1. Những năm gần đây, thựctrạng ô nhiễm môi trường nói chung và ô nhiễm không khí nói r
iêng đang trở thành một trong những vấn đề lớn , đáng lo ngại và
là vấn đề thời sự nóng bỏng của cá thế giới chứ không phải riêng của một quốc gia nào.
Mười năm trước đây, xe đạp và xe xích lô là những phương tiện giao thôngchủ yếu trên c
ác con đường tĩnh lặng đầy cây của thủ đô nước Việt. Giờ đây
có 1,8 triệu xe máy chen chúc
trên các con phố, tạo nên bản hoà âm ồn ào và nhiễu loạn. Và Việt Nam là một trong các
quốc gia mà tỷ lệ ô nhiễm cao ,trong đó Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh đang ở
mức báo động . Một trong những nguyên nhân gây ra là do khí thải từ xe cộ đã góp p
hần làm cho môi trường của TPHCM, Hà Nội nói riêng và Việt nam nói chung ngày càng
ô nhiễm hơn : trong đó lượng khói bụi tại TP HCM thuộc hàng cao nhất nước, với mức ô
nhiễm vượt trên 2,5 lần tiêu chuẩn cho phép .
Ô nhiễm không khí là một vấn đề nổi cộm tại thành phố Hồ Chí Minh trong những năm
qua mà nguồn chính lại từ khí thải xe cơ giới. TP. Hồ Chí Minh đang phải đối mặt với
vấn nạn ùn tắc giao thông gắn liền với ô nhiễm không khí do nhiều vấn đề, trong đó có
việc gia tăng nhanh của các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ mà chủ yếu là
mô tô và xe gắn máy.
Chất lượng không khí của thành phố lớn này ở mức thấp so với các thành phố trong khu
vực và đang có xu hướng ngày càng xấu. Tại các thành phố này hầu hết đều bị ô nhiễm
các chất khí độc hại như CO, HC, NOx và các chất phụ gia trong xăng như benzene, đây
là những chất độc hại trong khí thải xe cơ giới chạy xăng.
Lượng khói, bụi trong giao thông ở TP HCM rất lớn. Thành phố quản lý gần 500.000 xe
ôtô, 4,5 triệu xe gắn máy các loại, chưa kể hằng ngày có thêm khoảng 60.000 phương
tiện giao thông từ những tỉnh, thành khác lưu thông vào TP HCM, hiện tượng kẹt xe ở
nhiều tuyến đường cũng làm trầm trọng thêm vấn đề ô nhiễm không khí. Bên cạnh đó, sự
phát triển kinh tế kéo theo sự gia tăng các nhà máy, khu công nghiệp, khu chế xuất… dẫn
tới gia tăng lượng khí thải độc hại ra môi trường.
Với mức độ ô nhiễm như vậy, chắc chắn sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe con
người, đặc biệt là những người dân thường xuyên làm việc, sinh sống ở khu vực ven
đường. Điều này làm gia tăng các loại bệnh tật, gây giảm tuổi thọ, giảm chất lượng sống
của người dân. Mức độ ô nhiễm môi trường tỷ lệ thuận với nguy cơ, số lượng mắc bệnh
tật ở người. Các nghiên cứu y tế cho thấy, bụi là nguyên nhân làm gia tăng các bệnh phổi
mãn tính, viêm mũi dị ứng, hen suyễn, viên xoang…; benzen là một trong những tác nhân
gây ung thư; nhiễm độc chì gây ra tình trạng kém tập trung, suy giảm trí tuệ, gây ra các
bệnh về gan, thận; lượng khí CO 2, CO trong khói xe tác động xấu đến hệ hô hấp, tim
mạch, hệ thần kinh…
Theo nghiên cứu của Chương trình không khí sạch châu Á, chất lượng không khí của TP
HCM được xếp ngang với một số thành phố như: Jakarta (Indonesia), Kolkata, Mumbai

2. (Ấn Độ) và Manila (Philippines), năng lực quản lý chất lượng không khí chỉ ở mức độ
tương đối. Nghiên cứu tại Ấn Độ cho thấy, mỗi năm có khoảng 1 triệu người chết sớm do
ảnh hưởng của ô nhiễm không khí. Ở Việt Nam, hiện chưa có thống kê nào về điều này
và những nghiên cứu về mối quan hệ giữa ô nhiễm không khí với bệnh tật còn rất ít
nhưng chắc rằng chúng ta cũng không phải ngoại lệ so với những nước đang phát triển
khác. Do đó, ô nhiễm không khí là một vấn đề rất đáng lo ngại.