1. Σαιντ – Εξυπερύ, ο συγγραφέας πιλότος
Τσατσούρης Χρήστος, Φιλόλογος Γυμνασίου Μαγούλας
xtsat.blogspot.gr

2. 2
Σαιντ – Εξυπερύ,
ο συγγραφέας πιλότος
Ο Αντουάν ντε Σαιντ – Εξυπερύ γεννήθηκε πριν από 115 χρόνια.
Επιβιβάσου μαζί του στο αεροπλάνο του και μάθε πώς έζησε αυτός
ο πιλότος, που είναι και ο συγγραφέας ενός πανέμορφου βιβλίου,
του Μικρού Πρίγκιπα.

3. 3

4. 4
Το βάφτισμα στους αιθέρες

5. 5
Μια αγαπημένη οικογένεια
Ο Αντουάν γεννήθηκε στη Λυόν το
1900. Ο πατέρας του πέθανε όταν
εκείνος ήταν 4 χρόνων. Μικρός,
περνούσε τις διακοπές του μαζί με
τον αδελφό του και τις τρεις
αδελφές του στον οικογενειακό
πύργο τους, κοντά στη Λυόν.

6. 6
Ο Αντουάν είναι πολύ επιδέξιος. Επινοεί και
κατασκευάζει μηχανές κάθε είδους: ένα τηλέφωνο,
ατμομηχανές … Όμως η πιο ωραία εφεύρεσή του
ήταν ένα αεροπλάνο: το έφτιαξε, στερεώνοντας
σεντόνια στο τιμόνι του ποδηλάτου του. Αλλά αυτό
δεν πέταξε ποτέ …
Παιδί με φαντασία

7. 7
Πάθος με τα αεροπλάνα
Στα 1912, η αεροπορία κάνει τα πρώτα
της βήματα. Οι πτήσεις γίνονται με
πολλές δυσκολίες. Οι εξερευνήσεις των
αεροπόρων ενθουσιάζουν τον Αντουάν,
που τότε πραγματοποιεί το όνειρό του:
επιτέλους, πετάει!

8. 8
Ο Αντουάν είναι 12 χρόνων. Με το ποδήλατό του πάει
σε ένα αεροδρόμιο, που βρίσκεται κοντά στο σπίτι του.

9. 9
Ο Αντουάν, ενθουσιασμένος, παρατηρεί το μηχανικό,
που συναρμολογεί έναν κινητήρα, σε ένα υπόστεγο.

10. 10
Ένα αεροπλάνο είναι έτοιμο να απογειωθεί. Ο Αντουάν
ικετεύει τον πιλότο να τον πάρει μαζί του για μια βόλτα.

11. 11
Σωπαίνει νανουρισμένος απ’ τον άνεμο και τους ήχους
του αεροπλάνου. Μαγεύεται από αυτά που ανακαλύπτει.

12. 12
Μόλις προσγειώνονται, ο Αντουάν, ενθουσιασμένος από
τον βάφτισμά του στους αιθέρες, αποχαιρετά τον πιλότο.

13. 13
Απόψε είναι τιμωρημένος: δεν θα φάει γλυκό. Η μητέρα του
τού είχε απαγορεύσει να ανέβει σε αεροπλάνο.

14. 14
Ένας νεαρός ποιητής
Ο Αντουάν είναι μέτριος και άτακτος
μαθητής, αλλά αγαπάει πολύ την
ποίηση. Γράφει στίχους και τους
διαβάζει συχνά στους δικούς του, μέσα
στη νύχτα. Ενθουσιασμένος απ’ την
πρώτη του πτήση, γράφει ένα ποίημα.

15. 15
… και κακός φοιτητής
Το 1917, ο Αντουάν πάει για σπουδές
στο Παρίσι. Όμως, ύστερα από δύο
χρόνια διαβάσματος, αποτυγχάνει στις
εξετάσεις. Στη συνέχεια, κάνει μια ζωή
πολύ ανέμελη: ξυπνάει το μεσημέρι,
περνά τη μέρα του στα καφενεία
συναντώντας διάφορους συγγραφείς,
βγαίνει ως αργά έξω τα βράδια.

16. 16
Πιλότος του στρατού.
Το 1922, ο Αντουάν κάνει τη
στρατιωτική του θητεία στην
αεροπορία. Είναι μηχανικός, αλλά
γρήγορα μαθαίνει να κυβερνά
αεροπλάνο και, τελικά, παίρνει
δίπλωμα πιλότου. Για να
τελειοποιηθεί, τον στέλνουν στο
Μαρόκο.

17. 17
Ένα αεροπλάνο χάνεται στις Άνδεις
Το 1926, ο Σαιντ – Εξυπερύ είναι πιλότος του Αεροταχυδρομείου.
Αυτή η αεροπορική υπηρεσία μεταφέρει δέματα και αλληλογραφία στη
Γαλλία, την Ισπανία, την Αφρική και, αργότερα, τη Νότια Αμερική.
Το 1929, γίνεται διευθυντής του Αεροταχυδρομείου στην Αργεντινή.

18. 18
Μια κακή είδηση
Το 1930, ο Σαιντ – Εξυπερύ μαθαίνει
πως ο Γκιγιομέ, ο καλύτερος φίλος
του, έχει χαθεί, ενώ πετούσε με το
αεροπλάνο του στις Άνδεις. Αμέσως
αρχίζει να τον αναζητά με το
αεροπλάνο του.

19. 19
Ο Εξυπερύ διευθύνει μια αεροπορική γραμμή, όταν
πληροφορείται την εξαφάνιση ενός φίλου του πιλότου.

20. 20
Αναγκαστική προσγείωση
Ενώ πετούσε σε ύψος 3.000 μέτρων, ο
Γκιγιομέ έπεσε σε χιονοθύελλα. Στο «Η Γη
των ανθρώπων», που έγραψε ο Εξυπερύ, ο
Γκιγιομέ διηγείται: «Αναγκάστηκα να σκάψω
με τα χέρια μου ένα καταφύγιο στο χιόνι.
Εκεί μέσα τυλίχτηκα με ταχυδρομικούς
σάκους και περίμενα. Περίμενα 48 ώρες.
Ύστερα, άρχισα να περπατάω»

21. 21
Ο Σαιντ – Εξυπερύ κι ένας άλλος πιλότος αρνούνται να
εγκαταλείψουν τον Γκιγιομέ στην τύχη του.

22. 22
Τα δύο αεροπλάνα πετούν πάνω από τα βουνά. Οι
πιλότοι δεν βρίσκουν κανένα ίχνος του Γκιγιομέ.

23. 23
Μόνος στα χιόνια
Ο Εξυπερύ φαντάζεται το φίλο του στο
βουνό: «Σε έβλεπα άλλοτε να βαδίζεις δίχως
ραβδί, δίχως σκοινιά, δίχως τρόφιμα,
σκαρφαλώνοντας πάνω σε βράχια και σε
στενά περάσματα, 4.500 μέτρα ψηλά, κι
άλλοτε να ζυγιάζεσαι πάνω σε θεόρατους
γκρεμούς, με πόδια ματωμένα, με γόνατα και
χέρια ματωμένα, σε 40 βαθμούς υπό το
μηδέν».

24. 24
Ο Γκιγιομέ κουνάει απελπισμένα τα χέρια του, αλλά,
δυστυχώς, οι δύο πιλότοι δεν τον βλέπουν.

25. 25
Μεγάλη θέληση
Ο Γκιγιομέ περπατά, παλεύοντας μέσα
στο κρύο. Ο Εξυπερύ γράφει: «Με το
σουγιά έσκιζες, κάθε μέρα κι από λίγο
τα παπούτσια σου, για να μπορέσουν
τα πόδια σου, που πάγωναν και
πρήζονταν, να χωρέσουν».

26. 26
Αφού ο Γκιγιομέ περπάτησε πέντε μέρες και τέσσερις
νύχτες, έφτασε σε κατοικημένη περιοχή.

27. 27
Ένας αληθινός άθλος
Ο Γκιγιομέ σώθηκε· το αεροπλάνο και οι ταχυδρομικοί σάκοι
ξαναβρέθηκαν. Όταν, μετά την περιπέτειά του, συνάντησε το
φίλο του, του είπε μια φράση, γεμάτη ανθρώπινη περηφάνια:
«Αυτό που έκανα, σου το ορκίζομαι, δεν θα το έκανε ποτέ
κανένα ζώο»

28. 28
Ο Εξυπερύ, τρελός από χαρά, ρίχνεται στην αγκαλιά
του φίλου του, που πίστευε πως δεν θα ξαναδεί ποτέ.

29. 29
Πιλότος και
συγγραφέας

30. 30
Ένα συναρπαστικό επάγγελμα
Διευθυντής του Αεροταχυδρομείου στην
Αργεντινή, ο Εξυπερύ δεν μένει ποτέ
στο γραφείο του. Πετά εξερευνώντας
τα εδάφη και δοκιμάζοντας νέα
αεροσκάφη. Δημιουργεί αεροπορικές
γραμμές ως και στην τελευταία άκρη
της Ν. Αμερικής.

31. 31
Αυτός ο φάκελος, που ταχυδρομήθηκε
το 1930 από την Αργεντινή,
μεταφέρθηκε στη Γαλλία από ένα
αεροπλάνο του Αεροταχυδρομείου.

32. 32
Εγκαταλείποντας το Αεροταχυδρομείο
Το 1931, το Αεροταχυδρομείο
περνά κρίση. Ο Εξυπερύ
ξαναγίνεται απλός πιλότος. Για
λίγους μήνες κάνει τις νυχτερινές
πτήσεις προς την Αφρική. Όπως
και οι φίλοι του, εγκαταλείπει το
Αεροταχυδρομείο.

33. 33
Διπλώματα ευρεσιτεχνίας
Ο Σαιντ – Εξυπερύ ερευνά ασταμάτητα για να
βελτιώσει την ασφάλεια των πτήσεων. Μέσα σε 6
χρόνια, παίρνει 14 διπλώματα ευρεσιτεχνίας! Καμιά,
όμως από τις επινοήσεις του δεν θα εφαρμοστεί.

34. 34
Σοβαρά ατυχήματα
Το 1935, το αεροπλάνο του Εξυπερύ
πέφτει στην Αφρική. Εκείνος δεν
παθαίνει τίποτα, αλλά περιπλανιέται
τρεις μέρες στην έρημο, όπου τον
βρίσκουν Βεδουίνοι, πεθαμένο σχεδόν
από τη δίψα. Το 1938, ενώ
απογειώνεται, πέφτει το αεροπλάνο
του. Σώζεται με οκτώ κατάγματα.

35. 35
Ο Μικρός Πρίγκιπας
Τις νύχτες του τις περνά γράφοντας. Δύο
από τα βιβλία του, Η Νυχτερινή πτήση και Η
Γη των ανθρώπων βραβεύονται. Αλλά το
έργο που τον κάνει γνωστό σε όλο τον κόσμο
είναι ο Μικρός Πρίγκιπας, που τον
εικονογραφεί μόνος του.

36. 36
Ο Μικρός Πρίγκιπας, που γράφτηκε και εικονογραφήθηκε από
τον Σαιντ – Εξυπερύ, μεταφράστηκε σε 103 γλώσσες.

37. 37
Θάνατος εν πτήσει
Ο Εξυπερύ δρα κατά το Β΄ Παγκόσμιο πόλεμο
ως πιλότος. Στις 31 Ιουλίου 1944, φεύγει
από την Κορσική για μια αναγνωριστική πτήση
πάνω από τις Άλπεις. Το αεροπλάνο του δεν
επιστρέφει ποτέ στη βάση του. Πριν λίγα
χρόνια, ψαράδες βρήκαν στα δίχτυα τους το
βραχιόλι που ο Εξυπερύ φορούσε πάντα: ο
συγγραφέας είχε χαθεί κάπου στη Μεσόγειο.

38. 38
Ο Σαιντ – Εξυπερύ, τον Μάιο του 1944, στο πιλοτήριο του
αεροσκάφους του, του Λάιτνινγκ Π-38

39. 39
Οι κίνδυνοι του επαγγέλματος
Αποστολή του Αεροταχυδρομείου είναι η
μεταφορά δεμάτων και αλληλογραφίας σε όλες
τις ηπείρους. Οι πιλότοι του, όπως ο Εξυπερύ
και ο Γκιγιομέ, ήταν πάντα έτοιμοι να
πετάξουν.

40. 40
Πτήση όψεως
Ο κυβερνήτης πετά εποπτεύοντας μόνος του
το έδαφος. Χαρακτηριστικά σημεία του
επιτρέπουν να προσανατολίζεται. Αλλά είναι
εύκολο να αποπροσανατολιστεί, όταν ο
ουρανός καλύπτεται από σύννεφα. Τότε έχει
την εντολή να κατεβαίνει κάτω από τα
σύννεφα. Πολλοί πιλότοι σκοτώθηκαν
προσκρούοντας σε βουνά καλυμμένα από
σύννεφα.

41. 41
Αντιμετωπίζοντας μια καταιγίδα
Με οποιοδήποτε καιρό, το
ταχυδρομείο πρέπει να σταλεί. Οι
καταιγίδες βάζουν σε δοκιμασία τον
πιλότο. Οι ριπές της βροχής τον
χτυπούν, το σκάφος κλυδωνίζεται
και ο πιλότος κινδυνεύει να χτυπήσει
ή να χάσει τον έλεγχο του
αεροπλάνου.

42. 42
Στο πιλοτήριο του
αεροπλάνου, ο πιλότος
έπρεπε να είναι ντυμένος
ζεστά, γιατί η άτρακτος δεν
ήταν κλειστή.

43. 43
Οι βλάβες
Οι συχνές βλάβες αναγκάζουν τον
πιλότο να προσγειώνεται
οπουδήποτε. Η έρημος της
Σαχάρας είναι τρομερή. Πολλοί
Βεδουίνοι λεηλατούν αεροπλάνα,
φονεύοντας ή αιχμαλωτίζοντας
τους πιλότους.

44. 44
Οι επιβάτες
Ο πιλότος σπάνια μεταφέρει
επιβάτη. Στο πίσω κάθισμα
συνήθως φορτώνονται ασφυκτικά οι
ταχυδρομικοί σάκοι. Τα κενά αέρος
είναι η σκληρότερη δοκιμασία,
καθώς τότε ο πιλότος κινδυνεύει
να τιναχτεί έξω από το αεροπλάνο.

45. 45
Προσγείωση με άνεμο
Η προσγείωση είναι δύσκολη, γιατί τα
αεροπλάνα είναι αργά και ελαφριά. Το μόνο
μέσο που διαθέτουν για να φρενάρουν είναι
το πηδάλιο. Όταν ο άνεμος είναι δυνατός,
το αεροπλάνο χάνει την επαφή του με το
έδαφος ή πηγαίνει προς τα πίσω. Τότε
σκαρφαλώνουν στα φτερά οι μηχανικοί, για
να βοηθήσουν την προσγείωση.

46. 46
Ο μηχανικός, υπεύθυνος
για την άριστη
κατάσταση του
αεροπλάνου και την
ασφάλεια του πιλότου,
ήταν πάντα έτοιμος να
επισκευάσει το
αεροπλάνο.

47. 47
Ποτέζ 25, ένα σκάφος
του Αεροταχυδρομείου
1930, έξι ή ώρα το πρωί. Ένα Ποτέζ 25 είναι έτοιμο να απογειωθεί
για το Σαντιάγο της Χιλής, με ταχυδρομικό φορτίο. Είναι βαρύ
αεροπλάνο, ικανό να διασχίζει χωρίς κίνδυνο την κορδιλιέρα των
Άνδεων. Μπορεί να πετάξει σε ύψος 6.000 μέτρων. Έτσι, ο πιλότος
δεν είναι υποχρεωμένος να αναζητά περάσματα μέσα από τα βουνά.

48. 48

49. 49

50. 50
ΚΟΥΙΖ

51. 51

52. 52
Στη Λυόν

53. 53

54. 54
Να μεταφέρει
αλληλογραφία

55. 55

56. 56
Γη των
ανθρώπων

57. 57

58. 58
Στις Άνδεις

59. 59

60. 60
6.000
μέτρων

61. 61

62. 62
Στη
Μεσόγειο

63. 63
Η επιστροφή του Μικρού Πρίγκιπα
Ο θάνατός του
έμοιαζε με
ανολοκλήρωτο
τελευταίο
κεφάλαιο
μυθιστορήματος.

64. 64
Ο συγγραφέας και πιλότος Σαιντ -
Εξυπερύ απογειώθηκε το 1944 από
την Κορσική για μια αποστολή πάνω
από την κατεχόμενη Γαλλία. Από
τότε τα ίχνη του χάθηκαν. Ένα
βραχιόλι και τα κομμάτια του
αεροπλάνου του που μπλέχτηκαν στα
δίχτυα ενός ψαρά φωτίζουν τώρα το
μυστήριο της εξαφάνισής του.

65. 65
Παρίσι, Νοέμβριος.
8.45 π.μ. της 31ης Ιουλίου 1944.
Ο Σαιντ – Εξυπερύ απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Κορσικής. Ήταν 44 ετών,
υπερβολικά μεγάλος για πιλότο πολεμικής αεροπορίας και μονάχα η επιμονή του είχε
πείσει τον αμερικανό διοικητή να του εμπιστευθεί την αναγνωριστική αποστολή στους
ουρανούς της γαλλικής Γκρενόμπλ, πάνω από την κατεχόμενη Γαλλία. Επρόκειτο για ένα
δύσκολο έργο, καθώς το αριστερό χέρι του ήταν εν μέρει παράλυτο. Στις 12.30 το
μεσημέρι τα ραντάρ χάνουν το σήμα του αεροπλάνου.Το αεροπλάνο χάθηκε μαζί με τον
Εξυπερύ. Ο «Μικρός Πρίγκιπας» ορφάνεψε. Όλες οι έρευνες που έγιναν από τότε για τον
εντοπισμό του Lightning Ρ 38 απέβησαν άκαρπες. Ο θάνατός του το 1944, όταν
εξαφανίστηκε από τους ουρανούς της Μεσογείου στη διάρκεια αποστολής του Β΄
Παγκοσμίου Πολέμου, έμοιαζε με το ανολοκλήρωτο τελευταίο κεφάλαιο ενός
μυθιστορήματος. Οι ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος δεν διευκρινίστηκαν ποτέ, τα
απομεινάρια του αεροπλάνου του δεν ξεβράστηκαν στις γαλλικές ακτές. Πολλοί ψαράδες
ισχυρίστηκαν ότι ανακάλυψαν το περίφημο αεροσκάφος. Κάποιος μάλιστα ανέσυρε ένα
ολόιδιο αεροπλάνο, αλλά δεν ήταν αυτό του Εξυπερύ.

66. 66
Τρεις υποθέσεις είχαν γίνει για την εξαφάνισή του: βλάβη στις φιάλες
οξυγόνου, επίθεση από γερμανικό καταδιωκτικό ή αντιαεροπορικά πυρά. Το
1972 δημοσιεύθηκαν, μετά θάνατον, τα απομνημονεύματα του γερμανού
πιλότου Ρόμπερτ Χάιχελε. Θυμόταν ότι είχε κυνηγήσει και χτυπήσει ένα
Lightning Ρ 38 στις 31 Ιουλίου 1944. Θα μπορούσε να ήταν το αεροπλάνο
του Σαιντ – Εξυπερύ, γιατί σύμφωνα με τα αμερικανικά αρχεία μονάχα ένα
Lightning Ρ 38 είχε πετάξει εκείνη την ημέρα. Έχει ειπωθεί επίσης ότι ο
Σαιντ – Εξυπερύ ίσως είναι θαμμένος στο νεκροταφείο της Καρκεράν στην
Προβηγκία όπου κείται το πτώμα (χωρίς το ένα χέρι και τα πόδια) ενός
αγνώστου που βρέθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 1944. Η οικογένεια του
συγγραφέα όμως είχε αντιταχθεί στην εκταφή του.

67. 67
26 Σεπτεμβρίου 1998. Μέσα σε μια θύελλα ένα ψαροκάικο ανασύρει από το
βυθό της Μεσογείου κάποια σημαντικά ευρήματα που η μοίρα θέλησε να
μπλεχθούν στα δίχτυα του: ένα βραχιόλι και δύο κομμάτια αεροπλάνου
Lightning Ρ 38. Μια τυχαία ανακάλυψη που αποτελεί την πρώτη πράξη της
λύσης ενός 54χρονου μυστηρίου, του μυστηρίου της εξαφάνισης του Αντουάν
Ζαν – Μπατίστ Μαρί Ροζέ κόμη του Σαιντ – Εξυπερύ. «Η θάλασσα είναι
τόσο μεγάλη και το βραχιόλι τόσο μικρό. Πρόκειται για θαύμα» λέει ο
καπετάνιος Ζαν – Λουί Μπιανκό. «Άρχισα να το καθαρίζω και εμφανίστηκε
το όνομα Αντουάν. Αυτό μου κίνησε την περιέργεια γιατί το δεύτερο όνομά
μου είναι Αντουάν, έτσι συνέχισα και εμφανίστηκε το Σαιντ – Εξυπερύ.
Σκέφτηκα ότι δεν ήταν δυνατόν, ότι ονειρευόμουν. Αλλά το βραχιόλι έγραφε
"Antoine de Saint-Exupery (Consuelo) c/o Reynal and Hitchcock Inc
386 4th Ave ΝΥ City USA"».

68. 68
Κονσουέλο είναι το όνομα της αργεντινής συζύγου του συγγραφέα ενώ το όνομα και
η διεύθυνση που το ακολουθούν ανήκουν στον νεοϋορκέζο εκδότη του. Ο Μπιανκό
ήξερε την αξία του ευρήματός του. Πριν από δύο χρόνια είχε νοικιάσει το σκάφος
του σε μια ομάδα ειδικών που προσπαθούσαν να εντοπίσουν στο βυθό δύο
αμερικανικά Lightning Ρ 38 που βυθίστηκαν στην περιοχή το 1944. Τότε είχε
συζητηθεί και το ενδεχόμενο της ανεύρεσης του αεροπλάνου που μετέφερε τον
συγγραφέα της «Νυχτερινής Πτήσης». Ο Φρεντερίκ Ντ’ Αγκέ, συγγενής του
Εξυπερύ και εκπρόσωπος της οικογενείας, δήλωσε έκπληκτος από το γεγονός ότι οι
συγγενείς του συγγραφέα δεν ειδοποιήθηκαν για την ανακάλυψη και το έμαθαν από
τα μέσα μαζικής ενημέρωσης. «Παρά τις διαμαρτυρίες, η οικογένεια αισθάνεται
ιδιαίτερη συγκίνηση από τον εντοπισμό ενός κειμηλίου που δωρήθηκε στον Εξυπερύ
στη Νέα Υόρκη το 1943. Το εύρημα αυτό είναι η αδιάσειστη απόδειξη ότι το
αεροπλάνο του Εξυπερύ έπεσε στη θάλασσα. Ευχόμαστε ότι η θαλάσσια τελευταία
κατοικία του δεν θα πειραχθεί, σύμφωνα με την επιθυμία της μητέρας του, Μαρί
ντε Σαιντ – Εξυπερύ».

69. 69
Το βραχιόλι και τα κομμάτια του αεροπλάνου φυλάσσονται
στο χρηματοκιβώτιο της Comex, εταιρείας που ειδικεύεται
στις υποθαλάσσιες αναζητήσεις. Ο πρόεδρός της, ο Ανρί
Ζερμέν Ντελόζ, είναι διάσημος ερευνητής υποθαλάσσιων
θησαυρών. Μετά την ανακάλυψη, ένα πλοιάριο της Comex
χτενίζει μια θαλάσσια περιοχή εμβαδού 400 τετραγωνικών
χιλιομέτρων αλλά χωρίς αποτέλεσμα μέχρι στιγμής.

70. Βιβλιογραφία – πηγές:
• ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ, Ανακαλύπτω τον κόσμο, τεύχος 9, Μάιος 2000
• Η επιστροφή του Μικρού Πρίγκιπα, ΤΟ ΒΗΜΑ , 08-11-1998
• http://www.saint-exupery.org/
• http://www.lepetitprince.com/
Τσατσούρης Χρήστος, Φιλόλογος Γυμνασίου Μαγούλας
xtsat.blogspot.gr