www.bikeframebo.it Il cambiamento metodologico nella definizione della posizione del ciclista

1. Il cambiamento metodologico
nella definizione della
posizione del ciclista
di Enrico Pavesi e Stefano Campioli
OFFICINA BIOMECCANICA MODENESE
Via Roma, 64 – SOLIERA (MO)
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2. Distinguiamo…
 Le dimensioni geometriche del telaio
– …dallo stesso telaio possiamo ricavare diverse
posizioni

3. Distinguiamo…
 Le dimensioni geometriche del telaio
– …dallo stesso telaio possiamo ricavare diverse
posizioni
 Le quote di posizione
– …da telai diversi possiamo ricavare le
medesime quote di posizione

4. Le dimensioni geometriche del telaio
• Dimensioni di base
• Lunghezza Tubo Piantone cc Hp (mm):
• Lunghezza Tubo Orizzontale cc Lo (mm):
• Angolo Piantone Apt (°):
• Carro Posteriore Cp (mm):
• Angolo Asse Sterzo As (°):
• Rake Forcella Rf (mm):
• Abbassamento Movimento Centrale Htc (mm):
• Opzioni Sloping
• Angolo Sloping Tubo Orizzontale Go (°, >0):

5. Posizione: le variabili principali
 Hs= Altezza Sella
 Rs= Arretramento sella
 Dm= Distanza manubrio
 Hm= dislivello sella-manubrio
da cui vengono derivate:
 Hsp=Altezza sella al piantone
 Rps=Arretramento punta sella
 Dpf=Distanza punta sella/interno manubrio
 Hpf=Dislivello sella/parte superiore manubrio

6. Posizione: le variabili secondarie
 Tipologia di scarpe e pedali
 Lunghezza delle pedivelle
 Forma del manubrio (Drop e Rich)
 Forma della sella (identificare il centro anatomico della sella)

7. Altezza della sella: contributi
 Hamley e Thomas (1967)
 Stima della potenza espressa
 Costo calorico
– Formula di Hamley
 Hsp = Lca*1.09 - Lp
 Desipres e altri (1974, 1982,1985)
– Modelli di attivazione neuro-muscolare

8. Il metodo Hinault-Lemond
 Hp = Lca*0.65 oppure
oppure
 Hpf = Lca*0.883-Lp-Fs
 Hsp = f(Hs,Apt) = Lca*0.883
 Rps = g(Lca,Ls) | Ar = 0
 Dpf = h(Lfm,Lav) ≃ (Lfm+Lav)1
 Hpf = i(H,Lca,Db) | [50;120]
: verificato in presa bassa
1

9. Rilievi Diagramma di flusso
antropometrici
metodo Hinault
Modelli matematici
Dimensionamento
del telaio
Assemblaggio Regolazione
bicicletta posizione

10. Il metodo cinematico: fase1
Marcatura dei seguenti punti di repere
anatomici:
 Processo aracnoideo (polso)
 Epicondilo (gomito)
 Inserzione deltoidea tendine scapolo-omerale (spalla)
 Margine laterale della cresta iliaca (bacino)
 Grande trocantere (anca)
 Condilo femorale (ginocchio)
 Processo fibulo-astragaleo (caviglia)
 Marcatura del piano trasverso del pedale (tangente alla suola della
scarpa)

11. Il metodo cinematico: fase2

12. Il metodo cinematico: fase2
• Ripresa con videocamera dell’atleta in
azione
• Valutazione della posizione attraverso
elaborazione dell’immagine

13. Posizione Diagramma di flusso
iniziale metodo BIKEFRAME®
Modifica
Valutazione posizione
quantitativa
SI NO Posizione non
corretta
Posizione
corretta
Dimensionamento Assemblaggio Regolazione
telaio bicicletta posizione

14. Prima dell’analisi – atleta evoluto

15. Dopo l’analisi – atleta evoluto

16. Prima dell’analisi – atleta non evoluto

17. Dopo l’analisi – atleta non evoluto

18. Situazioni Patologiche cronicizzate - prima

19. Situazioni Patologiche cronicizzate - dopo

20. Casi di studio: Problemi con Rs - prima

21. Casi di studio: Problemi con Rs - dopo

22. Casi di studio: Problemi con Rs – controllo prima

23. Casi di studio: Problemi con Rs – controllo dopo

24. Il metodo cinematico: main goals
 Valutazione globale della posizione:
interazione tra variazioni geometriche e
reazioni propriocettive dell’atleta
 Simulazione fedele del gesto tecnico senza
soluzione di continuità
 Analisi oggetiva

25. Il metodo cinematico: principali
limiti
 Differenza nella morfologia della sella e del
manubrio anche se opportunamente identificate
possono portare a diverse reazioni nell’atleta
 Risoluzione degli apparati fotogrammetrici
 Artefatti di pelle ed eventuali errori nella
marcatura

26. Perché la valutazione della
potenza non può essere
considerata uno strumento
idoneo alla definizione della
corretta posizione in sella

27. ValutazioneFunzionale Ciclismo - Analisi Dinamica SRM– Analisi Dinamica SRM
Valutazione funzionale Ciclismo
posizione standard arretramento sella +15 arretramento sella -15 altezza sella +15 altezza sella -15
450
400
350
300
250
Forza (N)
200
150
100
50
0
0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 345
Angolo Pedivella SX da PMS (°)

28. Perché la valutazione
elettromiografica non può essere
considerata come uno strumento
idoneo alla definizione della
corretta posizione in sella

29. Riferimenti bibliografici
 Edmund R. Burke, Phd., High Teck Cycling, University of
colorado editor, Colorado Spring,1996
 Edmund R. Burke, Phd., Cycling Health and Phisiology,
Vitesse Press, Montpellier, Vermont, 1998
 Arnie Baker, M.D., Bicycling Medicine, Simon &
Schuster, New York, 1998