23

1. PREČISTAČI GORIVA, ULJA,
VAZDUHA I VODE
•UVOD
•PREČISTAČ GORIVA
•PREČISTAČVAZDUHA
•PREČISTAČ ULJA
•DODATNI MATERIJAL

2. PREČISTAČ
 PREČISTAČ, DRUGAČIJE POZNAT I KAO ,,FILTER”
JE UREĐAJ KOJI SLUŽI ZA UKLANJANJE
NEČISTOĆA ILI ČVRSTIH ČESTICA IZTEČNOSTI ILI
GASA KOJI PROLAZI KROZ NJEGA

3. •SLUŽI ZA OTKLANJANJE PRLJAVŠTINE I
ČESTICA RĐE IZ GORIVA
•OBIČNO SE PRAVI U KETRIDZIMA KOJE
SADRŽE FILTER PAPIR
•NAJČEŠĆE SE KORISTI NA MOTORIMA
SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM
KETRIDZ- CILINDRIČNA KOMORA, UGLAVNOM
NAPRAVLJENA OD METALA
PREČISTAČ GORIVA

4. • PREČISTAČGORIVA IMAVITALNU ULOGU U
DANAŠNJIM MODERNIM, NISKO
TOLERANTNIM SISTEMIMA GORIVA
• NEPROČIŠĆENO GORIVO MOŽE DA IMA PAR
ZAGAĐENOSTI, NA PRIMER; ČESTICE
FARBE, RĐA SA REZERVOARAVOZILA ILI
PRAŠINA
• AKO SETE ČESTICE NE NEUTRALIŠU PRE
ULASKA U SISTEM, MOŽE DOĆI DO BRZOG
HABANJA PUMPE ZA GORIVO
ZNAČAJ PREČISTAČA GORIVA

5. •PREČISTAČVAZDUHA JE UREĐAJ SASTAVLJENODVLAKNASTIH
MATERIJALA KOJI UKLANJA ČESTICE KAO ŠTO SU POLEN, PRAŠINA, BUĐ I
BAKTERIJE IZVAZDUHA
•ON SE SASTOJI OD UPIJAČA ILI KATALIZATORA ZA UKLANJANJE
MOLEKULSKIHZAGAĐIVAČA IZVAZDUHA
•PREČISTAČVAZDUHA SE KORISTI KADA JE KVALITETVAZDUHA BITAN,
NAJVIŠE U PRAVLJENJU KLIMA UREĐAJA I U MOTORIMA
PREČISTAČ VAZDUHA

6. •NA MOTORIMA SA UNUTRAŠNJIMSAGOREVANJEM NAJČEŠĆE SE
PRAVE PREČISTAČIOD PAPIRA, PENE ILI PAMUKA KOJI SLUŽE ZA
SPREČAVANJE ULASKA ŠTETNIH MATERIJA IZVAZDUHA U CILINDAR,
KOJE MOŽE DOVESTI DO MEHANIČKOG HABANJA I ZAGAĐENJA ULJA.
•U NAJNOVIJOJTEHNOLOGIJI KORISTI SE GENERATOR NEGATIVNIH
JONA (PREČISTAČ SA STATIČKO-ELEKTRIČNIM NAPONOM KOJI
PRIVLAČI ČESTICE PRAŠINE)
GENERATOR NEGATIVNIH JONA KORISTIVISOKI NAPON ZA
ELEKTRIČNO PUNJENJE MOLEKULAVAZDUHA
PREČISTAČ VAZDUHA

7. •PREČISTAČ ULJA JE DIZAJNIRANZA UKLJANJANJE NEČISTOĆE IZ
MOTORNOG ULJA, ULJA ZA MENJAČE, ULJA ZA PODMAZIVANJE I
HIDRAULIČNOG ULJA
•KORISTI SE U RAZLIČTIMTIPOVIMA HIDRAULIČNIH MAŠINA
•GLAVNA PRIMENA JE NA MOTORIMA SA UNUTRAŠNJIM
SAGOREVANJEM, NA OFF-ROADVOZILIMA, LAKIMAVIONIMA I RAZNIM
POMORSKIM PLOVILIMA
• POSTOJEVIŠETIPOVA PREČISTAČA ULJA:
1. MAGNETSKO
2. CENTRIFUGALNO
3. SEDIMENTACIONO
4. PREČISTAČVISOKE EFIKASNOSTI
5. KETRIDZ I NAVIJAK
6. MEHANIČKI
PREČISTAČ ULJA

8. 1. MAGNETSKI PREČISTAČ ULJA
 KORISTI STALNI MAGNET ILI ELEKTROMAGNET DA UHVATI SVE
FEROMAGNETNEČESTICE
2. CENTRIFUGALNI PREČISTAČ ULJA
 KORISTI CENTRIFUGALNUSILU UMESTO GRAVITACIONE DA ODVOJI
ŠTETNE ČESTICE ODULJA, NA ISTI NAČIN KAO I SVAKA DRUGA
CENTRIFUGA
3. SEDIMENTACIONI PREČISTAČ ULJA
 OMOGUĆAVA DA ŠTETNE MATERIJETEŽE ODULJASPUSTE NA DNO
POSUDE PODUTICAJEM GRAVITACIJE
4. PREČISTAČVISOKE EFIKASNOSTI
 JETIP OBILAZNOG PREČISTAČA KOJITREBA DA OBEZBEDI PRODUŽEN
INTERVALUSISAVANJA NAFTE, POTPUNIM IZBEGAVANJEMŠTETNIH
MATERIJA

9. 5. KETRIDZ I NAVIJAK
 PRVI PREČISTAČI SU BILI NAPRAVLJENIODJEDNOSTAVNE
KONSTRUKCIJE KETRIDZA KOJIUNUTAR SEBE SADRZI LAKO
ZAMENJLJIVI PAPIRNI FILTER
6. MEHANIČKI
 MEHANIČKI DIZAJN KORISTIJEDNOSTAVAN ELEMENT NAPRAVLJEN
OD RASUTIH MATERIJALA (OTPAD PAMUKA) ILI NABORAN FILTER
PAPIR KAKO BI ZAROBIOSVE ZAGAĐIVAČE.

10. DODATNI MATERIJAL
 KONSTRUKCIJA JEDNOSTAVNOG FILTERA

11.  NAVEĆINI STARIH FILTERA MOGLI STE DA
ISCEDITE ŠTETNE MATERIJE I ZAGAĐIVAČE IZ
FILTERA IVIDITE ŠTAJE ZAPRAVO ON SPREČIO
OD ULASKA U SISTEM.

12. POREĐENJE NOVOG I STAROG
FILTERA

13. ZAMENA FILTERA
 ZAMENA FILTERA NIJE SPECIFIČNO
ODREĐENA, ČAK SE ČESTO DEŠAVA DA
FILTER KOJI JE PRLJAV I DALJE RADI DOBRO,
ČAK I BOLJE NEGO NOVI FILTER JER ZBOG
TALOGA ČESTICA KOJE IMA STARI FILTER
SPREČAVA ULAZAK MANJIH ŠTETNIH
ČESTICA U SISTEM, ALI EVENTUALNO SVAKI
FILTER SE MORA PROMENITI KADA DOĐE DO
TAČKE NAGLOG OPADANJA PRITISKA,TE ON
DOPUŠTA PROLAZAK ČESTICA