Hvordan bruke innovasjon til å få flere til å reise kollektivt? @ First Tuesday Bergen
Hvordan bruke innovasjon til å få flere til å reise kollektivt? Kristian Kolind - Direktør for mobilitetstjenester @ NSB Hvordan bruke innovasjon til å få flere til å reise kollektivt? NSB-konsernet står midt i en stor endringsprosess. De vil at enda flere skal reise kollektivt, og tar i bruk tre virkemidler for å få til dette: transport fra dør til dør, et smart kjøp, og et godt kundemøte. Dette lykkes de ikke med alene, men krever godt samspill med både offentlige aktører og gründervirksomheter med morgendagens innovative, kreative løsninger på transportutfordringene. De skal dele et par konkrete eksempler på innovative forretningsmodeller som er skapt i samspill med flinke gründerbedrifter, og som forhåpentligvis kan få enda flere til å reise kollektivt i fremtiden. Kristian Kolind er direktør for mobilitetstjenester i NSB-konsernet, der han jobber med å realisere nye mobilitetskonsepter som f.eks. delebiler og selvkjørende busser. Bakgrunn fra Handelshøyskolen i København (M.Sc. i innovasjon og forretningsutvikling), samlet 9 år som konsulent hos McKinsey og i det nordiske strategikonsulenthuset QVARTZ med hovedfokus på energisektoren. 3 år hos Danmarks største energiselskap Ørsted, bl.a. som markedssjef og marketingsjef, i NSB siden 2017. Les mer her: https://www.eventbrite.com/e/raskere-sterkere-grnnere-tickets-53033089398#
Recomendados
Recomendados
Mais conteúdo relacionado
Mais de First Tuesday Bergen
Mais de First Tuesday Bergen (20)
Hvordan bruke innovasjon til å få flere til å reise kollektivt? @ First Tuesday Bergen
- 1. BERGEN, 4. DESEMBER 2018 KRISTIAN KOLIND, DIREKTØR MOBILITETSTJENESTER Hvordan bruke innovasjon til å få flere til å reise kollektivt?
- 3. Persontog Årsomsetning: 7 966 mill. kr. Driftsresultat: 558 mill. kr. 3 229 årsverk Buss Årsomsetning: 6 075 mill. kr. Driftsresultat: 264 mill. kr. 5 291 årsverk Gods Årsomsetning: 1 027 mill. kr Driftsresultat: -49 mill. kr. 444 årsverk Mobilitet og Reiseliv Dør til dør-løsninger og bærekraftige reiselivspakker NSB er et nordisk mobilitetskonsern
- 4. Den smarte reisen Den grønne reisen Den trygge reisen Den lønnsomme reisen Hovedmål 2025 Nordisk Markedsleder Visjon Den beste reisen Vi skal levere den beste reisen
- 5. Vi vil gjøre det mer attraktivt å reise kollektivt…
- 6. …uten å trenge privatbil
- 7. 7 Den smarte reisen består av tre byggesteiner Dør til dør Smart kjøp Kundemøtet
- 8. 8 Vi satser på dør til dør-løsninger ? ?
- 9. 9
- 10. 10 Dialog Pilot/intensjon Investering Vi vil finne de beste samarbeidspartnerne
- 11. 11 6 kriterier for å prioritere konsepter Skalerbarhet Unik kunde- relevans Realiserbarhet Selvstendig forretnings- potensial Bærekraftig kvalitets- opplevelse Verdiskapning for NSB
- 12. 12 Inntil nå tre byggesteiner for å realisere dør til dør FRI FLYT BILDELINGSELVKJØRENDE BUSSER TAXI-APP
- 13. 13 Vi har investert i Applied Autonomy, deltar i flere piloter, og har selv investert i to selvkjørende busser GJØVIK FREDRIKSTAD & SARPSBORG KONGSBERG TRONDHEIM
- 14. 14 Vi har investert i GoMobile for å gi kundene våre et bedre taxi- og busstilbud
- 15. 15 Vi lanserer snart 250 elektriske bybiler i Oslo - i samarbeid med GreenMobility 5,00 NOK / minutt Forsikring, strøm, parkering er inkl. 749 NOK / dag Automatisk Flex om man kjører >3t 1.499 NOK / måned Begrenset til 20 timer per måned 54 km² Fornebu- satelitt IKEA- satelitt 250 biler Sone i Oslo Tre kjerneprodukterBenytter elbiler
- 16. FILIPSTAD, OSLO
Notas do Editor
- (Et oppsummeringsbilde som gjør det enklere å følge med, og som også introduserer målet om å bli markedsleder og setter det i en større strategisk sammenheng) Analysene vi har utført, har derfor ledet oss frem til en ny strategi for konsernet. Visjonen vår er å tilby Den beste reisen til kundene våre, og for å oppnå dette skal vi levere Den smarte reisen, Den grønne reisen, Den Trygge reisen, og Den lønnsomme reisen. Vi tror vi ved hjelp av de fire reisene, kan bli markedsleder i Norden i 2025. Det er vårt hovedmål. Før jeg forteller litt om hver enkelt reise, vil jeg trekke frem ett område som er nytt og som er en fellesnevner i alle de fire reisene.
- Trafikkøkningen i storbyene er dramatisk. I følge GPS produsenten TomToms trafikk kork index, så er Oslo nr 81 på oversikten over verdens mest trafikkerte byer mens Stockholm er nr 92, Oslo er nummer 23 i Europa ( Tall fra 2017) og Stockholm er nummer 28 I Oslo bruker man i gjennomsnitt 30% lenger tid på en reise og i Stockholm 28% lengre tid. Oslo har hatt en forverret situasjon siste år, men Stockholm en liten bedring .
- NSBs viktigste bidrag til det grønne skiftet er å gjøre det enklere å reise sammen. Vi satser på å tilby reiser fra dør til dør, ikke bare fra stasjon til stasjon, ved hjelp av ulike typer transportmidler. Da blir det enklere å kvitte seg med egen bil. Dette vil vi løse i samarbeid med andre.
- Her er et annet spennende eksempel som kommer til Oslo i løpet av året: 250 elektriske bybiler.