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- 4. 4 4 4 94% 95% 96% 目標值 97% 84.8% 86.9% 90.1% 93.7% 96.9% 94.4% 97.3% 105年 106年 107年 108年 109年 110年 111年 112年 空品 普通與良好 全國PM2.5AQI ≦100比率 PM2.5 年平均 (μg/m3) 15.7 15.5 目標值 15 20 18.3 17.5 16.2 14.1 14.4 12.4 空品改善 連續三年符合達成目標
- 5. 5 5 5 AQI<100 突破9成 80.7% 81.9% 84.0% 87.1% 89.9% 90.2% 93.6% 70% 80% 90% 100% 105年 106年 107年 108年 109年 110年 111年 (至10月)
- 8. 8 8 8 改善國營事業、鍋爐 國公營事業改善成效總空氣污染物減量46% 總 空 氣 污 染 物 排 放 量 台船 公司 臺中 興達 中油 公司 中鋼 公司 110年排放量 較105年減少排放量 (以105年為基準之減量比率) 50,000 40,000 30,000 0 20,000 10,000 (公噸) 23,344 (-61%) 13,445 (-66%) 1,487 (-22%) 3,746 (-20%) 484 (-57%) 大潭 南部 2,465 (-45%) 1,541 (-68%) 台電公司 改 變 燃 料 統計至111年止 列管鍋爐已改善9成6(6,725座)， 燃氣鍋爐增加3倍
- 10. 10 10 10 109~110年完成21家協談， HAPs減量約63噸 111年新增仁大工業區，完成8家減量協談 減量協談作業 全程預計減量 • 協談8家 • 協談7家 • 協談共6家廠處 (以丙烯腈、丁二烯為目標物種) 林 園 臨 海 六 輕 林園 臨海 六輕 仁 大 • 協談8家 仁大 減量百分比 30% 8% 43% 109~110年 減量成果 • 減量48公噸HAPs • 減量4公噸HAPs • 減量11公噸HAPs 自111年開始協談 共減量63公噸HAPs • 預計減量48公噸HAPs[1] (-43%) • 預計減量33公噸HAPs (-62%) • 預計減量19公噸HAPs (-51%) • 預計減量8公噸HAPs (-61%) 林園/臨海/六輕 109~114年 仁大 111~116年 固定源 HAPs減量協談 預計HAPs總減量108公噸
- 13. 13 13 13 加強石化業各項污染源VOCs管制，滿足多重管制目的 管制 污染源 修正 重點 儲槽 •固 定 頂 於 船 舶 裝 卸 完 檢 測 •浮 頂 上 方 及 開 槽 T H C 濃 度 加 嚴 •新 增 運 作 H A P s 儲 槽 管 制 規 定 •新 增 機 械 清 槽 適 用 之 開 槽 規 定 •空 品 不 良 不 得 清 槽 廢氣燃燒塔 •增 納 對 象 •監 測 設 施 依 C E M S 管 制 •燃 燒 塔 精 進 減 量 ( 事 件 日 定 義 下 修 、 新 增 改 善 計 畫 書 提 報 及 審 查 規 定 ) •使 用 事 件 主 動 通 報 - - - - - 製 程 - - - - - • 加 嚴 高 O F P 物 種 製 程 削 減 率 及 排 標 裝載及槽車 •新 增 槽 車 管 制 規 定 •新 增 運 作 H A P s 裝 載 設 施 及 槽 車 採 用 止 漏 型 接 頭 •新 增 裝 載 過 程 環 境 監 測 規 定 •加 嚴 船 舶 裝 載 油 氣 回 收 管 制 設備元件 •增 納 對 象 •加 嚴 洩 漏 管 制 規 定 ( 新 增 洩 漏 修 護 限 值 、 減 少 修 護 時 間 ) •新 增 H A P s 製 程 採 用 低 洩 漏 行 元 件 及 相 關 維 修 規 定 •新 增 檢 測 數 據 自 動 傳 輸 歲修及維修 •新 增 密 閉 設 施 維 持 氣 密 及 開 蓋 濃 度 管 制 •加 嚴 H A P s 製 程 開 蓋 管 制 規 定 •歲 修 主 動 通 報 •空 品 不 良 不 得 開 蓋 - - - - 廢 水 場 - - - - • 含 氯 製 程 廢 水 廠 周 界 監 測 112/1/17預告「揮發性有機物空氣污染管制及排放 標準」修正草案
- 14. 14 14 14 健全管制對象 1. 修正港區管制對象 2. 新增納管大型堆置場 (設置自動洗車台) 預防管理措施 1. 新 增 重 大 污 染 源 CCTV設置規範 2. 修正紀錄保存年限 強化污染減量設施 1. 提升洗車效率 2. 提升裸露區域防制效率 3. 提高堆置作業防制效率 (三級防制區) 4. 強化製程逸散收集效率 管道排放, 37% 逸散, 63% 製程逸散, 49% 堆置逸散, 51% TEDS11統計，全國固定源TSP排放 量20,424(公噸/年)，逸散性TSP排 放量約占63。 112/1/3預告「固定污染源逸散性粒狀污染物空氣 污染防制設施管理辦法」修正草案 修正重點
- 15. 15 15 15 空品 不良日 排放 減量 燃燒塔 使用 健康 風險 季節性費率 排放大戶費率 燃燒塔費率 有害物種費率 • 新增大戶費率與擴大季節性費率差距 調升第一季及第四季空品不良季節費率，以經濟誘因方式，促使業者於秋冬季節調整產能或提高 防制設備操作妥善率。 • 促使業者主動減少廢氣燃燒塔 調整廢氣燃燒塔費率及計算方式，結合環保署揮發性有機物排放標準管制，納入年度累積使用次 數、時數及流量等因子計算，促使業者主動減少廢氣燃燒塔使用情形。 • 檢討有害空氣污染物種費率 以健康風險概念，調整戴奧辛與重金屬費率10至20倍，並新增徵收氯乙烯、1,3-丁二烯及丙烯腈 等3個有害VOCs個別物種及調升有害VOCs個別物種收費費。 112/2/1預告「固定污染源空氣污染防制費收費費率」 修正草案
- 16. 16 16 16 112/2/18預告「半導體製造業空氣污染管制及排放 標準」修正草案 立即違法或急 迫性管制需求 強化整體 管制趨勢 第1階段修法 第2階段修法 01管制標準之執行 02新舊廠產能落差大 03管制對象範疇 04廢氣收集處理 刪除總排放量標準 改以處理效率或濃度管制 加嚴排放標準 處理效率↑、濃度標準↓ 新增新設對象管制 調整定檢數量與時間 • 規劃將兩個排放標準整合管制 (光電及半導體業排放標準) • 依據管制架構、污染物收集、 處理及排放修正整體管制架構 適用對象修正 強化廢氣收集及處理 擴大空氣污染物項目
- 17. 17 17 17 111.11. 2修正「行政院環境 保護署審查開發行為空氣 污染物排放量增量抵換處 理原則」 增訂多元空污抵換措施 • 固定源自主減量、製程汰舊換新 • 車輛汰舊換新、港區船舶岸電 • 餐飲業增設污染防制、稻草集中燒、 農業剩餘資材處理 老舊車輛汰舊換新2.0 車輛汰舊換新抵換媒合平台 推動空污增量抵換機制
- 22. 22 22 22 空氣污染減量及空氣品質改善路徑 第一期 空氣污染防制方案 第二期 空氣污染防制方案 [109-112年] [113-116年] PM2.5濃度 年平均 全國空PSNV 排放量(公噸) 圖例說明 PM2.5濃度 年平均目標 86.2(萬公噸) 預計 73.4(萬公噸) 預計 57.9(萬公噸) 15.5 15.0 14.5 14.0 13.5 13 20.0 18.3 17.5 16.2 14.1 14.4 12.4 105年 106年 107年 108年 109年 110年 111年 112年 113年 114年 115年 116年 -17% -18%
- 23. 23 23 23 結語 • 與各界溝通完成訂定第二期空氣污染防制方案（113~116 年），協助地方政府規劃空氣污染防制計畫 • 配合2050淨零排放路徑，強化空污共減、降低互斥影響 • 推動空污增量抵換，降低開發案影響，創造經濟環境雙贏 建置抵換制度 • 市場機制建立 • 擴大環境效益 推廣電動車輛 • 運具電動化 • 共推污染減量 汰換老舊車輛 • 私人運具電動化 • 提供經濟誘因 環保 產業 共贏 汰換與電動化 防制策略 工廠轉型 能源轉型 提升減碳 減污 共伴效應