Trabajos civiles en interior de túnel conveyor

1. TRABAJO CIVILES EN TÚNEL
CONVEYOR, PROYECTO
DEBOTTLENECKING.

2. INTRODUCCION
El presente resumen detalla los
procesos constructivos empleados
para el desarrollo de los trabajos
civiles ejecutados en el proyecto
DEBOTTLENECKING, los cuales
han sido realizados por la
contratista Santo Domingo.
Estos procesos, contaron en su
mayoría con PETS aprobados por
Supervisión GMI SA y validado
por el área I&P de Antamina.

3. Trazo y Replanteo
Ubicación de zapatas, pedestales, ejes para
perforación en pared, etc.
Estocadas, By pass y Sub Estaciones
•Excavación
•Perfilado en excavaciones
•Acarreo y Eliminación de Material excedente
•Refuerzo en zapata con acero corrugado
Fy=4200 kg/cm2 y colocación de anclajes,
Traslado e instalación de refuerzo para zapata
en interior de túnel
•Encofrado Para Pedestales
•Vaciado de concreto para Zapatas y Pedestal
•Desencofrado
•Relleno y Compactación con material propio
Largo del túnel
•Perforación
•Inyectado
•Colocación de varillas roscadas
ACTIVIDADES A REALIZAR:

4. Éste trabajo consiste en la ubicación de
ejes para posteriormente realizar el trazo
con las medidas especificadas en planos
para zapatas, pedestales, puntos para
perforación en paredes de túnel, etc.
además del control de niveles para la
instalación de las diversas estructuras a
construir o montar.
TRAZO Y REPLANTEO

5. Después de realizado el trazo se
procede a excavar las áreas delimitadas
para la posterior construcción de
zapatas, en el procedimiento de
excavación se empleó personal y
equipo:
1.Perforación y remoción de suelo y/o
roca con equipo Bob cat con picotón.
2.Personal, utilizando palas y picos para
remover el material suelto producto de la
remoción de suelo y/o roca dejado por el
equipo bob cat.
3.Instalación de plancha metálica para
permitir el pase de vehículos.
EXCAVACIONES

6. Después de realizada la excavación con
equipo bob cat, se procedió a perfilar el talud
vertical en excavaciones para zapata.
1.Personal, utilizando palas y picos para
remover el material suelto producto de la
remoción de suelo y/o roca dejado por el uso
de equipos manuales taladros Hilty, con lo
cual se perfilo las paredes de las zapatas.
2.Instalación de plancha metálica para
permitir el pase de vehículos.
PERFILADO EN EXCAVACIONES

7. Después de realizada las excavaciones, se
ha procedido al retiro de material excedente.
1.Se ha utilizado bob cat para acarreo y
eliminación de material excedente
2.Personal, utilizando palas para levantar
material suelto y acopiarlo en hampón de
equipo bob cat para acarreo y eliminación.
3.Se han realizado labores de mantenimiento
de vía con ayuda de bob cat y personal
obrero, en las zonas donde se ha realizado
los trabajos.
ACARREO Y ELIMINACIÓN DE MATERIAL
EXCEDENTE

8. Durante los trabajos de excavaciones, en
paralelo se trabajo en Stacker la habilitación
de refuerzo (malla), para zapatas y pedestales.
1.Corte y doblado de barras de refuerzo.
2.Armado de malla e instalación de pernos
(espárragos), en estructura de zapatas y
pedestales.
3.Se han realizado labores de traslado de
estructuras prefabricadas en stacker, hacia
ubicación definitiva de cada eje o SPR dentro
de túnel conveyor.
HABILITACIÓN DE REFUERZO PARA
ZAPATAS Y PEDESTALES, TRASLADO A
OBRA

9. Durante los trabajos de excavaciones, en paralelo
también se trabajo en Stacker el habilitado de
encofrado para pedestales.
1.Corte de paneles de triplay y cuartones de madera
para armado de cajones para encofrado de
pedestales.
2.Traslado de encofrado habilitado hacía SPR o
ejes de ubicación definitiva de pedestales en túnel
Conveyor.
3.Instalación in situ de encofrado, previa verificación
de niveles e instalación de machinas, liberación
previa al vaciado de concreto en zapatas y
pedestales.
ENCOFRADO PARA PEDESTALES

10. MUCHAS GRACIAS!MUCHAS GRACIAS!