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Edita CGT/PSA autobuses TMB www.cgtpsa.com
Juny 2013Juny 2013Juny 2013Juny 2013nº105nº105nº105nº105
Didac Pestaña (PSC/UGT) vicepresidente de TMB
quiere demostrar, si o si, que es capaz de poner
“orden” en la compañía y tras los fracasos que ha
tenido en su estrategia represiva ahora cree, que
con el caso Bonilla, puede recuperar “su prestigio”
ante los mandatarios del ayuntamiento de Barce-
lona.
El consejo que le damos desde CGT/PSA a este
“ilustre socialista” es que no vuelva a meter la pata y
no nos vuelva a liar en un nuevo conflicto ya que,
estamos seguros, que el caso Bonilla, como el de An-
dreu, va acabar, si o si, con su readmisión.
Los que nos pasamos el día en el rosko sabemos, como
profesionales que somos, el servicio que damos a la
ciudadanía y en que condiciones de calidad lo tene-
mos que realizar, también sabemos que, por nuestro
propio bien y el del servicio, algunas veces tenemos
que aguantar “sapos y culebras”. Pero en algunas oca-
siones sucede, como ha ocurrido con el caso Bonilla,
que la situación se nos va de las manos y se hace im-
posible reconducir un conflicto y el tema acaba co-
mo el rosario de la aurora.
Aquí no se trata de dar la razón a nadie, aquí se tra-
ta de exigir a la Dirección de TMB que se olvide
de su papel represor y vuelva al camino del senti-
do común. TMB tiene la obligación de reconocer
nuestra profesionalidad y de mantener nuestra for-
mación continua, tal como dice nuestro convenio, y en
el caso del personal de conducción haciendo hincapié
en los cursos de resolución de conflictos que tan
buenos resultados dieron en su día
Lo que ha permitido Pestaña es lo más grave que pue-
de hacer una empresa, despedir a un trabajador y de-
jarlo a su suerte ante las denuncias penales que segu-
ro van a llegar. No y mil veces no, así no se puede
actuar y menos cuando al compañero, que le ha
caído la china, es un conductor con un expediente
limpio y sin ningún tipo de quejas de nuestros usua-
rios.
Bonilla, como la mayoría de los conductores y conduc-
toras de TB seguro que ha evitado mil conflictos en su
quehacer diario e incluso, cuando estuvo en la cochera
de Horta, fue victima de una agresión cuando un
usuario le puso una navaja en el cuello, pero Pestaña no
ha tenido en cuenta su historial, l6 ha importado más
el suyo propio y prefiere dejar a una familia sin sus-
tento económico antes de hacer lo que tiene que hacer
que no es otra cosa que investigar lo que ha pasado
para que no vuelva a ocurrir y hacer con ello a nuestra
empresa pública cada día mejor.
Nos alegramos que esta vez el Comité de Empresa nos
haya hecho caso y convoque una asamblea, con paro,
para el próximo día 11, porque entendemos que ha de
ser en ese foro donde la plantilla, después de ser in-
formada, ha de tomar las decisiones que crea conve-
nientes para conseguir que Bonilla vuelva a estar en
activo en TB
-BONILLA READMISIÓN-
11 de julio Asamblea General
Didac Pestaña no rectifica y mantiene el despido de nuestro
compañero Bonilla, el Comité de Empresa reacciona
convocando una asamblea, con paro, para el día 11 de julio

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91.4 FM LUNES
de 18.00 a 19.00 h.
Más de 105
años de
experien-
cias
Tel.
933177366
Material Móvil Turno moche-Formación
Joderse por
delante o por
detrás ¿Por qué?
Javier Medina -Pablo Díez-
El estatuto de los trabajadores dice en sus artículos
34.2 y 34.3 lo siguiente:
... Dicha distribución deberá respetar en todo caso los perío-
dos mínimos de descanso diario y semanal previstos en la
Ley y el trabajador deberá conocer con un preaviso mínimo
de cinco días el día y la hora de la prestación de trabajo re-
sultante de aquella.
Entre el final de una jornada y el comienzo de la siguiente
mediarán, como mínimo, doce horas.
Una vez leído esto, quiero que respondáis a estas preguntas:
¿En cuántos cursos de formación te has “jodido
por delante o por detrás”?
¿Cuántos días de convenio de libre disposición has
utilizado para no tener que “empalmar jornadas”?
¿Crees que es justo renunciar a los “cuatro” dere-
chos que nos quedan?
Desde hace más de 6 años trabajo en el turno de no-
che de MM. y desde el curso de conducción que inicie
a las 08.00 horas después de plegar a las 06.00h., to-
dos los cursos de formación que he realizado, el mis-
mo cuento, o te duermes durante el curso o durante
la jornada laboral..
Quizás por manifestar mi intención de utilizar este
derecho, durante cuatro años no he realizado ningún
curso de formación. Hace pocas semanas, por impera-
tivo legal, nos tienen que formar de vehículos híbridos
en Pablo Díez y me citan martes y miércoles de 08.00
a 15.00 horas, así que decido comunicarle al responsa-
ble de relaciones laborales José Fernández, que, si
hago lo que me dicen resultaría que entre la hora de
finalizar el curso del miércoles y el inicio de mi
jornada del mismo día no se respetaría las 12
horas de descanso entre jornadas que regula el
Estatuto de los Trabajadores. Mi sorpresa empieza
el miércoles cuando el responsable de M.M. Pradas
me entrega una carta (orden escrita) diciéndome que
me tenía que incorporar el jueves a las 03.00 horas
y plegar a las 10.45 para respetar las 12h de des-
canso. No, no es ninguna broma, primero me dan la
carta a mi solo, cuando asistimos 4 trabajadores del
turno noche a este curso, segundo, se saltan el aviso
mínimo de 5 días para modificar mi horario de trabajo
y tercero, no se dan cuenta que si cumplo esa orden
¡ incumpliría el descanso de 12 horas del día si-
guiente!
Por desgracia TB nunca tiene en cuenta a los trabaja-
dores del turno noche ni para cursos, ni para reunio-
nes, ni para respetar nuestros descansos.
Evidentemente y como muchos de vosotros, para evi-
tar tener un accidente y joderme la salud, opte por
no asistir a trabajo y cubrirlo con un día de convenio.
La diferencia está en que pienso reclamarlo judicial-
mente, estos días son de uso y disfrute personal y
no para cubrir la falta de organización de los res-
ponsables de formación y personal.
También os comunico que para que no se repitan estas
situaciones, los “radicales” interponemos demanda
por conflicto colectivo (para todos) por incumpli-
miento del Estatuto de los Trabajadores en mate-
ria de descansos durante los cursos de formación,
también pedimos a la empresa que tenga en cuenta
estos “pequeños detalles” para algunos, pero tan im-
portantes para los que lo sufrimos.
Para cualquier duda o aclaración, dirigiros a vuestros
representantes sindicales…

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CGT/PSA ni ACTUB firmó su desorbitada prestación.
La empresa, por su parte, nos comunicó que podría
haber repercusiones judiciales, y en esas estábamos
hasta que nos enteramos que, de manera unilateral, la
empresa autorizó la prestación de Busquets, decisión
que nos pareció ilegalidad pero que, según nuestros
abogados, TMB la acabaría ganando en los tribunales.
Sobre la consultora que ha estado 12 años en el Plan
CPPS en cuyo accionariado se encuentra al 50% UGT y
CCOO y que, al entrar en la Comisión de Control, nos
encontramos que tenía renovado su contrato más allá
del mandato de la anterior Comisión de Control (UGT-
CCOO). Como en el programa con el que habíamos gana-
do las elecciones del Plan también se incluía sacar la
empresa de UGT-CCOO del control de nuestro plan de
pensiones abrimos un concurso público que ganó
MERCER por ofrecer mejores prestaciones por me-
nos dinero y por tener despacho en Barcelona. Los
miembros de la consultaría de UGT CCOO (CPPS) tení-
an que venir de Madrid a las reuniones mensuales del
Plan lo que suponía tener que pagarles dietas y demás
gastos completamente innecesarios.
Lo de criticar la ultima asamblea que hicimos para
hablar del futuro de nuestro Plan de pensiones no
deja de ser curioso. ¿cuántas asambleas del Plan de
Pensiones convocó UGT en los 12 años que estuvo en la
Comisión de Control? El día de la asamblea algunos de-
legados de UGT estuvieron un rato por nuestro local y.
preguntaron por la no presencia de la Dirección y cuan-
do les dijimos que no había Dirección, que sólo había
trabajadores, nos explicaron cómo se tenía que hacer
una asamblea y se marcharon.
Ahora UGT nos dice que el Plan no tiene futuro, acha-
cándolo a que la mayoría de los trabajadores no aporta
dinero y dan como solución que, en el próximo conve-
nio, se negocie que la subida salarial no vaya a
nuestra nómina y se destine a aportarla al plan de
pensiones. Muy listos ellos, dicen que nuestras actua-
ciones están llenas de luce y sombras, ¡UGT si que me
tiene asombrado y deslumbrado!
Contestando a UGT
El futuro del Plan de
pensiones no pasa
por renunciar a
aumentos salariales
Modesto -Pablo Díez-
Mucho le preocupa el Plan de pensiones a UGT
(Urbano) ahora que no está en él. Como más de
una vez hemos hecho vamos a aclarar de nuevo
algunas cuestiones, sobre todo, para que las
mentiras que se repiten una y otra vez no se
confundan con la verdad y también para tranquili-
zar a Urbano.
Rebajes y liberaciones. Lo que nos encontramos al
entrar en el Plan fueron dos liberaciones completas
(una de UGT y otra de CCOO) esto es de lunes a
domingo, de enero a diciembre, incluidas fiestas
oficiales que, algunas de ellas, se cobraban sin
ser trabajadas, más un miembro de la Comisión
de Control cada día. También había un móvil a car-
go de la empresa y una plaza de parking en Zona
Franca. Todo ello negociado por UGT. Naturalmente
nosotros renunciamos a la “bicoca” que había nego-
ciado Urbano Blasco y ahora lo que hay en el Plan
son: cuatro días de rebaje para el presidente y
tres para el vicepresidente, los viernes fines de
semana y festivos al coche. Y es nuestra intención
que esta reducción de rebajes se aumente según
avance el trabajo de cambios que se está realizando
y estamos seguros que cuando terminemos nuestro
trabajo, el tema de las horas de rebaje, no será mo-
tivo de preocupación para UGT.
Sobre las pensiones de directivos (que UGT ha fir-
mado durante doce años con la boca cerrada) os ex-
plico: la relación de prestaciones por prejubilación
se presentan en un listado con todo el personal que
pasa a esa situación y la última semana del mes
corriente se firman en conjunto. Cuando nos presen-
taron la relación de personal en la que estaba Bus-
quets les dijimos que no se firma, la empresa no su-
po cómo reaccionar y se suspenden varias reuniones,
lo que provocó que algunos trabajadores
(curiosamente afiliados a UGT) nos llaman y nos di-
cen que estamos jugando con su dinero y que, si no
firmamos sus prestaciones, aunque haya que incluir
la de Busquets, nos van a denunciar. Luego UGT pu-
blicó, en una de sus hojas, la celebre frase ...no se
trata de no pagarle a un directivo”.
El tema de Busquets aún coleó varios meses y ni
Urbano Blasco (UGT) toda-
vía añora la vidora que se
pegaba en la anterior Comi-
sión Control del Plan de Pen-
siones (UGT y CCOO)

4. 4
Cerrar el circulo
Javier Lamata –Pablo Díez-
Después de la rúbrica del acuerdo por
parte de CGT/PSA para hacer extensi-
va la indemnización por los atrasos del
bocadillo a toda la plantilla perjudicada,
hemos logrado cerrar el círculo. CGT inició la demanda
a la que se sumaron rápidamente PSA y ACTUB, tras
largos años, ha perdurado fielmente el espíritu con que
fue interpuesta la demanda inicial, hasta la firma del
acuerdo final. Un espíritu de solidaridad y justicia la-
boral que con tanta frecuencia unos pocos intentan
arrebatar a una inmensa mayoría.
Debemos estar orgullosos de conseguir la mayor in-
demnización económica en la historia de TMB, aproxi-
madamente unos 3 millones de euros, nunca recibida
por los trabajadores. El ingreso de las cantidades eco-
nómicas y sus obligaciones será repartido de una mane-
ra justa y equitativa entre todos/as los indemnizados,
excluyendo a los liberados sindicales, por supuesto no
les corresponde por orden judicial. Se debe supervisar
detenidamente que en el proceso de reparto, sea ajus-
tado milimétricamente a la sentencia judicial y al
acuerdo firmado. Me gratifica que un trabajador, reci-
ba una cantidad adeudada por su trabajo, pero me in-
digna que alguien sin haber trabajado y sin merecerla
lo perciba igualmente.
Decir que éramos unos iluminados al presentar la de-
nuncia, es no conocer o intentar esconder que en otras
empresas del sector del transporte, los 15 minutos del
bocadillo ya eran abonados en nómina.
No hace falta tener múltiples gabinetes de abogados
en nómina de sindicatos para lograr hacer justicia, sino
la voluntad de conseguir beneficios para los trabajado-
res y no estar situados a años luz en las interpretacio-
nes jurídicas en el sector del transporte colectivo.
Por otro lado cabe reseñar, la responsabilidad máxima
de la empresa al intentar usurpar un derecho reconoci-
do por una ley, apoyada por sus sindicatos que “animan
al pasotismo” y a la creciente pérdida de derechos,
ante los cuales no se sonrojan, para después ser utili-
zados como excusa por su inoperancia estructural y
sindical.
En las duras subidas de los puertos de montaña, se de-
muestra que somos los trabajadores quienes llevamos
las riendas del pelotón, a través de asambleas, movili-
zaciones, denuncias y los que realmente solo van
“chupando” rueda, más un puñado de liberados ilegales
siempre aferrándose al “coche escoba” de la dirección
con uñas y dientes.
Agradecer a todos/as que hayan llevado a buen puerto
esta demanda, sobretodo a los denunciantes, la aboga-
da y los que creyeron en ella y presentaron los partes
(unos 400).
►Primero conseguimos que la Justicia nos diera la
razón a CGT anulando la parte de los convenios, que
históricamente firmaron UGT CCOO y SIT, en los que
nos dejaban sin el descanso del bocadillo
►►En el convenio del 2009, firmado por CGT/PSA,
conseguimos disfrutar del descanso del bocadillo y
que este fuera pagado para toda la plantilla
►►►Mas tarde el Tribunal Supremo ratificó que a
los afiliados de CGT/PSA y ACTUB se nos tenía que
indemnizar por habernos dejado la Dirección de TMB,
junto con CCOO UGT y SIT, sin poder disfrutar del
bocadillo
►►►►Este mes, tras años de procesos judiciales,
los denunciantes hemos cobrado la indemnización
que marcó la justicia
►►►►►Para el mes de agosto o septiembre.
hemos conseguido, contra viento y marea, que al res-
to de conductores y conductoras, pese a no estar
dentro de la demanda, también se le pague la indem-
nización.
CGT/PSA nacieron con la “pretensión” de unir a los
trabajadores/as de TB y llevamos años demostrándo-
lo. Mientras unos firman pactos de eficacia limitada
nosotros conseguimos que las mejoras se extien-
dan a toda la plantilla: Paga de objetivos, 2 días de
descanso, reducción de jornada, descanso pagado
del bocadillo y ahora la indemnización que ganamos
en los Tribunales.
Hace tiempo que perdimos el miedo y jamás se nos
ha subido la paella a la cabeza. Seguimos luchando
para que cada vez seamos más los que perdamos el
miedo, ese miedo absurdo que adormece a nuestra
clase.
Con la cabeza bien alta os decimos que nos sentimos
orgullosos de nuestro pasado y de nuestro presente y
ahora, esperando con muchas ganas las denuncias
que algunos nos han anunciado por el tema de publi-
car los listados de la indemnización o por el tema de
extender la indemnización del bocadillo a toda la
plantilla de conducción, nos marcamos como obje-
tivo prioritario la readmisión del compañero Boni-
lla, un objetivo que se puede conseguir, con o sin el
Comité de Empresa, pero nunca sin la plantilla