2. IDENTIFICACIÓN DEL CASO
El Costa Concordia es un barco crucero propiedad de Costa Cruceros.
El nombre de «Concordia» promovía el deseo de continuar la armonía, unidad y paz entre las
naciones europeas.
Entró en servicio en julio de 2006 y fue el barco más grande construido en Italia, con
114 500 toneladas.
Dispone de 1500 cabinas
Dispone de: gimnasio, sauna, baño turco y solárium, 4 piscinas, 5 jacuzzis, 5 spas y una pantalla
junto a la piscina de la terraza.
Tiene 5 restaurantes y 13 bares.
Las opciones de entretenimiento incluían teatro de 3 pisos, casinos y discotecas. Hay un área para
niños equipada con productos PlayStation.
3. A las 21:42 horas del día 13 de enero de 2012 el Costa
Concordia naufragó frente a la isla italiana de Giglio en el
mar Mediterráneo. Una maniobra arriesgada del capitán
Francesco Schettino, que aproximó en exceso a la
isla, provocó que la nave chocara contra unas rocas y
abriera una gigantesca vía de agua de 70 metros de longitud
a lo largo del casco, que le llevó a quedar fuertemente
escorado, con las graves consecuencias de 32 muertos, y
4197 evacuados
4. Identificación del Problema Ético
Violación a leyes y principios
marítimos.
Negligencia humana del Capitán.
Desacato del itinerario
programado.
Manipulación y falta de
información de lo que acontecía.
5. Falta de
planificación, capacitación y
regulación.
Incumplimiento al código
de ética de la compañía.
Violación a la seguridad
(Sólo la tripulación tenía
salvavidas)
8. Circunstancias Agravantes de la
Moralidad
32 personas murieron, 64 heridas (tres de ellas de gravedad);
una pareja de recién casados coreanos, más un tripulante
italiano tuvieron que ser rescatados de debajo de la cubierta.
El capitán admitió que se encontraba navegando sin el
sistema de navegación computarizado del barco ya que
conocía el fondo del mar en esa zona muy bien.
El capitány el primer oficial, fueron
arrestados bajo sospecha de
homicidio involuntario después de
navegar mucho más cerca de la
orilla de lo permitido
9. Un funcionario local dijo que el
barco se había desviado para dar
vista nocturna del Puerto de Giglio.
Los pasajeros estaban en el
comedor cuando hubo un repentino
y fuerte golpe, que un tripulante
describe como "falla eléctrica".
Italia declaró el estado de
emergencia cuando imágenes
mostraron un líquido desconocido
saliendo de la nave.
Los daños de la demanda
ascenderían a 125.000 euros de
indemnizació cada pasajero ileso, y
“más de un millón” para familiares
de las víctimas fallecidas.
10.
11. Circunstancias Atenuantes de la
Moralidad
15/01/2013: Los municipios de Giglio y Monte
Argentario han sido decoradas con el máximo galardón
civil italiano: la Medalla de Oro al Mérito
Civil concedida por el Presidente por el compromiso de
los ciudadanos locales en el rescate de los
sobrevivientes de la Costa del buque Concordia.
La isla de Giglio está considerada un santuario de
delfines y su principal actividad es el turismo.
Luego de que se termine el operativo, la empresa del
Grupo Carnival se comprometió a limpiar el lecho
marino y replantar la flora.
12. CONSECUENCIAS
1. El accidente produjo 32 víctimas
mortales y otros 64 heridos.
2. Contaminación del mar ya que en el
interior del buque, están las aguas
negras (fecales) y grises (de la ducha),
que son nocivas para el medio
acuático
3. Impacto Ambiental: en las
inmediaciones del Parque Nacional
Archipiélago Toscano (mas grande de
Italia), lugar de tránsito de cetáceos y
especies marinas de especial
protección, aparte del arrecife de coral
y delfines mulares que están en
peligro.
13. Conclusiones Finales
La extrema confianza que tenia el capitán del Costa
Concordia Francesco Schettino hizo que se acercara
mucho a la costa de la Isla de Giglio (Toscana, Italia)
donde encalló al chocarse contra un arrecife, esta
embarcación llevaba a bordo alrededor de 4300 personas
entre pasajeros y tripulantes, en donde fallecieron 32
personas y 64 resultaron heridas .
Según los investigaciones el capitán fue desleal al mentirle
a los pasajeros asegurando que el barco tenia una falla por
motivos eléctrico , cuando la situación se complico más el
capitán no sabia que decisión tomar y abandono el barco
cuando aun no evacuaban todos los ocupantes, esto le
puede traer consecuencias a el como un máximo de 15
años de cárcel homicidio culposo múltiple, abandono de
nave y naufragio.
