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Se podría remontar a la civilización egipcia  y época grecorromana, pero … En el siglo 16 los mineros alemanes, cansados de utilizar carros y bueyes, que se perdían en las minas, crearon una especie de guía de madera por la que se deslizaban los carros
En el siglo 18 se cambiaron los raíles de madera por raíles de hierro En 1770, el  inventor Watt descubre la locomotora de vapor Nació en Escocia, en la ciudad de  Greenock,  19-01-1736 James Watt vivió  en los siglos XVIII y XIX (1736 – 1819)
La primera locomotora de vapor la construyó Richard Trevithick el 13 de Abril de 1771 en Inglaterra Nació en  I llogan (Inglaterra)  Vivió  en los siglos XVIII y XIX (1771 – 1833) En 1804,consigue por primera vez el arrastre de cinco vagones por medio de una locomotora de vapor durante 15.5 Km y a una velocidad de 8 Km/h.
El inglés George Stephenson, en 1825 construye una potente locomotora de vapor que fue capaz de arrastrar seis vagones, cargados de hierro y carbón, junto con 35 diligencias y 20 carrozas ocupadas por 400 viajeros provistos de sus correspondientes billetes; es la primera vez en la historia del ferrocarril que una compañía establece tarifas comerciales, horarios y un trayecto convencional. Nació en Inglaterra, en la ciudad de Wylan (1781 –1848)  Vivió  en los siglos XVIII y XIX  (1781 – 1848)
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  • 4. Se podría remontar a la civilización egipcia y época grecorromana, pero … En el siglo 16 los mineros alemanes, cansados de utilizar carros y bueyes, que se perdían en las minas, crearon una especie de guía de madera por la que se deslizaban los carros
  • 5. En el siglo 18 se cambiaron los raíles de madera por raíles de hierro En 1770, el inventor Watt descubre la locomotora de vapor Nació en Escocia, en la ciudad de  Greenock, 19-01-1736 James Watt vivió en los siglos XVIII y XIX (1736 – 1819)
  • 6. La primera locomotora de vapor la construyó Richard Trevithick el 13 de Abril de 1771 en Inglaterra Nació en I llogan (Inglaterra) Vivió en los siglos XVIII y XIX (1771 – 1833) En 1804,consigue por primera vez el arrastre de cinco vagones por medio de una locomotora de vapor durante 15.5 Km y a una velocidad de 8 Km/h.
  • 7. El inglés George Stephenson, en 1825 construye una potente locomotora de vapor que fue capaz de arrastrar seis vagones, cargados de hierro y carbón, junto con 35 diligencias y 20 carrozas ocupadas por 400 viajeros provistos de sus correspondientes billetes; es la primera vez en la historia del ferrocarril que una compañía establece tarifas comerciales, horarios y un trayecto convencional. Nació en Inglaterra, en la ciudad de Wylan (1781 –1848)  Vivió en los siglos XVIII y XIX (1781 – 1848)
  • 8. Primera locomotora de vapor de George Stephenson se llamaba “Locomotion” Taller de Watt en el ático de su casa
  • 9.