2. Naypyidaw, nouvelle ville parano
Population : entre 100 000 et 1 million d’habitants
C’est l’un des plus grands déménagements jamais
vu. Le 11 novembre 2005, 1100 camions militaires
quittent Rangoon, l’ancienne capitale de la Birmanie.
Ils transportent matériel et fonctionnaires à
destination de Naypyidaw. La population n’est pas
au courant de l’existence de la nouvelle capitale,
érigée ex-nihilo au milieu des champs de canne à
sucre. Hôtels clinquants, ministères surdimensionnés,
centres commerciaux gigantesques, golfs vides sont
découpés en zones et reliés par des autoroutes à vingt
voies. La cité serait l’œuvre d’une junte militaire
paranoïaque, soucieuse de s’éloigner d’une
invasion maritime américaine ou d’un
soulèvement populaire dans l’ancienne capitale
surpeuplée.
6. Astana,
nouvelle ville ambitieuse
Le Bayterek est le principal
monument. Dessiné par le
président, il représente un bouleau
portant un œuf.
•Fondation : 1994
•Population : 835 000 habitants
(officiellement)
Dans la steppe, il y eut une forteresse, un goulag,
puis une ville modèle soviétique.
En 1994, le président du Kazakhstan,
Noursoultan Nazarbaïev, lance son pays
nouvellement indépendant dans la construction
d’une nouvelle capitale, nommée Astana.
La ville est dessinée par l’architecte japonais
Kisho Kurokawa : les bâtiments mélangent
high-tech (Norman Foster y construit le centre
commercial Khan Chatyr, plus grande structure
tente du monde ou le Palais de la Paix et de
l’harmonie) en références à la culture kazakhe.
Le tout est financé par l’argent du gaz et du
pétrole. En 2017, Astana accueillera l’exposition
internationale sur les énergies du futur.
10. Brasilia, nouvelle ville capitale
Le Président du Brésil, Juscelino Kubitschek voyait très grand pour son pays.
A peine élu, il lance la construction d’une nouvelle capitale, chargée de participer
au développement du centre du pays jusqu’ici laissé pour compte. Le site ? Une
zone agricole près d’un lac. A l’issue d’un concours regroupant plus de 5000
projets, les architectes Lúcio Costa, Oscar Niemeyer et Roberto Burle Marx
imaginent la capitale futuriste. Vue du ciel, la ville a la forme d’un avion. Le long
de l’Eixo monumental, les bâtiments publics de béton armé et la couronne de la
cathédrale s’alignent avec une rare élégance. Brasilia compte aujourd’hui
3 millions d’habitants et figure au patrimoine mondial de l’Unesco.
Le pont Joscelino Kubitscheck
14. Charleville-Mézières, nouvelle ville commerçante
Charles de Gonzague, duc de Nevers de
Rethel, décide de la construction d’une
nouvelle ville, qu’il nomme tout simplement
Charleville. En effet, la forteresse voisine de
Mézières est trop contrainte par ses murs et
le poids de la gabelle pour prospérer. La
nouvelle localité, située le long de la Meuse
sur le territoire du Saint-Empire Romain
Germanique (Mézières est en France), offre
des conditions fiscales imbattables. Mieux
encore, le plan en damier se garnit de belles
demeures en pierre de taille et en ardoise
bleue. Championne de la Contre-Réforme,
elle voit aussi les couvents et chapelles se
multiplier autour de la Place Ducale, sœur de
la place des Vosges de Paris. Charleville et
Mézières finissent par fusionner en 1966
Musée de la marionnette
15.
16. Porche église St Rémi
•Fondation : 1606
Population : 50 000 habitants
18. Neuf-Brisach, nouvelle ville fortifiée
Le génie de Vauban a trouvé son aboutissement à
Neuf-Brisach. Cette cité a été créée ex-nihilo à la
fin du XVIIe siècle afin de protéger la frontière
rhénane du royaume de France, entre Strasbourg
et Mulhouse. L’architecte militaire imagine une
place-forte au plan octogonal, située à trois
kilomètres du fleuve, entourée de huit tours et
d’autant de demi-lunes. Le système de citadelle en
étoile est adopté, tout comme le plan en damier
des rues autour d’une place centrale. Un canal est
même aménagé depuis les Vosges afin de
transporter le grès rose nécessaire au chantier.
Les fortifications sont achevées en 1702. La cité ne
jouera jamais un grand rôle dans l’histoire, mais
fera partie des douze ouvrages de Vauban classées
au patrimoine mondial de l’Unesco.
Acte de création de la ville
22. Magnitogorsk, nouvelle ville du fer
Rien n’était trop grand pour Staline. En 1928, le dictateur établit un plan
quinquennal prévoyant notamment la construction du plus grand complexe de
production d’acier du monde. Le sud de l’Oural, riche en minerai de fer, est
favorable. Pour loger les milliers d’ouvriers idéalistes qui se présentent dans la
région, les autorités prévoient l’établissement d’une nouvelle ville :
Magnitogorsk. Les barres d’immeubles découpées par des rues rectilignes sont
posés face aux hauts-fourneaux, de l’autre côté du fleuve Oural. Dans les années
1930, la ville est fermée aux étrangers, eu égard à sa position stratégique.
Aujourd’hui privatisée, l’usine continue d’employer le tiers de la population.
Les ingénieurs soviétiques se sont rendus à Pittsburg, pour observer la puissance
américaine en la matière.
24. La Grande-Motte, nouvelle ville de vacances
Le marécage infesté de moustiques est devenu
l’un des lieux de vacances les plus privilégiés
par les Français. En 1963, le premier ministre
Georges Pompidou entend développer le
tourisme en Languedoc-Roussillon, afin de
limiter le bétonnage de la Provence, détourner
les touristes de l’Espagne et limiter l’impact de
la crise viticole. Il lance la "mission Racine", du
nom de son responsable, le haut-fonctionnaire
Jean Racine. Des stations balnéaires comme le
Cap d’Agde, Port Leucate ou Port-Camargue
voient le jour. Mais c’est surtout la Grande-
Motte qui reste dans les mémoires. L’architecte
Jean Balladur (1924-2002) dessine des
immeubles rappelant les pyramides
précolombiennes. La commune reçoit
désormais 2 millions de touristes par an. Fondation 1965
Population : 9.000 habitants
27. Karlsruhe, nouvelle ville rêvée
L’histoire de cette ville commence, selon la
légende, par un homme endormi lors d’une
partie de chasse dans une forêt de pins. Le
margrave de Bade-Durlach, Charles-Guillaume,
avait rêvé d’une ville bâtie comme un soleil
autour de son château. Le 17 juin 1715, il pose
la première pierre de son palais. La cité doit
s’établir ensuite comme un éventail autour de 32
axes, sans murs ni défense, et accueillir les
esprits libres avec une constitution garantissant
les libertés individuelles. Ils habiteront dans de
belles demeures néo-classiques.
Si la ville a été largement détruite pendant la
Seconde guerre mondiale, son plan en étoile
subsiste aujourd’hui. A l’été 2015, la ville
célébrera ses 300 ans avec une série de concerts
et d’animations.
Fondation 1715
Population : 300.000 habitants
29. Wolfsburg, nouvelle ville automobile
1938. Adolf Hitler inaugure l’usine qui doit
produire en masse la KdF-Wagen, destinée à
motoriser l’Allemagne. Le site se trouve près du
vieux château de Wolfsburg, à 200 kilomètres
à l’ouest de Berlin.
Pour loger les milliers d’ouvriers et de cadres,
une ville doit être bâtie à partir de zéro (pendant
la Seconde guerre mondiale, de nombreux
prisonniers et travailleurs forcés y construiront
des armes). Après la guerre, la KdF-Wagen
devient la Coccinelle et les barres d’immeubles
poussent comme des champignons.
La réussite de la marque permet d’offrir des
équipements de premier ordre : musée des
sciences réalisée par l’architecte Zaha Hadid ou
stade flambant neuf de 30 000 places.
Les revenus des habitants figurent aujourd’hui
parmi les plus élevés d’Allemagne.
Les cheminées de l'usine Volkswagen,
vaste comme Gibraltar, continuent de
dominer la ville comme l'économie locale
32. Adélaïde, nouvelle ville jardin
Contrairement au reste de l’île-continent, il n’est
pas question ici de repris de justice. Les premiers
migrants à fonder la colonie d’Australie
méridionale étaient des artisans et des
agriculteurs à la recherche de bonnes terres.
Le colonel William Light, inspiré par la ville de
Catane, en Sicile, dresse un plan révolutionnaire
pour la ville d’Adélaïde (dont le nom rend
hommage à l’épouse du roi d’Angleterre
Guillaume IV). Un réseau de rues
perpendiculaires est construit autour d’une place
centrale. Chaque quartier possède sa place
principale et la cité est entourée par une ceinture
de parcs. Aujourd’hui, Adélaïde est
régulièrement classée parmi les 10 villes
mondiales les plus agréables où habiter selon le
magazine The Economist.
33. La ville est entièrement cernée de parcs et de plans d'eau, en faisant l'une des plus
agréables d'Océanie. Fondée en 1836,avec une population de 1,3 millions d’hab.
35. Marne-la-Vallée, nouvelle ville multipolaire
C'est sans doute l'un des projets les plus
ambitieux de ville nouvelle en France. Dans
les années 1960, le haut-fonctionnaire Paul
Delouvrier est chargé par l‘État de créer des
villes nouvelles avec pour ambition de
désengorger Paris. Il propose un schéma
directeur, qui donnera naissance à 5 villes :
Évry, Cergy-Pontoise, Sénart, Saint-
Quentin-en-Yvelines et Marne-la-Vallée.
Ce dernier projet est le plus original. Il n'y
aura pas de centre-ville, mais une
succession de pôles organisés autour du
RER A et de l'autoroute A4, sur des terrains
agricoles aux prix alors peu élevés. La
partie est, Val d'Europe, se distingue par la
vague architecturale post-moderne des
années 1980 et surtout la présence du parc
d'attraction Disneyland Paris.
39. Washington, nouvelle ville américaine
Après Philadelphie, les États-Unis se
cherchaient une capitale. La constitution de
1787 prévoyait la création d’une ville nouvelle,
placée en dehors des États qui constituaient les
États-Unis.
Un site central (le pays n’existait alors que sur
sa côte est) est choisi au confluent du Potomac et
de l’Anacostia. L’architecte français Pierre
Charles L’Enfant trace un carré de 16 kilomètres
de long, découpé par des rues perpendiculaires,
des avenues très larges, mais aussi des
diagonales. Les travaux démarrent avec
l’assentiment du président Washington, mais
L’Enfant se dispute avec les commissaires
chargés de mettre le chantier en route.
La construction de la ville continuera sans lui et
le gouvernement pose ses valises en 1800.
Population de 5,8 millions
d’habitants (aire urbaine)
42. La Roche-sur-Yon, nouvelle ville napoléonienne
Le 5 prairial de l’an XII (25 mai 1804), le
premier consul Napoléon Bonaparte décide de
transférer la préfecture de la Vendée de
Fontenay-le-Comte à une ville nouvelle.
Le site est situé sur une éminence, au centre du
département. Les ingénieurs Cormier et Valot
dessinent des rues en damier et un plan en
pentagone. De quoi moderniser la région, mais
aussi assurer la surveillance des populations
locales, dix ans à peine après les tragiques
guerres de Vendée.
La ville change de nom au gré des évolutions
politiques : Napoléon, Bourbon-Vendée, puis la
Roche-sur-Yon depuis 1870.
Malgré des débuts difficiles (Napoléon ne verra
jamais sa cité terminée), la ville a aujourd’hui
grandi au-delà de ses murs, devenant l’une des
plus dynamiques de Vendée.
La ville est notamment
célèbres pour ses haras
47. Ville économique du roi Abdallah : nouvelle ville oasis
Sa mort ne va certainement pas ralentir le
projet. En 2005, le roi Abdallah, fraîchement
arrivé au pouvoir, lance l'un de ces projets
colossaux caractéristiques du Moyen-Orient.
Comme à Losail au Qatar ou autour d'Abou
Dabi aux Émirats-Arabes-Unis, il s'agit de
construire une ville ultra-moderne. Son rôle :
devenir le port majeur de la Mer rouge par
où transiterait une part importante du pétrole
mondial, mais aussi un hub de recherche sur
les plastiques et la santé. Dépense totale
envisagée : plus de 100 milliards d'euros.
Des prêts avantageux sont accordés aux
entreprises occidentales souhaitant
s'implanter. La gare, dessinée par Norman
Foster, accueillera bientôt des trains reliant
KAEC à La Mecque ou Jeddah, les autres
mégalopoles du royaume
50. Sun city, nouvelle ville des anciens
Les moins de 55 ans ne sont pas les
bienvenus. Sun city a vu le jour en 1960 sur
une idée du promoteur immobilier Del Webb,
près de Phoenix, dans l’Arizona. L’idée :
offrir des logements et des services
spécifiquement conçus pour les retraités pour
les convaincre d’acheter une maison sur
place. Des salles de gym aux clubs de billard,
tout est prévu côté loisirs. Églises et hôpitaux
ont également trouvé leur place dans cette
communauté. Vue du ciel, la ville se
distingue par ses lotissements circulaires
entrecoupés de parcours de golf. Une
enceinte générale, un système de surveillance
et une entrée cloisonnée permet aux anciens
de gérer eux-mêmes cette ville privée.
Aujourd’hui, la moyenne d’âge des habitants
de Sun city dépasse les 72 ans.
