Codevintec Days 2018 - Trieste Relazione di Maurizio Porcu - Codevintec

1. Nuovo mondo: 3D-Radar

2. Nuovo mondo: 3D-Radar

3. 3D-Radar

4. GeoScope
Radar Unit
Operator
PC
Depth, z
(time, ns)
RTK GPS antenna
(optional)
RTK Base Station
(optional)
Georadar step-frequency
3D-Radar

5. Georadar step-frequency
3D-Radar
GeoScope: centralina unica per tutte le antenne
Software di acquisizione pre-caricato
Interfaccia utente intuitiva e versatile

6. Georadar step-frequency
3D-Radar
Banda ultra larga: 200 MHz - 3 GHz
Array ground-coupled e air-coupled
GPS interno
Pattern di scansione configurabile (Common offset,
CMP, ibrido…)

7. Georadar step-frequency - 3D-Radar
A SFCW system builds up a spectrum by transmitting and
receiving a sequence of sinewaves at different frequency
freq
time
freq
|.|

8. 3D nativo
Software agile e potente
Acquisizioni veloci: sistemi ad alta produttività per vaste aree
Georeferenziazione GPS
Output dati per GIS
Unico step-frequency ad array sul mercato
Altissima risoluzione e allineamento dati
Georadar step-frequency - 3D-Radar

9. Georadar step-frequency - 3D-Radar
Model DXG0908 DXG1212 DXG1820 DXG2428
Width 0.9 m 1.2 m 1.8 m 2.4 m
Scan width 0.6 m 0.9 m 1.5 m 2.1 m
Channel
spacing
0.075 m 0.075 m 0.075 m 0.075 m
Channels
(Tx/Rx)
8 (4/5) 12 (6/7) 20 (10/11) 28 (14/15)
Weight 19 kg 25 kg 38 kg 52 kg

10. Model DX0909 DX1821 DX2125 DX2429 DX3341
Width 0.9 m 1.8 m 2.1 m 2.4 m 3.3 m
Scan width 0.675 m 1.575 m 1.875 m 2.175 m 3.075 m
Channel
spacing
0.075 m 0.075 m 0.075 m 0.075 m 0.075 m
Channels
(Tx/Rx)
9 (5/5) 21 (11/11) 25 (13/13) 29 (15/15) 41 (21/21)
Weight 14 kg 28 kg 33 kg 38 kg 50 kg
Georadar step-frequency - 3D-Radar

11. Georadar step-frequency - 3D-Radar
USA: sistema adottato come metodologia dalla Federal Highway
Administration (FHWA) e dai Departments Of Transportation.
3D-Radar selezionato per la fase finale del programma SHRP2 R06D
(identificazione della delaminazione).
Norvegia: diversi progetti di Statens Vegvesen (Norwegian Public
Roads Administration)
Scandinavia: Sintef (il più grande ente di ricerca in Scandinavia)
Germania: Bundesanstalt für Strassenwesen (BASt, istituto di ricerca
per le strutture stradali).
Cina: sistema adottato sia da diverse municipalità (Shanghai, Beijing,
Harbin) che università e istituti di ricerca.
Corea del Sud: Korea Infrastructure Safety & Technolgy Corporation
(KISTEC) e Korea Expressway Corporation (EX- KEC)

12. Pavimentazioni stradali - 3D-Radar

13. Z = 2,5 cm
Ricerca delaminazioni - 3D-Radar

14. Rilievo di infrastrutture - 3D-Radar

15. Rilievo di infrastrutture - 3D-Radar

16. Rilievo sottosuolo - 3D-Radar

17. Thanks for your attention!
maurizio.porcu@codevintec.it