Le SUV de Renault, le kadjar, passé en revue détaillée par caroom le spécialiste auto. Le design, la technologie, l'agrément de conduite, mais aussi les prix les plus bas pour payer votre SUV au moindre coût grâce aux offres des mandataires auto sélectionnés pour vous par caroom.fr

1. Renault Kadjar : présentation et tarifs
Présentation du dernier SUV de Renault: KADJAR. Tous les détails, tarifs et avis sur le dernier né du
constructeur au losange. Caroom.fr fait le point sur le Kadjar.
Nouveau SUV chez Renault : le Kadjar
Nouveau SUV chez Renault : le Kadjar
Présenté il y a moins de cinq mois, le Kadjar est le nouveau SUV du
constructeur Renault qui vient renchérir une gamme de véhicules tout-
terrain peu fournie et surtout concurrencer des modèles comme le
Nissan Qashqai ou le Nissan MX-5. Au côté du Koleos et du Captur,
le Kadjar fait office de petit frère qui n’en est en réalité pas un. Dans
cet article, nous irons à la quête du Kadjar, nous entrerons dans ses
coins et recoins afin de vous faire découvrir ce que vaut vraiment le
véhicule.C’est parti !
K comme Kadjar
Le Renalt Kadjar en essai en Espagne
Le Renault Kadjar partage de nombreux éléments avec le Nissan Qash-
qai grâce à l'Alliance Renault-Nissan et cherche à offrir quelque chose
de semblable au populaire SUV japonais. Officiellement révélé au pu-
blic lors du salon automobile de Genève en mars, il sera mis en vente
en Europe en automne. Esthétiquement, le véhicule n’a rien d’un Qash-
qai, mais la plateforme et les bases restent les mêmes.
Plus grand que le Qashqai de 4,45 m de long, 1,84 m de large et 1,6 m
de hauteur, le Renault Kadjar offre un coffre conséquent de 472 litres
avec les sièges en place. D’ailleurs, celui-ci sera livré avec plusieurs
touches pratiques telles que des poignées (répartition 60/40), un sys-
tème qui permet au compartiment de rangement de se diviser en deux
ou trois différentes sections, mais aussi un plancher totalement réglable.
De plus, le siège passager avant peut être supprimé afin de créer une
petite table, ou pour charger des objets longs. Le constructeur indique
également que la partie habitable du SUV peut fournir 30 litres de stoc-
kage supplémentaire.
Le Kadjar avec son profil de 4,45m de long
adopte une allure sportive
Le Kadjar offre un coffre généreux de 472 litres
tout en gardant les sièges relevés

2. Les tarifs du Kadjar
Les modèles à 2 roues motrices seront livrés quant à eux avec un système Grip Extended qui permet d’amélio-
rer l'adhérence sur les surfaces à faible traction. Le Renault Kadjar est proposé à un tarif de départ sensiblement
égal à celui du Qashqai soit 22 900 € en concession et 16 950 par un mandataire.
En concession : (tarifs constructeur)
MOTEURS BOITES LIFE ZEN BUSINESS EDITION1 INTENS g/kmCO2
Energy Tce 130 BVM 6 22 990 € 25 600 € / 27 100 € 28 100 € 126
Energy dCi 110 eco2 BVM 6 26 000 € 28 000 € 28 400 € 29 500 € 30 500 € 99
Energy dCi 110 EDC EDC6 / 29 500 € 29 900 € 31 000 € 32 000 € 99
Energy dCi 130 BVM 6 / 29 300 € 29 700 € 30 800 € 31 800 € 113
Energy dCi 130 4WD BVM 6 / 31 300 € 31 700 € 32 800 € 33 800 € 126
Chez les mandataires : (tarifs Caroom)
MOTEURS
BOITES LIFE ZEN BOSEEDI-
TION
EDITION1 INTENS g/kmCO2
Energy Tce 130 BVM 6 16 950 € 18 650 € 21 250 € 24 630 € 19 990 € 126
Energy dCi 110 eco2 BVM 6 18 590 € 20 290 € 22 690 € 26 790 € 21 780 € 99
Energy dCi 110 EDC EDC6 / 21 550 € / 28 125 € 22 890 € 99
Energy dCi 130 BVM 6 / 21 790 € 24 290 € 28 293 € 23 250 € 113
Energy dCi 130 4WD BVM 6 / 23 490 € 25 890 € 29 099 € 24 924 € 126
Parlons moteur
Le diesel de 1,5 litre dCi développant 110 ch (320 Nm de couple à 1750tr/min) est le modèle le plus économi-
que offert par le Kadjar, avec des émissions de CO2 qui s’élèvent à 99g/km. Il s’équipe d’une boîte à double
embrayage EDC (en option) et d’une transmission à 4 roues motrices. La consommation en carburant quant à
elle devrait avoisiner les 6.0l/100km même si les chiffres de performance officiels n’ont encore rien confirmé.
Toutefois, le SUV devrait avoir des performances similaires à celles du Qashqai d’entrée de gamme soit un 0 à
100 battu en 11,9 secondes.
Le deuxième moteur 1.6 litre dCi d’une puissance de 130 ch permet au Kadjar de passer le 0 à 100 en 9,9 se-
condes et émet 115g/km de dioxyde de carbone en moyenne. Par ailleurs, un moteur à essence 1.2 litre TCe de
130 ch sera également fourni par le constructeur au losange. Ce dernier n’exclut néanmoins pas la possibilité
d’une version sportive avec une motorisation plus puissante les mois à venir.
À bord du Renault Kadjar
Le Renault Kadjar propose en tout 4 niveaux de finition :
Expression +, Dynamique NAV, Dynamique NAV S et Si-
gnature NAV. Bien que l’habitacle n’est rien de révolution-
naire, tous les modèles précédemment cités seront équipés
d’un système arrêt-démarrage des moteurs, des phares anti-
brouillard, d’un tableau de bord numérique, du Bluetooth,
d’un système DAB et de la climatisation. La finition Dyna-
mique NAV obtiendra une fonction de télé déverrouillage et
démarrage à distance, une meilleure acoustique et la naviga-
tion par satellite.
L'habitacle du Kadjar est généreux en équipements de série

3. La console du Kadjar arbore un tableau de
bord numérique et le nouveau sytème R-Link
Le toit panoramique est très lumineux
Contrairement aux autres finitions du Kadjar, la Dynamique NAV S bénéficiera de garniture intérieure mi-
cuir, de grandes jantes, des capteurs de stationnement avant et arrière ainsi que des rétroviseurs électriques. Le
modèle haut de gamme Signature NAV obtiendra en outre des phares xénon à technologie LED, un toit pano-
ramique, une caméra de recul, un système d’aide au stationnement automatique, un détecteur d'angles morts,
un freinage actif d'urgence. L'habitable sera en tout cuir et disposera d'un système audio assuré par BOSE. Ce-
la dit, tous les modèles du Kadjar seront équipés du système d’info divertissement R-Link de deuxième géné-
ration.
Légende : Le SUV bénéficie d'une option
permettant au véhicule de se garer automati-
quement
Le Kadjar propose en option le détecteur d'angle
mort
Le Kadjar sur les sentiers battus
Malgré son statut de voiture conçue principalement pour la conduite sur route, le Kadjar est également un baroudeur
face à tous types de terrain dans sa version 4 roues motrices. Le véhicule sera offert avec un choix entre 2 roues motr
un mode «AUTO » qui gère la répartition automatique du couple entre l’avant et l’arrière et un mode « LOCK ». Ave
empattement de 20 cm et des angles d’approche et de départ de 18 et 25 degrés, le véhicule aura du mal sur des surfa
bosselées, mais en ville il n’aura rien à craindre.
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