fenomeno atmosferico

1. FENOMENOS
ATMOSFERICOS
CIENCIAS NATURALES
GRUPO Nº4
DAYANNA SUAREZ
PAULETT SALAZAR
VALESKA VASQUEZ
ELIU CHAVEZ
JONATHAN TENEMAZA
VALERIA SARMIENTO
SEXTO “G”

2. FENOMENOS ATMOSFERICOS 2014
RELAMPAGO: Esta enorme descarga eléctrica es causada por un desequilibrio entre
las cargas positivas y negativas.
Durante una tormenta, partículas que
chocan de la lluvia, el hielo o la nieve
aumenta este desequilibrio y, a menudo
negativamente cargo la parte baja de las
nubes de tormenta. Los objetos en el suelo,
como torres, árboles, y la Tierra misma, se
cargan positivamente, creando un
desequilibrio que la naturaleza tiene como
objetivo remediar la corriente que pasa entre
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las dos cargas.
Una serie escalonada de cargas negativas, llamado líder escalonado, se abre paso
gradualmente a la baja desde el fondo de una nube de tormenta hacia la Tierra.
Cada uno de estos segmentos es de unos 150 pies (46 metros) de largo. Cuando viene el
paso más baja dentro de 150 pies (46 metros) de un objeto con carga positiva que se
cumple por un aumento de la escalada de electricidad positiva, llamado serpentina, que
pueden ascender a través de un edificio, un árbol, o incluso una persona. Este proceso
forma un canal a través del cual la electricidad se transfiere como un rayo.
Algunos tipos de rayos, incluyendo los tipos más comunes, nunca deje las nubes y los
viajes entre zonas diferentes cargos dentro o entre las nubes. Otras formas raras pueden
ser provocados por los incendios forestales extremos, erupciones volcánicas y tormentas
de nieve. rompecabezas de rayos Ball, una esfera pequeña, denunció que flota, brillos, y
rebota a lo largo ajeno a las leyes de la gravedad o la física, todavía los científicos.
El rayo es extremadamente caliente, un flash se puede calentar el aire a su alrededor a
temperaturas cinco veces más caliente que la superficie del sol. Este calor hace que el
aire circundante a la rápida expansión y la vibración, que crea el trueno que oímos repicar
poco tiempo después de haber visto un relámpago.
El rayo no sólo es espectacular, es peligroso.
Alrededor de 2.000 personas mueren en todo el mundo por un rayo cada año. Cientos de
personas sobreviven pero sufren de una variedad de síntomas que duran, incluyendo
pérdida de memoria, mareos, debilidad, entumecimiento, y otros males que alteran la
vida.

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¿Qué es el viento?
El viento está siempre presente
en la superficie de la tierra. Es
caprichoso, nunca se sabe con
antelación cómo va a soplar,
pero aún así fue el que permitió
a los grandes navegantes de
los siglos XV y XVI dar la vuelta
al mundo.
El viento es aire que se mueve
de un lugar a otro, bien sea de
una ligera brisa o de un fuerte
huracán. Tiene una
procedencia directa de la
energía solar. El calentamiento
desigual de la superficie de la
tierra produce zonas de altas y
bajas presiones, este desequilibrio provoca desplazamientos del aire que rodea la
tierra dando lugar al viento.
Además, en verano y durante el día, el sol calienta el aire sobre la tierra firme más
que el que está sobre el mar. El aire continental se expande y eleva, disminuyendo
así la presión sobre el terreno,
provocando que el viento sople desde el
mar hacia las costas. Lo contrario ocurre
durante la noche, especialmente en
invierno, donde la tierra se enfría más
rápidamente que el mar.
LA VELOCIDAD DEL VIENTO
El viento produce energía porque está
siempre en movimiento. Se estima que
la energía contenida en los vientos es
aproximadamente el 2% del total de la
energía solar que alcanza la tierra. El
contenido energético del viento depende
de su velocidad.

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Cerca del suelo, la velocidad es baja, aumentando rápidamente con la altura.
Cuanto más accidentada sea la superficie del terreno, más frenará ésta al viento.
Es por ello que sopla con menos velocidad en las depresiones terrestres y más
sobre las colinas. No obstante, el viento sopla con más fuerza sobre el mar que en
la tierra.
El instrumento que mide la velocidad del viento, es el anemómetro, que
generalmente esta formado por un molinete de tres brazos, separado por ángulos
de 120º que se mueve alrededor de un eje vertical. Los brazos giran con el viento
y accionan un contador que indica en base al número de revoluciones, la
velocidad del viento incidente.
La velocidad del viento se mide preferentemente en náutica en nudos y mediante
la escala Beaufort: Esta es una escala numérica utilizada en meteorología que
describe la velocidad del viento, asignándole números que van del 0 (calma) al 12
(huracán). Fue ideada por el Almirante Beaufort en el siglo XIX.
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LA DIRECCIÓN DEL VIENTO
Los vientos son nombrados en relación con las direcciones en las que soplan. Así
se habla de vientos del Oeste, vientos del Este, vientos del Nordeste, etc.
La dirección del viento depende de la distribución y evolución de los centros
isobáricos; se desplaza de los centros de alta presión (anticiclones) y su fuerza es
tanto mayor cuanto mayor es el gradiente de presiones.
La determinación de la dirección y velocidad del viento se realiza a partir del
estudio de la distribución de la presión atmosférica en la geografía terrestre, es
decir a partir de los mapas isobáricos, donde existen dos principios generales:
1. El viento va siempre desde los anticiclones a las borrascas.
2. Su velocidad se calcula en función de los juntas o separadas que estén las
isobaras en el mapa. Cuanto más juntas estén las isobaras, más fuerza tendrá el
viento y cuanto más separadas, menos.

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TORMENTA ELECTRICA
Una tormenta eléctrica es un fenómeno meteorológico caracterizado por la
presencia de rayos y sus efectos sonoros en la atmósfera terrestre denominados
truenos.1 El tipo de nubes meteorológicas que caracterizan a las tormentas
eléctricas son las denominadas cumulonimbus. Las tormentas eléctricas por lo
general están acompañadas por vientos fuertes, lluvia copiosa y a veces nieve,
granizo, o sin ninguna precipitación. Aquellas que producen granizo son
denominadas granizadas. Las tormentas eléctricas fuertes o severas pueden rotar,
en lo que se denomina superceldas. Mientras que la mayoría de las tormentas
eléctricas se desplazan con la velocidad de desplazamiento promedio del viento
en la capa de la tropósfera que ocupan, cortes de viento verticales pueden causar
una desviación en su curso de desplazamiento en dirección perpendicular a la
dirección de corte del viento.

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TRUENO
El trueno es el sonido de la
onda de choque causada
cuando un rayo calienta
instantáneamente el aire por el
que se mueve entre nubes, o
de ellas hasta la superficie
terrestre, a más de 28.000 °C.
Este aire muy caliente aumenta
de volumen y se expande a
gran velocidad, pero al
mezclarse con el aire frío del
entorno baja bruscamente su
temperatura y se contrae. Esta
rápida expansión y contracción genera ondas de choque que son las responsables
del ruido del trueno.
El origen del trueno ha sido objeto de discusión científica durante siglos. La
primera teoría de la que se tiene noticia está atribuida al filósofo Aristóteles en la
tercera centuria antes de Cristo, especulando que el sonido podía ser causado por
la colisión de nubes. Desde entonces muchas teorías han sido propuestas. En el
siglo XIX la teoría más aceptada era que el rayo producía el vacío generando
después el ruido consecuente. En el siglo XX está bastante consensuado que el
trueno viene originado por la onda de choque en el aire debida a la súbita
expansión térmica del plasma en la trayectoria del rayo.1 La temperatura dentro
del rayo, medida mediante análisis espectroscópico, varía durante 50
microsegundos de la temperatura ambiente a 20.000 K o hasta 30.000 K, para ir
descendiendo paulatinamente hasta los 10.000 K.2 Este calor causa una enorme
expansión del aire hacia todas direcciones, impulsando el aire circundante a
velocidades superiores a la del sonido. Esta onda finalmente es una onda de
choque que recorre rápidamente la atmósfera. En algunos casos el sonido del
trueno puede alcanzar los 110 dB, cercano al umbral del dolor para el oído
humano

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Presión atmosférica
La presión atmosférica en un lugar determinado experimenta variaciones
asociadas con los cambios meteorológicos. Por otra parte, en un lugar
determinado, la presión atmosférica disminuye con la altitud, como se ha
dicho. La presión atmosférica decrece a razón de 1 mmHg o Torr por cada 10
m de elevación en los niveles próximos al del mar. En la práctica se utilizan
unos instrumentos, llamados altímetros, que son simples barómetros
aneroides calibrados en alturas; estos instrumentos no son muy precisos.
La presión atmosférica también varía según la latitud. La menor presión
atmosférica al nivel del mar se alcanza en las latitudes ecuatoriales. Ello se
debe al abombamiento ecuatorial de la Tierra: la litósfera está abultada en el
ecuador terrestre, mientras que la hidrósfera está aún más abultada por lo
que las costas de la zona ecuatorial se encuentran varios km más alejadas
del centro de la Tierra que en las zonas templadas y, especialmente, en las
zonas polares. Y, debido a su menor densidad, la atmósfera está mucho más
abultada en el ecuador terrestre que la hidrósfera, por lo que su espesor es
mucho mayor que el que tiene en las zonas templadas y polares. Por ello, la
zona ecuatorial es el dominio permanente de bajas presiones atmosféricas
por razones dinámicas derivadas de la rotación terrestre. También por ello,
la temperatura atmosférica disminuye un grado por cada 154 m de altitud,
mientras que en la zona intertropical esta cifra alcanza unos 180 m de altitud.

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Arcoíris
Un arcoíris,1 arco iris o iris es un fenómeno óptico y meteorológico que
produce la aparición de un espectro de frecuencias de luz continuo en el
cielo cuando los rayos del sol atraviesan pequeñas gotas de agua
contenidas en la atmósfera terrestre. La forma es la suma de un arco
multicolor con el rojo hacia la parte exterior y el violeta hacia la interior.
Arco iris doble.
Menos frecuente es el arco iris doble, el cual incluye un segundo arco más
tenue con los colores invertidos, es decir, el rojo hacia el interior y el violeta
hacia el exterior. De acuerdo con sir Isaac Newton, habría 7 colores
fundamentales, el rojo, el naranja, el amarillo, el verde, el azul, el añil y el
violeta, en el sistema RYB, 3 primarios, 3 secundarios y un terciario; en el
RGB, 3 primarios, un secundario y 3 terciarios.