Antequera, L. - Historia desconocida del descubrimiento de América [2021].pdf
Universidad de las fuerzas armadas espe alexis q
1. UNIVERSIDAD DE LAS
FUERZAS ARMADAS-ESPE
Mercancías Peligrosas
TRIPULACIONES.-CONSIDERACIONES EN CASO DE EMERGENCIA CON MPE EN
AERONAVES.
ALEXIS QUISHPE-4TO LOGÍSTICA
2. PROPÓSITO
Proporcionar las directrices a las tripulaciones pertenecientes a los
Operadores Aéreos a fin de que se familiaricen e implementen los
procedimientos de respuesta a situaciones de emergencia relacionadas
con el transporte de mercancías peligrosas a bordo de las aeronaves de
vuelo.
3. CONSIDERACIONES GENERALES
Todo operador aéreo facilitará en su Manual de
Operaciones información apropiada que permita
a la tripulación de vuelo a desempeñar su
cometido en lo relativo al transporte de
mercancías peligrosas.
4. CONSIDERACIONES GENERALES
De igual manera los Operadores Aéreos detallarán en su Manual de
Mercancías Peligrosas los procedimientos de respuesta de emergencia
relacionados con el transporte de mercancías peligrosas.
5. Consideraciones aplicables tanto a
aeronaves de pasajeros como para
aeronaves de carga.
A) Deberá examinarse siempre la posibilidad de aterrizar cuanto antes. Si
la situación lo permite, deberá informarse inmediatamente a los servicios
de tránsito aéreo pertinentes acerca de mercancías peligrosas a bordo.
6. Consideraciones aplicables tanto a
aeronaves de pasajeros como para
aeronaves de carga.
B) Deberán ejecutarse siempre los procedimientos correctos de
emergencia para extinguir incendios o eliminación de humo aprobados
para el tipo de aeronave.
7. Consideraciones aplicables tanto a
aeronaves de pasajeros como para
aeronaves de carga.
C) Los tripulantes deben llevar colocadas sus máscaras de oxígeno, con
las válvulas accionadas y en posición de ciento por ciento de oxígeno
para evitar la inhalación de humo o emanaciones.
8. Consideraciones aplicables tanto a
aeronaves de pasajeros como para
aeronaves de carga.
D) El uso de procedimientos de emergencia apropiados para eliminar el
humo debería reducir la concentración de toda contaminación y
contribuir a evitar que vuelva a circular el aire contaminado
9. Consideraciones aplicables tanto a
aeronaves de pasajeros como para
aeronaves de carga.
E) Los sistemas de aire acondicionado, deberían funcionar a su máxima
capacidad y todo el aire de la cabina expelerse al exterior (que no haya
recirculación de aire) para reducir la concentración de toda
contaminación de aire y evitar la recirculación de aire contaminado
10. Consideraciones aplicables tanto a
aeronaves de pasajeros como para
aeronaves de carga.
F) Si se reduce la altitud , se retardará la velocidad de vaporización de los
líquidos , lo cual puede retardar la velocidad de la pérdida pero
aumenta la velocidad de la combustión.
11. Bibliografía
- Circular de asesoramiento Nº 175-004-2012 de la DAC- Respuesta a
emergencias relacionadas con el transporte de mercancías peligrosas a
bordo de las aeronaves de vuelo.
