1. Rigupdate
Nr. 1 – Mars 2010
magasinet for teknisk og maritimt riggpersonell
Rigupdate et nytt magasin
for riggpersonell – bli oppdatert du også!

2. Nye utfordringer skaper
Redaktøren
ny teknologi
På grunn av verdensvid reduksjon på oljeproduksjonen, har oljeselskapene
begynt å se etter nye områder hvor de kan lete etter olje. Først og fremst
er det de ikke utforskede områdene som ligger på dypt vann man ønsker å
Vi i DSO ønsker å skape et ma-
gasin, en informasjonskanal
kartlegge, og områder som setter høye krav til forurensende utslipp, som
for maritim og teknisk offshore Nordland og Barentshavet.
personell.
Ikke alle offshore rigger som er designet kan operere på dypt vann eller i
Magasinet vil inneholde en arktisk forhold, da dette stiller høye krav til både riggens design og utstyr.
teknisk del (mekanisk/elek-
Jo nyere riggen er, dess dypere kan den operere. Det stilles også krav i en
trisk) og en maritim del om
utsyr som brukes ombord på
rekke områder av verden, blant annet på hele norsk sokkel, som gjør at ing-
riggene. F.eks. Boremaskinen en eldre rigger får tillatelse til å operere uten at de er godkjent av norske
og navigatsjonsutstyr. Her myndigheter.
kommer leverandør inn.
Videre en personlig del, in- Denne artikkelen tar for seg kanskje det viktigste systemet ombord på en
tervju med personell ombord
offshore rigg for at den kan få godkjennelse for å operere på steder hvor det
- En kjendis? Hva de gjør på
fritiden? Fagforeningsstoff fra stilles høye krav til miljø, vanndyp og værforhold. Alle disse forhold stiller
tariffen, hvor man behandler høye krav til stigerørets design og utfordring, for at riggen skal kunne ope-
ulike forhold! rere på en miljøvennlig og sikker måte.
Bladet skal være reklame fi-
nansiert og skal deles ut gratis
til alle rigger og riggselskaper, HVA ER STIGERØR FOR NOE?
kontor samt våre medlemmer. Stigerøret er forbindelsen mellom flyteriggen eller
boreskipet og havbunnen. Når riggen beveger seg
Dette er kjøpesterke personer i skal dette systemet kompensere for riggens opp og
alderen 20 til 50 år, i hovedsak ned bevegelser, slik at selve stigerøret som går ned
menn, men en inntekt fra 600 til Blow Out Preventer (BOP) forholder seg
000 til 1,5 millioner i året. stabil og i samme posisjon.
Jeg tror dette kan bli et po-
pulært blad, og at det burde
være mange i Offshorebran- WIRE RISER TENSIONER (WRT)
sjen som skulle ønske å kjøpe Det mest vanlige stigerør system
reklameplass. som brukes i dag er Wire Riser
Tensioner system, og blir brukt
Annonsepriser: på de fleste flytende offshore
Helside kr. 8000,- rigger. I hovedsak består dette
Halvside kr. 6000,- systemet av flere hydrauliske
Kvartside kr. 4000,- sylindre med wireskiver.
(Se bilde 1). Den ene wire
Egil Rogne enden er festet til stigerø-
rets Slip Joint, mens den
andre enden er festes
til riggens struktur. De
hydrauliske sylinder-
ne blir aktivisert fra
2
trykkbeholdere fylte
med høytrykksluft.
Selve strekken
Det tradisjonelle stigerør
system, som finnes på eldre
borerigger og boreskip.

3. Ulempene ved bruken av WRT (DAT). Systemet består av 6 sylindre av
magasinet for teknisk og maritimt riggpersonell 2010
er at maks kapasitet er av- dimensjonen: ø560 / ø230 x 16 300 mm
hengig av dimensjo- lengde.
nen på wire og
wireskiver, samt I dette systemet blir hver sylinder knyttet
at slitasje på wire opp mot høytrykk akkumulator flasker.
medfører ekstra Når sylinderen strekker seg ut vil oljen
ettersyn og vedli- strømme fra sylinderen over til akkumula-
kehold. torflaskene, som er trykksatt. Når riggen
beveger seg oppover (i forhold til sjøbun-
nen) vil sylinderen strekke seg ut for å
DIRECT ACTING kompensere for denne bevegelsen samti-
TENSIONER (DAT) dig som det innestengte nitrogen volumet
I dag leveres flere rigger med vil få trykket til å øke. Når riggen går ned
et annet stigerør sys- vil dette forårsake at sylindrene
tem enn WRT. Hvor trekker seg sammen og trykket
Stigerør system med hydrauliske sylindre,
som opprettholder konstant strekk.
man før tradisjonelt Fra hver vil bli redusert alt i henhold
benyttet wire, har man til fysikkens lover. Trykk
over wireskivene
nå byttet ut disse med sylinder blir signaler x Volum = Konstant.
hydrauliske sylindre. Reguleringen av selve
blir da proporsjonalt med trykket som fin-
nes i trykkluft beholdere. Når riggen beve-
Fordelen med dette sendt til eget kontrollpanel strekket skjer ved å re-
er: Lavere kostnader, gulere nitrogentrykket
ger seg opp vil væsken fra de hydrauliske
sylindrene presses ut ettersom luften blir
større stigerør kapa- og til borers kontrollpanel, til man oppnår ønsket
sitet, direkte kontroll verdi.
komprimert. Når riggen beveger seg nedo-
ver vil sylindrene strekke seg utover.
på stigerøret, mindre som til enhver tid vil kunne
vedlikehold, enklere For å kunne overvåke
I hovedsak består dette systemet av føl-
design og kontrollert overvåke posisjonen til hver posisjonen på hver
gende hovedkomponenter: Flere sylindere,
landing av BOP på hav- stempelstang er sylin-
wireskiver, kontrollpanel for ventiler, olje/
bunnen. enkelt sylinder. drene utstyrt med posisjo-
luft akkumulatorer, trykkluftbeholdere og
Aker Maritime Hydraulics neringssensorer. Fra hver syl-
kontrollpanel for borer.
(MH) kaller sitt nye stigerør inder blir signaler sendt til eget
system for Direct Acting Tensioner kontrollpanel og til borers kontrollpa-
DAT sylinderenes plassering på en offshore rigg.
3

4. Nærbilde av DAT sylinderene.
nel, som til enhver tid vil kunne overvåke OLJE AKKUMULATOR FLASKER OG kedet, og tilsvarer 39 prosent av samtlige
posisjonen til hver enkelt sylinder. Videre NITROGEN HØYTRYKKS FLASKER dypvannsrigger i drift. Riggene som kom-
plukker PLS også opp disse signalene og Totalt finnes det 2 banker med olje ak- mer inn i markedet de neste årene er så-
kalkulerer oljenivået i akkumulatorflas- kumulatorer flasker, hvor hver akkumula- kalte sjettegenerasjonsrigger og mange
kene. torbank er forbundet opp mot 3 sylindre. disse riggene blir i dag utstyrt med Direct
Disse akkumulatorbankene opprettholder Acting Tensioner.
Hele DAT systemet består av følgende kontaktflaten mellom oljen og nitrogen
komponenter: 6 Sylindre, 2 olje akkumula- gassen i DAT sylindrene. (Se illustrasjon). Egil Rogne
torer banker med 6 flasker hver bank, 2 stk Flaskene er en åpen akkumulator type,
seksjoner med Shut Off ventiler, 2 stk kon- som hverken har stempel eller blære. Flas-
troll stasjoner, 24 flasker med nitrogen, 11 kene er sammenknyttet parvis to og to i
reserve flasker med nitrogen, samt 2 stk bunn og topp og danner på denne måten
lav trykk tanker med luft. ett akkumulator sett.
DAT systemets oppbygning er illustrert i fi- Totalt består hver bank av 6 oljeakkumu-
gur 5. (Illustrasjonen viser et system, hvor lator flasker, hvor hver flaske rommer ca.
man bruker luft istedenfor nitrogen på 2200 liter olje. Banken er 11 meter høyt
høytrykk flaskene.) 3,6 meter dyp og 3,2 meter bredd. Hver
Hovedkomponentene er sylindrene som akkumulator par et utstyrt med trykk dif-
genererer strekk-kraft på stigerøret. Denne ferensial transmitter og se-glass. Trykk
strekk kraften blir generert ved et innes- differensial transmitteren blir brukt for å
tengt pneumatisk volum. overvåke olje nivået i akkumulator flasken
under drift.
TEKNISKE DATA PÅ
DAT SYLINDERNE Reguleringen av Reguleringenå av selve nitrogen-
skjer ved regulere
strekket
Totalt består sys-
temet av 6 sylin-
selve strekket skjer ved å trykket som kommer til man
trogen flaskebanken
fra ni-
dre som er 16,3
meter lange.
regulere nitrogentrykket som oppnår 24 nitrogen flasker
er det
ønsket verdi. Totalt
Sylinderne tåler
maks 7 graders
kommer fra nitrogen som til enhver tid opprett-
holder konstant strekk. Der-
vinkel i forhold
til stigerøret.
flaskebanken til man som det skulle være behov
for å øke trykket finnes det
Maks sylinder len- oppnår ønsket verdi. 11 flasker med høytrykk nitro-
gde er 35,344 meter, gen tilgjengelig. Disse flaskene
og minimum lengden blir etterfylt fra nitrogen kompres-
er 19,044 meter. Stempel- sorene.
stangen har en ytre diameter på ø230 og
boring på ø560. Systemet er kalkulert til Vi har i denne artikkelen sett på noen av
en maks strekk på 16 861 KN, makstrykk de komponentene som inngår i DAT sys-
på systemet er 207 bar. Olje mengde i temet og hvilke fordeler slikt utstyr er
systemet er ca. 30.000 liter glykol/vann i forhold til det tradisjonelle Wire Riser
4
basert fluid. Det er av hensyn til miljøet at Tensioner systemet, som finnes på mange
man har valgt å bruke glykol/vann basert offshorerigger.
væske istedenfor hydraulikk olje på sti-
gerør systemet. Det er 73 rigg nybygg på vei inn i mar-
Olje akkumulatorbanker.

5. magasinet for teknisk og maritimt riggpersonell
Aluhak Stillaser
holder i lengden - og i høyden.
Vi leverer stillas systemer
som tåler lang tids bruk
og stor belastning!
ALUHAK STILLAS SYSTEM AS
5
Jærvegen 264
4340 BRYNE
Telefon 51 42 57 00
Telefaks 51 42 56 99
E-post: post@aluhak.no
www.aluhak.no

6. Hvis det kun velges Upper
Clamp (“bit brake” mode) blir
torque automatisk begrenset
til 32000ft./lbs.
6

7. Hvordan justere LS trykk for
magasinet for teknisk og maritimt riggpersonell 2010
Upper/ Lower Clamp
ON/ OFF på Hydraulic
Roughneck
SYSTEMETS VIRKEMÅTE: Sjekk at manometer for LS pressure (0219) vensen på nytt.
LS trykk for Upper/ Lower clamp ON vil jus- og Supply pressure (0220) er koplet ifølge Dersom LS fortsatt ikke lar seg justere et-
teres parallelt med justert Torque trykk. På flowdiagram. Viktig at systemtrykket er ter at U-portene og arbeidsporter er plug-
grunn av ventil (0208) vil alltid LS trykket større enn 190bar under hele justerings get må problemet sitte i selve HAWE seks-
for Upper/ Lower Clamp ON ligge 55 bar sekvens. jonsventilen.
over valgt Torque trykksetting.
LS trykket for Upper/Lower Clamp OFF vil UPPER CLAMP Det kan forekomme at LS justeringsventi-
alltid være 180 bar uavhengig av Torque OFF: Aktiver spak på ventisegment for Up- ler kan “sette” seg på grunn av forurens-
setting. Denne setting justeres direkte på per clamp 100% til port B (clamp off). Jus- ninger. Det vil da hjelpe på justere ventiler
ventil seksjonen. ter LS trykk direkte på ventilsegment til helt ut (til minimum setting) mens en hol-
Oppgitt LS pressure til 180 bar (justert på 180 bar der 100% pådrag til A og B. Dette gjøres for
justerskruer lokalt på ventil element) er ON: Aktiver spak på ventisegment for Up- å få olje til å strømme gjennom ventilen og
satt som en øvre grense for clamp trykket per clamp 100% til port A (clamp on). Juster renset ut forurensinger. Etter at man har
både for ON og OFF funksjon. LS trykk direkte på ventilsegment til 180 gjort denne prosessen på ventilen, kan
Dette betyr at hvis Torque setting + 55bar bar man prøve å justert LS trykket til ønsket
overskrider 180 bar vil ventil lokalt i ven- verdi.
LOWER CLAMP
tilsegment begrense Upper/ Lower clamp
ON trykk til 180 bar. OFF: Aktiver spak på ventisegment for Ettersom det er en risiko for å montere
Hvis det kun velges Upper Clamp (“bit bra- Lower clamp 100% til port B (clamp off). ventilsleider på Hawe PSVF blokker feil i
ke” mode) blir torque automatisk begren- Juster LS trykk direkte på ventilsegment til ventilbody, bør man sjekke denne dersom
set til 32000ft./lbs. 180 bar man ikke oppnår ønsket funksjonalitet ved
ON: Aktiver spak på ventisegment for LS justeringen. Sleiden inneholder flere
Dette betyr at LS pressure for Upper Clamp Lower clamp 100% til port A (clamp on). mindre boringer og disse må passe med
ON vil under “bit brake” mode justeres til Juster LS trykk direkte på ventilsegment til boringer i ventilhus, for at ventilen skal
trykk som tilsvarer 32000ft/lbs i torque + 180 bar. operere normalt. Sleidene for Upper og
55bar. Lower Clamp må monteres på samme måte
Dersom LS ikke lar seg justere når U-por- som sleiden for Torque seksjonen, samt at
PROSEDYRE FOR JUSTERING AV UPPER tene er plugget må problemet sitte i rege- begge sleider for Clamp skal være merket
OG LOWER CLAMP ON/ OFF TRYKK nererings ventiler ute på arbeidsløpene med: 160/160.
Ved LS justering aktiver man alltid styre- (ventil 0405 og 0506).
7
ventilene direkte på spaken. Det er viktig For utelukke disse ventilene ønskes det at
å først koble bort tilkobling på U portene slangene som kommer fra styreblokkene
på begge clamp seksjoner og plugg åpne for Upper/ Lower clamp og går inn på ma-
tilkoplinger. nifold på Torque Wrench plugges. Etter at
disse er plugges repiteres justeringssek-

8. Transocean
oppgraderer
sine borerigger for de kommende år
Bergen Group Hanøytangen på Askøy fikk i klubben lokalt hadde fått til i år.
2008 en intensjonsavtale på oppgradering DSO er et godt fagforbund og de kjemper
av 3 borerigger tilhørende Transocean. Et- for å beholde de sertifikatpliktige stillin-
ter vellykket oppgraderinger av Transoce- gene ombord. På riggsiden samarbeider
an Searcher og Polar Pioneer, stod Transo- Det norske maskinistforbund og Norsk
cean Arctic for tur i oktober 2009. I forbin- sjøoffiserforbundet skulder til skulder for å
delse med oppgraderingen av sistnevnte ivareta våre interesser. Vi er stolte over å
rigg ble vi invitert til å besøke riggen, mens være tilsluttet et slikt samarbeid, og vi kan
den lå til kai på Hanøytangen. ikke fatte hvorfor noen velger andre fagfor-
bund nå i disse tider. Står vi alle som er i en
Da vi ankom Hanøytangen ble vi vel teknisk eller en maritime stillinger samlet i
mottatt av John Magnar Sandvik, klubble- ett og samme forbund vil vi nok ha større
der for DSO klubben i Transocean og di- mulighet til å ivareta våre egne arbeids-
siplin ansvarlig mekanisk John Reinertsen, (t.h) og Stian Glesnes (t.v), som har oppga- plasser i framtiden.
som introduserte oss kort om de ulike opp- ven ombord med å administrere de mange
graderingene som pågikk rundt på riggen ulike arbeidsoppgavene som pågår rundt
under verkstedoppholdet. omkring. Deretter gikk turen innom OIM
«Riggen skal nå utrustes med en høytek- Oddvar Olsen, som har lang fartstid som
nologisk drillerbu levert av National Oil- plattformsjef i Transocean. «Jeg er me-
well, vi skal bygge ut boligkvarteret, klas- get fornøyd med HMS resultatet så langt
sifisere boreutstyr, skifte ut SCR, bygge om i verkstedoppholdet, da vi ikke har hatt
våre dieselmotorer til Lav NOx motorer og en eneste hendelse ombord. Jobbene blir
gjør forbedringer på eksosen, samt mye nøye planlagt og vi følger opp de ulike job-
mye mer. bene som pågår med eget mannskap og i
samarbeid med Bergen Group», sier Olsen
Mer enn 500 millioner kroner blir nå invis- fornøyd. Både de tekniske sjefer og OIM
tert i oppgradering av boreriggen», sier var alle tilsluttet DSO samarbeidet, og var
John Reinertsen. godt fornøyd med årets mellomoppgjør
Før vi fikk komme ombord på riggen måtte og den individuelle lønnsdrøftelsen DSO
vi gå gjennom en meget god og praktisk
sikkerhets introduksjon fra HMS avde-
lingen, som gav oss den nødvendige in-
formasjonen vi trengte for å kunne ferdes LAV NOX OMBYGNING AV
trygt og sikkert ombord på boreriggen un- DIESEL MOTORER
der verkstedopphold. «Jeg er spesielt stolte over å få bygget om
våre dieselmotorer om til Lav NOx motorer
for å tilpasse oss utslippkravene fra MAR-
MØTE MED RIGGLEDELSEN OMBORD POL», kommenterer John Sandvik, som til
8
John Magnar Sandvik som hadde invitert daglig jobber som maskinromsoperatør
oss til Hanøytangen tok selv jobben med ombord på boreriggen.
å lede oss rundt på riggen, og turen gikk
først innom for å hilse på de 2 teknisk sje- «Wärtsila er ombord og skifter så og si alt
fene som var ombord, Reidar Brandstad på motorene under denne 25 års klassing-

9. en av boreriggen. Videre oppgradere vi også vårt av-
magasinet for teknisk og maritimt riggpersonell 2010
gass system for å forbedre arbeidsmiljøet i moonpool
og boredekk. Ved hjelp av spjeld kan vi nå styre ek-
sosen over eller under riggen alt etter de ulikevær-
forholdene, også power management systemet blir
oppgradert av Høglund Marine automasjon» sier
Sandvik.
NY HØY-TEKNOLOGISK DRILLERBU
Etter en runde i maskinrommet gikk turen til Senior
elektriker Rune Frøland, som skulle vise oss den nye
høy-teknologiske drillerbua som nå blir montert på
Transocean Arctic.
«Det er siste teknologi fra National Oilwell
som vi nå installerer her ombord. Alt etter de anbe-
falte retningslinjene for systematisk oppfølging av
arbeidsmiljø på flyttbare
innretninger som opererer på norsk sokkel», kom-
menterer Rune Frøland, som har vært sterkt engasjert
i arbeidet med den nye drillerbua og oppgradering av
alt elektrisk anlegg ombord.
I 2008 gjorde vi en oppgraderinger på riggen hvor
man blant annet byttet ut kontrollsystemet og SCR til
anker vinsjene, monterte inn et ekstra dekk i akter-
kant av riggen samt ettermonterte et moderne konfe-
ranserom/kommiunikasjonsrom i innredningen.
«500 millioner kroner i oppgradering trygger våre
arbeidsplasser og gjør oss konkurransedyktig for
mange år framover», mener Rune Frøland som ser
optimistisk på fremtiden for riggen.
DSO KLUBBEN OPPLEVER OGSÅ
FREMGANG I TRANSOCEAN
DSO Klubben i Transocean opplever også vekst i
disse dager, da flere tekniske og maritime kollegaer
ser at DSO samarbeidet har fokus på disse stillingene
ombord.
Jeg ser positivt på framtiden, sier klubbformannen,
og tror faktisk vi får en meget trygg og god arbeids-
plass her i Transocean, og jeg tror jeg får grå hår og
blir pensjonist, før denne riggen går av kontrakt, ler
9
en fornøyd klubbformann.
At vi oppgraderer riggen nå mens det fortsatt er høye
dagrater i markedet, gjør at vi kan løfte hodet og se
fremover i forvisning om at dette vil trygge våre ar-
beidsplasser.

10. Kollektive
FORSIKRING VIA FAGFORENINGEN
Fagforeningene er inne med noen tilleggs-
dekninger, spesielt ved død og familieulyk-
ke. I samarbeidsavtalen hos alle ligger det
inne fordel på pris på ekstra forsikringer
forsikringer
du måtte trenge, samt rabattavtaler på
hus, bil osv. De fleste fagforeningene har
en grunnforsikring i sitt medlemskap. Den
varierer noe fra forening til forening – og
det er ikke alle som har dette som en obli-
gatorisk ordning. En grunnforsikring er en
ved død
forsikring som utbetales ved medlemmets
død – uansett årsak. Det betyr at den kom-
mer til utbetaling uavhengig av om det er
sykdom eller ulykke som er årsaken. Utbe-
talingen kommer til etterlatte og kommer
i tillegg til andre individuelle private forsi-
kringer dere har tegnet og i tillegg til for-
sikringer arbeidsgiver har for sine ansatte.
1. Det Norske Maskinistforbund: Er du
Her er en sammenligning på utbetalinger om du dør av sykdom eller ulykke påvirker
medlem i Dnmf har du via medlemska-
ved død. utbetalingen. Via medlemskap i NR har din
pet en grunnforsikring på kr. 120.000,-.
Den viser hvilke summer som det enkelte arbeidsgiver en yrkesskadeforsikring og
Denne er automatisk med i kontingenten.
forbund har forsikret sine medlemmer for. trygghetsforsikring. Se avtalen for rederier
I tillegg utbetales kr. 7.500,- i støtte til be-
Det viktigste når vi skal se på ulike ord- tilsluttet NR.
gravelse uansett alder eller årsak til døds-
ninger på forsikring er å skille mellom:
fall. Grunnforsikringen opphører ved fylte
1. Yrkesskade/yrkessykdom via arbeids-
62 år. Kilde: http://www.dnmf.no/web/
1. De forsikringer arbeidsgiver har på sine giver: Dette er skader/sykdom som påfø-
dnmf/dnmfweb.nsf/lupunique/HJØN-
ansatte res sikrede under utførelse av sitt arbeid, i
6R6Q3Y
2. De forsikringer fagforeningen har på arbeidstiden på arbeidsstedet.
sine medlemmer
2. Norsk Sjøoffisers forbund: Er du med-
3. De forsikringer det enkelte medlem kan Sykdom som ikke blir godkjent som yr-
lem i Norske Sjøoffiserers forbund har du
kjøpe ekstra hvis de ønsker det – men til kessykdom er ‘folkesykdommer’ som kr-
en grunnforsikring på kr. 150.000,- Denne
reduserte priser. eft, muskel- og skjelettlidelser, hjerte- og
er automatisk med i kontingenten. Denne
karsykdommer samt belastningslidelser
opphører ved fylte 62 år. Kilde: Mail fra
vil bli regnet som annen sykdom enn yr-
FORSIKRING VIA ARBEIDSGIVER Norsk Sjøoffisers forbund.
kessykdom. Belastningslidelser som over
Ansattes forsikringer offshore er svært tid har utviklet seg i muskel-/skjelettsys-
gode. Arbeidsgiver har gode forsikringer 3. SAFE: Er du medlem i SAFE har du en
temet, regnes ikke som yrkesskade. Det
for sine ansatte og de fleste er godt nok grunnforsikring på 1G. G= grunnbeløpet
samme gjelder lidelser som har utviklet
sikret via arbeidsgivers forsikringer. Selve i folketrygden og reguleres av stortinget
seg som følge av psykiske påkjenninger
grunnmuren i hva en familie trenger av hvert år. G er pr 01.01.10 på kr. 72.881,-
eller belastninger over tid. Les mer om Yr-
forsikring er for dere ivaretatt på arbeids- Denne er automatisk med i kontingen-
kesskadeforsikingen på Lovdata.no
givers forsikring. Du tas opp i personforsi- ten. Kilde: http://www.safe.no/artikler.
kringen som regel fra første ansettelses- cfm?id=2102
2. Ulykkesskade via arbeidsgiver: Med
dag, men når det gjelder gruppelivsforsi- ulykkesskade forstås skade på legemet
kring betinges det at du er 100% arbeids- 4. Industri og Energi: Er du medlem i IE har
forårsaket av en plutselig ytre begivenhet
dyktig. Nyansatte som på tiltredelses- du en grunnforsikring som omfatter hele
- ulykkestilfellet - som inntreffer i forsi-
tidspunktet er syke, tas nomalt ikke opp i familien. Forsikringssummen avhenger av
kringstiden. Skade på sinnet, f.eks. sjokk,
ordningen. Dette skjer automatisk når du om du er enslig medlem, medlem med ek-
regnes ikke som ulykkesskade, med min-
igjen er 100% arbeidsdyktig, ved friskmel- tefelle/samboer eller enslig medlem uten
dre det samtidig er oppstått legemsskade
ding. barn. Eksempel: Medlem med ektefelle/
som medfører livsvarig og arbeidsmessig
samboer eller enslig medlem med barn un-
invaliditet.
Via sin arbeidsgiver er ansatte normalt der 21 år: Forsikringssum kr. 54.007,- ved
forsikringet fra 10 til 40G som utbetales død hvis medlem eller ektefelle/samboer
3. Tap av helseattest: Dette oppstår der-
ved ansattes død, i tillegg kan forsikringen dør. Forsikringssum kr. 16.500,- hvis barn
som du p.g.a. ulykke eller sykdom får
under 21 dør. Forsikringssummen trappes
10
inneholde støtte til begravelse og barnetil- inndratt helseattesten med varig virkning.
legg. For fullstendig informasjon kontakt ned fra fylte 50 år. (eksempel som er brukt
din arbeidsgiver for informasjon. I noen her er den høyeste forsikringssummen)
forsikringsavtaler vil stillingskategori og Kilde: http://fordel.industrienergi.no/

11. De forsikringer det enkelte medlem kan KONKLUSJON være avhengig av faktorer som: Alder, inn-
magasinet for teknisk og maritimt riggpersonell 2010
kjøpe ekstra hvis de ønsker det – men til Vi har nå sett at via arbeidsgiver og fagfo- tekt, sivilstatus og eiendeler. For enkelte
reduserte priser. reningen er den ansatte forsikret ved død. vil en kollektiv forsikring være gunstig,
Alle fagforeningene har tilbud om ytterli- Ved død ved sykdom som ikke er en yrkes- mens for andre vil denne være ugunstig.
gere forsikring på liv og helse til reduserte sykdom vil arbeidsgivers forsikring ikke En god forsikring innebærer høye risiko
priser hos sine samarbeidende selskaper. gjelde, men kun fagforeningenes grunnfor- for forsikringselskapet, derfor vil prisen
Dette er forsikringer den enkelte kjøper sikring. Gjennom en utvidet kollektiv for- være høyere priset enn en mindre god for-
selv ut fra behov, men til sterkt reduserte sikring ved død vil den ansatte også være sikring. Uansett er det av erfaring de små
priser. I tillegg har man via fagforeningen forsikret mot sykdom som ikke er en yrkes- skrift nederst på avtalen som gir utslag på
tilgang til kollektive avtaler på skadeforsi- sykdom. erstatnings utbetalingen fra forsikringssel-
kring (hus, bil, reise, ulykke osv). Her kan skapet.
vi nevne utvidet reiseforsikring, utvidet Via ditt medlemskap i ulike fagforbund
sykdomsforsikringen som dekker sykdom, f.eks. LO eller YS kan du innhente kollek-
såfremt sykdommen ikke er en yrkessyk- tive eller private forsikringer til reduserte
dom ihht. Lov om yrkesskadeforsikring, priser. Om en kollektiv eller privat forsi-
utvidet uføreforsikring. kring er lønnsom for den enkelt ansatt vil
Vi har nå gleden av
å tilby DSO som første
fagforbund, rabatt til
deres medlemmer ved
kjøp av fordelskortet
Oljebasen.no
KORTET GIR DERE RABATT HOS BL.A:
• Lefdal Elektromarked
• Hair & There frisørsalonger
• Bike Brothers sykkelbutikker I tillegg arbeider vi kontinuerlig med å knytte til oss flere
• Victoria, leverandør av yrkesklær & verneutstyr m.m samarbeidspartnere.
• Advokattjenester DSO får kortet mot en årsavgift på 200,- (ordinær pris 250)
• Massasje salonger
• Hytter & leiligheter til fjells For mer informasjon og oversikt over
• Hoteller i Norge + København samarbeidspartnere se www.oljebasen.no
11

12. gjensidige.no
SKAL DU HINDRE
VANNET I � G�,
m� du ta i bruk preventive midler.
Vannstoppventil.
Gjør boligen tryggere og forsikringen billigere. Vi har utviklet en unik tr�dløs vannstoppventil. Den
er lett � montere og oppdager lekkasjer p� skjulte og �pne rør og p� øvrig vanntilknyttet utstyr.
Innstallerer du denne, gir vi deg rabatt p� forsikringen – i tillegg til at du f�r et tryggere hjem.
Vil du bestille eller ha mer informasjon, ta kontakt med Sikkerhetsbutikken eller ditt nærmeste
A20023 T4M 12.05
Gjensidige forsikringskontor.