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Mecanismos
de
transmisión.
Mecanismos de transmisión
en movimiento.
Son conjuntos de elementos móviles que
permiten transformar fuerzas de acción
(en otras palabras, las fuerzas generadas
en un sistema mecánico) en fuerzas de
tracción, que actúan sobre elementos
conducidos y permiten un desplazamiento.
Tipos de mecanismos:
Por arranque:
incluyen los de
transmisión
directa, los
engranajes y las
transmisiones a
distancia.
Por fricción:
incluyen las
ruedas de
fricción y los
sistemas polea-
correa.
El sistema
circular-
circular: la
transmisión se
lleva a cabo
entre dos
elementos
giratorios,
como ejes.
Mecanismos de transmisión directa:
Son aquellos que ponen en
contacto directo el elemento
motriz, que genera el
movimiento, y el conducido,
que recibe el movimiento.
Mecanismos
de
transmisión
directa: el
eje y el
arbol.
Los árboles de transmisión se
utilizan, por ejemplo, para
transmitir el movimiento desde la
caja de cambios hasta las ruedas
de un coche.
Los engranajes.
Es un mecanismo de transmisión circular que,
como mínimo, requiere de dos ruedas dentadas.
Por lo general, en un engranaje suele haber un
gran número de ruedas, lo que permite
transmitir el movimiento a diferentes partes del
conjunto y modificar las magnitudes que
intervienen, como la velocidad.
Hay muchos
tipos de
engranajes
según la forma
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y de cómo
están situados
los ejes de las
ruedas
dentadas..
Las transmisiones a
distancia.
Utilizan elementos flexibles para
transmitir el movimiento entre
árboles separados. Las más
habituales son la transmisión por
cadena y la transmisión por correa.
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de una
transmisión
por poleas..
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rozamiento que se produce al entrar en
contacto la una con la otra. Transmiten
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Alba espejo

  • 2. Mecanismos de transmisión en movimiento. Son conjuntos de elementos móviles que permiten transformar fuerzas de acción (en otras palabras, las fuerzas generadas en un sistema mecánico) en fuerzas de tracción, que actúan sobre elementos conducidos y permiten un desplazamiento.
  • 3. Tipos de mecanismos: Por arranque: incluyen los de transmisión directa, los engranajes y las transmisiones a distancia. Por fricción: incluyen las ruedas de fricción y los sistemas polea- correa. El sistema circular- circular: la transmisión se lleva a cabo entre dos elementos giratorios, como ejes.
  • 4. Mecanismos de transmisión directa: Son aquellos que ponen en contacto directo el elemento motriz, que genera el movimiento, y el conducido, que recibe el movimiento.
  • 6. Los árboles de transmisión se utilizan, por ejemplo, para transmitir el movimiento desde la caja de cambios hasta las ruedas de un coche.
  • 7. Los engranajes. Es un mecanismo de transmisión circular que, como mínimo, requiere de dos ruedas dentadas. Por lo general, en un engranaje suele haber un gran número de ruedas, lo que permite transmitir el movimiento a diferentes partes del conjunto y modificar las magnitudes que intervienen, como la velocidad.
  • 8. Hay muchos tipos de engranajes según la forma de los dientes y de cómo están situados los ejes de las ruedas dentadas..
  • 9. Las transmisiones a distancia. Utilizan elementos flexibles para transmitir el movimiento entre árboles separados. Las más habituales son la transmisión por cadena y la transmisión por correa.
  • 11. Las ruedas de fricción. Transmiten el movimiento debido al rozamiento que se produce al entrar en contacto la una con la otra. Transmiten un movimiento circular entre dos árboles de una máquina.
  • 12. Las ruedas de fricción transmiten el movimiento desde la rueda conductora a la rueda conducida.