Завершающее заседание Общественного совета Аэрофлота

1. АЭРОФЛОТ ПОДВОДИТ ИТОГИ 2014 ГОДА
Общественного совета Аэрофлота
15 декабря 2014 года
Завершающее заседание
Настоящий документ является внутренним документом ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» и содержит конфиденциальную информацию, касающуюся
бизнеса и текущего состояния ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» и ее дочерних и зависимых компаний. Вся информация, содержащаяся в настоящем
документе, является собственностью ОАО «Аэрофлот – Российские авиалинии». Передача данного документа какому–либо стороннему лицу неправомочна.
Любое дублирование данного документа частично или полностью без предварительного разрешения «Аэрофлот – Российские авиалинии» строго запрещается.
Настоящий документ был использован для сопровождения устного доклада и не содержит полного изложения данной темы.

2. ВЫСОКОЕ ПРИЗНАНИЕ ДОСТИЖЕНИЙ
В течение 2014 года Аэрофлот удостоен свыше 30 отечественных и международных
наград, а также высоких позиций в авторитетных отраслевых рейтингах
Среди наиболее престижных:
• Второй год подряд и в третий раз в своей истории – Лучшая авиакомпания
Восточной Европы по версии международной премии Skytrax World Airline
Awards («Авиационный Оскар» вручен компании на авиасалоне Фарнборо);
• Во второй раз – премия в сфере туризма «Выбор читателей Condé Nast
Traveller», признан лучшей российской авиакомпанией (по итогам онлайн-
голосования читателей всемирно известного издания, которое считается
«библией для туристов»);
• Премия National Geographic Traveler Awards 2014 в номинации «Лучшая
российская авиакомпания» (один из самых популярных в мире журналов о
туризме);
• Премия «Лучшие в России/Best.ru» в категории «Транспорт» (ежегодная
премия публичной активности учреждена порталом Anews.com, отмечает
успехи компаний, персон и определяет самые значимые общественные
события года в России);
• Рейтинг «Топ-1000 ведущих менеджеров России» (совместный проект
Ассоциации менеджеров России и ИД «Коммерсантъ») – вхождение в список
бизнес-лидеров и первые места по ряду категорий у менеджеров Аэрофлота.
Среди любимых брендов россиян Аэрофлот признан лучшей авиакомпанией –
рейтинг Online Market Research.
Аэрофлот – одна из самых титулованных компаний российского бизнеса 2

3. 3
ПОБЕДНЫЕ ВЕХИ УХОДЯЩЕГО ГОДА
Главный прорыв года – запуск бюджетного перевозчика в рамках Группы
«Аэрофлот»
Процесс трудный, с вынужденным перерывом:
• лоукостер «Добролёт» начал полеты 10 июня с рейса в Симферополь, но после 3 августа
вынужден прекратить деятельность из-за санкций ЕС в связи с полетами в Крым;
• 16 сентября зарегистрирован новый лоукостер ООО «Бюджетный перевозчик», начал
деятельность под брендом «Победа»:
- Базовая стоимость перелета в любом направлении – 999 руб. (с таксами и сборами
– порядка 1,5 тыс. руб.);
- В парке – 4 новых узкофюзеляжных самолета Boeing 737-800 NG (189
пассажиров).
Первые шаги:
• получен от Росавиации сертификат эксплуатанта
и лицензия на авиаперевозки;
• совершен первый рейс в Волгоград 1 декабря из
аэропорта Внуково, терминал А.
• в настоящее время летает также в Самару;
• к началу 2015 г. «Победа» будет летать по 11-ти
направлениям: в Волгоград, Самару,
Екатеринбург, Пермь, Тюмень, Белгород, Сургут,
Владикавказ, Челябинск, Сочи и Минеральные
Воды.
Планы «Победы» на 2015 год:
• флот будет увеличен до 13-ти ВС, что позволит расширить географию полетов;
• лоукостер будет летать по 30-34 направлениям;
• в будущем году авиакомпания перевезет предположительно 3-3,2 млн. пассажиров.
Бренд «Победа» – символ преодоления трудностей. Название выбрано также в честь Великой Победы, 70-летие
которой мы отмечаем в наступающем году.

4. 4
ПОБЕДНЫЕ ВЕХИ УХОДЯЩЕГО ГОДА
Олимпийский перевозчик
Аэрофлот внес вклад в
триумфальное проведение XXII
Олимпийских зимних игр и XI
Паралимпийских зимних игр 2014
года в Сочи:
• финансовый вклад в проведение зимней Олимпиады – $100 млн.;
• был установлен надежный воздушный мост, который соединил Сочи с Москвой и
Франкфуртом;
• количество регулярных рейсов в Сочи увеличено до 63 в неделю (в пиковые дни Игр – до
рекордных 15 рейсов в сутки);
• полеты на самых современных воздушных судах, в том числе самых вместительных Boeing-
777-300ER;
• всего парными рейсами на олимпийских линиях перевезено почти 140 тыс. пассажиров –
спортсменов, болельщиков, туристов.
Один из главных принципов – сделать Сочи-2014 максимально доступным для россиян:
• с начала 2014 г. все билеты экономического класса на линии Москва – Сочи на период Олимпиады
по единому социальному тарифу 5000 руб. туда-обратно с учетом всех сборов и такс.
Поддержка спорта, в том числе глобальных мероприятий, повышающих престиж России, –
органическая часть политики Аэрофлота как национального перевозчика.

5. 5
РЕЗУЛЬТАТЫ ОПЕРАЦИОННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Аэрофлот заметно нарастил производственные показатели
По итогам 10 месяцев 2014 года:
• перевезено авиапассажиров:
- ОАО «Аэрофлот» –19,9 млн человек (+13,0% к 10 мес. 2013 г.);
- Группа «Аэрофлот» – 29,5 млн человек (+10,3% к 10 мес. 2013 г.).
• выполнен пассажирооборот:
- ОАО «Аэрофлот» – 56,6 млрд пкм (+11,5% к 10 мес. 2013 г.);
- Группа «Аэрофлот» – 76,7 млрд пкм (+5,6% к 10 мес. 2013 г.).
• уровень загрузки пассажирских кресел по Группе «Аэрофлот» составил – 79,0% (+0,1 п.п.).
Предварительные операционные итоги 2014 года:
• Планируется перевезти авиапассажиров (очередной рекорд в современной истории Аэрофлота):
- ОАО «Аэрофлот» – более 23 млн (+15% к 2013 г.);
- Группа «Аэрофлот» – более 34 млн (+16%).
В 2015 году планируется умеренный рост по всем основным производственным показателям

6. 6
РАЗВИТИЕ МАРШРУТНОЙ СЕТИ
Аэрофлот развивает сеть маршрутов и повышает ее эффективность с учетом спроса и
стратегической значимости направлений.
До сих пор не урегулирована ситуация с возобновлением полетов в ряд пунктов Украины.
В 2014 году открыты регулярные рейсы по направлениям:
• Новый Уренгой;
• Ростов-на-Дону;
• Караганда (долгожданное возвращение в Казахстан, добились
слома монополизма в авиаперевозках в эту республику);
С января 2015 г. начинаем полеты в:
• Архангельск;
• Мурманск;
• Самарканд (Узбекистан).
• Тбилиси (Грузия);
• Кишинев (Молдова).
Развитие перевозок по России и на пространстве СНГ – приоритет операционной деятельности Аэрофлота.

7. 7
РАЗВИТИЕ ФЛОТА
Современная авиационная техника – фундамент эффективного роста
Аэрофлот сформировал самый молодой флот воздушных судов в
мире среди крупнейших авиакомпаний (не менее 100 ВС в
эксплуатации):
• средний возраст самолета – 4 года (по состоянию на октябрь 2014 г.)
• Аэрофлот – главный эксплуатант и доводчик инновационной
продукции российского авиапрома:
• продолжает закупки лайнеров Sukhoi SuperJet-100 (твердый заказ на
30 SSJ-100);
• намерен приобрести 50 перспективных самолетов МС-21 (в серии –
Як-242):
- работаем в партнерстве с основным разработчиком нового
российского лайнера – корпорацией «Иркут»;
- создается полная линейка технических средств обучения
(тренажеров);
- рассматривается вопрос о строительстве специального здания
центра подготовки авиационных специалистов (летного состава,
бортпроводников, авиационно-технического состава) для МС-21
на базе учебного центра Аэрофлота.
В 2015 году Группа «Аэрофлот» намерена нарастить совокупный флот в основном за счет
поступления в парк ОАО «Аэрофлот» новых SSJ-100 и Boeing 737-800.
Аэрофлот будет совершенствовать парк воздушных судов с акцентом на повышение его
эффективности, соответствие провозных емкостей реальным потребностям рынка.

8. 8
УСЛУГАМ АЭРОФЛОТА – ВЫСШИЕ
БАЛЛЫ В ГЛОБАЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
Аэрофлот – фактический чемпион Европы по качеству сервиса в гражданской
авиации
Данные Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) –
рейтинг Airs@t-Intra Europe за летний семестр 2014 года (с 1 апреля по
30 сентября):
• Аэрофлот – первый среди европейских авиакомпаний в обоих
классах обслуживания по показателю «общая удовлетворенность
обслуживанием»:
- в бизнес-классе – 3,89 балла из 5 возможных;
- в экономическом классе – 3,72 балла из 5 возможных.
Превосходит всех европейских конкурентов (традиционные магистральные перевозчики Air France,
Alitalia, British Airways, Finnair, KLM, Lufthansa, а также лоукостер EasyJet) по следующим элементам
сервиса:
• удобство процедуры посадки;
• общий вид и состояние салона;
• высокое качество кресел (по всем основным параметрам – чистота, ширина, место для ног);
• работа и внешний вид кабинных экипажей;
• система развлечений на борту;
• бортовое питание и напитки (качество и количество еды, презентация и выбор блюд);
• обслуживание после завершения полета.
Аэрофлот сохранял за собой позицию бесспорного европейского лидера на протяжении всего
2014 года и достиг наивысших показателей за всю историю европейского сервисного рейтинга
IATA (с летнего сезона 2011 года).

9. 9
УСЛУГАМ АЭРОФЛОТА – ВЫСШИЕ
БАЛЛЫ В ГЛОБАЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
О росте качества сервиса Аэрофлота говорят и другие факты
Международный индекс клиентской лояльности NPS у компании возрос в 2014 году до 67% (+9% к 2013 г.). Это –
вторая позиция в мире после авиакомпании Emirates.
В социальных сетях – рекордное количество
восторженных отзывов о красоте, стиле и
квалификации бортпроводников Аэрофлота
(потенциальный материал для очередного
международного рейтинга). Стюардессы
Аэрофлота заняли 1-е и 3-е места первого
российского конкурса «Топ самых
красивых сюардесс России 2014».
Аэрофлот входит в топ-5 самых пунктуальных авиаперевозчиков Европы. По данным авиационного
статистического агентства FlightStats за май 2014 г. – самая пунктуальная авиакомпания в мире (91,18% рейсов –
точно по расписанию).
В сервисе широко применяются новейшие технологии:
• в рамках программы «Интернет на борту» по состоянию на ноябрь услуга Wi-Fi активирована на борту 30-ти
широкофюзеляжных ВС;
• авиакомпания первой в России и СНГ экипирует бортпроводников планшетами CrewTablet на основе iPad Mini –
совместно с телеком-компанией SITA внедряется новая мобильная технология работы с пассажирами, резко
повышающая эффективность сервиса.
В 2015 году на развитие сервиса Аэрофлот намерен затратить свыше
1 млрд рублей. Особый акцент – на применение современных
технологий.
Повышение качества сервиса – неизменный приоритет и объект крупных инвестиций Аэрофлота

10. 10
КАДРЫ – САМЫЙ ЦЕННЫЙ КАПИТАЛ
Аэрофлот – ведущий в отрасли работодатель:
• около 19 тыс. рабочих мест в России и за границей;
• социально ответственная политика в отношении
своих работников (достойная заработная плата,
весомый социальный пакет);
• подготовка и повышение квалификации работников –
одно из приоритетных направлений стратегии, сфера
применения уникальных технологий и крупных
капиталовложений.
Беспрецедентные шаги по снятию дефицита летных кадров (командиров воздушных судов):
• Аэрофлот настоял на изменениях в базе регулирования авиационной деятельности – в Воздушном кодексе снят
запрет на работу иностранцев в составе российских летных экипажей;
• объявлен набор высококлассных пилотов за рубежом (по квоте Росавиации 80 чел.) – конкурс превысил 10 человек
на место (основная масса соискателей – из стран Европы);
• 24 сентября 2014 г. впервые в истории экипаж Аэрофлота возглавил иностранец – немец Клаус Дитер Рольфс
осуществил рейс в Прагу в качестве КВС Airbus A320.
Одновременно Аэрофлот решает проблему за счет внутрироссийских резервов:
• совместно с Минтрансом и Росавиацией запустил программу усиленной подготовки российских курсантов – они
начинают работать пилотами сразу после летного училища, без доучивания (обычно длится не менее года);
• активно трудоустраивает пилотов, вынужденных покидать другие российские авиакомпании (тяжелая ситуация в
«ЮТэйр»).
Руководство ОАО «Аэрофлот» и профсоюзные организации продлили действие коллективного договора до 1
декабря 2017 года с сохранением всех льгот и привилегий, уникальных для авиатранспортной отрасли. Расходы
на реализацию пакета – более 3 млрд рублей ежегодно.
Аэрофлот впервые вошел в топ-10 самых привлекательных работодателей для выпускников российских вузов
по версии крупнейшей компании по трудоустройству молодых специалистов Future Today.

11. 11
СОЦИАЛЬНО ОТВЕТСТВЕННАЯ
КОМПАНИЯ
Особое внимание – категориям населения, нуждающимся в поддержке
Для ветеранов войны – программа «По местам боевой славы»,
акция в честь Дня Победы, дающая возможность совершать
бесплатные полеты в Европу и российские города.
Субсидируемые перевозки населения отдаленных регионов –
продажа авиабилетов по льготным тарифам:
• на рейсы из Москвы в города Дальнего Востока: Владивосток,
Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Якутск,
Чита и Благовещенск;
• на рейсы между городами Дальнего Востока и европейской части
России с пересадкой в Москве.
Ряд специальных программ для детей:
• проект «У сердца два крыла» по
транспортировке из отдаленных регионов в
Москву на лечение детей с тяжелыми
редкими заболеваниями;
• акция «Мили милосердия» дает
возможность участникам программы
«Аэрофлот Бонус» возможность жертвовать
накопленные мили в благотворительный
фонд «Подари жизнь» по организации
лечения тяжелобольных детей;
• поддержка всероссийской
благотворительной акции «Поезд надежды»
в рамках социального проекта «Детский
вопрос», который помогает детям без
родителей обрести новую семью;
• шефство над детскими домами в
Московской и Владимирской областях (в
городах Сергиев Посад и Покров).
Спонсорская поддержка российского спорта:
• официальный партнер и авиаперевозчик сборной команды России по футболу;
• официальный спонсор Всероссийской федерации волейбола и Национальной сборной команды России по гольфу;
• официальный спонсор и авиаперевозчик Профессионального футбольного клуба ЦСКА;
• официальный перевозчик Профессионального баскетбольного клуба ЦСКА.
Аэрофлот занял второе место в рейтинге компаний по уровню социальной ответственности в сентябре 2014 года
по версии Агентства политических и экономических коммуникаций.

12. Стремительный рост присутствия Аэрофлота в социальных сетях (самое популярное и демократичное
средство общения):
• Twitter – ключевая площадка для работы с обращениями граждан, размещения новостей для пассажиров и СМИ,
справочной информации;
• Instagram – размещение фотоматериалов;
• Facebook (русская и английская версии) и ВКонтакте – развлекательный контент, справочная информация, работа с
обращениями и жалобами пользователей сети;
• Youtube – произведено более 80 роликов.
В случае необходимости соцсети, каждая с учетом своей специфики, становятся наиболее оперативным каналом
информирования о сбойной или критической ситуации.
12
СОВЕТУЕМСЯ С ОБЩЕСТВОМ
Компания строит свою деятельность в активном контакте с потребителями и обществом
Используются самые современные средства и методы коммуникаций. В их числе – «прямая линия генерального
директора»:
• адрес электронной почты – saveliev-info@aeroflot.ru;
• аккаунт в твиттере – twitter.com/v_saveliev.
Работаем в соцсетях по принципу «трех О»:
• Открытость • Оперативность • Ответственность.
Общее число подписчиков аккаунтов Аэрофлота – около 300 тыс.
В 2014 году создан Общественный совет Аэрофлота. Консультационно-совещательный орган с
участием наиболее известных публичных лиц помогает компании формулировать позицию по ключевым
вопросам с максимальным учетом интересов и запросов общества.
Ранее проведены заседания ОС на следующие темы:
• Ценообразование на авиаперевозки;
• Дефицит лётных кадров в отрасли.
В 2015 Аэрофлот намерен активизировать диалог с обществом, причем отводит Общественному совету особую
роль

13. 13
ГЛАВНЫЕ ВЫЗОВЫ НАСТУПАЮЩЕГО
ГОДА
Ослабление экономики – снижение потребительского спроса:
• негативные тенденции затрагивают не только Россию, но и
Европу – наиболее доходный рынок Аэрофлота;
• в разной степени страдают все европейские авиакомпании
(Lufthansa уже дважды пересматривала прогноз своих
прибылей на 2015 г. в сторону понижения);
Снижение курса рубля в отношении доллара и евро:
• заставляет многих россиян отказываться от воздушных
путешествий за границу;
• повышает издержки авиакомпаний на товары и услуги, базовая
стоимость которых устанавливается в зарубежных валютах;
• не дает возможности воспользоваться удешевлением нефти (цены
на авиатопливо снижаются за границей, но поднимаются у
российских поставщиков топлива – в России доллар растет
быстрее, чем в мире дешевеет нефть).
Рост отрасли замедлился – но не прекратился. Говорить о полномасштабном кризисе пока
преждевременно.

14. Для преодоления этих трудностей Аэрофлоту и всей отечественной отрасли потребуется максимальное
взаимодействие с государством и обществом.
14
ГЛАВНЫЕ ВЫЗОВЫ НАСТУПАЮЩЕГО
ГОДА
Украинский кризис:
• стал причиной прекращения деятельности лоукостера
«Добролёт»;
• издержки Аэрофлота из-за облёта украинской территории –
$20 млн в год;
• за полеты в Симферополь Госавиаслужба Украины
выписала Аэрофлоту штрафы на сумму около $8 млн –
обжалования направлены в суд;
• Службой безопасности Украины по той же причине против
Аэрофлота возбуждено уголовное дело;
• ряд случаев недопуска экипажей Аэрофлота на территорию
Украины по прибытии рейса.
Взаимодействие с госорганами – продолжение трудного
диалога:
• необходима дальнейшая модернизация базы регулирования
авиационной деятельности в РФ;
• «переходят» на следующий год нерешенные проблемы, в т.ч.
вопрос тарифообразования в авиаперевозках.
В этой ситуации поддержка Общественного совета обретает для нас беспрецедентную ценность.

15. Стратегия постоянно уточняется с учетом складывающихся рыночных условий (детализация на
период 2015-2020 гг.).
15
НЕИЗМЕННОСТЬ СТРАТЕГИЧЕСКИХ
ЦЕЛЕЙ
Основные стратегические цели ОАО «Аэрофлот» и Группы «Аэрофлот» остаются
неизменными вне зависимости от конъюнктурных колебаний.
Стратегия (долгосрочная программа развития) Группы «Аэрофлот» нацелена на восстановление
мощи холдинга до значений, сравнимых с уровнем прежнего, советского Аэрофлота, но на новой
основе.
К 2025 году Группа «Аэрофлот»:
• будет перевозить более 70 млн пассажиров в год, из них не менее 30 млн – по России;
• войдет в первую пятерку европейских авиакомпаний, а также в топ-20 глобальных игроков по
пассажиропотоку и выручке;
• максимально интегрируется в основные ниши рынка авиаперевозок;
• станет одним из ключевых игроков на глобальном рынке.
Повышение доступности воздушных перевозок и мобильности россиян – высшая цель
Аэрофлота как российского национального авиаперевозчика.
Аэрофлот благодарит Общественный совет за помощь компании в стремлении к этой цели и
выражает надежду на дальнейшую плодотворную совместную работу!