Diego Barbagallo, Sebastian Sasson, Nicolás Tejerina - eCommerce Day Buenos Aires 2019
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El documento habla sobre los retos que traen los nuevos modelos de negocios y tecnologías para las empresas y cómo superarlos para lograr organizaciones rentables y centradas en los clientes. Explica que para alcanzar la excelencia se requiere acumular 10,000 horas de práctica a lo largo de 10 años, lo que implica pasión, tenacidad y apertura al aprendizaje. También cuestiona algunos de los supuestos de Malcolm sobre la habilidad innata, el factor tiempo y los factores culturales. Finalmente, propone que se neces
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Diego Barbagallo, Sebastian Sasson, Nicolás Tejerina - eCommerce Day Buenos Aires 2019
- 1. LA TRANSFORMACIÓN HACIA LAS EMPRESAS DEL FUTURO Cómo superar los retos que traen los nuevos modelos de negocios y las tecnologías para lograr empresas rentables y centradas en los clientes.
- 12. ¿PERO COMO?
- 14. EL PUBLICO…
- 16. EXIGENTE
- 17. IMPOSIBLE
- 18. TRAICIONERO
- 19. DORMIDO
- 20. PERDIDO
- 21. AMIGO
- 22. PÚBLICO FÁCIL
- 24. Sentía que algo no estaba bien…
- 25. EL PERDIDO ERA YO
- 28. Un panel UNICO
- 30. Para alcanzar la excelencia, se debe tener una acumulación de 10.000 horas de práctica, esto quiere decir 20 horas por semana en 10 años .
- 31. Atravesar ciclos de desgaste. Pasión. Tenacidad. Apertura al aprendizaje.
- 32. ¿Y la habilidad innata? ¿Y el factor tiempo? ¿Y los factores culturales?
- 33. ¿Y la habilidad innata?
- 35. ¿Y el factor tiempo?
- 36. Malcolm asume que las aptitudes y habilidades requeridas para el trabajo y las variables no varían en el tiempo.
- 38. ¿Y los factores culturales?
- 39. Asume ciertos patrones culturales
- 45. Un panel UNICO
- 47. - 3 PILOTOS con más de 10.000 horas de vuelo! - 3 PILOTOS con el fanatismo suficiente para no haber abandonado. - 3 PILOTOS que han demostrado dedicación y esfuerzo. - 3 PILOTOS con los ojos abiertos, que han volado tanto en días soleados como en grandes tormentas! - 3 PILOTOS a los que les han cambiado las reglas constantemente y se han mantenido en la cima. - 3 PILOTOS que escuchan a sus clientes. - 3 PILOTOS que escuchan a sus equipos. - 3 PILOTOS que han vivido y convivido con sus culturas y han sabido tener la capacidad de ir transformándose.
Notas do Editor
- Como se definen los paneles Me dijeron que me ocupe de que el panel sea mágico
- Como se definen los paneles Me dijeron que me ocupe de que el panel sea mágico El publico fácil. Aplaude por todo El publico amigo. Aplaude como apoyo moral El publico traicionero. El que te aplaude pero abajo te mata El publico imposible. Los que no aplauden ni en pedo El publico dormido. si se despiertan aplauden.. No saben porque El publico perdido. No saben para que vinieron El publico exigente. ya lo vieron todo
- Como se definen los paneles Me dijeron que me ocupe de que el panel sea mágico El publico fácil. Aplaude por todo El publico amigo. Aplaude como apoyo moral El publico traicionero. El que te aplaude pero abajo te mata El publico imposible. Los que no aplauden ni en pedo El publico dormido. si se despiertan aplauden.. No saben porque El publico perdido. No saben para que vinieron El publico exigente. ya lo vieron todo
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- Hoy en los nuevas épocas 10 horas es importante Hoy la velocidad es mas importante que el tiempo dedicado
- Logo korean vs pepsi
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- Casi queda fuera del negocio por tantos accidentes aéreos Se transformo porque deicieron confrontar su legado de su cultura … actuaron como koreano no es buena idea y llevar esa aerolínea de cerrar a una aerolínea de world class. No somo spriorisoneros de nuestra realidad, no somos priosioneros de nuestros modelos de negocios y no somos priosioneros de nuestr acultura! Somo priosioneros si pretendemos que no existe. Many businesses have to restructure under the eye of a watching pu blic. Probably none more vividly than Korean Air. In the 1990’s Korean Air had a series of traumatic events. By far the worst of 12 serious accidents,that occurred in this time frame was the loss of a Boeing 747, which crash landed in Guam killing 227 people. Although there were some external conditions that contributed to the crash, none of them were enough to merit a catastrophe of this size. During investigation it was found that in flight, the major errors occurred in the cockpit, and were directly caused by the relationship of the pilots and cultural expectations. Both Korean, they defaulted to a respect for hierarchy, a Korean value. The copilot followed not the protocols he was technically trained to enforce, but the instructions of the pilot, his senior. Culture is an interesting phenomenon. We are so close to our own, we are blinded to how it makes us act and react. We are so blinded, we do not see it as a factor that operates 24/7 in our minds, the minds of those we work with, and in business itself. Even someone as technically skilled as a pilot can succumb on the job to the effects of national cultural upbringing to the point where they do not operate at full capacity, and the product, in this case a safe trip for the passengers is jeopardized. They say expectations and values of national culture inherent within the employee will influence their behavior far more than organizational expectations and values. Especially in times of stress. It is far easier to structure than to restructure, especially after an incident happens that leaves a negative light on reputation. It doesn’t have to be a big event to create a big issue. Most people falsely believe knowing culture is knowing the “other”. When it comes to culture, what it’s what we don’t realize about ourselves can hurt us.
- En algunas culturas es mas fácil que un subordinado sienta la apertura para hablar honertamoente con sus superiores Respect for hierrarci Algunas tienen CERO otras lo tienne como principales valores. La lenguiostica de la lengua koreana tiene que ver como como te trato si sos mayor a mi…. Eso es lindo.. En el cockpit es un problema Si quieren mejorar tiene que corregir la cultura… Le prohibieron volar sobre Canada Reeducar a los pilotos, que aprendan idiomas… Funciono La cultura es PILOTOS EXPERTOS, con mas de 10.000horas sin embargo la cultura los mato.
- Lo increíble del panel de hoy