¿CUÁLES SON LOS DEBERES DEL 'SSO'?
DEBERES
1.IMPLEMENTACION DEL SSP
DESARROLLO 'DEL 'SSP
2.LA PRESENTACIÓN DE AUDITORÍAS I...
VÍDEO - SEGURIDAD A BORDO LA PARTE 1
OBLIGACIONES DE LOS
GOBIERNOS
CONTRATANTES
CONTRACCIÓN DE GOBIERNOS Y ADMINISTRACIONES
PONDRÁ Y ACONSEJARÁ INFORMACIÓN DE ...
• El nivel de seguridad 1 - el mínimo (bajo) Medidas
mínimas
adecuadas
de
protección "deberán" MANTENERSE EN TODO MOMENTO
...
NIVELES DE SEGURIDAD EN (EE.UU)

ROJO
ANARANJADO

AMARILLO
AZUL
VERDE
NOTIFICACION DE LOS NIVELES DE
SEGURIDAD
NOTIFICACIÓN DE SEGURIDAD :
• GOBIERNOS CONTRATANTES Y LAS AUTORIDADES
POLICIALES...
DECLARACIÓN DE SEGURIDAD
(DOS)
‘SON INCLUIDOS EN EL PLAN DE
SEGURIDAD DE BARCO (SSP)”
•

LOS GOBIERNOS CONTRATANTES DETERMINARÁN CUÁNDO
UN 'DOS' ES NECESARIO PARA QUE LOS REQUISITOS DE SEGURIDAD
PUEDEN SER 'C...
ALGUNOS CASOS
DONDE PUEDEN
REQUERIR 'DOS'
‘DOS’ REQUIEREN
EJEMPLO DE
FORMATO
PONER DE LOS INICIALES DEL SSO O PFSO BAJO ESTAS COLUMNAS INDICA QUE LA
ACTIVIDAD SERÁ HECHA CONFORME A PLAN RELEVANTE APR...
¿COMO LOS TRES NIVELES
DE SEGURIDAD DEBEN SER
APLICADOS?
PRIMER NIVEL DE
SEGURIDAD
EL 'SSP' DEBERÍA INDICAR QUE LA SEGURIDAD
OPERACIONAL Y FÍSICA MIDE EL BARCO SÍ
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EL 'SSP' DEBERÍA ESTABLECER MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA
CONTROLAR ' EL ACCESO AL BARCO
LO SIGUIENTE SERÁ APLICADO:
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• ASEGURANDO POR CERRANDO o ' OTRO MEDIO, TENGA
ACCESO A ÁREAS RESTRINGIDAS DENTRO DEL BARCO.
• ASEGURAR A ESPACIOS DESATE...
INDICA ACCESO AL BARCO
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¡SI ' LA PAZ VERDE ' PUEDE HACERLO ..!
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EL 'SSP' (PLAN DE
DISPOSICIÓN)
LOS PUNTOS DE ENTRADA

TENIENDO EN CUENTA LOS CAMBIOS DE MAREA
LOS PUNTOS DE ENTRADA
PUNTOS DE
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LOS PUNTOS INCONTROLADOS DE ACCESO
LA SEGURIDAD DE PASILLO ISPS CIFRA un - 7.2.2
(CONTROLANDO El ACCESO AL BARCO)
UN TERRORISTA, PIRATA, LADRÓN O PIRATA PREF...
ISPS CODIGO SECCIÓN 9 – SSP
(9.12)
• Aquellos indispuestos o incapaz de establecer
su identidad y/o confirmar el objetivo ...
• TODOS LOS VISITANTES DEBEN SER 'REGISTRADOS' DE A BORDO
CON UN TIEMPO, A QUIÉN ELLOS VISITAN, MOTIVOS PARA SU
VISITA Y T...
INFORMACIÓN NECESARIA DE A BORDO DEL
NAVÍO PARA CADA PUERTO
• LOS NÚMEROS DE TELÉFONO - PFSO, EL CAPITÁN DE
PUERTO, LA AUT...
MUEVA GRÚAS AL FINAL DEL
DÍA LABORABLE

VEHÍCULOS DESATENDIDOS
VIGILANCIA
DE PASARELA

EQUIPAJE
DESATENDIDO
DEJADO CERCA
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  1. 1. ¿CUÁLES SON LOS DEBERES DEL 'SSO'? DEBERES 1.IMPLEMENTACION DEL SSP DESARROLLO 'DEL 'SSP 2.LA PRESENTACIÓN DE AUDITORÍAS INTERNAS DE LA EMPRESA 3.SUPERVISAR LA IMPLEMENTACIÓN 'SSP’ 4.MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE SEGURIDAD. 5.PRESENTACIÓN DE LA "SSP" PARA SU APROBACIÓN 6. PROMOVER LA CONCIENCIACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD A BORDO SI NO
  2. 2. VÍDEO - SEGURIDAD A BORDO LA PARTE 1
  3. 3. OBLIGACIONES DE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES CONTRACCIÓN DE GOBIERNOS Y ADMINISTRACIONES PONDRÁ Y ACONSEJARÁ INFORMACIÓN DE NIVEL DE SEGURIDAD PARA SUS INSTALACIONES PORTUARIAS Y BARCOS. HABRÁ TRES NIVELES DE SEGURIDAD (MERSEC) …1,2,3
  4. 4. • El nivel de seguridad 1 - el mínimo (bajo) Medidas mínimas adecuadas de protección "deberán" MANTENERSE EN TODO MOMENTO • El nivel de seguridad 2 (el medio) APROPIADO "adicional" PROTECCIÓN medidas de seguridad deberán mantenerse durante un período de tiempo como consecuencia del riesgo de un incidente de SEGURIDAD • El nivel de seguridad 3 - (altas) Otras medidas específicas de seguridad se mantendrá durante un período limitado de tiempo cuando un incidente de seguridad es probable o inminente aunque puede que no sea posible identificar UN OBJETIVO ESPECÍFICO
  5. 5. NIVELES DE SEGURIDAD EN (EE.UU) ROJO ANARANJADO AMARILLO AZUL VERDE
  6. 6. NOTIFICACION DE LOS NIVELES DE SEGURIDAD NOTIFICACIÓN DE SEGURIDAD : • GOBIERNOS CONTRATANTES Y LAS AUTORIDADES POLICIALES, A TRAVÉS DE FUNCIONARIOS ENVÍO DE SEGURIDAD DE LA EMPRESA Y LUEGO A SU BUQUES. • A TRAVÉS AGENTES Y OFICIALES DE LAS INSTALACIONES PORTUARIAS
  7. 7. DECLARACIÓN DE SEGURIDAD (DOS) ‘SON INCLUIDOS EN EL PLAN DE SEGURIDAD DE BARCO (SSP)”
  8. 8. • LOS GOBIERNOS CONTRATANTES DETERMINARÁN CUÁNDO UN 'DOS' ES NECESARIO PARA QUE LOS REQUISITOS DE SEGURIDAD PUEDEN SER 'COMPARTIDO' ENTRE EL BUQUE Y UNA INSTALACIÓN PORTUARIA UN BARCO PUEDE SOLICITAR LA TERMINACIÓN 'DE DOS' 1. SI EL BARCO FUNCIONA EN UN NIVEL MÁS ALTO DE SEGURIDAD QUE EL PUERTO. 2. HAY UN ACUERDO ENTRE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES QUE CUBRELOS VIAJES CIERTAS O BUQUES ESPECÍFICOS EN DICHOS VIAJES. 3. NO HA SIDO UNA AMENAZA O INCIDENTE DE SEGURIDAD PARA EL BUQUE O LA INSTALACIÓN PORTUARIA. 4. EL BUQUE ESTÁ EN UN PUERTO QUE NO SE NECESITA PARA TENER UN PLAN DE SEGURIDADADPROBADOS. 5. EL BUQUE ESTÉ REALIZANDO BUQUE A BUQUE CON OTRO BUQUE ACTIVIDADES QUE NO ESTÁN OBLIGADOS A TENER UN PLAN DE SEGURIDAD APROBADO
  9. 9. ALGUNOS CASOS DONDE PUEDEN REQUERIR 'DOS'
  10. 10. ‘DOS’ REQUIEREN
  11. 11. EJEMPLO DE FORMATO
  12. 12. PONER DE LOS INICIALES DEL SSO O PFSO BAJO ESTAS COLUMNAS INDICA QUE LA ACTIVIDAD SERÁ HECHA CONFORME A PLAN RELEVANTE APROVADO, POR: ACTIVIDAD ASEGURACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO TODOS LOS IMPUESTOS DE SEGURIDAD FACILIDAD DEL PUERTO DE PFSO EL BARCO SSO SUPERVISIÓN DE ÁREAS RESTRINGIDAS PARA ASEGURAR QUE PERSONAL SÓLO AUTORIZADO TENGA ACCESO SSO CONTROL DE ACCESO A LA INSTALACIÓN PFSO PORTUARIA SSO CONTROL DE ACCESO AL BARCO SSO PFSO SUPERVISIÓN DE LA INSTALACIÓN PORTUARIA, INCLUYENDO ATRAQUE ÁREAS Y ÁREAS QUE RODEAN EL BARCO SSO MANEJO DE CARGA PFSO SSO ENTREGA DE TIENDAS DE BARCO PFSO SSO
  13. 13. ¿COMO LOS TRES NIVELES DE SEGURIDAD DEBEN SER APLICADOS?
  14. 14. PRIMER NIVEL DE SEGURIDAD EL 'SSP' DEBERÍA INDICAR QUE LA SEGURIDAD OPERACIONAL Y FÍSICA MIDE EL BARCO SÍ MISMO DEBERÍA TOMAR PARA ASEGURAR ESTO SIEMPRE FUNCIONA EN ' EL NIVEL DE SEGURIDAD 1 '
  15. 15. EL 'SSP' DEBERÍA ESTABLECER MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA CONTROLAR ' EL ACCESO AL BARCO LO SIGUIENTE SERÁ APLICADO: • LA COMPROBACIÓN DE LA IDENTIDAD DE TODAS LAS PERSONAS QUE PROCURAN ALOJAR EL BARCO Y LA CONFIRMACIÓN DE SUS MOTIVOS PARA HACERLO. • LOS PUNTOS DE ACCESO QUE SE IDENTIFICAN ASÍ QUE DEBERÍAN SER ASEGURADOS O ASISTIDOS, PREVENIR EL ACCESO NO AUTORIZADO.
  16. 16. • ASEGURANDO POR CERRANDO o ' OTRO MEDIO, TENGA ACCESO A ÁREAS RESTRINGIDAS DENTRO DEL BARCO. • ASEGURAR A ESPACIOS DESATENDIDOS QUE LINDAN CON ÁREAS RESTRINGIDAS A LAS CUALES LOS VISITANTES PUEDEN TENER EL ACCESO • PROPORCIONAN REUNIONES INFORMATIVAS DE SEGURIDAD A TODO EL PERSONAL DE BARCO SOBRE POSIBLES AMENAZAS , • LOS PROCEDIMIENTOS PARA HACER UN INFORME PERSONAS SOSPECHOSAS, OBJETOS O ACTIVIDADES Y LA NECESIDAD DE LA VIGILANCIA. • ' NORMAL ' LA RUTINA DE OPERACIONES ESTO ES EL NIVEL MÁS BAJO DE SEGURIDAD
  17. 17. INDICA ACCESO AL BARCO PUNTOS DE ACCESO FÁCIL QUE SERÁN SEÑALADOS POR LA ENCUESTA SEGURIDAD EN EL LUGAR Y LA EVALUACIÓN PUEDE CONTENER: • • • • • • • • Las escaleras de acceso o escalas de práctico PASARELAS o ESCALAS RAMPAS DE ACCESO - buques Ro-Ro Puertas de acceso, portillos, ventanas y portalones Amarras y cadenas de ancla (escobenes y canalizaciones) Grúas y maquinaria elevadora (ENGRANAJE) BARCAZAS Bunker - bajo francobordo LÍNEAS DE COLGANTES exterior (CABLES DE FUEGO), ETAPAS DE MANTENIMIENTO (pintura)
  18. 18. ¡SI ' LA PAZ VERDE ' PUEDE HACERLO ..!
  19. 19. PUNTOS DE ACCESO A LA CUBIERTA HAWSE TUBO Guía cabos COMO DEFINIDO EN EL 'SSP' (PLAN DE DISPOSICIÓN)
  20. 20. LOS PUNTOS DE ENTRADA TENIENDO EN CUENTA LOS CAMBIOS DE MAREA
  21. 21. LOS PUNTOS DE ENTRADA
  22. 22. PUNTOS DE ENTRADA
  23. 23. LOS PUNTOS INCONTROLADOS DE ACCESO
  24. 24. LA SEGURIDAD DE PASILLO ISPS CIFRA un - 7.2.2 (CONTROLANDO El ACCESO AL BARCO) UN TERRORISTA, PIRATA, LADRÓN O PIRATA PREFIEREN ELEGIR UN BLANCO FÁCIL. LOS DEFENSAS DE RUTINA "NO SÓLO IMPEDIR QUE LOS DELINCUENTES LLEGAR A BORDO QUE REALMENTE LOS DISUADIRÁ DE TRATAR DE LA TENTATIVA • LA PASARELA DEBERÁ ESTAR OCUPADO TODO MOMENTO CUANDO EN EL PUERTO, (NIVEL DE SEGURIDAD 1) • LAS COMUNICACIONES DEBEN ESTABLECERSE EN CASO DE VIGILANTE NECESITA CONTACTAR AL OFICIAL DE GUARDIA. • EL GUARDA DEBE COMPROBAR TODOS LOS UN VISITANTES DEL BARCO: QUIENES SON ELLOS PREGUNTAN, PIDEN ID PREFERENTEMENTE CONUNA FOTO QUE LO / QUE QUIEREN, D E DONDE ELLOS SON ELLOS YAQUIÉN VISITAN (MIRAR EL CÓDIG O ISPS 9,12) • NO SE DEBEN DEJAR EN EL PASILLO SIN UNA ESCOLTA • LOS VISITANTES DEBERÍAN INFORMAR EL NAVÍO ANTES DE LA VISITA Y SER ENCONTRADO EN EL PASILLO (LA POLÍTICA DE LA COMPAÑÍA)
  25. 25. ISPS CODIGO SECCIÓN 9 – SSP (9.12) • Aquellos indispuestos o incapaz de establecer su identidad y/o confirmar el objetivo de su visita cuando se le solicite, deberían ser privados de acceso al barco y su tentativa de obtener el acceso debería ser relatada, como apropiado, al 'SSO' EL 'CSO' EL 'PFSO' y al nacional o ayuntamientos con responsabilidades de seguridad
  26. 26. • TODOS LOS VISITANTES DEBEN SER 'REGISTRADOS' DE A BORDO CON UN TIEMPO, A QUIÉN ELLOS VISITAN, MOTIVOS PARA SU VISITA Y TERMINARON UNA SESIÓN CUANDO ELLOS SE MARCHAN ESTO ES TAMBIÉN ESENCIAL PARA ASAMBLEAS EN CASO DE UNA EMERGENCIA, EVACUACIÓN • EL GUARDA BIEN DEBERÍA SER PRESENTADO, FÁCILMENTE IDENTIFICABLE, TOTALMENTE INFORMADO Y ENTENDER SUS IMPUESTOS Y RESPONSIBILTIES • ENTRADA AL BARCO DEBE SER NEGADA SI CUALQUIER PERSONA: A) NO TIENE IDENTIFICCIÓN b) NO PUEDE DAR BUENAS RAZONES PARA SU VISITA c) NO ESTÉ DE ACUERDO A UNA BÚSQUEDA DE SUS PERTENENCIAS O PERSONA • PREVENGA A PERSONAS O VEHÍCULOS QUE HOLGAZANEAN EN EL ÁREA DEL PASILLO • GUARDE PASILLO EL ÁREA LIMPIA EN CUALQUIER MOMENTO Y BIEN ILUMINADO DE NOCHE • OBSERVE EL ÁREA A LO LARGO DEL EMBARCADERO ADYACENTE AL BARCO Y TODOS LOS ALREDEDORES
  27. 27. INFORMACIÓN NECESARIA DE A BORDO DEL NAVÍO PARA CADA PUERTO • LOS NÚMEROS DE TELÉFONO - PFSO, EL CAPITÁN DE PUERTO, LA AUTORIDAD PORTUARIA, EL CUERPO DE BOMBEROS LOCAL, ATRACAN LA PUERTA, LA AMBULANCIA, AGENTES MARÍTIMOS, POLICÍA … • VISITANTES DE PASILLO REGISTRAN / PLUMA • ENCIENDA PROYECTOS / EMBARCA PROYECTOS DE DISPOSICIÓN • LISTA DE EQUIPO / PEGA EN TABLERO • COMUNICACIONES INTERNAS - LA RADIO, EL TELÉFONO, QUE CANALIZA PARA USAR … • ILUMINACIÓN / ANTORCHA • MÉTODO DE COMPROBACION DE LOS ESTIBADORES • INFORMACION DE LA CARGA
  28. 28. MUEVA GRÚAS AL FINAL DEL DÍA LABORABLE VEHÍCULOS DESATENDIDOS
  29. 29. VIGILANCIA DE PASARELA EQUIPAJE DESATENDIDO DEJADO CERCA DE LA PASARELA

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