1 - 50 671.50 18.00 338.00 70.70 23.20 25.10 4.70 0.00 94.50
50,1 - 100 685.00 10.00 330.00 9.00 0.50 159.50 0.00 0.00 116.50
100,1 - 200 1568.00 10.00 783.40 100.00 1.70 451.40 0.20 0.00 120.50
200,1 - 500 1998.00 7.00 806.20 57.50 0.00 352.50 57.20 0.00 204.00
500,1 - 1000 600.00 1.00 400.50 1.00 0.00 0.00 5.50 0.00 148.00
1000,1 - 2500 2592.00 2.00 965.70 53.00 15.00 0.00 0.00 0.00 886.70
2500,1 - 5000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
5000,1 - 10000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
10000,1 - 20000 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
ESCALA DE
EXTENSION
SUPERFICIE
TOTAL DE
LAS EAPs
CANTIDAD
DE EAPs
BOQUES Y
MONTES
IMPLANTAD
SUPERFICIE
IMPLANTADA
FRUTALES
1.5.3.2 Actividad Minera:
La actividad minera está basada en la producción de minerales no metalíferos,
destacándose las rocas de aplicación y las cales. También se destaca la producción
de bentonita y caolín, como así también la fabricación de productos de arcilla y
cerámica no refractaria de uso estructural y la de envases de vidrio.
Producción minera en los departamentos involucrados, según el Atlas
Socioeconómico de la Provincia de San Juan elaborado por el Centro de
Fotogrametría, Cartografía y Catastro, de la Facultad de Ingeniería, de la
Universidad Nacional de San Juan:
Dpto. Sarmiento
• Producción total 820.943 Tn.
• Minerales no metalíferos, producción en toneladas 22.865
• Rocas de Aplicación, producción en toneladas 798.078
• CALIZA 760.688 Tn.
• DOLOMITA 34.520 Tn.
• Mármol (bochones) 890 Tn.
• Mármol (escalla y ripio) 1.950 Tn.
Dpto. Calingasta
• Producción total 22.086 Tn.
• Bentonita 19.214 Tn.
• Caolín 1.800 Tn.
• Minerales no metalíferos, producción en toneladas 22.086 Tn.
• Sulfato de Aluminio 352 Tn.
• Sulfato de Magnesio 720 Tn.

1-39
1.5.3.3 Actividad Turística:
El turismo también forma parte de las actividades socio-económicas de la región, ya
que San Juan presenta un crecimiento turístico según lo demuestran las
estadísticas. Si bien los datos referidos a la actual actividad turística no se ven
reflejados en el PBG de la Provincia, el rubro está creciendo, y es estrategia de
gobierno desarrollarlo como forma de sustento para los próximos años,
aprovechando la infraestructura generada por las actividades mineras
Los datos del crecimiento según la Oficina de Turismo de la Provincia de San Juan
se muestran en la siguiente tabla:
Tabla 1-12 Crecimiento del Turismo en la Provincia de San Juan
2000 287834
2001 296469 3%
2002 309810 4%
2003 325300 5%
2004 357830 10%
2005 454254 27%
2006 582000 28%
2007* 686760 18%
* estimado según datos parciales
Año
turistas
totales
Crecimiento
anual (%)
Los Departamentos de Sarmiento y Calingasta representan un 15% del turismo total
en la Provincia.
1.6 CONCLUSIONES
Del estudio de la Información General y Antecedentes, se puede inferir:
• El proyecto se desarrolla en zona con topografía montañosa lo que será un
condicionante para el trazado planialtimétrico (ancho de coronamiento, radios
de curva, pendientes longitudinales, forma y dimensiones de las cunetas,
etc.).
• El clima árido andino de la región, con posibilidad de nevadas, influirá en la
elección del trazado, teniendo que considerar el asoleamiento a los efectos de
disminuir la conservación y el prematuro deterioro de la calzada.
• Al tratarse de una zona con poca frecuencia de lluvias y topografía montaña,
los cursos de agua son no permanentes pero arrastran mucho material suelto,
lo que condicionará la ubicación y las características de las obras de arte.
• Siendo una región con potencial turístico y minero, el proyecto tiene que
preveer la coexistencia de dos tipos de tránsito de características diferentes,
lo que influirá sobre aspectos del diseño: paisajísticos (ruta turística),
geométricos básicos (ancho de coronamiento, radios de curva, sobreanchos,
pendientes, etc. para satisfacer las necesidades del tránsito pesado).

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