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La información es obtenida:
• A partir de dos encuentros con funcionarios del MTV
en la Central Placeres.
• Mediante entrevistas/conversaciones más extensas
con cuatro choferes de micro.
• A partir de la recopilación de fotografías enviadas por
ellos que registran los momentos de mayor agrado du-
rante los recorridos.
1. ESPACIO DE TRABAJO: Reconocimiento del lugar
Artefactos
laborales
Elementos de
entretención
Artefactos
laborales
Lo privado Lo público
Interacción con
Inspectores
Interacción con
usuarios
ESPACIO DE TRABAJO
DE UN CONDUCTOR
Elementos propios
del bus
1. ESPACIO DE TRABAJO: Elementos y artefactos
Elementos de entretención:
Radio
Artefactos laborales:
Control de recorrido
letreros
Boletera
Boletos
Artefactos propios del bus:
Espejos retrovisores
Válbulas para abrir y cerrar puertas
Timbre
2. RECORRIDO: Relación con ciertos artefactos
Surge la necesidad de crear un
artefacto capaz de entregar infor-
mación del posicionamiento del
bus en relación al que va delante
y atrás.
“ El chofer más joven puede mi-
rar la boletera y está pendiente
también del espejo, yo no puedo.
Yo tengo que mirar bien el espejo
para darme cuenta de que el otro
atrás mío viene.”
Representación del
espacio de trabajo:
Importancia del
espejo retrovisor
“Se sube un pasajero que me paga con
cinco mil pesos. Más adelante se sube
un estudiante y me paga con dos mil
pesos, entonces es mucho el tiempo
que se pierde dándole el vuelto, ar-
mando el vuelto y no podemos poner
exceso de minutos.”
Surge la necesidad de mejorar la sistema-
tización de entrega de vueltos a los pasa-
jeros para no poner excesos de minutos.
“Cuando sube y baja, cuando
ves que la micro está tomando
pasajeros y va sumando y des-
pués ves la máquina llenita.
Después ve uno la planilla, al
ojo lo hace en el día.”
Artefacto que les entregue in-
formación acerca de la cantidad
de gente dentro de la micro.
3. CONCLUSIÓN:
• Validar aquellos conceptos
A partir de la información recaudada:
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Presentación

  • 1. Vida Laboral Choferes de Micros V región
  • 2. La información es obtenida: • A partir de dos encuentros con funcionarios del MTV en la Central Placeres. • Mediante entrevistas/conversaciones más extensas con cuatro choferes de micro. • A partir de la recopilación de fotografías enviadas por ellos que registran los momentos de mayor agrado du- rante los recorridos.
  • 3. 1. ESPACIO DE TRABAJO: Reconocimiento del lugar
  • 4.
  • 5.
  • 6. Artefactos laborales Elementos de entretención Artefactos laborales Lo privado Lo público Interacción con Inspectores Interacción con usuarios ESPACIO DE TRABAJO DE UN CONDUCTOR Elementos propios del bus 1. ESPACIO DE TRABAJO: Elementos y artefactos Elementos de entretención: Radio Artefactos laborales: Control de recorrido letreros Boletera Boletos Artefactos propios del bus: Espejos retrovisores Válbulas para abrir y cerrar puertas Timbre
  • 7. 2. RECORRIDO: Relación con ciertos artefactos Surge la necesidad de crear un artefacto capaz de entregar infor- mación del posicionamiento del bus en relación al que va delante y atrás. “ El chofer más joven puede mi- rar la boletera y está pendiente también del espejo, yo no puedo. Yo tengo que mirar bien el espejo para darme cuenta de que el otro atrás mío viene.” Representación del espacio de trabajo: Importancia del espejo retrovisor
  • 8. “Se sube un pasajero que me paga con cinco mil pesos. Más adelante se sube un estudiante y me paga con dos mil pesos, entonces es mucho el tiempo que se pierde dándole el vuelto, ar- mando el vuelto y no podemos poner exceso de minutos.” Surge la necesidad de mejorar la sistema- tización de entrega de vueltos a los pasa- jeros para no poner excesos de minutos.
  • 9. “Cuando sube y baja, cuando ves que la micro está tomando pasajeros y va sumando y des- pués ves la máquina llenita. Después ve uno la planilla, al ojo lo hace en el día.” Artefacto que les entregue in- formación acerca de la cantidad de gente dentro de la micro.
  • 10. 3. CONCLUSIÓN: • Validar aquellos conceptos A partir de la información recaudada: • Se plantean tres conceptos posibles para mejorar problemas cotidianos en los recorridos. • Satisfacer el recorrido. Pasos a seguir: