1. 2
L’effica
SOMMAIRE
MISSIONS AVIONS
CONVOYAGES D’ENFANTS
MESSAGERIE MÉDICALE
Opération Madagascar p. 5
LES AILES DU SOURIRE
E-AVIATION
p. 6
EDITO
FRET HUMANITAIRE
p. 5
CONVOYAGES DE
RÉFUGIÉS
ACCOMPAGNEMENTS
D’ENFANTS
Spécial
Salon du Bourget
NUMÉRO HORS SÉRIE
L’efficacité d’un partenariat
p. 2 et 3
Cinq pour Bassora! p. 4
Moi Asha Faruk, la 5000e
p. 4
17 ans déjà!
p. 6
LETTRE d’Aviation Sans FrontièresLA
Spécial Salon du Bourget
Numéro Hors série
Orly Fret 768
94398 - Orly Aérogare Cedex
Tél : 01 49 75 74 37
Fax : 01 49 75 74 33
E-mail : asfparis@asf-fr.org
Site Inernet : www.asf-fr.org
ISSN 1969-6248
Ce numéro a été tiré à 10 000
exemplaires
Directeur de la publication : Hugues Gendre
Rédacteur en chef : Jean-Claude Gérin
Comité de lecture: A. Fournerat, E. Ortiz de Zarate
Conception et réalisation techniques: Christine Béroff
Photos: Ari Rossner, photos ASF
Imprimé par Imprim Plus -7 allée de l’industrie -91560 Crosne
Concours ASF
Bulletin de réponse
sur www.asf-fr.org
Jeu concours clos
le 30 juin à minuit
Une seule participation par
foyer. Jeu ouvert à toutes
personnes majeures à
l’exclusion des salariés
et bénévoles d’ASF.
EDITO
p. 2
LE CONCOURS D’ASF
p. 7
Depuis plus de trente années Aviation Sans Frontières
conduit son action humanitaire au plus près des souffrances
de ce monde. Ses 700 bénévoles sont majoritairement is-
sus du transport aérien ou de l’industrie aéronautique. Ses
principaux soutiens : Air France, EADS, Dassault-Aviation
ou Aéroports de Paris ainsi qu’un grand nombre de ses do-
nateurs lui appartiennent également. Nous sommes aussi
la seule ONG Européenne à avoir obtenu un Certificat de
Transport Aérien. Délivré par l’Administration de l’Aviation
Civile Européenne (EASA), il nous permet de faire intervenir,
en République Démocratique du Congo, nos deux Cessna
208 Caravan au service des personnels humanitaires, en
partenariat avec le Programme Alimentaire Mondial.
Toutes les activités d’ASF : l’accompagnement d’enfants en
urgence de soins, le convoyage de migrants, l’envoi de colis
ou de fret médical, les vols découvertes au profit des en-
fants handicapés ou la présentation des métiers de l’aérien
au bénéfice d’enfants en difficultés d’intégration, toutes
empruntent à un moment ou à un autre la « voie des airs ».
Vous comprendrez donc que notre présence à ce salon du
Bourget est, pour nous, plus qu’une obligation.
Elle est aussi une invitation à découvrir nos missions et, si
vous êtes séduits, à nous soutenir.
Hughes GENDRE
Président d’ASF
Depuis septembre 2011, Aviation
Sans Frontières opère à partir de la
base de Bunia, qui concentre une
grande partie de l’aide humanitaire
sur l’Est de la République Démocra-
tique du Congo (RDC). En effet, les
régions de la frontière ougandaise
et du nord des deux Kivu (Nord
Kivu et Sud Kivu) sont à nouveau
le théâtre d’affrontements entre
rebelles, armés et actifs, et armée
régulière. De fait, les Maï-Maï, ces
groupes rebelles ougandais, de
«l’Armée de Résistance du Sei-
gneur» (LRA), ont perpétré des
exactions à l’encontre des popu-
lations civiles provoquant, depuis
mai, le déplacement d’au moins
12000 personnes (source : Bureau
de la coordination des affaires
humanitaires des Nations Unies).
Or, cette crise humanitaire, tant
structurelle que conjoncturelle, qui
touche la RDC depuis plus d’une
décennie, s’est encore aggravée
depuis le début de l’année 2012.
Heureusement, une organisation
médicale internationale intervient
dans cette région, car Médecins
Sans Frontières-Suisse (MSF-CH)
travaille auprès des populations
congolaises du nord-est depuis
2001. L’appui de cette ONG porte
autant sur les hôpitaux de brousse,
dans les différents districts de la
Province Orientale, que vers les
populations.
Par ailleurs, le très mauvais état des
voies de communication, rendant
certaines zones peu ou pas acces-
En mission a
de Médecins

2. 3
sibles aux acteurs humanitaires,
laisse les populations locales
enclavées sans assistance. Par
exemple, les centres de santé
manquent de médicaments et
d’équipes médicales, ce qui rend
lescoûtsdetraitementprohibitifs
et les lieux de soins non fonction-
nels. De plus, à la détérioration
de la situation sécuritaire dans
Quelques chiffres concernant les missions conjointes ASF - MSF-
CH pour le mois d’août 2012 (source : Chiffres ASF des rapports
hebdomadaires de la base de Bunia, Province Orientale RDC).
- 6 terrains ont été desservis plusieurs fois dans le mois.
- 65 personnels humanitaires (médecins, infirmiers... ) ont pu rejoindre
les centres de santé.
- 2,5 tonnes de médicaments et de matériel logistique ont été
acheminées.
acité d’un partenariat
MISSIONS AVIONS
toute la zone Est, s’ajoute l’émer-
gence de nouveaux besoins dans
les domaines de la santé et de la
nutrition. Ainsi, actuellement,
dans les localités isolées de Gan-
ga-Dingila, où près de 120000
personnes n’ont aucun accès aux
soins, MSF-CH lutte contre une
flambée de paludisme accom-
pagnée d’anémie sévère. Mais,
depuis quelques semaines, une
autre épidémie, celle du virus
Ebola, s’est également déclarée
dans la Province Orientale, no-
tamment dans le district du Haut-
Uélé. Cette fièvre hémorragique
foudroyante s’attaque à l’homme
et aux primates et sa virulence
accroît les taux de mortalité qui
étaient déjà exceptionnellement
élevés. Face à cette aggravation
sanitaire, aux besoins logistiques
importants et aux difficultés
opérationnelles liées aux carac-
téristiques des terrains, MSF-CH
a fait appel à Aviation Sans Fron-
tières, ce qui a permis à l’ONG de
déployer ses équipes soignantes
et d’acheminer les kits médicaux
nécessaires. Grâce à la mise en
place de l’appui logistique aérien
d’Aviation Sans Frontières, MSF-
CH approvisionne les villages de
Dingila et Zobia, pour le terri-
toire du Bas-Uélé, et Nebobongo,
pour celui du Haut-Uélé. À titre
d’exemple, grâce à la réhabilita-
tion de la piste de Zobia, près de
8000 personnes ont pu être trai-
tées en un mois. Plusieurs échan-
tillons d’Ebola ont également été
prélevés et acheminés par ASF
afin qu’ils soient envoyés pour
analyse dans des laboratoires
européens.
De la sorte, Aviation Sans Fron-
tières a su remarquablement ai-
der MSF-CH dans les plus brefs
délais, car la souplesse de l’orga-
nisation d’ASF, son savoir-faire
et sa connaissance de la RDC lui
ont permis d’apporter un appui
logistique aérien de qualité.
Edwige O d’après le
témoignage de Faustine M
aux côtés
s Sans Frontières-Suisse

3. 4
Je m’appelle Asha Faruk, j’ai 10 ans et
je suis Somalienne. Je suis orpheline à
cause de la guerre civile qui sévit depuis
l’indépendance de mon pays en 1960 : mes
parents ont été assassinés quand j’avais un
an. J’ai alors été recuellie par la sœur de
mon père et nous avons été contraintes de
fuir la Somalie en 2006. Ma tante a accouché
d’un petit garçon dans le camp où nous
étions réfugiées en Ouganda et nous y
sommes restés tous les trois jusqu’à ce que
nous puissions bénéficier du programme
de l’Organisation Internationale pour les
Migrations. Sept longues années pendant
lesquelles je suis allée à l’école et j’ai même
pu apprendre l’anglais. Je ne me doutais pas
que cela deviendrait la langue de mon pays
d’adoption. Aujourd’hui, à Entebbe le 18
mars 2013, l’heure du départ a sonné. Pour
la première fois je prends l’avion qui décolle
à toute vitesse vers Amsterdam puis New
York, avant de rejoindre ma nouvelle maison:
Dallas, au Texas. Tandis que le paysage glisse
lentement sous les ailes de ce gros oiseau, je
me dis que l’avenir s’éclaircit enfin pour moi:
mon rêve de devenir médecin va devenir
possible.
Je suis la 5000e
réfugiée convoyée par ASF
pour le compte d’OIM.
Vincent M
ACCOMPAGNEMENT D’ENFANTS
DE RÉFUGIÉS
En ce début de vacances, notre partenaire
Terre des Hommes-Suisse nous demande
un accompagnement groupé pour cinq
jeunes irakiens qui ont entre 5 et 14 ans.
Rapidement nous devons trouver deux
convoyeurs disponibles. Ce sera donc
Marie-Noëlle pour le trajet Genève - Paris
et Jean-François pour le Paris - Amman.
Les cinq enfants sont arrivés en Europe
quelques mois auparavant pour des cardio-
pathies sévères, qui nécessitent des opéra-
tions lourdes que les hôpitaux irakiens ne
peuvent prendre en charge dans la situa-
tion actuelle du pays. Ils ont donc été opé-
rés dans trois hôpitaux suisses et leur séjour
pré et post-opératoire s’est déroulé dans
la Maison d’accueil de Terre des Hommes
à Massongex. Ce voyage requiert de la part
des convoyeurs une logistique et une vigi-
lance toute particulière : demande de pré-
réservation groupée dans l’avion, excédent
bagages important et surtout une gestion
permettant de répondre aux demandes pas
toujours synchronisées des enfants durant
le vol.
Voici donc leur témoignage :
Au comptoir d’enregistrement de Genève,
je découvre cinq gamins, sourire aux lèvres:
ils rentrent chez eux avec chacun 35 kg de
cadeaux de toute sorte, amassés dans leurs
valises et leurs sacs à dos. Une fois à bord,
tous sont très impatients et suivent avec
attention tous les préparatifs avant le décol-
lage tout en demandant pourquoi nous ne
partons pas tout de suite. Je leur montre
alors tous les avions sur la piste et lorsque
l’Airbus s’élève enfin, c’est la joie! L’arrivée à
Paris se passe sans encombre, sauf la peur
des trois plus jeunes à prendre l’escalator.
Heureusement, me voyant avec ma tribu,
les passagers m’aident spontanément. Très
rapidement, ils me demandent si nous
sommes en Jordanie, ou bien encore en
Suisse. Lorsqu’ils comprennent que nous
sommes en France, ils sont très impatients
d’embarquer à nouveau. Heureusement,
nous retrouvons facilement Jean-François,
le second accompagnateur, à qui je passe le
relais et toute la troupe repart guillerette à la
conquête de l’avion pour Amman...Tout ce
petit monde est maintenant parfaitement
aguerri et comprend sans difficulté toutes
les étapes de cette deuxième phase du
voyage. Plus le temps passe, plus l’excitation
monte parmi nos petits voyageurs et je dois
canaliser leur énergie malgré la bienveil-
lance des passagers dont certains d’entre
eux, les jordaniens, ont pu bénéficier de leur
explication sur les raisons de ce périple.
À l’arrivée,toutvatrèsvite:commeunvolde
moineaux, « mes » cinq petits s’éparpillent
et sautent dans les bras de leurs parents.
Ils dormiront à Amman, afin de se reposer
avant de rejoindre Bagdad. Donc, il va leur
falloir affronter un long trajet en car entre
Amman et Bagdad, puis de Bagdad à Bas-
sora sur des routes en mauvais état et sou-
vent dangereuses. En effet, les axes routiers
irakiens, y compris la principale voie d’accès
depuis Amman, ne sont pas encore sécuri-
sés : barrages, check-points et difficultés en
tout genre sur plus de mille kilomètres.
Ainsi s’achève l’histoire de ces cinq enfants.
Onze jeunes irakiens ont été accompagnés
pour être soignés depuis le début de cette
année.
Bonne chance à eux qui vivent dans cette
partie du monde où le calme n’est hélas par
encore revenu.
Marie Noëlle R et Jean-Louis B
ASF aide treize associations, qui font
opérer les enfants, en les accom-
pagnant vers la France et l’Europe.
Ainsi, en 2012, 355 bénévoles ont
conduit 1 167 enfants en urgence de
soins vers la guérison.
Cinq pour Bassora!
Moi Asha Faruk, la 5000e
CONVOYAGES
Grâce à OIM (Organisation Internationale
pour les Migrations), en 2012, les bénévoles
d’ASF ont convoyé 33 groupes de réfugiés -
soit 1 140 personnes vers leur pays d’accueil :
États-Unis, Canada, Norvège, etc.

4. 5
MESSAGERIE MÉDICALE
Pendant une semaine, les bénévoles
d’Aviation Sans Frontières se sont donc
mobilisés pour mettre des colis à bord de
tous les vols Air France à destination de
La Réunion. Un total de 81 colis a ainsi pu
être expédié en un temps record de cinq
jours. Sur place, le correspondant d’Avia-
tion Sans Frontières s’est chargé de récep-
tionner les colis pour les faire transiter vers
le port où ils ont été placés à bord d’un
bateau à destination de Madagascar. C’est
le moyen le plus simple pour les faire par-
venir jusqu’aux lieux d’intervention. Outre
le volet curatif, la mission a pour objectif
de renforcer les capacités des équipes soi-
gnantes locales et des internes du CHU de
Manjakandriana. Un programme d’ensei-
gnement post-universitaire est organisé à
destination des personnels soignants. Par
ailleurs des médecins et stagiaires sont
invités à intégrer les équipes lors des inter-
ventions pour bénéficier de leur savoir-
faire et réaliser un stage pratique.
C’est donc dans un esprit de coopération
entre équipes françaises et malgaches que
se déroule cette mission. D’ailleurs au 1er
trimestre 2013, 1578 colis ont été expédiés
par ASF, qui, ainsi, s’associe énergique-
ment aux Médecins de l’Océan Indien, afin
qu’ils puissent atteindre les objectifs ambi-
tieux qu’ils se sont fixés : soigner plusieurs
milliers de personnes en toute gratuité.
Claude G et Chloé TCinq pour
FRET HUMANITAIRE
La Messagerie médicale met son savoir-
faire logistique au service des Médecins
de l’Océan Indien pour soigner plusieurs
milliers de malades vivant dans des ré-
gions pauvres de Madagascar.
Pour la deuxième fois consécutive, Avia-
tion Sans Frontières a répondu à l’appel
des Médecins de l’Océan Indien, afin d’as-
surer le volet logistique de la 61e
mission
médicale multi-disciplinaire organisée du
18 mars au 6 avril 2013, dans l’est de Mada-
gascar. Depuis 1987, cette association, fon-
dée et présidée par le Dr. Firoze Koytcha,
organise deux à trois missions par an, en
grande majorité à Madagascar, pour ré-
pondre à la dégradation de l’état sanitaire
des régions les plus pauvres de l’Afrique.
Son action est fondée sur le constat désas-
treux d’une « médecine à deux vitesses.
Alors que les sociétés riches bénéficient de
soins de plus en plus sophistiqués, perfor-
mants et coûteux, le fossé se creuse entre
les patients aisés et les patients pauvres, ce
qui dégrade leur droit légitime à la santé
pour tous. »
À Madagascar, le système de santé est
payant. Or le taux de pauvreté y est supé-
rieur à 80%. L’accès à des soins de qua-
lité est inabordable pour les couches les
plus vulnérables de la population, non
seulement en raison de leur coût, mais
également du fait de l’éloignement des
infrastructures de santé, du manque de
personnel soignant qualifié en dehors de
la capitale, du manque d’information, etc.
La mission des Médecins de l’Océan Indien
redonne donc de l’espoir à des milliers de
personnes qui peuvent ainsi bénéficier de
soins gratuits.
L’équipe est constituée de 40 profesion-
nels de santé de spécialités diverses, ori-
ginaires de La Réunion, de la métropole et
de Madagascar. L’objectif est de prendre
en charge plus de 10 000 patients dans les
centres hospitaliers de Manjakandriana et
de Fenerive, à l’est de Madagascar. Les in-
terventions médicales ont nécessité l’ache-
minement sur place d’une grande quantité
de matériel médical et de médicaments.
En 2012, 7 777 colis de médicaments
et de matériel médical ont été envoyés
vers 25 destinations (Afrique, Haïti, Ca-
yenne, etc.). Pour ce faire, 42 bénévoles
participent régulièrement au fonction-
nement de cette activité phare d'ASF.
Pour répondre à des urgences
humanitaires, 15 tonnes de secours
d’urgence ont été expédiées en 2012.
Opération Madagascar
Grâce à un partenariat avec Air France Cargo,
ASF obtient des réductions tarifaires impor-
tantes pour toutes les expéditions de fret
humanitaire réalisées pour le compte exclusif
d’associations dûment agréées (statuts dépo-
sés et inscription au J.O.). Pour les destinations
non desservies par la compagnie Air France,
ASF peut obtenir des devis aux mêmes avan-
tages via le transitaire Kuehne et Nagel.
Les envois sont principalement composés de
matériels médicaux et chirurgicaux, lits médi-
calisés, fauteuils roulants, matériel informa-
tique, pompes pour puits, machines à coudre,
livres pour constitution de bibliothèques, etc.
En leur proposant le transport le mieux adapté
à leurs besoins et à leurs capacités financières,
nous conseillons toutes les associations qui
nous contactent. De même, dans le cas d’un
envoi par fret maritime, nous pouvons leur
communiquer le nom d’un transitaire qui
pourra les aider à organiser leur transport.
Dans certains cas au départ de Toulouse, des
compagnies aériennes mettent les soutes des
avions neufs qu’elles achètent à Airbus Indus-
trie ou à ATR à notre disposition pour l’achemi-
nement de fret.
Depuis cinq ans ASF organise en partenariat
avec le musée du Quai Branly à Paris des opé-
rations appelées «Un autre jouet». L’idée est de
collecter auprès d’établissements scolaires de
la région parisienne, des jouets qui seront des-
tinés à des enfants qui vivent dans des camps
de réfugiés. C’est ainsi qu’en 2012, ASF a expé-
dié 62 colis de jouets à des enfants syriens qui
vivent dans le camp de Gazantiep, à la fron-
tière turco-syrienne. En jouant, des centaines
d’enfants oublient la situation dramatique
dans laquelle ils vivent au quotidien.

5. 6
E-AVIATION
plus l’usage de leurs jambes, le malonnier
fait son apparition à l’aéroclub Paul-Louis
Weiller en 1972.
En 2013, les Ailes du Sourire couvrent
presque toute la France avec les antennes
régionales. Un jour sur cinq, une opé-
ration a lieu, totalisant plus de 600 vols
d’une durée moyenne de 23 minutes et
concernant plus de 1500 personnes. Ces
journées ne se résument pas à un simple
vol découverte, mais à une ouverture glo-
bale vers le monde de l’aéronautique : si-
mulateur, secours aérien, visite de la tour
de contrôle et du camion pompier, modé-
lisme… toutes les facettes de cet univers
sont présentées. En liaison avec d’autres
associations, le panel des activités s’élar-
git, tout comme celui des participants en
incluant d’autres bénéficiaires comme des
enfants de SOS villages, des détenus ou
des amazones (cancer du sein).
Les Ailes du Sourire concrétisent l’évo-
lution de la société. Elles renforcent la
tolérance et le droit à la différence et per-
mettent à des femmes et à des hommes
de prendre leur destin en main en sur-
montant les obstacles, qui, hier, les main-
tenant à l’écart, ne leur offraient qu’une
vie d’isolement et de solitude.
« Qui n’a rêvé, enfant, de toucher les
nuages… »
François K.
17 ans déjà !
LES AILES DU SOURIRE
En 1994 naissaient au sein d’ASF les Ailes
du Sourire. Cette activité créée par un
groupe de bénévoles passionnés, est des-
tinée à offrir une journée de rêve et d’es-
poir à de jeunes handicapés en leur faisant
découvrir le monde de l’aéronautique.
Depuis leur création, les Ailes du Sourire
se sont étendues à toute la France et sont
devenues, une de nos activités principales.
Un autre regard
Cette activité est symbolique du regard
nouveau que notre société porte sur le
handicap et de plus, au sein d’ASF, elle
symbolise le rapprochement entre aide
humanitaire et handicap, importante évo-
lution de la pensée. Depuis longtemps,
nos sociétés ont rejeté les handicaps, phy-
siques ou mentaux mais toutes les avan-
cées qui suivront, tant sur le plan médical
que sur le plan social, vont permettre,
progressivement, de modifier notre re-
gard. De l’exclusion, nous passerons à
la compassion puis enfin à l’intégration.
Aujourd’hui, même si beaucoup de pro-
grès restent à faire, des efforts importants
sont réalisés dans le monde du travail et
de l’enseignement et, sur le plan culturel,
nous ne comptons plus les exemples dans
la littérature ou le cinéma qui remettent le
handicap au cœur de l’humain.
ASF crée le lien entre le handicap et l’aide
humanitaire en intégrant son action dans
la cité. En effet, les comités d’action so-
ciale, les collectivités locales, les étudiants
apportent leur concours et travaillent
avec les bénévoles contribuant à faire
évoluer les mentalités. La technique elle-
même vient au service du handicap. Afin
de permettre de piloter à ceux qui n’ont
Cette année 2013 marque le centenaire de
la première traversée de la Méditerranée
par Roland Garros. C’est donc avec une at-
tention toute particulière qu’Aviation Sans
Frontières a reçu, fin février, deux classes du
collège Roland-Garros de Villeneuve-Saint-
Georges pour une journée e-Aviation.
Vingt-trois élèves se sont rendus à Toussus-
le-Noble pour découvrir les professions liées
à l’aérien. Au menu : présentation des activi-
tés humanitaires d’Aviation Sans Frontières,
découverte des métiers de l’aérien, de la
tour de contrôle et des pompiers présents
sur l’aérodrome. Sans oublier bien sûr, une
première leçon de pilotage sur Flight Simu-
lator.
Les élèves ont ainsi pu découvrir le large
éventail des carrières, que ce soit dans
l’industrie aéronautique, les compagnies
aériennes, ou le domaine aéroportuaire. Du
mécanicien à l’hôtesse commerciale, du pi-
lote au contrôleur aérien, la diversité des for-
mations et métiers offre de multiples choix.
La tour de contrôle a d’ailleurs été une belle
découverte pour nombre d’élèves plus fami-
liers des métiers de navigant. L’agence natio-
nale pour la cohésion sociale et l’égalité des
chances (Acsé) est chargée de la conduite et
du financement des actions menées dans
le cadre de la Politique de la ville en faveur
des jeunes. L’Acsé soutient à ce titre depuis
2012 le programme d’e-aviation de Toussus-
le-Noble et de Nantes. Un total de quelque
300 jeunes collégiens ont pu bénéficier de
ces aperçus professionnels l’année dernière
sur ces deux sites.
En 2012, près de 300 adolescents ont
participé à des opérations de sensibili-
sation aux métiers de l'aéronautique et
grâce au logiciel Flight Simulator, ils ont
été initiés au pilotage.
Lors de journées de découverte aéronau-
tique organisées par ASF dans de nom-
breuses villes en France, 1 122 personnes
ont été reçues l’année dernière.
Par ailleurs des visites de sites (tour de
contrôle, aéroports...) sont régulièrement
organisées par nos bénévoles.

6. 7
Un billet aller-retour Air France pour 2 personnes valable sur le réseau Europe
Un billet aller-retour Transavia pour 2 personnes à destination de Marrakech
ou Porto ou Djerba
Une nuit pour deux personnes en chambre double avec petits déjeuners
dans un hôtel Novotel ou Mercure en France
1 maquette d’avion Cessna 208B Caravan
3 maquettes d’avion Falcon 7X de Dassault-Aviation
Les 400 premières réponses recevront un porte-clés flamme d’ASF
Alors que le siège d’ASF est à Orly, trois délégations régionales sont implantées
à Aix-en-Provence, Toulouse et Nantes et de nombreuses antennes (Nancy,
Perpignan, Biarritz, Lons-le-Saunier... ) complètent le réseau.
UN CONCOURS POUR VOUS FAIRE DLE CONCOURS
QUESTION 1 (SUR LES MISSIONS AVIONS) - (Réponses pour les questions de 1 à 7 dans ce numéro spécial)
En août 2012, combien de terrains de brousse ont été desservis par ASF dans le cadre de son partenariat
avec Médecins Sans Frontières Suisse ?
4 6 9
QUESTION 2 (SUR LES ACCOMPAGNEMENTS D’ENFANTS EN URGENCE DE SOINS)
Combien d’enfants malades en urgence de soins ont été convoyés par les bénévoles d’ASF
au cours de l’année 2012 ?
965 1 088 1 167
QUESTION 3 (SUR LES CONVOYAGES DE GROUPE DE RÉFUGIÉS)
Au départ de quelle ville a été prise en charge la 5000e
refugiée par un bénévole ?
Entebbe Kigali Djibouti
QUESTION 4 (SUR LA MESSAGERIE MÉDICALE)
Combien de colis de médicaments ont été expédiés au cours du 1er
trimestre 2013 par ASF ?
1 268 1 288 1 578
QUESTION 5 (SUR LEB FRET HUMANITAIRE)
Dans le cadre de l’opération «Un autre jouet» combien de cartons de jouets ont été expédiés dans le camp
de Gaziantep ?
56 62 89
QUESTION 6 (SUR LES AILES DU SOURIRE)
Qu’est ce qui permet à une personne handicapée qui n’a plus l’usage de ses jambes de piloter un avion ?
un palonnier un malonnier un plafonnier
QUESTION 7 (SUR E-AVIATION)
Parmi les villes citées ci-dessous une seule n’est pas utilisée dans le cadre de l’activité e-aviation ?
Aix-en-Provence Toussus-le-Noble Nantes
Le bulletin réponse se trouve sur le site : www.asf-fr.org
> Doublez ou triplez vos chances de gagner en invitant une ou deux personnes à faire le concours
À gagner (règlement du jeu sur le site d’ASF)
UN CONCOURS POUR VOUS FAIRE DÉCOUVRIR LES ACTIVITÉS HUMANITAIRES D’ASF
ET POUR VOUS PERMETTRE DE GAGNER DE JOLIS LOTS !
LE CONCOURS D’ASF