Proporcione un resumen de 6-7 oraciones del artculo. 1) Existen consecuencias negativas por el mayor uso de servicios bajo demanda como Uber y Airbnb? 2) Seguimiento de hechos en Uber desde octubre de 2017 (cuando se prepar el caso). Proporcione un resumen de uno o dos prrafos sobre sus hallazgos. Si estuviera tratando de elegir ejemplos icnicos de comercio electrnico en las dos dcadas desde que comenz en 1995, es probable que empresas como Amazon, eBay, Google, Apple y Facebook ocupen un lugar destacado en la lista. Hoy en da, hay un nuevo modelo de negocio que se est convirtiendo en la cara del comercio electrnico al entrar en su tercera dcada: los servicios a pedido. Uber y otras empresas con modelos comerciales similares, como Lyft (un servicio de transporte similar al de Uber), Airbnb (alquiler de habitaciones), TaskRabbit (tareas domsticas), Heal (visitas domiciliarias del mdico), Handy (ayudantes domsticos) y Instacart (compras de comestibles) son los pioneros de un nuevo modelo de negocio de comercio electrnico de servicio a pedido que est absorbiendo miles de millones de dlares de inversin e interrumpiendo las principales industrias, desde el transporte hasta los hoteles, los bienes races, la limpieza del hogar, el mantenimiento y las compras de comestibles. . Uber es quizs la empresa ms conocida, as como la ms controvertida, que utiliza el modelo de servicio bajo demanda. Uber ofrece una variedad de servicios diferentes. Los dos ms comunes son UberX, que utiliza sedanes compactos y es el menos costoso, y UberBlack, que brinda un servicio de automviles de ciudad de mayor precio. UberPool es un servicio de viaje compartido que permite a los usuarios compartir un viaje con otra persona que va al mismo lugar. En varias ciudades, Uber est desarrollando UberEats, un servicio de comida a domicilio; UberRush, un servicio de entrega el mismo da; y UberCargo, un servicio de camiones. Uber, con sede en San Francisco, fue fundada en 2009 por Travis Kalanick y Garrett Camp, y ha crecido de manera explosiva desde entonces a ms de 600 ciudades en 80 pases. Uber tiene actualmente ms de 450.000 conductores en los Estados Unidos y ms de 1 milln en todo el mundo y, segn se informa, tiene 40 millones de usuarios activos mensuales. En 2016, los pasajeros gastaron $ 20 mil millones en la plataforma Uber, generando $ 6,25 mil millones en ingresos para Uber, pero an as perdi $ 2,8 mil millones, con prdidas en los mercados en desarrollo que absorbieron las ganancias generadas en Amrica del Norte, Europa y otros lugares. La estrategia de Uber es expandirse lo ms rpido posible mientras renuncia a las ganancias a corto plazo con la esperanza de obtener ganancias a largo plazo. Desde julio de 2017, Uber ha recaudado ms de 12 500 millones de dlares de inversores de capital de riesgo. Uber actualmente est valorado en alrededor de $ 68-70 mil millones, ms que todos sus competidores juntos. En 2016, Uber vendi Uber China, donde haba estado involucrado en una guerra.

1. Proporcione un resumen de 6-7 oraciones del artculo.
1) Existen consecuencias negativas por el mayor uso de servicios bajo demanda como Uber y
Airbnb?
2) Seguimiento de hechos en Uber desde octubre de 2017 (cuando se prepar el caso).
Proporcione un resumen de uno o dos prrafos sobre sus hallazgos.
Si estuviera tratando de elegir ejemplos icnicos de comercio electrnico en las dos dcadas desde
que comenz en 1995, es probable que empresas como Amazon, eBay, Google, Apple y Facebook
ocupen un lugar destacado en la lista. Hoy en da, hay un nuevo modelo de negocio que se est
convirtiendo en la cara del comercio electrnico al entrar en su tercera dcada: los servicios a
pedido. Uber y otras empresas con modelos comerciales similares, como Lyft (un servicio de
transporte similar al de Uber), Airbnb (alquiler de habitaciones), TaskRabbit (tareas domsticas),
Heal (visitas domiciliarias del mdico), Handy (ayudantes domsticos) y Instacart (compras de
comestibles) son los pioneros de un nuevo modelo de negocio de comercio electrnico de servicio
a pedido que est absorbiendo miles de millones de dlares de inversin e interrumpiendo las
principales industrias, desde el transporte hasta los hoteles, los bienes races, la limpieza del
hogar, el mantenimiento y las compras de comestibles. . Uber es quizs la empresa ms conocida,
as como la ms controvertida, que utiliza el modelo de servicio bajo demanda. Uber ofrece una
variedad de servicios diferentes. Los dos ms comunes son UberX, que utiliza sedanes compactos
y es el menos costoso, y UberBlack, que brinda un servicio de automviles de ciudad de mayor
precio. UberPool es un servicio de viaje compartido que permite a los usuarios compartir un viaje
con otra persona que va al mismo lugar. En varias ciudades, Uber est desarrollando UberEats, un
servicio de comida a domicilio; UberRush, un servicio de entrega el mismo da; y UberCargo, un
servicio de camiones. Uber, con sede en San Francisco, fue fundada en 2009 por Travis Kalanick
y Garrett Camp, y ha crecido de manera explosiva desde entonces a ms de 600 ciudades en 80
pases. Uber tiene actualmente ms de 450.000 conductores en los Estados Unidos y ms de 1 milln
en todo el mundo y, segn se informa, tiene 40 millones de usuarios activos mensuales. En 2016,
los pasajeros gastaron $ 20 mil millones en la plataforma Uber, generando $ 6,25 mil millones en
ingresos para Uber, pero an as perdi $ 2,8 mil millones, con prdidas en los mercados en
desarrollo que absorbieron las ganancias generadas en Amrica del Norte, Europa y otros lugares.
La estrategia de Uber es expandirse lo ms rpido posible mientras renuncia a las ganancias a corto
plazo con la esperanza de obtener ganancias a largo plazo. Desde julio de 2017, Uber ha
recaudado ms de 12 500 millones de dlares de inversores de capital de riesgo. Uber actualmente
est valorado en alrededor de $ 68-70 mil millones, ms que todos sus competidores juntos. En
2016, Uber vendi Uber China, donde haba estado involucrado en una guerra territorial costosa
para los pasajeros chinos, a Didi Chuxing Technology, su principal rival chino. Uber recibi una
participacin del 18% en Didi Chuxing y Didi acord invertir mil millones de dlares en Uber. Al
hacerlo, Uber convirti una prdida reportada de $ 2 mil millones en sus operaciones chinas en una
participacin en una entidad ahora valorada en ms de $ 50 mil millones, y liber capital para invertir
ms en otros mercados emergentes como Indonesia e India, donde no tiene competencia tan
significativa. A pesar de que an no genera ganancias, Uber ofrece una atractiva propuesta de
valor tanto para los clientes como para los conductores. Los clientes pueden registrarse de forma
gratuita, solicitar y pagar un viaje (a un costo que, segn Uber, es un 40% menos que un taxi

2. tradicional) usando un telfono inteligente y una tarjeta de crdito, y ser recogidos en unos minutos.
No hay necesidad de pararse en la esquina de una calle saludando frenticamente, compitiendo
con otros o esperando y esperando a que pase un taxi disponible, sin saber cundo suceder eso.
En cambio, los clientes que utilizan la aplicacin de Uber saben cunto tardar en llegar el viaje y
cunto costar. Con los viajes compartidos de UberPool, el costo de un viaje se reduce en un 50 %,
lo que lo hace competitivo en costos con tener un automvil en un rea urbana, segn Uber. La
propuesta de valor de Uber para los conductores es que les permite establecer sus propios
horarios, trabajar cuando lo deseen y utilizar sus propios automviles para generar ingresos. Uber
es el ejemplo actual de la disrupcin digital. Es fcil ver por qu Uber ha provocado una tormenta de
oposicin por parte de los servicios de taxi existentes tanto en los Estados Unidos como en todo el
mundo. Quin puede competir en un mercado en el que una nueva empresa emergente ofrece una
reduccin del precio del 50 %? Si pag $ 1 milln por una licencia para conducir un taxi en la ciudad
de Nueva York, cunto vale ahora que ha llegado Uber? Incluso los gobiernos consideran que
Uber es una amenaza disruptiva. Los gobiernos no quieren ceder el control regulatorio sobre la
seguridad de los pasajeros, la capacitacin de los conductores, ni el saludable flujo de ingresos
generado al cobrar a las empresas de taxis por una licencia de taxi e impuestos sobre las ventas.
El modelo de negocio de Uber difiere del comercio electrnico minorista tradicional. Uber no vende
productos. En cambio, ha creado una plataforma basada en telfonos inteligentes que permite a
las personas que desean un servicio, como un taxi, encontrar un proveedor con los recursos,
como un automvil personal y un conductor con tiempo disponible, para satisfacer la demanda. Es
importante entender que aunque Uber y empresas similares a menudo se denominan empresas
de "economa colaborativa", este es un nombre inapropiado. Los conductores de Uber estn
vendiendo sus servicios como conductores y el uso temporal de su automvil. Uber tampoco est en
el negocio de compartir: cobra una tarifa considerable por cada transaccin en su plataforma. Uber
no es un ejemplo de comercio electrnico verdadero de igual a igual porque las transacciones de
Uber involucran a un intermediario en lnea: un tercero que toma una parte de todas las
transacciones y se encarga de que exista el mercado en primer lugar. Uber ha revolucionado el
modelo comercial tradicional de taxis porque ofrece un servicio superior, rpido y conveniente de
taxis en comparacin con las compaas de taxis tradicionales. Con un servicio de taxi tradicional, no
hay garanta de que encuentre un taxi. Uber reduce esa incertidumbre: el cliente ingresa una
solicitud de recoleccin usando su telfono inteligente y casi instantneamente (en el mejor de los
casos), Uber encuentra un proveedor y notifica al cliente la hora estimada de llegada y el precio.
Los pasajeros pueden aceptar el precio o buscar una alternativa. El modelo de negocio de Uber
es mucho ms eficiente que el de una empresa de taxis tradicional. Uber no posee taxis y no tiene
costos de mantenimiento y financiamiento. Uber llama a sus conductores contratistas
independientes, no empleados. Hacerlo le permite a Uber evitar los costos de compensacin de
trabajadores, requisitos de salario mnimo, capacitacin de conductores, seguro mdico y licencias
comerciales. El control de calidad parecera ser una pesadilla con ms de 1 milln de conductores
contratados. Pero Uber se basa en las reseas de los usuarios para identificar a los conductores
problemticos y en las reseas de los conductores para identificar a los pasajeros problemticos. Los
conductores son evaluados por los pasajeros en una escala de 5 puntos. Se advierte a los
conductores que caen por debajo de 4.5 y se les puede dar de baja si no mejoran. Los clientes

3. tambin son calificados con un sistema de 5 puntos. Los conductores pueden negarse a recoger a
clientes problemticos, y el servidor de Uber puede retrasar el servicio a clientes potenciales con
calificaciones bajas o prohibirlos por completo. Uber no informa pblicamente cuntos conductores o
pasajeros mal calificados hay en su sistema. Los artculos acadmicos han encontrado que en
compaas similares a pedido, como Airbnb, existe un sesgo incorporado para que tanto los
vendedores como los compradores den buenas crticas independientemente de la experiencia
real. Si rutinariamente da crticas bajas a los vendedores (conductores), pensarn que es
demasiado exigente y no le atendern en el futuro. Si un conductor da malas crticas a los
pasajeros, es posible que no te den una calificacin alta a cambio. En lugar de tener un
despachador en cada ciudad, Uber tiene un servicio de aplicaciones basado en Internet que se
ejecuta en servidores en la nube ubicados en todo el mundo. No proporciona radios a sus
conductores, quienes en su lugar deben usar sus propios telfonos inteligentes y el servicio celular,
que pagan los conductores. No proporciona seguro ni mantenimiento para los automviles de sus
conductores. Uber ha trasladado los costos de administrar un servicio de taxi por completo a los
conductores. Uber cobra precios que varan dinmicamente con la demanda: cuanto mayor sea la
demanda, mayor ser el precio de un viaje. Por lo tanto, es imposible saber con informacin pblica si
los precios de Uber son ms bajos que los taxis tradicionales. Claramente, en situaciones de alta
demanda son ms altos, a veces diez veces ms altos, que un taxi regulado. No existe una comisin
reguladora de taxis que establezca tarifas uniformes por milla. Los consumidores enfrentan
algunas incertidumbres tradicionales con respecto a la disponibilidad: durante una tormenta, una
convencin o un evento deportivo, cuando la demanda alcanza su punto mximo, es posible que no
haya suficientes conductores disponibles a cualquier precio. Si Uber es el smbolo de la nueva
economa de servicios bajo demanda, tambin es un ejemplo icnico de los costos sociales y los
conflictos asociados con este nuevo tipo de comercio electrnico. Uber ha sido acusado por los
fiscales generales en varios estados de clasificar errneamente a sus conductores como
contratistas en lugar de empleados, negando as a los conductores los beneficios de la condicin de
empleado, como salarios mnimos, seguridad social, compensacin laboral y seguro mdico. En
junio de 2015, la Comisin Laboral de California dictamin que un conductor de Uber era, de hecho,
un empleado bajo la supervisin y el control directos y detallados de la administracin de Uber, a
pesar de las afirmaciones de Uber de que simplemente proporciona una "plataforma". Sin
embargo, el fallo se aplic solo a ese conductor individual y Uber est apelando la decisin. Uber
tambin ha sido objeto de numerosas demandas presentadas en nombre de sus conductores,
acusando a la empresa de maltrato, falta de debido proceso, pago insuficiente y violacin de las
leyes laborales estatales. Uber ha sido acusado de violar las leyes y regulaciones del transporte
pblico en los Estados Unidos y el mundo; abusar de la informacin personal que ha recopilado
sobre los usuarios del servicio; tratar de utilizar informacin personal para intimidar a los
periodistas; no proteger la seguridad pblica al negarse a realizar verificaciones adecuadas de
antecedentes penales, mdicos y financieros de sus conductores; tomar acciones clandestinas
contra su principal competidor Lyft para interrumpir su negocio; y ser sordo a las quejas de sus
propios conductores contra los esfuerzos de la empresa para reducir las tarifas de los
conductores. Uber ha sido prohibido en varias ciudades europeas. Los crticos tambin temen el
impacto a largo plazo de las empresas de servicios a pedido, debido a su potencial para crear una

4. sociedad de trabajo temporal a tiempo parcial, mal remunerado, desplazando los trabajos seguros
tradicionalmente a tiempo completo, la llamada uberizacin. " de trabajo. Como dijo un crtico, Uber
no es tanto el Uber de los viajes como el Uber de los trabajos mal pagados. Uber responde a este
temor afirmando que est reduciendo el costo del transporte, haciendo un mejor uso de los
recursos humanos y financieros sobrantes, ampliando la demanda de servicios de transporte y
ampliando las oportunidades para los conductores de automviles, cuyo salario es casi el mismo
que el de otros taxistas. . En 2017, Uber se vio afectada por una serie de controversias y
escndalos continuos, lo que cre una pesadilla de relaciones pblicas para la empresa y culmin con
la renuncia de varios miembros de la junta, altos ejecutivos y, finalmente, su cofundador y director
ejecutivo, Travis Kalanick. . Ha sido acusada de mala gestin corporativa y mala conducta (incluido
el uso de un programa secreto conocido como Greyball para rastrear y evadir a los reguladores y
otros funcionarios encargados de hacer cumplir la ley), discriminacin en el lugar de trabajo y
acoso sexual, y violacin de la privacidad de sus clientes que usan su aplicacin mvil para rastrear
la ubicacin de esos clientes en todo momento, incluso cuando la aplicacin no estaba en uso. Pero
a pesar de la controversia que lo rodea, Uber sigue sin tener problemas para atraer conductores,
clientes e inversores adicionales. Este hecho ha llevado a los crticos a alentar a los clientes a
enviar a Uber un mensaje de que su comportamiento es inaceptable al utilizar competidores como
Lyft. Sin embargo, la probabilidad de que esto realmente suceda es cuestionable. Uber ya se ha
arraigado en la vida cotidiana de millones de personas en todo el mundo. Puede evolucionar ms
all del espritu de ganar a toda costa que ha impulsado su xito, pero tambin sus fechoras?