TIPOS DE BOMBAS HIDRAULICAS

1. 1
Colegio de Educación Profesional Técnica del estado de Puebla.
 Modulo: Mantenimiento a sistemas hidráulicos.
 Trabajo de investigación: 1.-Bombas hidráulicas.
 Profesor: ING. Alejandro Reyes Rodríguez.
 Grupo: 507 carrera: Electromecánica turno: Vespertino
 Integrantes del equipo:
RAMÍREZ SÁNCHEZ ERICK DANIEL
TAMAYO GALVÁN VÍCTOR MANUEL
SÁNCHEZ LEÓN ERICK BRYAN
AMBRIZ ALVARADO JOSÉ ERNESTO
CALVARIO GASPARIANO OSVALDO
ALEJANDRO
JUÁREZ SOTO RODOLFO
RAMÍREZ CHETLA ASUNCIÓN

2. 2
ÍNDICE:
Introducción------------------------------------------------------------------pág. 3
Definición--------------------------------------------------------------------pág. 3
Clasificacióngeneral -----------------------------------------------------pág. 4
Bombas de desplazamiento positivo ---------------------------------pág. 8
Bombas de engranajes --------------------------------------------------pág. 9
Bombade aletas (paletas) ----------------------------------------------pág. 11
Bombas de tornillo helicoidal -------------------------------------------pág. 12
Bombas de ejes axiales -------------------------------------------------pág. 13
Bombas de pistones radicales -----------------------------------------pág. 17
Mantenimiento de bombas ----------------------------------------------pág. 18
Aplicaciones industriales--------------------------------------------------pág. 22
Preguntas --------------------------------------------------------------------pág. 25
Conclusión ------------------------------------------------------------------pág. 28
Bibliografía ------------------------------------------------------------------pág. 28

3. 3
INTRODUCCIÓN
Una bomba hidráulica es una máquina generadora que transforma la energía
(generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía del fluido incompresible
que mueve. El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como
puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energía del fluido,
se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el principio de
Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo
energía al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra
de mayor presión o altitud.
Existe una ambigüedad en la utilización del término bomba, ya que generalmente es utilizado para
referirse a las máquinas de fluido que transfieren energía, o bombean fluidos incompresibles, y
por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo
son los compresores, cuyo campo de aplicación es la neumática y no la hidráulica. Pero también
es común encontrar el término bomba para referirse a máquinas que bombean otro tipo de fluidos,
así como lo son las bombas de vacío o las bombas de aire.
Al contrario de lo que muchos piensan, las bombas hidráulicas no son capaces de generar una
presión, solamente suministran un caudal, lo más constante posible, al circuito.
La presión aparece cuando el caudal suministrado por la bomba tiene que vencer algún tipo de
resistencia. Lo que sí es cierto, es que la bomba hidráulica tiene que ser capaz de trabajar a
presiones altas u óptimas. La bomba aspira el fluido que le llega (retorno) del circuito a una
presión y tiene que trabajar con esa presión, pero no genera dicha presión. Reservaremos el
nombre de bomba hidráulica a la que eleva líquidos. Cuando el fluido es un gas,
se llama:
 Ventilador, cuando el incremento de presión es muy pequeño: hasta 0,07 bares
 Suplante, entre 0,07 y 3 bar
 Compresor, cuando supera los 3 bares.
DEFINICIÓN
Una bomba Hidráulica es una máquina generadora que transforma la energía
(generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía del fluido incompresible
que mueve. El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como
puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energía del fluido,
se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el principio
de Bernoulli. En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido
añadiendo energía al sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o
altitud a otra de mayor presión o altitud. Existe una ambigüedad en la utilización del término
bomba, ya que generalmente es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que transfieren
energía, o bombean fluidos incompresibles, y por lo tanto no alteran la densidad de su fluido de
trabajo, a diferencia de otras máquinas como lo son los compresores, cuyo campo de aplicación

4. 4
es la neumática y no la hidráulica. Pero también es común encontrar el término bomba para
referirse a máquinas que bombean otro tipo de fluidos, así como lo son las bombas de vacío o las
bombas de aire.
CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS HIDRÁULICAS
Algunas de las actividades en las cuales se utiliza la hidráulica son por ejemplo la irrigación de
cultivos y el suministro de agua para las comunidades en donde se hace indispensable el uso de
algunos dispositivos, en los que se encuentra la bomba hidráulica.
Cuando se pretende desarrollar una clasificación de los diferentes tipos de bombas hidráulicas se
debe tener claridad en algunos términos para así poder evaluar los méritos de un tipo de bomba
sobre otro. Dichos términos son:
 Amplitud de presión: Se constituyen en los límites máximos de presión con los cuales una
bomba puede funcionar adecuadamente. Las unidades son Lb/plg2.
 Volumen: La cantidad de fluido que una bomba es capaz de entregar a la presión de
operación. Las unidades son gal/min.
 Amplitud de la velocidad: Se constituyen en los límites máximo y mínimo en los cuales las
condiciones a la entrada y soporte de la carga permitirán a la bomba funcionar
satisfactoriamente. Las unidades son r.p.m.
 Eficiencia mecánica: Se puede determinar mediante la relación entre el caballaje teórico a
la entrada, necesario para un volumen especifico en una presión específica y el caballaje
real a la entrada necesario para el volumen especifico a la presión especifica.
 Eficiencia volumétrica: Se puede determinar mediante la relación entre el volumen teórico
de salida a 0 lb/plg2 y el volumen real a cualquier presión asignada.
 Eficiencia total: Se puede determinar mediante el producto entre la eficiencia mecánica y al
eficiencia volumétrica.
Para que la clasificación de los diferentes tipos de bombas sea más amena se presenta a
continuación una tabla donde se muestran los criterios de clasificación de cada una de estas.
BOMBAS
Amplitud
Presión Volumen
Amplitud
Velocidad
Eficiencia
Volum.
Eficiencia
Total
Bomba de engrane
Baja Presión
0 Lb/plg2 5 Gal/min 500 rpm 80 % 75 – 80 %
Bomba engrane 1500
Lb/plg2
1500 Lb/plg2 10 Gal/min 1200 rpm
80 % 75 – 80 %
Bomba engrane 2000
Lb/plg2
2000 Lb/plg2 15 Gal/ min 1800 rpm
90 %
80 - 85%
Bomba Paleta equilib.
1000 Lb/plg2
1000 Lb/plg2 1.1 – 55 Gal/min 1000 rpm > 90 % 80 – 85 %

5. 5
Bomba Pistón Placa
empuje angular
3000 Lb/plg2
5000 Lb/plg2
2 – 120 Gal/min
7.5 – 41 Gal/min
1200–1800
rpm
90 %
90 %
> 85 %
> 80 %
Diseño Dynex 6000 – 8000
Lb/plg2
2.9 – 4.2
Gal/min
1200 – 2200
rpm
90 % > 85 %
BOMBAS DE VOLUMEN FIJO O BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO FIJO.
Estas bombas se caracterizan porque entregan un producto fijo a velocidad constante.
Este tipo de bomba se usa más comúnmente en los circuitos industriales básicos de
aplicación mecánica de la hidráulica.
BOMBAS DE ENGRANES O PIÑONES.
La bomba de engranes se denomina también "caballo de carga" y se puede asegurar
que es una de las más utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequeña y su
costo variará con su capacidad de presión y volumen. Además la simplicidad de su
construcción permite esta ventaja de precio.
BOMBAS DE ENGRANES DE BAJA PRESIÓN.
Su funcionamiento es a grandes rasgos el siguiente: La flecha impulsora gira, los dos
piñones como están engranados, girarán en direcciones opuestas. La rotación es hacia
el orificio de entrada desde el punto de engrane. Conforme los dientes de los dos
piñones se separan, se formará una cavidad y se producirá un vacío en el orificio de
entrada. Este vacío permitirá a la presión atmosférica forzar el fluido al lado de
entrada de la bomba. El fluido será confinado en el espacio entre los dientes del
engrane. La rotación continuada de los engranes permitirá que el fluido llegue hasta
la salida.
BOMBAS DE ENGRANES DE ALTA PRESIÓN.
Los factores que mejoran la capacidad de una bomba para desarrollar un vacío alto en
la admisión, también producirán incrementos muy favorables en la eficiencia
volumétrica y total de la bomba.
La capacidad relativamente alta de vacío en la admisión de las bombas de engrane,
las ha hecho más adaptables a los problemas que se presentan en el equipo móvil y
para minería.
BOMBAS DE ENGRANES DE 1500 LB/PLG2. (TÁNDEM)

6. 6
También se les conoce como bombas de la serie "Commercial D". En este tipo de
bombas se incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y con
tolerancias muy cerradas. Estos engranes tienen el contorno de los dientes diseñado
para mejorar la eficiencia de la bomba y disminuir el nivel de ruido en la operación.
Un mejoramiento adicional se ha logrado machihembrando los engranes con respecto
al diámetro y espesor.
La aplicación de esta clase de controles de producción, permite el ensamblado de
todas las piezas operativas de la bomba con ajustes apretados y produce también los
incrementos convenientes de eficiencia.
La bomba de la serie D tiene bajas perdidas por escape. La reducción complementaria
de escape interior en las caras de los engranes es producida por un dispositivo
desarrollado por la compañía Commercial llamado placas de empuje de presión
embolsada.
BOMBAS DE ENGRANES DE 1500 LB/PLG2.
También se les conoce como bombas de la serie "Comercial D". En este tipo de
bombas se incorporan engranes dentados rectificados con acabados lisos y con
tolerancias muy cerradas. Estos engranes tienen el contorno de los dientes diseñado
para mejorar la eficiencia de la bomba y disminuir el nivel de ruido en la operación.
Un mejoramiento adicional se ha logrado machihembrando los engranes con respecto
al diámetro y espesor.
La aplicación de esta clase de controles de producción, permite el ensamblado de
todas las piezas operativas de la bomba con ajustes apretados y produce también los
incrementos convenientes de eficiencia.
La bomba de la serie D tiene bajas perdidas por escape. La reducción complementaria
de escape interior en las caras de los engranes es producida por un dispositivo
desarrollado por la compañía Comercial llamado placas de empuje de presión
embolsada.
BOMBAS DE PALETAS EQUILIBRADAS DE 1000 LB/PLG2 DE PRESIÓN.
La compañía Vickers Inc. ha sido acreditada por haber desarrollado el diseño de
bomba de paletas equilibrada.
El balance hidráulico logrado en este diseño, permite a los cojinetes de las flechas
dedicarse a la carga de impulsión de la bomba. La carga hidráulica o de presión esta
equilibrada y queda completamente contenida dentro de la unidad de cartucho de la
bomba. La unidad de cartucho está compuesta por, dos bujes, un rotor, doce paletas,
un anillo de leva y una espiga de localización.

7. 7
El sentido de la operación de esta bomba puede alterarse para ajustarlo a la
necesidad que se tenga. Al sustituir el anillo de levas con uno más grande o uno más
pequeño, se pueden tener diversos volúmenes de rendimiento o salida de la bomba,
pero en ciertas conversiones, el rotor, las paletas y el cabezal también deben
cambiarse para acomodar el nuevo anillo.
Procurando incorporar un cabezal modificado o corregido y una flecha impulsora,
podemos construir una bomba Vickers en Tándem.
El tipo de diseño de esta bomba ha gozado de amplia utilización y aceptación en la
industria de las máquinas – herramientas y en otras aplicaciones similares de tipo
estacionario.
BOMBAS DE PISTÓN
Las bombas de pistón generalmente son consideradas como las bombas que
verdaderamente tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecánicas de la
hidráulica. Algunas bombas de engranes y de paletas funcionarán con valores de
presión cercanos a los 2000 lb/plg2, pero sin embargo, se les consideraran que
trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de pistón, en general, descansan
a las 2000 lb/plg2 y en muchos casos tienen capacidades de 3000 lb/plg2 y con
frecuencia funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg2.
BOMBA DE PISTÓN RADIAL.
La bomba de pistón radial, aloja los pistones deslizantes dentro de un bloque del
cilindro que gira alrededor de un perno o clavija estacionaria o flecha portadora.
En las bombas de pistón radial se logra una eficiencia volumétrica alta debido a los
ajustes estrechos de los pistones a los cilindros y por el cierre adecuado entre el
bloque del cilindro y el perno o clavija alrededor del cual gira
BOMBAS DE PISTÓN AXIAL.
Las bombas de pistón axial son las bombas más comunes que se encuentran. Las
bombas de pistón axial derivan su nombre del hecho que los pistones se mueven
dentro y fuera sobre un plano paralelo al eje de la flecha impulsora.
Bombas de Pistón de Barril angular.(Vickers)
Las varillas del pistón van conectadas al pistón con una junta socket de bola y
también el bloque del cilindro o barril va conectado a la flecha de impulsión por una
junta combinada universal de velocidad constante de tipo Williams.
Las cargas para impulsión de la bomba y las cargas de empuje por la acción del
bombeo van soportadas por tres cojinetes de bolas de hilera simple y un cojinete de
bolas de hilera doble.

8. 8
El arranque inicial de este tipo de bombas no debe intentarse hasta que su caja se
haya llenado de aceite, esto se denomina "cebado". Pero la bomba no se ceba para
poder bombear sino para asegurar la lubricación de los cojinetes y de las superficies
de desgaste.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Son las que desplazan líquido, mediante la creación de un desequilibrio de presiones dentro de un
entorno cerrado. Este desequilibrio hace que el líquido se mueva de un lugar a otro en un intento
de equilibrar la presión. “El movimiento del desplazamiento positivo” consiste en el movimiento de
un fluido causado por las Bombas de émbolo.
Bombas de engrane
Bombas de diafragma
Bombas de paletas

9. 9
BOMBAS DE ENGRANAJES
La bomba de engranajes tiene dos ruedas dentadas iguales, estas se ajustan al cuerpo de la
bomba o estator. El rotor es la rueda conductora y el elemento desplazan te es la rueda
conducida.
Entre los puntos de funcionamiento se destacan los siguientes:
 La bomba nunca girará en seco.
 Se accionan por un motor eléctrico y giran a elevada velocidad.
 En la cavidad de aspiración, el líquido llena los espacios entre los dientes de ambas ruedas
dentadas, después estos volúmenes se aíslan y desplazan por unos arcos de
circunferencia a la parte de descarga de la bomba.
 El volumen útil de una cámara de trabajo debe considerarse es el correspondiente al del
diente y no al del hueco.
BOMBA DE ENGRANAJES EXTERIORES
Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atmósferas. Para obtener presiones más elevadas, se
utilizan a veces bombas de engranajes de etapas múltiples, es decir, se hace un montaje de varias bombas de
engranajes acopladas en serie, así se genera una presión igual a la suma de las alturas manométricas
correspondientes a las diversas etapas.
Para garantizar el llenado, el suministro de cada etapa anterior debe ser mayor que el caudal impulsado por la
siguiente.

10. 10
BOMBA DE ENGRANAJES INTERIORES
Estas bombas se emplean en grupos que no necesitan de altas presiones.
En las bombas de engranajes interiores, el rotor es una corona, mientras que el piñón es la parte
que se desplaza. Esto asegura el cierre de las cámaras de trabajo, es decir los espacios entre los
dientes de ambos engranajes.
Por cada vuelta del engranaje conductor se suministra un volumen de líquido igual al
correspondiente a dos veces el número de dientes de dicho engranaje.
El funcionamiento de la bomba de engranajes interiores
1. Estator.
2. Piñón.
3. Corona.
4. Impulsión.
5. Admisión.
Cuando piñón y rotor se
separan, se crea una
depresión entre ambos
que induce al fluido a
llenar las nuevas
cavidades creadas.
El fluido se transporta
en cavidades estancas
hasta la zona de
impulsión. Las paredes
internas de la carcasa y
la media luna hacen de
cierre entre la zona de
aspiración e impulsión.
Rotor y piñón engranan,
el fluido es conducido al
lado de descarga.

11. 11
LAS BOMBAS DE PALETAS
Las bombas de paletas tienen un conjunto de aletas con cinemática radial. Las aletas deslizan u
oscilan en un cilindro hueco con ranuras radiales en el rotor.
Eje del cuerpo de la bomba
Respecto al eje del cuerpo de la bomba está colocado de forma excéntrica el rotor, respecto al
que durante la rotación las aletas realizan movimientos alternativos o de vaivén.
Principios de funcionamiento de las bombas de paletas
En los extremos de la bomba de paletas se aprietan en el interior el estator y las paletas deslizan
por él. La cámara de trabajo es llenada entre dos paletas contiguas, el estator y el rotor. Durante
el giro rotor el volumen de producto aumenta hasta alcanzar un valor máximo que tras alcanzar
este se cierra para trasladar el producto a la cavidad de impulsión de la bomba A la par se inicia el
desalojo del líquido de la cámara de trabajo en una cantidad igual a su volumen útil.
Grado de hermeticidad
No tienen el mismo grado de hermeticidad como otras bombas rotativas y para mejorar el grado
de hermeticidad se puede realizar elevando el número de paletas.
Estas son una a una las partes de una bomba de paletas:
- Entrada a la bomba de paletas.
- Salida de la bomba de paletas.
- Cuerpo de la bomba de paletas.
- Distancia entre los dos ejes.
- Distancia máxima entre rotor y estator.
- Cámara de trabajo.
- Espesor de las paletas.
- Diámetro del rotor.
- Diámetrodel estator.

12. 12
BOMBAS DE TORNILLO HELICOIDAL ROTO SERIE "RD" PARA PEQUEÑOS CAUDALES
Bombas de tornillo helicoidal para pequeños caudales y presiones moderadas. Incorporan juntas
cardan selladas que aseguran una mejor transmisión a la vez que minimiza fricción y desgaste
Estas bombas, disponibles en versión eje libre o monoblock están diseñadas para trabajos
intermitentes de transferencia o dosificación de fluidos.
En configuración estándar las bombas "RD" están construidas en fundición o inoxidable, con
partes rotativas en aleación de acero ó inoxidable.
Adicionalmente, pueden suministrarse en otros materiales como Alloy 20, Hastelloy, acero dúplex,
etc. Los estatores anti-torsión, moldeados en metal, están disponibles como estándar en caucho
natural, nitrilo, HNBR, EPDM, Hypalon, Viton. El cierre se consigue mediante empaquetadura o
cierre mecánico.
Viscosidad: Hasta 30.000 cst
Temperatura: Hasta 1.500 ºC / 3.020 F
Contenido en sólidos: Hasta 7%
Principio de desplazamiento positivo: El único elemento rotativo de la bomba, el rotor, va
formando cavidades progresivas en su contacto con el estator que desplazan un caudal uniforme,
medible, y sin pulsaciones. La presión es independiente de la velocidad, mientras que el caudal es
directamente proporcional a ésta.
La bomba puede manejar sin problemas sólidos en suspensión o fluidos con alto contenido en
sólidos.

13. 13
BOMBA DE EJES AXIALES
Una bomba hidráulica de pistones axiales de caudal variable es uno de los equipos que más
curiosidad suscita a la hora de reparar o simplemente revisar en el taller.
Podemos definir el concepto de bomba como un dispositivo que convierte la energía mecánica,
disponible en el eje de un motor eléctrico, en energía hidráulica disponible en forma de caudal del
líquido bombeado, en este caso aceite hidráulico. Cabe mencionar un concepto que, aún siendo
muy básico, es de vital importancia para el buen conocimiento de un sistema hidráulico, una
bomba, sea del tipo que sea produce simplemente un caudal, en ningún momento genera presión,
la presión en un circuito hidráulico sólo y exclusivamente se genera cuando el fluido bombeado
encuentra una resistencia, ya sea en forma de pérdida de carga, fuerzas a vencer, etc. Esta idea
es válida tanto para las bombas no volumétricas (por ejemplo las centrífugas) como para las
volumétricas.
Las bombas de pistones axiales son de tipo volumétrico, es decir, generan un cierto caudal de
aceite en cada rotación completa de la misma. Su principio de funcionamiento es simple a la vez
que ingenioso, está basado en el movimiento axial, paralelo al eje de la bomba, producido por un
pistón dentro de su alojamiento o cilindro en cada rotación de la bomba. Este desplazamiento se
consigue mediante el deslizamiento de la base del pistón sobre una placa que permanece
inclinada mientras el pistón gira, solidario con el eje de la bomba, alrededor del centro de la placa.
El fluido a bombear llega a la bomba por el lado de baja presión que no es más que aquel sector
en el que los pistones realizan la aspiración y es transportado hacia el lado de alta presión. Para
aumentar la eficiencia de la bomba, suministrando más volumen por vuelta, la bomba se compone
no de uno si no de varios pistones que simultáneamente bombean el fluido hidráulico en cada
vuelta de la misma.
Principio de funcionamiento de la bomba de pistones axiales.
Ahora bien, la cilindrada o volumen aportado por la bomba en cada vuelta está influenciada
principalmente por el ángulo α de inclinación de la placa estacionaria. Cuanto mayor es éste
mayor es el volumen desplazado por el pistón ya que su carrera será mayor. Aunque no es el
caso que nos ocupa, cabe mencionar que existen modelos de bombas en los cuales la placa
inclinada está mecanizada directamente sobre la carcasa de la bomba, sin posibilidad alguna de
variación de su ángulo de inclinación, se trata por supuesto de bombas de caudal constante. En
caso de que la placa se encuentre totalmente vertical, es decir α = 0º, la bomba no aportará
ningún caudal. Por tanto, podemos variar el caudal de aceite hidráulico simplemente variando el
ángulo de inclinación de la placa estacionaria. En la siguiente figura podéis ver un esquema algo

14. 14
más detallado en el que también aparece el cálculo del volumen aportado por la bomba en cada
rotación, en función del ángulo de la placa inclinada.
REPRESENTACIÓN DE UNA CONSTRUCCIÓN DE PLACA INCLINADA.
Para un determinado número de revoluciones del motor, el par de giro absorbido y por tanto la
potencia absorbida aumenta con la diferencia de presión entre la entrada y la salida de la bomba.
Recuerda que las bombas volumétricas no generan presión, sino caudal, la presión alcanzada a la
salida de la bomba dependerá del circuito hidráulico aguas abajo. Por ejemplo, supongamos que
la bomba alimenta un motor hidráulico que puede embragarse o desembragarse a voluntad, si el
motor se encuentra desembragado y sin carga alguna, la presión a la salida de la bomba será la
estrictamente necesaria para girar el motor en vacío y vencer las perdidas de carga de la línea y
el motor, es decir, muy baja. Sin embargo, si embragamos el motor, la presión a la salida de la
bomba aumentará hasta el valor necesario para mover el par resistente aplicado en el eje del
motor y vencer las pérdidas de carga en el mismo y en la línea de alimentación. En la siguiente
figura puede apreciarse la sección de una bomba Rexroth de pistones axiales y caudal variable
del tipo A10VSO y su forma constructiva.
BOMBA DE EJE INCLINADO.
Accionando la bomba, el eje dentado de accionamiento gira arrastrando el cilindro que a su vez
gira arrastrando a los nueve pistones que monta este tipo de bomba. Los pistones se apoyan
mediante los patines de apoyo sobre la superficie de deslizamiento de la placa inclinada y son
mantenidos y conducidos forzosamente sobre esta superficie mediante el llamado dispositivo
recuperador. En una vuelta, cada pistón efectúa una carrera completa pasando por el punto
muerto superior, momento en el cual comienza la zona de aspiración o baja presión y llegando al
punto muerto inferior que es dónde comienza la zona de alta presión. El fluido bombeado
atraviesa las ranuras de la placa de mando hacia adentro en el lado de aspiración y hacia afuera
en el lado de impulsión. La placa inclinada se desliza fácilmente por medio de dos apoyos
laterales y es mantenida en la posición cero o posición vertical por medio de un resorte que la
mantiene en esta posición hasta que un pistón de posicionamiento comandado hidráulicamente la
inclina en función de la presión medida en el conducto de salida. La siguiente figura muestra un

15. 15
esquema de funcionamiento del regulador hidráulico de presión que suelen acompañar a este tipo
de bombas.
Esquema de funcionamiento del regulador hidráulico de presión de salida. Veamos cómo funciona
este regulador. Se compone principalmente de una válvula 3/2 (3 vías, dos posiciones)
proporcional y un pequeño cilindro hidráulico de simple efecto y retorno por muelle (pistón de
posicionamiento y resorte que veíamos en la sección de la bomba). El caudal de salida de la
bomba en su puesta en marcha es máximo, la presión a la salida de la bomba, como vimos
anteriormente dependerá del estado de los elementos de distribución y potencia del circuito.
Si la presión aumenta hasta valores cercanos a la presión máxima ajustada en la válvula
hidráulica, ésta se desplazará hacia la derecha permitiendo el paso de aceite hacia el cilindro de
simple efecto. El cilindro efectuará un determinado desplazamiento positivo llevando la placa
inclinada hacia una posición cercana al punto cero (posición vertical) disminuyendo el caudal
suministrado. Si esto no es suficiente y la presión sigue aumentando, alcanzará el valor máximo
ajustado en el resorte del lado izquierdo de la válvula, este ajuste puede modificarse de manera
externa con una simple llave allen y llevará a la placa inclinada a su valor cero, la bomba deja de
suministrar caudal y la presión no sobrepasará el valor máximo.
Cuando la presión a la salida de la bomba disminuye, el resorte de la válvula desplaza a ésta
hacia la izquierda, el cilindro de simple efecto comunica su cámara de presión con el tanque y
produce un desplazamiento negativo, desplazando a su vez e inclinando la placa con lo cual
aumentará el caudal suministrado. De esta forma se mantiene la presión de salida de la bomba,
ajustada en el regulador, constante mediante la variación del caudal suministrado. Existen otros
tipos de reguladores similares que podemos encontrar en este tipo de bombas, si queréis ampliar
la información podéis echar un vistazo a este manual para las bombas de Rexroth del tipo
A10VSO.
En nuestra fábrica se nos ha dado el caso de una bomba A10VSO-71 de pistones axiales y
caudal variable de Rexroth que ha dejado de suministrar caudal. Al realizar la primera
comprobación hemos notado que el acoplamiento flexible para su accionamiento estaba dañado.
Ante el miedo de que pudiera haber sufrido algún daño interno que pudiese haber provocado la
rotura del acoplamiento hemos decidido desmontarla (existe bomba en paralelo en stand-by) para
su

16. 16
Revisión en taller aunque volvimos a montarla tal cual, llegando a la conclusión que el
accionamiento se había dañado por que había llegado al final de su vida útil. A continuación os
muestro las fotos tomadas a la bomba.
BOMBA DE PLATO INCLINADO.
En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y se
desplazan axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo
que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan válvulas de retención o placas de
distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la impulsión.
Como el plano de rotación de los pistones está en ángulo con el plano de la placa de válvulas, la
distancia entre cualquiera de los pistones y la placa de válvulas cambia constantemente durante
la rotación. Individualmente cada pistón se separa de la placa de válvulas durante media
revolución, y se acerca a ésta durante la otra media revolución.
La placa de válvulas tiene los orificios dispuestos de forma tal que la aspiración está abierta a los
orificios de los cilindros en la zona de la revolución en que éstos se separan de la placa. Su
orificio de salida está encarado a los orificios de los pistones en la zona del giro en la que los
pistones se acercan a la placa de válvulas. Así, durante el giro de la bomba los pistones
succionan fluido hacia el interior de los cilindros y, posteriormente, lo expulsan por la cámara de
salida.
Existen dos tipos básicos, en uno el barrilete y los pistones son estáticos, mientras que el plato
inclinado es el que gira accionado por el eje, en el otro el plato inclinado se mantiene fijo y son el
barrilete y los pistones los que giran accionados por el eje. En ambos casos el principio del
funcionamiento es el mismo. También, y en función de su construcción, estas bombas se pueden
clasificar en dos grupos: en línea y en ángulo, según la posición del eje del barrilete con relación
al del plato.
Así mismo hay dos formas típicas de mantener los pistones en contacto con el plato durante la
aspiración, la menos usada consiste en el empleo de muelles situados en el interior del tambor y
que fuerzan el pistón contra el plato, otra forma es mediante el empleo de un plato que sujeta los
pies de los pistones.
Al igual que ocurría con las bombas de paletas, para evitar el contacto metal-metal entre el pie de
los pistones y el plato inclinado, se utiliza un pequeña presión hidráulica para mantener una
distancia entre ambas piezas. esta presión se transmite por el interior del pistón hasta la cabeza
del mismo, y de allí al interior del pie, que está mecanizado para alojar una pequeña cantidad de
líquido.
La carrera de los pistones será proporcional al ángulo de inclinación del plato con respecto al
barrilete, y la cilindrada de la bomba variará en función de esta carrera y del número y tamaño de
los pistones.
Actualmente casi todos los modelos de excavadoras nuevas que se venden llevan bombas de
este tipo.

17. 17
BOMBA DE PISTONES RADIALES.
Las bombas de pistones radiales pueden considerarse como las pioneras de las bombas
hidráulicas, ya que fueron las primeras en desarrollarse y ser aplicadas en la industria. Para esta
presentación, las vamos a clasificar en dos tipos: las de pistones dispuestos en forma de estrella
denominadas simplemente radiales, y las bombas cuyos pistones están contenidos en un plano y
dispuestos en línea de forma regular a lo largo del eje principal.
El mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barril de cilindros,
pistones, un anillo y una válvula de bloqueo.
Este mecanismo es muy similar al de una bomba de paletas, sólo que en vez de usar paletas
deslizantes se usan pistones.
El barril de cilindros que aloja los pistones está excéntrico al anillo.
Conforme el barril de cilindros gira, se forma un volumen creciente dentro del barril durante la
mitad de la revolución, en la otra mitad, se forma un volumen decreciente. El fluido entra y sale de
la bomba a través de la válvula de bloqueo que está en el centro de la bomba.
Según la disposición de los pistones con relación al eje que los acciona, estas bombas pueden
clasificarse en tres tipos:
Axiales: los pistones son paralelos entre si y también paralelos al eje.
Radiales: los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios.
Transversales: los pistones, perpendiculares al eje, son accionados por bielas.
Bomba de pistones radiales de caudal variable

18. 18
También existen bombas de caudal variable, estas representan un caso peculiar en las de este
tipo, ya que normalmente se comercializan como bombas de caudal fijo.
En la figura de la siguiente diapositiva se muestra una bomba de pistones radiales en estrella de
caudal variable. En este caso, y con objeto de simplificar, se representa la variación del caudal de
forma manual
mediante el volante (6) y el husillo (5), que tienen por objeto producir un desplazamiento del anillo
(3) sobre el alojamiento del cuerpo de la bomba (1). Este desplazamiento provoca en el rotor (4)
una excentricidad variable, haciendo que al girar dicho rotor la carrera de los pistones (2) varíe
proporcionalmente a dicho desplazamiento y se consiga de esta manera modificar el caudal que
suministra la bomba.
MANTENIMIENTO A BOMBAS HIDRÁULICAS
Al desarmar la bomba
No es necesario desconectar la tubería de succión o de descarga ni cambiar la posición de la
bomba.
La tubería auxiliar debe desconectarse sólo en los puntos en que sea necesario para quitar una
parte, excepto cuando hay que quitar la bomba de la base.
Después de haber desconectado la tubería, debe amarrarse un trapo limpio en los extremos o
aberturas del tubo para evitar la entrada de cuerpos extraños.
Emplear siempre un extractor para quitar un acople del eje.
Las camisas del eje tienen roscas para apretarle en sentido contrario a la rotación del eje.
Después de desarmar la bomba
Antes de hacer la inspección y el chequeo, limpie las partes cuidadosamente. Los residuos
gomosos y espesos pueden quitarse a vapor. El lodo, el coque o depósitos de sustancias
extrañas similares a las anteriores pueden quitarse por medio de un chorro de arena, trabajo que
se hace cuidadosamente para que no forme huecos ni dañe las superficies labradas de la
máquina.
Re ensamblaje

19. 19
La bomba hidráulica es una máquina construida con precisión. Las tolerancias entre las partes giratorias y
las estacionarias son muy pequeñas y debe ejercerse el mayor cuidado para ensamblar adecuadamente
sus partes con el objeto de conservar estas tolerancias. El eje debe estar completamente recto y todas las
partes deben estar absolutamente limpias. Un eje torcido, mugre o lodo en la cara del eje impulsor, o sobre
la camisa de un eje puede ser causa de fallas o daños en el futuro.
Los impulsores, las camisas del espaciador y las del eje constituyen un ensamblaje resbaladizo bastante
ajustado al eje. Debe usarse una pasta delgada de aceite al ensamblar estas partes en el eje.
Selección
Indicar al proveedor de bombas la naturaleza exacta del líquido a manejar.
Especificar los gastos o caudales máximos y mínimos que pueden llegar a necesitarse, y la
capacidad normal de trabajo.
Dar información semejante relativa a la presión de descarga o planos, y datos para calcularla.
Proporcionar al proveedor un plano detallado del sistema de succión existente o deseada.
El proveedor necesita saber si el servicio es continuo o intermitente.
Indicar de qué tipo o tipos de energía se dispone para el accionamiento.
Especificar as limitaciones del espacio disponible.
Asegurarse de que se consiguen las partes de repuesto.
Instalación
Las bases de las bombas deben ser rígidas.
Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba.
Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento.
Las tuberías no deben ejercer esfuerzos sobre la bomba.
Usar tuberías de diámetro amplio, especialmente en la succión.
Colocar válvulas de purga en los puntos elevados de la bomba y de las tuberías.
Instalar conexiones para altas temperaturas (según el uso ).

20. 20
Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fría.
Instalar medidores de flujo y manómetros adecuados.
Mantenimiento y reparación
· No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparación.
· Tener mucho cuidado en el desmontaje.
· Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes.
· Limpiar completamente los conductos de agua de la carcaza y repintarlos.
· Al iniciar una revisión total deben tenerse disponibles juntas nuevas.
· Estudiar la erosión la corrosión y los efectos de cavitación en los impulsores.
· Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de montarlos en los
impulsores.
· Revisar todas las partes montadas en el rotor.
· Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.
PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO
El mantenimiento programado lo podemos dividir en dos partes:
· Mantenimiento preventivo.
· Mantenimiento predictivo.
Ambos sistemas están basados en revisiones periódicas programadas a los equipos pero
se diferencian fundamentalmente en los medios que se utilizan para las revisiones y en las
frecuencias de éstas. Mientras el mantenimiento preventivo elabora una orden de trabajo
para que una bomba hidráulica se saque de servicio, se desacople, se desarme, se
examinen rodamientos, el eje, el impulsor, los anillos de desgaste, la carcaza, el acople,
etc., como una revisión anual; el mantenimiento predictivo saca una orden bimestral
ordenando observar la bomba en operaciones normales, comprobar la temperatura de los

21. 21
rodamientos, tanto en la bomba como en el motor, hacer un análisis de vibraciones en cada
apoyo de los elementos en rotación ( de este análisis se obtiene el estado de los
rodamientos, el alineamiento del eje, el posible desbalanceo del impulsor debido a
desgastes internos, posibles torceduras en el eje de la bomba ), observar el desempeño de
la bomba con respecto a la curva de rendimiento y caballaje, y observar si existen posibles
fugas, para ello se saca la bomba de servicio media hora, se drena y se hace la medición
con un equipo ultrasonido, pudiéndose reanudar la operación inmediatamente.
Del análisis de las revisiones efectuadas se toma la decisión, si es el caso, de programar
una reparación del equipo, la cual incluiría el posible cambio de las partes que el análisis
haya mostrado como defectuosas. En el mantenimiento preventivo es frecuente que en la
misma revisión se tome la decisión de cambiar estos elementos y no sea necesario
programar una posterior reparación. Los dos métodos tienen sus ventajas y desventajas,
veamos
Mantenimiento preventivo
· Frecuentemente no necesita programación.
· No necesita equipos especiales de inspección.
· Necesita personal menos calificado.
· Menos costoso de implementar.
· Da menos continuidad en la operación.
· Menos confiabilidad ( aunque es alta ).
· Más costoso por mayor mano de obra.
· Más costoso por uso de repuestos.
Mantenimiento predictivo
· Siempre que hay un daño necesita programación.
· Necesita equipos especiales y costosos.
· Necesita personal más calificado.

22. 22
· Costosa su implementación.
· Da más continuidad en la operación.
· Más confiabilidad.
· Requiere menos personal.
· Los repuestos duran más.
Aplicación de las bombas hidráulicas en la industria.
-Agua y aguas residuales, dos productos difíciles que requieren bombas especiales
Alimentación de filtros prensa, tanques de digestión y es pesadores en depuradoras municipales o
en la industria de tratamiento de agua, transporte de aguas residuales sin tratar a través de
estaciones de bombeo... en todas estas aplicaciones típicas, la clave es la fiabilidad. Porque,
además, las bombas empleadas tienen que ser capaces de funcionar en seco y no deben permitir
que penetre material en la maquinaria. Con sus series EM, CM y HM, ABEL es el especialista en
bombas de membrana que cumple todos estos requisitos. Su prestigio está reconocido dentro y
fuera de las fronteras de Europa.
Las bombas de membrana son una solución perfecta para transportar lodos de digestión, lodos
por flotación, lodos sin tratar o lodos mixtos. Su diseño cerrado evita la aparición de olores, facilita
el funcionamiento a alta presión y ofrece una durabilidad bien contrastada.
APLICACIÓN ESPECIAL EN PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES
INDUSTRIALES En general, los lodos de las plantas de tratamiento de aguas residuales
industriales no están neutralizados. Para estas aplicaciones, ABEL dispone de bombas de
alimentación a filtros prensa de sus series HM y CM, en las que las partes en contacto con el
medio están fabricadas en acero inoxidable o polipropileno.
Las ventajas de ABEL:
 Las bombas impiden la penetración de materiales en la maquinaria y pueden funcionar en seco
de forma segura.
 Son capaces de bombear a altas presiones.
 El medio está separado del mecanismo de bombeo, de forma segura.
 Transporte suave de lodos acondicionados con polímeros

23. 23
Lodo de depuradora.
Industria del petróleo y gas:
Presión y fiabilidad
Para eliminar la humedad residual del gas natural es preciso inyectar en el sistema de secado
etilenglicol a alta presión. Este proceso exige una bomba con una fiabilidad superior a lo normal,
con una larga vida útil y pulsaciones residuales muy bajas. Nuestros clientes internacionales,
conocidos por el alto nivel de seguridad de sus instalaciones, utilizan bombas de alta presión
tríplex de las series ABEL HP y HPT. Estas bombas, además de ser silenciosas, se caracterizan
por unas pulsaciones residuales particularmente bajas, que pueden reducirse aún más mediante
la adición de amortiguadores de pulsaciones.
EN EL BOMBEO DE CRUDO, EL RENDIMIENTO ES FUNDAMENTAL. Cuando en un
yacimiento la presión natural del gas no es suficiente para bombear el petróleo hasta la superficie,
se inyecta agua en los pozos. Esta operación hace aflorar a la superficie el resto del petróleo. Las
bombas ABEL de las series HP y HPT son ideales para esta aplicación, puesto que pueden
trabajar a presiones de hasta 25,0 MPa (3625 psi).
Otra aplicación con requisitos similares es el bombeo de agua de sentina. Las bombas ABEL se
emplean para realizar esta tarea en una importante plataforma de perforación del Mar Caspio.
Inyección de etilenglicol con bombas ABEL HP.
Las bombas de membrana de las series CM, HM y EM se utilizan para transportar lodos
abrasivos, lodos de crudo combustibles y mezclas de hidrocarburos (generalmente en diseños a
prueba de explosión). Varias de nuestras bombas electromecánicas de membrana llevan años
dando un servicio satisfactorio en la mayor refinería de Alemania.
*Cerámica:
Las bombas de membrana ABEL son perfectas para aplicaciones de cerámica fina, como la
fabricación de porcelana, azulejos y muebles sanitarios. También son idóneas para la industria de
cerámica técnica. Resultan mucho más resistentes a la abrasión de las partículas cerámicas que
otros diseños de bomba. En concreto, nuestras bombas de pistón membrana de las series HM y

24. 24
CM se utilizan para transportar lodos de caolín y lodos cerámicos abrasivos a alta presión, por
ejemplo, atomizadores y filtros prensa.
Las bombas de membrana abel han demostrado su fiabilidad en plantas de todo el mundo, en
aplicaciones de transporte de silicatos, como feldespato, arena de cuarzo o carburo de silicio. Se
emplean fundamentalmente como bombas de alimentación a secadores por atomización. A
diferencia de las bombas que funcionan con aire comprimido, las bombas de diafragma o
membrana ABEL tienen un consumo de energía extremadamente bajo, que reduce los costes
generales de forma considerable.
Pulpa de sílice
Ventajas de las bombas ABEL en aplicaciones cerámicas:
 Ideales para productos altamente abrasivos.
 Son capaces de bombear a altas presiones
(> 2,0 MPa / > 290 psi) sin problemas.
 Eficiencia energética mucho mayor que las bombas de membrana de aire comprimido.
 El medio está separado del mecanismo de bombeo, de forma segura
.
Pulsaciones mínimas a alta presión: bombas ABEL de pistón membrana para alimentación de
atomizadores.
El acero necesita potencia
El diseño de las bombas ABEL de las series CM y HM es perfecto para la alimentación de filtros
prensa. Las válvulas de las bombas ABEL se caracterizan por una vida útil prolongada y son
capaces de transportar de manera segura lodos procedentes de tratamientos de decapado,
sedimentación y eliminación de restos procedentes de corrosión.
Aproveche la experiencia de nuestros ingenieros consultores y hágales analizar los parámetros de
bombeo de su aplicación. Los ingenieros de ABEL le diseñarán una solución basada en los
materiales necesarios y el dimensionamiento que su sistema necesite. Una relación óptima entre
velocidad de caudal, sección de las tuberías y características de la pulpa tiene una gran influencia
en la eficiencia técnica y económica del sistema de bombeo, en especial cuando se trabaja con
productos abrasivos.
En las aplicaciones de limpieza a alta presión, por ejemplo, las de eliminación de residuos en
coladas continuas y pavimentos, las bombas ABEL de las series HP y HPT (con presiones de
hasta 25,0 MPa / 3625 psi) ofrecen resultados contrastados.

25. 25
Consulte la sección de “Productos" para más información sobre las bombas individualese.
PREGUNTAS:
1.-¿Qué es una bomba hidraulica?
Una bomba hidráulica es una máquina generadora que transforma la energía
(generalmente energía mecánica) con la que es accionada en energía del fluido incompresible
que mueve. El fluido incompresible puede ser líquido o una mezcla de líquidos y sólidos como
puede ser el hormigón antes de fraguar o la pasta de papel. Al incrementar la energía del fluido,
se aumenta su presión, su velocidad o su altura, todas ellas relacionadas según el principio de
Bernoulli.
2.- ¿para qué sirve una bomba hidráulica?
En general, una bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al
sistema hidráulico, para mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de mayor
presión o altitud. Existe una ambigüedad en la utilización del término bomba, ya que generalmente
es utilizado para referirse a las máquinas de fluido que transfieren energía, o bombean fluidos
incompresibles.
3.- ¿Tipos de bombas hidráulicas?
 Bomba de tornillo.
 Tornillo de Arquímedes.
 Bomba peristáltica.
 Bomba centrífuga.
 Bomba de ariete.
 Golpe de ariete.
 Noria.
4.- ¿cuál es el principio de funcionamiento de una bomba de desplazamiento
positivo o volumétrica?
En las que el principio de funcionamiento está basado en la hidrostática, de modo que el aumento
de presión se realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su volumen. En
este tipo de bombas, en cada ciclo el órgano propulsor genera de manera positiva un volumen
dado o cilindrada, por lo que también se denominan bombas volumétricas.
5.- Cuales son los criterios de Clasificación de las bombas hidráulicas:

26. 26
BOMBAS
Amplitud
Presión Volumen
Amplitud
Velocidad
Eficiencia
Volumen.
Eficiencia
Total
Bomba de engrane
Baja Presión
0 Lb/plg2 5 Gal/min 500 rpm 80 % 75 – 80 %
Bomba engrane
1500 Lb/plg2
1500
Lb/plg2
10 Gal/min 1200 rpm
80 % 75 – 80 %
Bomba engrane
2000 Lb/plg2
2000
Lb/plg2
15 Gal/ min 1800 rpm
90 %
80 - 85%
Bomba Paleta
equilib. 1000
Lb/plg2
1000
Lb/plg2
1.1 – 55
Gal/min
1000 rpm > 90 % 80 – 85 %
Bomba Pistón
Placa empuje
angular
3000
Lb/plg2
5000
Lb/plg2
2 – 120
Gal/min
7.5 – 41
Gal/min
1200–1800
rpm
90 %
90 %
> 85 %
> 80 %
Diseño Dynex 6000 –
8000
Lb/plg2
2.9 – 4.2
Gal/min
1200 – 2200
rpm
90 % > 85 %
6.- Cual es la Clasificación de las bombas:
-Bombas de volumen fijo o bombas de desplazamiento fijo.
-Bombas de engranes o piñones.
-Bombas de engranes de baja presión.
-Bombas de engranes de alta presión.
-Bombas de engranes de 1500 lb/plg2. (Tándem).
-Bomba de engranes de 2000 lb/plg2.
-Bombas de paletas.
7.- ¿Qué beneficio tiene una bomba de engranes o piñones?
La bomba de engranes se denomina también "caballo de carga" y se puede asegurar que es una
de las más utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequeña y su costo variará con su
capacidad de presión y volumen. Además la simplicidad de su construcción permite esta ventaja

27. 27
de precio. Las bombas de engranes exhiben buenas capacidades de vacío a la entrada y para las
situaciones normales también son autocebantes; otra característica importante es la cantidad
relativamente pequeña de pulsación en el volumen producido. En este tipo de bombas de
engrane, el engranado de cada combinación de engranes o dientes producirán una unidad o pulso
de presión.
8.- ¿Tipo de mantenimiento a una bomba hidráulica?
· Mantenimiento preventivo.
· Mantenimiento predictivo.
9.- ¿A dónde se usan las bombas hidráulicas?
Se usa en los pozos de petróleo y de gas natural y para las correspondientes tuberías de
suministro; el agua de enfriamiento usada en las estructuras industriales se hace circular
mediante bombas, siendo también imprescindible este aparato en los sistemas de regadío y de
drenaje de zonas pantanosas. Es tan grande la necesidad de mover fluidos de cualquier clase,
que en toda la historia de la humanidad encontramos ejemplos del uso de bombas.
10.- Componentes de una bomba hidráulica?
Las bombas hidráulicas son un componente necesario de todos los sistemas hidráulicos.
Los sistemas hidráulicos son un lugar común en una amplia gama de industrias, desde la
construcción hasta el reciclaje. La hidráulica utiliza la presión de un fluido de trabajo,
generalmente un aceite, para generar movimiento y fuerza mecánica. Los sistemas hidráulicos
utilizan una bomba para generar presión en el fluido de trabajo. Aunque todas estas bombas
utilizan los mismos principios físicos para generar presión, hay muchos tipos diferentes, diseñados
para adaptarse más específicamente a diversas aplicaciones. Estos diferentes tipos de bombas
tienen algunos componentes en común, pero muchos son distintos según sus diferentes modos
de operación.

28. 28
CONCLUSIÓN
Las bombas como otros productos se han modificado para satisfacer la necesidad de manera
óptima.
La demanda de un producto que se encuentra en el mercado industrial, debe tener ciertas
características para su aceptación, tales como: forma, diseño, funcionalidad, ciclo de
vida, factibilidad de adaptación, costos,
A la hora de seleccionar un material para una sustitución es deben tener en cuenta los diferentes
esfuerzos y deformaciones que se pueden presentar en la estructura de cada una de sus partes.
Criterios técnicos y económicos usados para cambiar los materiales a una tecnología ya existente
con lleva a un mejor desarrollo de la industria.
BIBLIOGRAFÍAS
: http://www.monografias.com/trabajos11/sustbom/sustbom2.shtml#conclusioa#ixzz3lJSC28Qg
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/clasificacionbom
bashidraulicas/clasificaciondelasbombashidraulicas.html
https://www.google.com.mx/search?client=opera&q=bomba+de+engranaje&sourcei
d=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8
http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica9.htm
http://www.bornemann-ar.com/las-bombas-bornemann-de-tornillo-sin-fin-exc-ntrico-
son-de-dise-o-compacto-robusto-y-de-alto-rendimiento/