Estudi de mineria de dades desenvolupat mitjançant el programa Clementine amb l'objectiu de determinar diferents factors que van implicar més de 1860 accidents aèris als EEUU a l'any 2000.

1. MINERIA DE DADES
ACCIDENTS AÈRIS EEUU 2000
David Ferre

2. ESTUDI A PARTIR D’UNA BASE DE DADES
D’ACCIDENTS AÈRIS ALS EEUU A L’ANY 2000
• La base de dades reflexa tots els accidents ocorreguts durant l’any 2000 als EEUU
• Hi han 1861 registres/incidents
• Són des d’una explosió fins una punxada de pneumàtic
• Avionetes xicotetes

3. CAMPS QUE TENIM
• NUM DATE Location Basic Weather Purpose of Flight Aircraft Damage
Highest Injury Aircraft Type acft_make acft_model regis_no num_eng
AmateurBuilt First Occurrence Phase of Flight
• REFERÈNCIA DE VOL LOCALITZACIÓ ORATGE PROPÒSIT DEL VOL
GRAVETAT DEL ACCIDENT MAJOR DESPERFECTE TIPUS D’AVIÓ
FABRICANT MODEL MATRÍCULA NOMBRE DE MOTORS
FABRICACIÓ AMATEUR PRIMER PROBLEMA FASE DEL VOL

5. Nº Investigació

7. QUINS SÓN ELS MOMENTS ON ES
CONCENTREN MÉS ACCIDENTS

8. ORIGEN DELS PROBLEMES VS GRAVETAT

9. GRAVETAT VS ORATGE VS ÚS

10. VISIBILITAT VS PROBLEMES MÉS GREUS
Visual meteorological
conditions (or VMC)
Instrument meteorological
conditions (IMC)
Desconeguda (UNK)

11. VISIBILITAT VS MOMENT MÉS CRÍTIC

12. L’AEROPORT D’ANCHORAGE (ALASKA)
ÉS EL MÉS PERILLÓS

13. DES DE JUNY A OCTUBRE ES CONCNENTREN
LA MAJORIA D’ACCIDENTS
www.ogimet.com

14. CONCLUSIONS
• La majoria de problemes es troben en el moment d’aterrar
• El moment d’aterrar també és el principal motiu de desperfectes als avions
• Majoritariament les condicions meteorològiques són favorables
• Amb visibilitat favorable es registren menys incidents
• Els problemes mecànics constitueixen el segon motiu del origen d’incidents