Importancia de la Redes en el estudio de la Historia Económica Contemporánea

1. IMPORTANCIA
DE LAS REDES
AMANDA LUQUE JAEN
NABILA HASSAN DRIS
BORJA JAPON PLEGUEZUELO
LUIS GONZALEZ MARTINEZ
REDUAN HAMIDA DRISS
NICOLÁS MARTINEZ RODRIGUEZ
JORGE MARMOLEJO PORTALES
ASIGNATURA: HISTORIA DEL
DESARROLLO ECONÓMICO MUNDIAL
CONTEMPORÁNEO
CAMPUS DE MELILLA

2. ÍNDICE
1. Importancia de las redes.
2. Definición y características.
3. Clasificación y tipos de redes:
3.1 Redes de transporte
3.2 Redes de telecomunicaciones
3.3 Redes energéticas
3.4 Redes sociales

3. 1. Importancia de las redes en
el mundo actual
Vivimos en un mundo globalizado conectado por
puntos, las redes son utilizadas para conectar
entre si multitud de elementos
Hoy en día es muy difícil vivir sin redes, sin ellas
no seriamos capaces de comunicarnos,
trasladarnos, etc.
Son fundamentales en nuestra vida.

4. 1. Importancia de las redes en
el mundo actual
 Las redes de transporte permiten desplazarnos
y trasladar un determinado contenido de un
lugar a otro.
 Las redes de telecomunicaciones se encargan
de transmitir, emitir o recibir datos a millones
de personas.
 Gracias a las redes energéticas podemos contar
con comodidades: agua caliente, luz, etc.
 Con las redes sociales podemos relacionarnos
con personas de cualquier parte del mundo.

5. 2. DEFINICIÓN
En general el término red hace
referencia a un conjunto de
entidades (objetos, personas, etc)
interrelacionadas entre sí, lo cual
permite que circulen componentes
materiales e inmateriales entre ellos.

6. 2. CARACTERÍSTICAS COMUNES DE
LAS REDES
 Gran capital inicial.
 El coste medio del transporte disminuye al aumentar el
tamaño de la red y la intensidad de su uso.(Ej: telefonía
móvil, internet)
 Economías de escala: El coste de la unidad transportada se
reduce prácticamente a cero.
 Permiten un continuo aumento y mejora, incrementando su
eficacia, velocidad de transporte y caudal transportado.
 Requieren un mantenimiento constante.
 Los usuarios obtienen altas utilidades y satisfacción.

7. 3. CLASIFICACIÓN
2.1 Redes de transporte (marítima, aérea, terrestre
y ferroviaria)
2.2 Redes de telecomunicaciones (fibra óptica,
inalámbrica, por radio, televisión, por satélite,
GPS, telefónica, internet)
2.3 Redes energéticas (hidráulica, eólica, eléctrica,
etc)
2.4 Redes sociales (Facebook, Tuenti, Twitter,
LinkeIN)

8. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
 Definición:
 Conjunto de infraestructuras y vehículos
(automóviles, barcos, ferrocarriles, aviones,
etc.) utilizados normalmente para transportar
personas y bienes entre diferentes áreas
geográficas.
 Las más importantes son: Las redes aéreas,
marítimas, ferroviarias y de carreteras.

9. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
 En la RED AÉREA: es el servicio de
trasladar de un lugar a otro pasajeros o
cargamento, mediante la utilización de
aviones

10. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
 El primer avión fue creado por los
hermanos Wright. No obstante, el primer
vuelo oficial lo realizaría Santos Dumont.
 Ventaja: desplazamiento más rápido y
directo. Es el medio de transporte con
menor índice de siniestralidad.
 Desventaja: elevado coste, contaminación
acústica, limitación de mercancía.

11. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
Mapa tráfico aéreo mundial.

12. 3.1 REDES DE TRANSPORTES
 En la RED MARÍTIMA: es la acción de llevar
personas o cosas (cargas sólidas o líquidas) por
mar de un punto geográfico a otro a bordo de
un el barco: vehículo flotante que se utiliza para
el transporte.
 Es el modo más utilizado para el comercio
internacional.

13. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
Mapa mundial de conexiones marítimas

14. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
 La RED de CARRETERAS : permite la
interconexión de ejes para llegar a cualquier
lugar siguiendo las carreteras: vía construida
para la circulación de automóviles.
 La gran mayoría de transportes terrestres se
realizan sobre ruedas.
 Es el transporte primitivo del ser humano.

15. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
 Las calzadas romanas son el origen de la red de
carreteras actual.
 Ventajas: forma de transporte más asequible y
flexible; no se restringe a seguir unas rutas fijas
como el ferrocarril
 Desventaja: al ser el medio más utilizado, se
producen congestiones generadas por el
aumento del trafico, aumento considerable del
precio del combustible y contaminación.

16. 3.1 REDES DE TRANSPORTE

17. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
♦ La Red Ferroviaria está integrada por las
infraestructuras esenciales para garantizar
un sistema común de transporte
ferroviario.
♦ Estas conexiones permiten los accesos a los
principales núcleos de población mundial y
de transporte.

18. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
 Hasta la máquina de vapor, la fuerza empleada
era humana, animal o la fuerza de la naturaleza.
 La maquina fue el soporte de la primera
revolución industrial
 En el transporte terrestre se empleó en el
ferrocarril :
• Ventajas: transporte de grandes cantidades de
mercancías y su alta velocidad.
• Desventaja en el ferrocarril: inflexibilidad; sólo puede
alcanzar aquellos lugares a los que lleguen las vías
férreas.

19. 3.1 REDES DE TRANSPORTE
Redes del AVE en
España
Redes de Metro de
Madrid

20. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
Definición:
 Son las infraestructuras encargadas
de la transmisión de la información
de un punto a otro en ambas
direcciones.

21. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
El Telégrafo
 Las telecomunicaciones, comienzan en 1832
con el telégrafo inventado por Samuel Morse
cuyo contenido eran letras y números.
 Este invento permitió la comunicación de
mensajes entre dos personas a larga distancia.

22. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
El teléfono
 Supuso un gran avance con el
descubrimiento de Graham Bell en 1876;
permitió la transmisión de la voz humana
a larga distancia a través de un cable.

23. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
 El avance tecnológico de la ondas
hertzianas supuso un gran salto en la
tecnología telefónica móvil.

24. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
La radio
 El resultado de años de investigación que
permitió la transmisión de información sin
necesidad de cables a través de las ondas de
radio.

25. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
La televisión
 Consiste en la transmisión de imágenes a
través de ondas. Es el sistema de
entretenimiento e información más
importante.

26. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
Internet
 Es un conjunto de redes descentralizadas
que funcionan como una red física lógica
de alcance mundial.
 Es la más global, rápida y fácil de usar
que otros sistemas gracias a los avances
tecnológicos.

27. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
La fibra óptica:
 La información se transmite mediante la
emisión de señales luminosas. Permite
enviar una gran cantidad de datos a larga
distancia a velocidades similares a la de
radio y cable; además son inmune a las
interferencias electromagnéticas.

28. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN

29. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
Wii-Fi
 Permitió la utilización de Internet a
distancia a través de ondas de radio.
 Se pueden conectar múltiples equipos a
una misma conexión e intercambiarse
datos entre ellos mediante red local.

30. 3.2 REDES DE
TELECOMUNICACIÓN
Bluetooth
♦ Permite la transmisión de la voz y de
datos entre varios dispositivos por
radiofrecuencia.

31. 3.3 REDES ENERGÉTICAS
Definición:
♦ Capacidad de generar movimiento o
lograr la transformación de algo.
♦ Permiten la integración de las energías
renovables, limitan los picos de consumo
y mejoran la eficiencia energética.

32. 3.3 REDES ENERGÉTICAS
Canales de oleoducto:
 Su función es transportar el petróleo de un
lugar a otro para generar energía.
 Facilitan la disponibilidad de combustibles para
producir energía o para uso industrial.
 Puede causar la muerte de los organismos
marinos.

33. 3.3 REDES ENERGÉTICAS
GAS:
 Es una de las fuentes de energía más limpia y
respetuosa con el medio ambiente.
 Disminución del CO2 y de las
emisiones a la atmósfera.
 Esta compuesto por hidrocarburos,
así como el vapor de agua.
 Su transporte se realiza mediante
gaseoductos hasta los centros de
consumo.

34. 3.3 REDES ENERGÉTICAS
Energía nuclear:
 Es la energía que se
libera espontáneamente
en las reacciones
nucleares.
 Se utiliza para la
obtención de energía
eléctrica, térmica y
mecánica a partir de
reacciones atómicas.
 Creó riqueza,
modernidad,
nuevos empleos, etc.

35. 3.3 REDES ENERGÉTICAS
Red eléctrica:
 Se forma a partir de
generadores eléctricos,
transformadores, etc.
 Su función es el
suministro de energía
desde la subestación de
distribución hasta los
usuarios finales.
 Seguridad de la calidad
del suministro eléctrico.

36. 3.4 REDES SOCIALES
Definición:
 Son estructuras sociales compuestas de
grupos de personas, conectadas por uno
o varios tipos de relaciones: amistad,
parentesco, intereses comunes o que
comparten conocimientos.

37. 3.4 REDES SOCIALES
 Facebook
 LinkedIN
 Twitter
 Tuenti

38. 3.4 REDES SOCIALES
 Facebook es un sitio Web de redes sociales creado por Mark
Zuckerberg. Actualmente está abierto a cualquier persona que
tenga una cuenta de correo electrónico.
 LinkedIn es un sitio Web orientado a negocios, fue fundado en
diciembre de 2002 y lanzado en mayo de 2003 principalmente para
red profesional.

39. 3.4 REDES SOCIALES
 Twitter es un servicio que permite a sus usuarios enviar y publicar
mensajes breves. Desde que Jack Dorsey lo creó en marzo de 2006,
la red ha ganado popularidad mundialmente y se estima que tiene
más de 200 millones de usuarios.
 Tuenti es una red social a la que solo se podía acceder por
invitación, para la cual era necesario tener una edad mínima de 14
años. A fecha de febrero de 2012. Tuenti tiene más de 13 millones
de usuarios, obteniendo un crecimiento del 33% en el último año.