Ce diaporama accompagne la proposition pédagogique d'Alice Gaffard sur le thème "Mers et océans" en cycle 4. Article publié sur le site académique Histoire-Géographie de Dijon.

1. Mers et océans: des espaces majeurs
de circulation et d’échanges
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Image satellite du trafic maritime mondial (NASA, 2016) , Nathan, 2016, p. 272
L’espace maritime mondial est parcouru par de nombreuses routes maritimes (ici en vert).
Les façades maritimes concentrent les principaux ports, qui apparaissent en jaune et en rouge.
Alice GAFFARD, académie de Dijon

2. Introduction: le transport maritime et la maritimisation
Video, Le dessous des cartes, LE TRANSPORT MARITIME, CŒUR DE LA
MONDIALISATION, ÉMISSION DE JANVIER 2016
Visionnez la vidéo et cliquez sur « lien vers l’exercice ».
https://www.youtube.com/watch?v=6bHF-BH0yV4 Lien vers l’exercice
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3. Document: L’évolution du commerce maritime mondial.
Question: Comment a évolué depuis 1970 le commerce maritime mondial ?
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Belin, 2016,
p. 262

4. Problématique:
Pourquoi les mers et les océans sont-ils les espaces
moteurs de la mondialisation ?
Consigne générale:
Vous allez suivre le trajet du navire Bougainville,
propriété de la CMA-CGM. Vous devez suivre
scrupuleusement les consignes et:
• analyser les documents
• répondre aux questions
• créer un lexique géographique
• et pour conclure réaliser une synthèse du
voyage.
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5. CLIQUEZ SUR LES THEMES SUIVANTS EN RESPECTANT
L’ORDRE :
1. Le transport maritime par conteneur
2. Les routes maritimes et les passages stratégiques
3. Les grands ports concernés
4. Synthèse

6. Thème 1: Le transport maritime par conteneur
Document 1. Le porte-conteneurs Bougainville de la CMA-CGM
Le Bougainville a été construit en Corée du Sud, par le chantier naval coréen Samsung
Industries. Il a été inauguré dans le port du Havre le 6 octobre 2015.
La CMA-CGM est une compagnie maritime française spécialisée dans le transport des
marchandises. C’est un armateur français. Document 2:
« Le porte-conteneurs
Bougainville » - le
transport des
marchandises, texte de
Claire Garnier,
www.usinenouvelle.com,
6 octobre 2015.
Cliquez sur texte ci-
dessous.
Texte
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Hatier, 2016, p. 282

7. Document 3: Extrait d’un journal télévisé, France 2.
https://www.youtube.com/watch?v=bTPGAabchCM
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1. Doc. 1 et 3: Présentez le navire Bougainville (compagnie, dimensions, capacité, …).
Comment appelle-t-on ce type de navire ?
2. Doc. 2 et 3: Quelles sont les marchandises transportées par le Bougainville ?
3. Doc. 1, 2 et 3: Comment voyagent les marchandises ? Quels sont tous les avantages de ce
moyen de transport ?
4. Doc. 3: Relevez 2 éléments dans l’extrait du journal télévisé justifiant l’expression « Géant
des mers » utilisée à propos du Bougainville.
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8. Consigne: Construis un nuage de mots avec les termes
importants du dossier.
Etape 1: le transport en conteneur (documents 1, 2 et 3).
Choisis 3 mots pour débuter la construction de ton nuage
de mots. Puis définis ces 3 mots.
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Les mots peuvent être écrits
horizontalement, verticalement ou en
biais. Les mots doivent être collés les uns
aux autres.
Cf exemple ci-contre.

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Thème 2: Les routes maritimes et les passages stratégiques
Document 4: La ligne de transport maritime du Bougainville, Hatier, 2016, p. 283
5. Doc. 4: Quels sont les océans, mers et les passages stratégiques traversés par le
Bougainville lors de son trajet de Hambourg jusqu’à Dalian ?
6. Doc. 4: Combien de jours dure le trajet aller-retour du Bougainville ?

10. Document 5: Canaux et détroits, un enjeu majeur
« Les détroits et les canaux représentent des espaces bien particuliers au sein de
l’immensité maritime. Ces zones de resserrement des routes maritimes s’imposent à la
navigation, sous peine d’un allongement considérable des distances à parcourir, et
deviennent dès lors des endroits où se concentrent navires et cargaisons. En nombre limité,
essentiels à la fluidité des échanges, ils sont chargés d’un potentiel géostratégique
considérable et concentrent les enjeux qui se posent au commerce international par voie de
mer. La mise en service d’un nombre toujours plus grand de navires et l’augmentation rapide
de la taille des porte-conteneurs ne vont pas sans poser des interrogations.
Le système de navigation apparaît en effet globalement saturé et devient un frein au
développement des échanges mondiaux. De plus, l’accroissement de la circulation maritime
dans ces espaces limités génère des risques supplémentaires.
Romuald Lacoste, « Détroits et canaux, un enjeu stratégique majeur », TDC, n°954, « Le commerce
maritime », CNDP, avril 2008
7. Doc. 4 et 5: Pourquoi les détroits et les canaux sont-ils des lieux stratégiques pour les
échanges maritimes ?
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11. Document 6: Ports et façades maritimes
8. Situez le canal de Suez et le détroit de Malacca.
Cliquez sur « le canal de Suez et le détroit de Malacca ».
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Hatier, 2011, p. 226-227

12. Consigne: Construis un nuage de mots avec les termes
importants du dossier.
Etape 2: les routes maritimes et les passages stratégiques
(documents 4 à 7). Choisis 4 mots pour poursuivre la
construction de ton nuage de mots. Puis définis ces 4
mots.
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Les mots peuvent être écrits
horizontalement, verticalement ou en
biais. Les mots doivent être collés les uns
aux autres.
Cf exemple ci-contre.
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Document 4: La ligne de transport maritime du Bougainville, Hatier, 2016, p. 283
10. Doc. 4: Relevez les ports où le navire fait halte.
Thème 3: Les grands ports concernés par le voyage du Bougainville

14. Document 6: Ports et façades maritimes
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11. Doc. 6: A quelle façade maritime appartient le Havre ? le port de Shanghai ?
12. Doc. 6: Où se situent les autres grandes façades maritimes dans le monde ?
13. Doc. 6: Entre quelles parties du monde se déroulent la plupart des échanges maritimes ?
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Hatier, 2011, p. 226-227

15. Document 9: Les 10 premiers ports du
monde en 2014
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FOCUS: La façade-maritime d’Asie-Pacifique
desservie par le Bougainville
Document 8: La façade maritime d’Asie-Pacifique
14. Doc. 8 et 9: Montrez que les ports de la façade maritime d’Asie-Pacifique domine le
commerce maritime mondial.
Hatier, 2016, p. 288 Hatier, 2016, p. 288

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Document 11: L’aménagement du port
de Shanghaï.
Document 10:Yangshan, nouveau port
de conteneurs de Shanghaï, 2013
15. Décrivez la photographie. Doc. 10 et 11. Repérez et nommez les différentes installations portuaires.
16. Doc. 11: Où, quand et comment le port de Yangshan a-t-il été construit ?
17. Quelles sont les conséquences de l’augmentation de la taille des navires pour les aménagements
portuaires ?
18. Doc. 8 et 11: Comment les ports de la façade d’Asie-Pacifique sont-ils reliés à leur arrière-pays ?
Nathan, 2016, p. 274 Hatier, 2016, p. 289

17. Consigne: Construis un nuage de mots avec les termes
importants du dossier.
Etape 3: Les grands ports concernés (documents 4, 6, 8, 9,
10 et 11)
Choisis 4 mots pour terminer la construction de ton nuage
de mots. Puis définis ces 4 mots.
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Les mots peuvent être écrits
horizontalement, verticalement ou en
biais. Les mots doivent être collés les uns
aux autres.
Cf exemple ci-contre.
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SYNTHESE
Rédigez une synthèse pour décrire l’itinéraire du navire Bougainville.
Vous aborderez le transport par conteneur, les routes maritimes et les passages
stratégiques ainsi que les grands ports desservis et la façade maritime Asie Pacifique.
Utilisez dans votre synthèse tous les mots clés de votre nuage de mots.
A vous de choisir votre niveau de difficulté et votre ceinture !
Niveau élevé
Niveau intermédiaire
Niveau débutant