El transporte

Astrid Arizaleta Yeannette Conde María Lovera Douglas Pedraza Milángela Sica Bernardo Zavahra EL TRANSPORTE

AGENDA 1. Definiciones 2. Transporte Marítimo 3. 4. 5. Transporte Terrestre 6. Transporte Ferroviario 7. Transporte Multimodal Transporte Lacustre, Fluvial y Ductos Transporte Aéreo

CONSIDERACIONES GENERALES ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

CONSIDERACIONES GENERALES ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

TRANSPORTE MARÍTIMO Frecuencia: menor, debido a gran capacidad y lentitud. Continuidad de operaciones: certidumbre en la planificación del transporte Lentitud: en comparación con otras modalidades de transporte. Flexibilidad de carga: variedad de modalidades disponibles. Congestión portuaria Embalaje: resistente y duradero, mas costoso. Competitividad: costos bajos. Accesibilidad: buques solo disponibles en los puertos lejanos al exportador. Capacidad: gran volumen de carga que pueden transportar. DESVENTAJAS VENTAJAS

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SISTEMA PORTUARIO VENEZOLANO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],La Guaira Puerto Cabello CENTRO Puerto Sucre Guaranao Guanta Maracaibo ORIENTE OCCIDENTE

PRINCIPALES PUERTOS DE VENEZUELA ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

PRINCIPALES PUERTOS DE VENEZUELA LITORAL CENTRAL

PRINCIPALES PUERTOS DE VENEZUELA Puerto Cabello

RUTAS MARÍTIMAS 3 AFRICA 7 ASIA 1 OCEANIA 14 EUROPA 34 AMÉRICA RUTAS MARÍTIMAS CONTINENTE

TRANSPORTE AÉREO Alto Costo Cobertura de mercados más amplia. Productos de gran volumen y poco peso unitario son inconvenientes para ser transportados por esta vía. Reducción de Costos: permite mantener los inventarios bajos debido a la frecuencia de los vuelos. Capacidad limitada: 35 -105 TM Rapidez: mejor servicio al cliente DESVENTAJAS VENTAJAS

PRINCIPALES AEROPUERTOS DE VENEZUELA ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

TRANSPORTE AÉREO - AFRICA - ASIA - OCEANIA 8 EUROPA 14 AMÉRICA RUTAS AÉREAS CONTINENTE

TRANSPORTE LACUSTRE Y FLUVIAL 124 RÍOS

TRANSPORTE POR DUCTOS ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

TRANSPORTE TERRESTRE ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

RED VIAL NACIONAL ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

RED VIAL NACIONAL 134.929 Km Red Vial Principal 34.179 Km Red Vial Agrícola (Rural) 100.750 Km

TRANSPORTE FERROVIARIO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

TRANSPORTE FERROVIARIO ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

[object Object],CHARALLAVE NORTE - SUR

TRANSPORTE FERROVIARIO DEMANDA CARGA AÑO 2010: 13.9 MM TONELADAS

TRANSPORTE MULTIMODAL ,[object Object],[object Object]

El Transporte y las nuevas tendencias del Comercio Internacional

ELECCIÓN DE LA MODALIDAD DE TRANSPORTE ANÁLISIS DE LAS ESPECIFICACIONES DEL COMPRADOR ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE LOS FACTORES ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],MODO DE TRANSPORTE

Clasificaciones de Desempeño 5 1 4 2 3 Desempeño 1: El menos 3 1 2 4 5 Daños y pérdidas 1:El menos 1 4 5 2 3 Tiempo Entrega 1: más rápido 1 4 5 2 3 Costo 1: mas alto Ducto Barco Avión Camión Ferrocarril Modo de Transporte

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