Sn1049 1 Vh

Manel Villalante i Llauradó Director General del Transporte Terrestre Generalitat de Catalunya Madrid, 30 de septiembre de 2009 Los sistemas tranvi-tren y tren-tranvía: Aplicaciones en Catalunya

La planificación del transporte en Catalunya Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya

Planeamiento sectorial ferroviario en Catalunya ,[object Object],[object Object],[object Object],Objetivo Impulsar actuaciones que favorezcan el transporte público de viajeros y el transporte de mercancías por ferrocarril INFRAESTRUCTURAS DIRECTRICES SERVICIOS Plan de Infraestructuras del Transporte de Catalunya (PITC) DIRECTRICES NACIONALES DE MOVILIDAD (DNM) Plan de Transportes de Viajeros de Catalunya (PTVC) CATALUNYA Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya LEY DE MOVILIDAD

[object Object],[object Object],Plan de Infraestructuras del Transporte de Catalunya Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Tendencia Propuesta Cambio en el reparto modal propuesto por el PITC ,[object Object],[object Object],[object Object],% V. Privado % A pie %TPC

Plan de transportes de viajeros de Catalunya 2008 -2012 Plan de transportes de viajeros de Catalunya 2008 – 2012 (PTVC) Plan de oferta de servicios Plan de gestión del sistema ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Instrumento de planificación para el conjunto de servicios de transporte público interurbano: integración e intermodalidad Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya

Cinco proyectos en marcha PITC: Propuesta de trenes-tranvía ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya

La integración urbana del ferrocarril Características del tren-tranvía Dentro del núcleo urbano, se mueve con velocidades moderadas, tiene una buena accesibilidad y convive con los viandantes y los coches Fuera del núcleo urbano, circula con velocidades de hasta 100 km/h y aprovecha la red convencional existente ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya

Proyectos de tren-tranvía en Catalunya Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya

Estudio informativo en redacción, con el fin de analizar la conexión ferroviaria entre las principales ciudades (Tarragona, Reus, Salou, Cambrils y Vila-Seca), con más 300.000 personas ( núcleo de cercanías ). Imagen virtual del tren-tranvía a su paso por Cambrils Implantación de un sistema de tren-tranvía en el Camp de Tarragona ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Situación actual en el ámbito de actuación: Corredores ferroviarios existentes Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Reus Vila-seca Aeropuerto Tarragona Futuro Corredor del Mediterráneo Salou Cambrils

Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Implantación de un sistema tren-tranvía en el Camp de Tarragona Trazado tren-tranvía Red convencional Red de altas prestaciones Esquema del sistema tren-tranviario del Camp de Tarragona

Aprovechamiento de infraestructura existente entre Reus y Tarragona Implantación de un sistema de tren-tranvía en el Camp de Tarragona ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Corredor ferroviario Reus-Tarragona Sección ferroviaria tipo existente en el corredor Reus-Tarragona ,[object Object],[object Object],Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Reus Tarragona

Adaptación del corredor Cambrils-Salou a un sistema tren-tranvía Implantación de un sistema de tren-tranvía en el Camp de Tarragona Corredor ferroviario Reus-Tarragona Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Tramos del trazado del tren-tranvía que habrá que integrar urbanísticamente Actual corredor ferroviario en Salou ,[object Object],[object Object],[object Object],Integración urbanística en Cambrils

Nueva infraestructura tranviaria en los núcleos urbanos de Reus y Tarragona Implantación de un sistema de tren-tranvía en el Camp de Tarragona ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Imagen virtual del tren-tranvía por el centro de la ciudad de Tarragona Propuesta de actuación Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya

La complejidad de llegar al aeropuerto y a la Estación Central Implantación de un sistema de tren-tranvía en el Camp de Tarragona Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Problemática para conectar ambas infraestructuras con el sistema tren-tranvía. Nueva Terminal ,[object Object],[object Object],Se están valorando varias alternativas de conectar el sistema con el aeropuerto. Posibles conexiones con la Nueva Terminal del Aeropuerto y la Estación Central Eje ferroviario existente Estación Central Corredor del Mediterráneo

En redacción un estudio de posibles alternativas de trazado y de sistemas de explotación entre Flaçà, Girona y el aeropuerto de Girona. Aeropuerto Girona Flaçà Red ferroviaria existente Conexión en estudio ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Nuevo tren-tranvía entre Aeropuerto Girona – Girona y Flaçà ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Àmbito de estudio del nuevo tren-tranvía Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya

Nuevo tren-tranvía entre Aeropuerto Girona – Girona y Flaçà Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya El Plan Director Urbanístico del Sistema Urbano de Girona prevé una nueva estación de mercancías en la nueva área de actividad logística cerca del aeropuerto. Esta actuación es coherente con la ejecución del by-pass de Girona. El nuevo tren-tranvía tendrá un tramo del trazado compatible con el transporte de mercancías y permitirá aprovechar parte de su nuevo trazado para acceder a la nueva terminal de mercancías situada junto al aeropuerto de Girona. Estación TAV y Terminal mercancías sistema urbano de Girona ( Fuente: PDU Girona )

En una primera fase de implantación, el nuevo tren-tranvía dispondrá de una parada en el aeropuerto conectada con la Línea de Altas Prestaciones. Nuevo tren-tranvía entre Aeropuerto Girona – Girona y Flaçà Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Se estudiará la posibilidad de aprovechar el espacio urbano liberado con la demolición del viaducto existente para implantar un tren tranvía en superficie en Girona y realizar posibles conexiones con Salt y Sarrià de Ter.

[object Object],Adaptación a tren-tranvía de la línea Manresa – Suria – Sallent ,[object Object],[object Object],Prolongación en Súria Prolongación en Sallent

Adaptación a tren-tranvía de la línea Manresa – Suria – Sallent Alternativas en Manresa ,[object Object],[object Object],[object Object],Estación Manresa Adif Propuesta nueva estación de Adif Manresa Congost Estación Manresa FGC Universidad Prolongación a Sant Joan de Vilatorrada

Adaptación a tren-tranvía de la línea de FGC Lleida – Balaguer Imagen virtual de la propuesta de intervención en el paso a nivel de Tèrmens Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

Adaptación a tren-tranvía de la línea de FGC Lleida – Balaguer Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Marquesina y alternativa de andén de doble altura en Vilanova de la Barca ,[object Object],[object Object],[object Object]

Adaptación a tren-tranvía de la línea de FGC Lleida – Balaguer Propuesta de actuación en Térmens Adaptación urbana en Vilanova y Termens Propuesta de actuación en Vilanova de la Barca

Integración de la línea en Vilanova del Camí y nueva estación en Igualada ,[object Object],[object Object],Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Imagen virtual de la propuesta de intervención a Vilanova del Camí Planta del trazado ferroviario en Vilanova del Camí (Efecto barrera)

[object Object],[object Object],[object Object],Aplicación de los sistemas tren-tranvía en Catalunya Integración de la línea en Vilanova del Camí y nueva estación en Igualada Paso del Trambaix en Cornellà Paso a nivel existente en Igualada Plano de la posible prolongación en sistema tren-tranvía a realizar en Igualada Nueva Estación

Los sistemas tranvi-tren y tren-tranvía: Aplicaciones en Catalunya

Sn1049 1 Vh

Recomendados

Recomendados

Mais conteúdo relacionado

Mais procurados

Mais procurados (19)

Destaque

Destaque (9)

Semelhante a Sn1049 1 Vh

Semelhante a Sn1049 1 Vh (20)

Mais de Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

Mais de Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (20)

Último

Último (15)

Sn1049 1 Vh