Präsentation zur Rede von José Avila, Mitglied des Vorstands der Continental AG auf dem eMobility Summit am 22. Mai 2012

1. Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José A. Avila
eMobility Summit 2012 / Berlin, 22. Mai 2012
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain

2. “Das große Gebiet des weiten Landes wird von Oelmotorfahrzeugen
durcheilt werden, während die glatte Asphaltfläche der großen Städte
von mit Sammlerelektrizität getriebenen Wagen belebt sein wird .”
Oberbaurat A. Klose; Präsident Mitteleuropäischer Motorwagen-Verein, 1897
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
2 Mai 2012 © Continental AG

3. Unser Engagement für Elektromobilität
Optimierte Komponenten für Verbrennungsmotoren
140
CO2
(g/km)
Abgasnachbehandlung
Elektrifizierung des
Antriebsstrangs
Energieeffizienz System-Management 95
2011 2020
… schließt Technologien zur Effizienzsteigerung von Verbrennungsmotoren nicht aus!
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
3 Mai 2012 © Continental AG

4. Unser Engagement:
Effizienz von Verbrennungsmotoren und Elektromobilität
Elektrifizierung ist der Schlüssel zu einem geringeren
Emissionsniveau.
Die Effizienz von Verbrennungsmotoren muss verbessert
werden, um Klimaauswirkungen zu begrenzen.
Für Nutzfahrzeuge gibt es noch keine Alternative zum
Verbrennungsmotor.
Wir müssen über 2020 hinaus blicken.
2020+
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
4 Mai 2012 © Continental AG

5. Globale Trends für Continental Powertrain
Markt Gesetzgebung Soziale Trends Antriebstechnik Komplexität
Emissionen Verbrennungs-
Von
Kraftstoff- motor
Urbanisierung Komponenten
verfügbarkeit
Globale Trends
zu Systemen
E-Mobilität Steigende
Zunehmende
Verkehrs- Anzahl an
Bevölkerungs-
zunahme Fahrzeug-
dichte
varianten
Einflussfaktoren für
Powertrain
Powertrain „Clean Power‟
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
5 Mai 2012 © Continental AG

6. Continental Mobilitätsstudie 2011
Internationale Anforderungen und Erwartungen an eMobilität
4.000 Telefon-Interviews mit Autobesitzern in 4 Ländern:
China, Frankreich, USA, Deutschland
5.000 Online-Interviews mit jungen Erwachsenen (18 bis 35 J.) in 10 Megacities:
Berlin, Hamburg, Paris, Moskau, Los Angeles, Sao Paulo, Delhi, Peking, Bangkok,
Singapur
Interviews mit Experten
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
6 Mai 2012 © Continental AG

7. Voraussetzungen für den Kauf eines Hybrid- oder Elektroautos
Germany USA France China
Günstiger als 43 41 49 49
konventioneller Antrieb
Genug Ladestationen 17 2 1 1
Größere Reichweite 16 6 7 9
Umweltschonendere/ energie-
15 7 15 13
sparendere Technologie
Mindestens so komfortabel
wie ein herkömmliches Auto 10 8 5 4
Mindestens so sicher 9 7 8 27
wie ein herkömmliches Auto
Würde auf keinen Fall 9 11 22 4
so ein Auto kaufen
Hauptnutzer eines Autos; nur Befragte, die einen Hybrid- oder Elektroantrieb kennen | Angaben in Prozent | Mehrfachnennung möglich
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
7 Mai 2012 © Continental AG

8. Bekanntheit und Bereitschaft zum Kauf eines Elektroautos
Technologie-
bekanntheit
99% 92%
Passendes
Nutzungsmuster
52% 44%
Kaufabsicht
8% 28%
Erwarten höheren
Kaufpreis
4% 14%
Potentielle Nachfrage Elektroautos Reichweite von 150 km
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
8 Mai 2012 © Continental AG

9. Reichweitenangst besteht unabhängig von Fahrtstrecken
“Es würde mich sehr stören, mein Auto alle 150 km aufladen oder betanken zu müssen.”
72% 72% 73%
150 km 67%
64%
62%
56%
54%
alle Befragten
Strecke/Tag < 30 km
Deutschland USA Frankreich China
Hauptnutzer eines Autos | Top-Boxen
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
9 Mai 2012 © Continental AG

10. Autos sind tatsächlich den größten Teil des Tages geparkt
“Wo und für wie lange sind Autos zwischen den Fahrten geparkt?”
bei der
zuhause Arbeit
Deutschland 40% 14% sonstige
3h 7h
 Parkzeit:
2,5 h 6,5 h
USA bei der sonstige
zuhause
Arbeit
35%
10%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
10 Mai 2012 © Continental AG

11. Verzichtsbereitschaft zugunsten eines alternativen Antriebs
Sind Sie bei der Entscheidung für ein Auto mit alternativem Antrieb grundsätzlich bereit,
auf folgende Faktoren zu verzichten?
50 29 42
Höchstgeschwindigkeit 71
54 34 22 32
Größe
Beschleunigungsleistung 52 36 23 29
Komfort 38 22 40 9
Reichweite 32 25 15 22
Hauptnutzer eines Autos; nur Befragte, die einen Hybrid- oder Elektroantrieb kennen | Angaben in Prozent | Mehrfachnennung möglich
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
11 Mai 2012 © Continental AG

12. In Deutschland viel Vertrauen in die Sicherheit von Elektroautos
Sicherheitsbedenken gegenüber Elektroautos …
91% 67% 74% 72%
9% 33% 22% 28%
Sicherheitsbedenken
Keine Sicherheitsbedenken
Hauptnutzer eines Autos; nur Befragte, die den Elektroantrieb kennen
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
12 Mai 2012 © Continental AG

13. Kaufbereitschaft für ein Auto mit alternativem Antrieb
Kaufabsicht Hybridauto 27 29 10 65
Kaufabsicht Elektroauto 15 14 8 58
Kaufabsicht Elektroauto 6 63
15 18
speziell für den Stadtverkehr
Hauptnutzer eines Autos | Angaben in Prozent | nur Anteile „wahrscheinlich“ und „ganz bestimmt“
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
13 Mai 2012 © Continental AG

14. Relevanz eines eigenen Autos
“Es ist mir wichtig, mein eigenes Auto zu haben.”
82%
83%
82%
80%
…in Megacities ist das anders!
Hauptnutzer eines Autos | Top-Boxen | Angaben in Prozent
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
14 Mai 2012 © Continental AG

15. Megacities bedürfen spezieller Mobilitätslösungen
27 Megacities im Jahr 2012 Staubildung & Raummangel sind
die größten Herausforderungen
Mehr als 10 Mio.
Einwohner Neue Konzepte für
individuelle Mobilität
Motoren des werden benötigt
Wirtschaftswachstums
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
15 Mai 2012 © Continental AG

16. Wegbereitung zur Elektromobilität
Wir benötigen die richtige Technologie
zum richtigen Preis
Eine Lösung:
Die Standardisierung von Komponenten!
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
16 Mai 2012 © Continental AG

17. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Lithium-Ionen-Batterie
Continental: Erster Lieferant, der ein Serien-
Hybridauto mit Lithium-Ionen Batterien ausstattete
Zusammenarbeit mit SK Innovation in Planung
(einer der Technologieführer bei Lithium-Ionen-
Batteriezellen)
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
17 Mai 2012 © Continental AG

18. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Prognosebasiertes Energiemanagement
Powertrain
Elektrifizierte Fahrzeuge bedürfen eines
Integrated Powertrain ganzheitlichen Energiemanagement-Ansatzes
Management
Erhebliche Verbesserung der Kraftstoffeffizienz
durch prognosebasiertes Energiemanagement
Chassis
Interieur
& Safety
Verbrennung E-Mobilität
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
18 Mai 2012 © Continental AG

19. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Integriertes Wärmemanagement
Effiziente Beheizung des Fahrgastinnenraums
durch integriertes Wärmemanagement
Umwandlung von Verlustwerten in Quellen für
die Wärmeerzeugung
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
19 Mai 2012 © Continental AG

20. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
AutoLinQ für Elektrofahrzeuge
Networking: Must-have feature in
Elektrofahrzeugen
AutoLinQ: Anbindung des Elektrofahrzeugs an
das Ökosystem der Elektromobilität
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
20 Mai 2012 © Continental AG

21. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Aktives Gaspedal (AFFP® - Accelerator Force Feedback Pedal)
Effizientes und komfortables Fahren dank
haptischer Information
Keine Ablenkung des Fahrers durch visuelle
oder akustische Information
Reduzierung des Treibstoffverbrauchs
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
21 Mai 2012 © Continental AG

22. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Personalisierung
Car Sharing: Personalisierung der Sitzposition,
Navigationsziele, Radiosender, …
Einfache Profilübertragung über das Smartphone
(Nahfeldkommunikation – NFC)
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
22 Mai 2012 © Continental AG

23. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Elektrohydraulische Bremse MK C1
Erhöhung der Bremsleistung
Kompakte und gewichtssparende Bremseinheit
Erfüllt die Anforderung an regenerative
Bremssysteme
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
23 Mai 2012 © Continental AG

24. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Conti.eContact
Entwickelt für die speziellen Anforderungen von
Elektrofahrzeugen und Hybridautos
Rollwiderstand ist 30% geringer als bei
konventionellen Reifen (Reifengröße: 195/55 R 20)
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
24 Mai 2012 © Continental AG

25. Produkte für sichere, effiziente und komfortable E-Mobilität
Fahrzeug-Innenraummaterial Acella®
Enthält keine Weichmacher oder Schwermetalle
Flüchtige organische Verbindungen auf ein
äußerstes Minimum reduziert
Enthält bis zu 50 % erneuerbare Materialien ohne
Mineralölanteil
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
25 Mai 2012 © Continental AG

26. Sichere, effiziente und komfortable Elektromobilität
Umfassendes Continental Portfolio (Produktauswahl)
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
26 Mai 2012 © Continental AG

27. 2012 bewahrheitet sich die Aussage von Oberbaurat Klose erneut
“Das große Gebiet des weiten Landes wird von Oelmotorfahrzeugen
durcheilt werden, während die glatte Asphaltfläche der großen Städte
von mit Sammlerelektrizität getriebenen Wagen belebt sein wird .”
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain
27 Mai 2012 © Continental AG

28. Vielen Dank!
Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
eMobility Summit 2012 – Vom Verbrennungsmotor zur Elektromobilität
José Avila, Vorstandsmitglied, Leiter der Division Powertrain